汽车的液晶表盘比机械表盘好在哪里？
汽车的液晶表盘比机械表盘好在哪里？
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网友解答：
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液晶仪表盘是一种瑕不掩瑜的汽车科技升级，相比机械仪表盘有以下几点优势。
①炫酷的科技感：机械仪表只有转速、车速、水温、油量等功能显示，充其量是中间有以小块单色屏显示车门开关、行驶里程以及档位信息，简简单单功能性很单一。而液晶仪表盘可以显示的内容非常多，除了基础的仪表信息以外可以显示车辆运行工况状态、导航、车距、主动刹车距离等多样内容，科技感十足更像现代化的产品。
②绚丽的视觉效果：传统机械仪表盘多为一种颜色或几种颜色的组合，色彩单调容易造成视觉疲劳，而且单一的色彩也无法随内饰颜色的变化而改变，所以机械仪表盘也一定程度的限制了对内饰色彩改装的想象力。而液晶仪表盘本质就是个造型特殊的平板电脑，只要系统生态足够丰富，色彩可以呈现出多种多样的效果，内饰配色也可以随心所欲一些。
③平板电脑等级的液晶仪表盘智能化程度更高，比如上文所述的导航信息共享方便了读取数据，其次有些智能化程度足够高的仪表盘可以可以与手机互联读取行驶中需要的信息，通过语音交互系统利用智能设备可以在不动手的前提下实现更过功能，这点是机械仪表盘远远不能企及的高度。
如果系统生态足够开放的话，液晶仪表盘的主题都可以更换，显示内容和控股权限的开放也会越来越多，这种车的用车体验会很有意思。
不过液晶仪表也有明显的缺点，电子产品总会出现一些稀奇古怪的故障，虽然故障率不会很高但随着车龄的增长也不能像机械仪表一样稳定可靠，或许十年或许更早总会需要修一修；只是有这么多丰富的功能即使有些小问题也是可以接受的，直板按键手机有超长续航和板砖一样的强度，最终也还是被淘汰了。
所以随着智能化技术的进步、汽车与物联网的融合以及液晶仪表制造成本的下探，机械仪表盘注定会是过去式。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
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网友解答：
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大家好，本人是汽车领域工程师，下面说说我的观点。
现在的仪表盘多多少少都带有液晶屏，有机械表盘和液晶屏结合的，也有纯液晶屏的。一般液晶屏的尺寸有:7寸、12.3寸、最新的是双联屏，比如奔驰的A级 AMG。
先说说机械仪表（带有机械表盘）
机械仪表：这种表一般也会有块屏来显示汽车的指示灯，结构相对简单、显示内容较少，
风格简单朴素
。但是机械仪表
性能稳定、价格便宜
。
全液晶仪表
全液晶仪表显示内容较多，利用虚拟表盘代替了机械表盘，同时还可以与音响系统交互，进行联网功能，外观更加有科技感，给人的感觉就是：
高端、大气、上档次。
全液晶仪表相比机械仪表多了一些部件：显示屏、GPU 处理器、内存等，在价格上会高出一大截，并且全液仪表的稳定性也相对较差，功能受温度、电磁干扰等影响，存在黑屏、数字乱码，泛白等现象。
每天与大家分享汽车知识，可关注我，一起交流。
文汽车知因
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网友解答：
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汽车的液晶仪表，还是要比机械式仪表强上一些；全液晶屏逐渐取代机械表盘，是一种趋势，这就好比全屏幕手机、逐渐取代了过去机械按键手机一样，只是一个无法停止的过程！液晶仪表的好处在于能把一系列功能集成到屏幕上，但这一点机械式仪表就做不到，而缺点则在于成本比较高、不够存粹，所以一些顶级豪车、依然保持半液晶式仪表（机械、与液晶仪表的结合体）！
