手动挡的车属于过时了吗？
手动挡的车属于过时了吗？
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买一部好车远不及开一手好车！人车合一，配合默契，发动机悦耳的轰鸣声，在熟练的手动档驾驭者操控下，发挥其更大的功率和无与伦比的驾驶快感，冰雪泥泞，崎岖蜿蜒，全天侯的加减档驾驶模式，崇山峻岭间；尽显手动挡驾驭风范！永远的机车，永远的手动挡！（资深手动挡人。）
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中国人的虚荣心强，很多人看不起手动挡，认为手动挡低级。还有很多人认为手动挡麻烦，怕麻烦就不要买车，现在停车难，维修保养交罚款也难，打车多方便，上车可以睡觉，还不用看路。我不是诋毁自动挡哈，我是希望手动挡和自动挡被公平对待，不要看不起手动挡，谁就真差那么个买自动挡的万块块？毕竟喜欢手动挡的大有人在！
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手动汽车在小微型载客汽车领域已经过时了，坚持认为手动挡汽车更理想的两类人：新手，手动挡汽车使用者。
为什么说手动挡汽车已经过时了呢？
原因为汽车的价值体现首先为操作便利，这是对于家用代步车最客观的评价，因为极速200kmh、扭矩大于500N·m的性能车，大多数时间也是在限速50kmh的城市道路驾驶；在这种道路驾驶车辆即使能手动换挡又能体验到什么乐趣，没有速度则无法体验操控、面对拥堵手动挡纯粹是在浪费能量。
至于手动挡汽车所谓的“操控乐趣”也是自欺欺人，目前的量产乘用车出少数几个品牌如摩根之类的复古高端车（百万级），剩下的中端以及消费级车基本没有手动汽车选项，入门级车有手动挡然而发动机多为小排量自吸机头，这种动力储备把油门踩到发动机舱里面破败也要十几秒，这种性能谈什么驾驶乐趣呢？低端的悬架系统以及只保证能开的调校谈什么操控？
所以手动挡的定位决定了不会有理想的选择，自动挡汽车也不是某些人理解的“傻瓜车”，因为自动挡有两大优势。
1、以D档一个档位覆盖99%道路的自动升降档，完全自动化的调整档位能让驾驶更轻松，同时能让驾驶技术一般的司机们集中注意力观察路况；既能体验到轻松又能提升安全，这是AT自动变速箱早在1940年开始普及，在短短10年后保有量激增数百万台的原因，那个年代已经很夸张了。
2、自动变速箱能实现远超手动变速箱的换挡速度以及传动效率，很多人认为MT踩挂抬的换挡动作很飘逸很潇洒也很快，然而换挡速度还是按秒计算，传动效率也不过80%多一些；而自动变速箱中的高端AT、双离合以及无缝换挡变速箱，这些变速箱能做到毫秒级换挡以及超过95%的传动效率，什么手动变速箱或者人能达到这一水平？某些高端变速箱利用拨片降档能快速降3~4挡，手动挡这么操作会不会失控？
技术的进步在变速箱领域体现的淋漓尽致，手动变速箱与自动挡相比在舒适、性能体验、耐用性标准等多个方面均完败，所以手动变速箱确实已经过时了。
现阶段量产车从8~9万之间起售的过渡级开始放弃手动变速箱，下一步则是利用以手动变速箱为基础打造的低端入门级AMT机械自动变速箱，从入门级开始全面淘汰手动挡，这是没有悬念的。
其次汽车电动化之后手动变速箱也会成为历史，因为电机可以实现万转以上的高转速并且保证低噪音和低振动，变速箱只需要以一个齿轮比为电动机减速，这就形成了以单一齿轮比与电动机组的连续可变输出系统（CVT）；所以电动汽车不仅不需要手动挡，即使是多档位的自动变速箱也是没有需求的（针对普通代步车而言）。
技术的进步总会淘汰一些操作复杂且效率很低的机器，利用新技术提升驾驶行为的效率后为人们带来的是更多的时间去做其他事情；所以关于对自动挡汽车的戏谑定义只有一个是认同的：懒人车。
然而推动技术进步的多为懒人，因为懒人在体现出懒惰之前总在为提升效率能够变得懒一些而努力，得到结果后才能让更多人在某一方面体现出懒，当然这个懒可以理解为有刚需的放松、休息或品质提升，所以MT在乘用车领域注定会是过去式。
（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
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说手动挡过时有点儿过分了，只要是有燃油车存在，手动挡永远不会过时！但如果说新能源纯电车出来了，那手动挡离淘汰就不远了！以上论题有理有据，有兴趣的可以看一下！
手动挡车
作为企业来说，手动挡车便宜，可以降低整车的入门车型，对于广告宣传来说，比较容易拉低整车价格，给人一种这车特便宜的感觉！并且手动挡车，研发过程简单，研发成本寥寥无几，可以说只要把自动挡车做好，手动挡就是水到渠成的事儿～
对于消费者来讲，手动挡别便宜，性能稳定，如果你喜欢开车，想尝试车辆驾驶乐趣，那手动挡无疑是必选车辆！就目前中国用户来说，手动挡用户占比很大，主要是由于前期没有自动挡车或自动档车研发不好造成的！即使现在自动挡车这么成熟，每年还有很多车主购买手动挡车（总要照顾一批穷人和爱车的人）！说手动挡过时？你信吗？
新能源车
由于新能源车全部都是电子控制，电池，发电机，电动机，压根没有变速器这一说，即使有，也是非常简单的，手动挡被淘汰很正常，反而研发手动挡车辆，是件非常困难的事儿！
以上观点您同意吗？欢迎留言评论～如果有兴趣，可以关注“汽车概况”
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【导语】我们一般的家用小汽车里面，分为手动挡和自动挡，其中现在越来越多的小汽车都开始装配自动挡的变速箱，哪怕是几万元的小型车也会配置一个AMT的变速箱，除了有随大流的原因以外，也和现在的人们越来越想让开车变得简单而设计的，算是迎合市场的一种表现。
一般来说，我们国内的小汽车如果同时有自动挡和手动挡的配置的话，一般会把手动挡配置在入门的车型上，而且一般配置都是比较低的，可能发动机的排量也是在整个车系里面也是最低的，所以有些人怀疑是否会在不久的将来，手动挡的车会过时淘汰。
我想说的是，绝大部分的小汽车在购买以后都是以代步使用为主，而使用的话则是操作越简单越讨人喜欢，所以这就是为什么现在汽车厂商要大力发展自动