液晶仪表盘、其实很早就出现过，只不过早期由于技术水平的限制，导致像素普遍不够、视觉效果比较差，所以在很长的一段时间内、并没有对机械仪表造成冲击；而且在一段时间内以半液晶、半机械的形式存在，如上图所示的机械、液晶组合仪表；而随着全液晶技术的不断进步，全液晶屏幕开始逐渐取代机械式仪表盘（如下图所示），说实话这仪表真心是够美观，把汽车弄出了战斗机的氛围；所以更加全能的全液晶仪表、也就开始逐渐取代机械式仪表了！
阻碍全液晶屏幕普及的因素
即便是现在，全液晶屏仪表取代机械式、也仅仅是一个趋势，必然还需要一段比较长的时间才可以；原因就是在于那么大块的液晶屏幕会让成本提高不少，其次部分液晶屏幕显示的数据尚不够精确，而且部分品牌的全液晶屏幕做的很假、尤其是指针摆动跟不上实际，而且响应方面总是慢半拍；这两点就是阻碍全液晶仪表普及的原因，不过随着技术水平的提高、成本不断的摊平，一旦物美价优的全液晶仪表产生，那么机械式仪表也会将大部分淘汰掉，剩余的或许仅仅是那些为了彰显存粹的豪车、超跑了（现在的超跑一般采用半机械、半液晶式仪表，如下图所示）！
全液晶屏仪表的优势之处
全液晶仪表的最大优势就是显示信息及多，可切换的
样式、场景
也非常多；机械式仪表显示的内容也不少，比如说各种各样的指示灯（如下图所示），对于老司机而言、识别这些指示灯很容易，但对于一些新手而言、想把这些都弄清楚啥意思，就比较困难了，要不然也不会有那个
小人背宝剑
的梗了；而全液晶屏幕的好处就在于，无论哪里出现问题、它都能及时的进行提示，重点在于会有文字的解释、这样一来对于新手显得更加友善，也让车子的操作变得更加简便、人性化！
除此之外，全液晶仪表可以模拟多种样式、多种场景；比如车载导航鄙人一直觉的没用，因为显示在中控屏幕上，开车看起来费劲、也不安全；而全液晶仪表、可以直接将导航信息显示在仪表上、如下图所示，这样一来让我们的操作变得更加简洁，也让车载导航变得更具有实际意义；其次仪表的样式也可以改变，一般会提供多套皮肤让车主选择，这比较机械式永远一个样的风格而言，还是多了很多人性化的风格！
总而言之，全液晶屏仪表、终究将全面取代机械式仪表，这就是一种趋势！就像数码相机逐渐取代机械式相机，全液晶屏手机、取代机械按键手机，电子表逐渐取代机械表一样；机械层面当然不会消失，但也会逐渐凋零，最终只会存在于一些豪车、超跑之上，因为对于这些车而言，科技虽然重要、但最为重要的始终是存粹；所以机械式仪表并不会全部消失、但必然会越来越少见，而挡全液晶仪表的成本逐渐降低时、也就将全面普及了！
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网友解答：
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随着电子产品的普及，人们在驾驶时越来越多的需要显示更丰富的信息，因此。越来越多的液晶屏、液晶仪表安装到汽车上，这是一种需求，也是一种趋势，总体上液晶仪表有以下优缺点：
1、显示效果细腻、炫酷
无论是全液晶仪表还是局部液晶仪表，其显示都是可以高度定制的，彩色液晶屏幕颜色更鲜艳，即使是早期的黑白液晶屏幕也可以定制更多的内容，一些高端的液晶屏幕可以生成虚拟大屏显示，根据驾驶模式更换不同的显示颜色和主题，效果非常炫酷，这是传统机械仪表无法比拟的。
2、可定制、可互动交互显示更多信息
液晶仪表最大的一个优点就是互动，就想手机平板那样，根据用户需要输入不同的信息，并反馈到屏幕上，互动显示是液晶屏最大的优点。
3、大屏液晶屏幕可以实现导航同步投屏
一些高端的液晶屏，可以在仪表上同步投放导航地图，驾驶时可以使驾驶者不必偏头或者离开视线，这种设计一定程度上提升了安全性。
汽车液晶仪表的缺点：
1、贵：
车载液晶屏的屏幕是特殊定制的，价格相对较高，而液晶显示模块也需要专门研制，这些都需要较大的成本，而液晶屏也是厂家的一个利润点，采用液晶屏的车型往往也会有更贵的定价。
2、逆光下显示效果差：
虽然液晶屏为了避免反光，会采取定制屏幕，提升亮度和对比度，但是，相对而言，一旦出现侧、逆光或者阳光直照或斜照屏幕上，显示效果比较差，当然，为了避免这种情况，也会采用深、凹设计，在液晶屏周围围上壳体遮蔽阳光。
3、稳定性相对较差，维修替换成本高
液晶屏就是一块大屏，和手机、平板的原理是一样的，需要显示驱动模块控制。总体上和结构简单的机械仪表相比，稳定性要差一些。特别是一旦出现问题，一般只能整个更换，更换的价格相当不菲。
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网友解答：
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壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
作为一个“自以为是”以及“自命不凡”的“老司机”，壹车热评个人是更喜欢机械式的仪表盘，别看你液晶仪表盘看起来多么的炫酷和漂亮，但机械式仪表盘上的指针依旧犹如拥有生命的精灵，在随着速度攀升的过程中，它能从“静如处子”般的惬意，瞬间变成“动如脱兔”般的狂野。
现在有很多厂商都喜欢将液晶仪表盘这项配置，放在自己车型的高配，甚至是顶配车型上。不可否认液晶仪表盘的出现代表了汽车在科技发展方面的进步，汽车在启动时的炫酷造型，华丽而美观的设计，这些都似乎成为了汽车某种高端、高档次的代名词，而液晶仪表盘所蕴含的驾驶理念和驾驶科技感，也确实可以给驾驶员带来非常良好的驾驶体验和感受。
既然提到了液晶仪表盘的科技感，那就不可能不提到它的科技智能化。现在汽车互联网技术早已不是什么新鲜玩意儿，汽车与手机、网络之间的联系也已经成为今后汽车的主流旋律。这种智能化的科技也在逐渐改变着我们的用车思维和习惯，而智能化后所带来的更多信息化也在某种程度上为我们的用车提供了极大的便利，比如提供道路导航、天气预报、交通状况、水温温度等等。
在液晶仪表盘的优点面前，机械仪表盘所能讨到便宜无非就是成本便宜；信息读取通俗易懂；对汽车信息的反应速度快，不受屏幕刷新率的影响；仪表盘的电路故障率较低；对电瓶负载要求较低等等，所以机械仪表盘在价格较低的车型上极为普遍。
不过虽然机械仪表盘看起来似乎没有液晶仪表盘高端、大气、上档次，但我们依旧可以在一些高端车型上看到“机械+液晶”的仪表盘组合，因为也并不是所有的机械仪表盘成本都是比液晶仪表盘低的。
壹车热评之所以更喜欢机械仪表盘，除了有先入为主的思想在作祟以外，机械仪表盘指针给人带来那种肾上腺素飙升的快感，是那冰冷的液晶屏幕所不能提供的。此外喜欢苹果手机的人，应该在苹果最早期的发布会上听到过这样一个名词：“视网膜屏幕”。
它是指眼睛在距离液晶屏幕30cm左右时，液晶显示屏的像素显示达到 300以上，人的眼球就无法分辨出像素点，而换在汽车液晶仪表盘上，那这个分辨率就需要到1440x540。虽然这个要求很容易就达到，但液晶仪表盘毕竟不是手机，它的大块液晶屏面积还是容易给人带来一些视觉角度方面的问题，而这个短板则是机械仪表盘所不具备的。
综上所述，也许是壹车热评的思想较为保守，但壹车热评坚持认为如今的汽车科技发展虽然已经较为强大，也愿意接受越来越多的科技被用于汽车领域，但汽车归根结底依旧是一台机器，在某些能体现其机械性能的地方，它就应该有一个该属于机器的样子。
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网友解答：
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液晶仪表可以营造一种高级感。还可以和液晶显示钱连在一起
并且这样的设计开始流行起来，高科技的感觉一下就营造出来了。
2通过液晶可以显示更多信息，机械仪表是定死的，液晶可以显示地图，各种车辆信息，给驾驶员更便捷的体验，。
3液晶仪表可以随着模式改变颜色，运动模式变红色，节能模式变蓝色等等，再加上车内氛围灯遥相呼应！为使用者做出个性的优化满足！
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网友解答：
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机械仪表向液晶仪表的演变是科技进步的体现，也让汽车工业文明向前迈了一大步。但这个变化并非一蹴而就，而是经历过半液晶的时代。
在机械仪表有限的布局空间内，要设计上转速表、时速表、油表、水温表、档位显示以及各类指示灯已经是极限操作，更别说一些涡轮车还需要油温表、进气温度以及各类附属表等等，车子大还好说，表盘大一些没事，但一些小型车就要做一些取舍，例如转速表和水温表被抛弃就是常规操作。虽然无伤大雅，但也让一些信息无法完全显示，机械表的优势在于可靠性以及读数清晰。
一些车型为了丰富信息显示，于是开始在机械表上加入了点阵屏以及小尺寸液晶屏，例如杰德、天籁、君威等等，以此加入了时钟、平均油耗、平均车速以及音乐信息甚至导航等等。早期更有因为机械仪表无法跟上发动机转速而选用液晶的雷克萨斯LFA。
随着科技的进步，小小液晶已经无法满足人类多样化需求，于是炫酷的全液晶仪表开始出现在各类车型上。因为分层显示，可以一次将导航、转速表、车速表以及各类信息一同显示，还能根据不同的驾驶模式切换背景和UI界面，甚至还能将夜视仪以及各类辅助安全信息呈现，还能实现与中控大屏的信息互联。
液晶仪表作为电子产品，可靠性是肯定不如机械的，而且它也极其考验车厂的UI审美和设计，如果UI太过于土炮，说实话还不如机械来得更加安全。目前来说未能全面普及，主要还是因为设计和制造成本过高。（botzi）
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网友解答：
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谢邀
现在越来越多的车型放弃了传统的机械仪表盘转而采用液晶仪表盘，那么相比较而言，液晶仪表盘的相对有机械仪表盘有什么优势呢？
展示的信息更为丰富
传统的机械仪表盘只要是开过车的人都不陌生，除了转速表和时速表两个大表之外，也就只剩下水温表和油量指示表以及里程表等为数不多的小表了，这些仪表给驾驶者提供的信息非常有限。
而在进入全液晶仪表时代之后，我们能看到的车辆信息相比之前的车型就有了飞跃式的增长，不仅仅是发动机转速和时速等基本信息，你还可以看到续航里程，油耗，胎压，机油寿命甚至还有多媒体信息的展示，而这些在机械仪表时代是完全不可能做到的事情。
可以根据不同的需求展示不同的信息
和机械仪表时代的千篇一律不同，进入液晶仪表时代之后，人们的选择也开始变得多样化起来，你也许对于转速信息的需求并不重要，只是想一边开车一边享受音乐，那在液晶仪表上你就可以通过选择要展示的类型忽略其他不重要的信息而只展示车速和多媒体信息之类，亦或是你希望能看到更多的导航信息，这个时候油耗和续航里程都不那么重要，而如果你的液晶仪表支持的话，你就可以将地图放到最主要的位置甚至铺满整个液晶屏幕从而为自己能够顺利到达目的地指引方向。当然，也有驾驶者对于胎压非常重视，那除了转速和时速之外，他就可以在仪表盘上只关注胎压信息。总之，有了液晶仪表，人们对于行车信息的多样化需求也得到了满足。
可以通过不同的主题营造出不同的氛围，带来更多沉浸式驾驶感受
如今的车辆除了在满足基础的功能之外，也在通过各种方式来尽可能的营造车内氛围，而营造氛围最好的方式就是氛围灯，但是在此之前，也许是厂家的忽视，也许是技术还不够成熟，大家似乎都忽视了仪表盘在营造氛围感方面的作用。
不过还好，目前越来越多的厂家已经开始液晶仪表在帮助营造整车氛围感方面的重要作用，不同的驾驶模式下液晶屏幕的主题色调也不一致，例如在运动模式的时候，多数厂家都会让液晶屏幕以红色为主要色调，从而调动司机的驾驶激情。如今更有甚者，可以让液晶仪表的主题色调跟随车内氛围灯颜色的该表而改变，是车内的整体氛围更加统一，而这样的效果是我们在机械仪表时代完全不敢想象的。
总体来说，液晶仪表相对机械仪表有着翻天覆地的进化，也让如今的驾驶比以往变得更加有趣，所以从总体来看，液晶仪表是如今的车辆上的一件非常有用的配置。
以上
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网友解答：
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视觉上令人愉悦，整体深色和扁平风格最大程度地减少了驾驶员的注意力，并支持其信息获取
精美的图像。保持原有功能的同时，带来更舒适，愉悦的骑行体验。
更加侧重于内容和操作便利性。中央控制系统的设计更加人性化，具有良好的场景感。从状态到状态的无缝过渡，有足够的空间来处理最常见的车载任务，例如搜索音乐或输入目的地地址进行导航。
新的UI拥有了解路况并将其提前告知驾驶员的知识，相关信息以三维和高分辨率格式传达。实时2D和实时3D的组合，视觉信息呈现的层次感、秩序感。
1、导航
导航界面可用性设计直接关系到交通安全，而可用性设计的核心问题聚焦于导航信息的传达上。在导航信息中加入地标信息等，将有效促使驾驶者将注意力转向外部环境，从而减少扫视次数，此外界面的呈现也更立体，更形象化。
2、多媒体
多媒体系统作为车载娱乐的重要组成部分，其设计直接影响用户的娱乐体验，精美的图像设计，语音或手势控制，界面切换更为流畅，连贯性的交互体验。
3、通话
在驾驶不受干扰的情况下，可轻松与智能手机互联，整体的界面风格更为简洁，联系人图像显示更为清晰直观，语音视频等图标化设计让整个操作更为简便。
4、车辆设置
图标化简约的设计风格，更加简单易懂，手指轻轻点击或滑动即可进行操作，空调、座椅、音量、亮度等等图标设计更为具象，一键保存一键设置也更为方便。
5、车辆信息
通过合理的分类、布局与层次结构，为驾驶者在复杂的驾驶情景和大量的信息中，筛选并呈现所需要的有效信息，并确保不干扰正常的驾驶行为。实时功能准确描绘出汽车的状态、门灯、装向信号，警示指示信息，通过着色，纹理化和详细的图标和及其他UI元素来显示，以更直观的图形图像显示更多的行车状态和环境信息。
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网友解答：
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汽车的液晶表盘比机械表盘好在哪里？
我觉得这个题目我最有发言权，汽车液晶仪表比机械仪表优点太多，缺点吗，只有一个，，价格贵且电子产品不稳定，但是我还没有遇到，接下来我就和大家分享一下我车子上液晶仪表的使用感受。
我个人开的是2015款君威1.6t顶配，那个时候液晶仪表才刚刚流行，第一次接触到液晶仪表，就被它深深的迷住了，当时太少车安装液晶仪表了，但是同样的为了这个液晶仪表又多花了几万，只有顶配才带，还不让选装。但是我这个还不属于正真意义上的全液晶仪表，还是过渡产品，半液晶仪表，但是我还是很喜欢。
液晶仪表的优势
1、逼格高。安装液晶仪表的车，坐进车内的第一感受就是，哇塞，真高档，着车之后，仪表首先飘过车辆的logo，然后自检一下，满满的都是B格。
2、科技感强。当今车辆的发展趋势是越来越多的高科技配置，最终发展成自动驾驶模式，在早些年，汽车仪表都是指针，慢慢的发展成有带小屏的黑白液晶，然后半液晶到现在基本上中高档以上的车型都会采用的全液晶仪表，就好像安卓的大屏导航，这是一种趋势。
3显示信息丰富。指针仪表占用仪表面积大，往往显示的内容只用车速、转速以及水温，而液晶仪表则不同，我车子上的仪表可以同时显示车速、转速、水温以及电压等等众多的车辆信息，有时候我都不需要刻意的操作。例如当缺玻璃水的时候，仪表直接提示请添加玻璃水；当转向灯没有关的时候会一直提示转向灯打开，这对于一些汽车小白而言的话，是相当的方便呀。
4.全液晶仪表还有运动模式的切换。当选择运动模式的时候，仪表整体变为红色，战斗信息相当的强，当然了，这对动力没有太大的提高，只是可以改变驾驶者的开车心情。
液晶仪表相较于传统仪表的缺点
液晶仪表和传统仪表相比，毕竟是电子产品，故障率相对来说会高一点，但是至少我到现在没有遇到一次液晶仪表故障的问题，我觉得发展到今天，已经仪表已经属于相当完善的一款产品了，还有就是要是想要液晶仪表，还要多付出一部分的资金。
总结
液晶仪表还是相当实用的，如果各位想要安装液晶仪表，最好选择原厂选装，千万不要在后期加装那些所谓的原厂产品，质量不稳定不说，而且还需要接线之类的，相当不安全。
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网友解答：
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全液晶仪表这么“高大上”，为什么有些老司机却喜欢机械式仪表？
如今，越来越多的车型，开始换上了全液晶仪表，比如说奥迪的虚拟座舱，奔驰的裸眼3D，一个比一个炫酷，但是为什么有些老司机却觉得机械式仪表更实用？从机械仪表到液晶仪表，到底是进步还是倒退？
其实，汽车的仪表已经经历了好几次变革了，我们所谓的机械仪表，已经是第二代产品了，严格来说，应该叫电气式仪表。中间有一块小屏幕，其实是采用机械仪表结合数字仪表的方式，转速和时速表，使用的是机械指针，而油耗、里程、胎压等信息，用的是液晶显示。
其实最开始的车，用的那才叫机械仪表，车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等都是机械装置显示的，而最新的全液晶仪表，则是在数字仪表的基础上进一步升级，所有信息都用一整块液晶屏显示。
液晶仪表，相比机械仪表还是有很多优点的：
1、可以显示的信息更多。以前的汽车仪表，基本上只有时速、转速、油量、里程等几个信息，因为两个大机械指针就占据了很大的面积。但是如今的液晶仪表，可以显示的内容大大增加，除了以上信息以外，机油压力、安全带情况、车门开合情况、主动刹车、自适应巡航系统工作情况、多媒体系统等等，都能显示在仪表上。
2、界面更炫酷更多样。相比之前千篇一律的指针式设计，全液晶仪表，可以在设计上进行很多的创新，显得整个内饰更有科技感，自主汽车品牌的全液晶仪表，在设计上一个比一个炫酷。
3、可以进行个性化设置。全液晶仪表可以自己设定主题，设定自己想要显示的信息，给了更多车主个性化定制的空间。
但是，全液晶仪表也不是没有缺点：
1、信息显示不够直接。对于看惯了老式仪表的人来说，全液晶仪表的信息显示，不够简单明了，特别是有些转速和时速都用数字显示的，看起来不太习惯。
2、造价高。全液晶仪表的成本要比简单的机械仪表更高，而这部分的成本也会反映在售价上。
3、受屏幕亮度和分辨率影响，有的车型在有些情况下，屏幕上的信息会不容易读取，有时候还会出现反光的情况，不过近几年，各大车企的全液晶仪表都做的越来越好了。
随着汽车显示内容越来越多，原本的机械指针＋小屏幕根本的布置方式肯定是越来越困难，全液晶仪表是大势所趋，但是个人认为HUD抬头显示的发展前景可能比液晶仪表更好，它才是真正安全便捷的信息显示方式，未来，HUD抬头显示应该会成为下一个发展的重点。
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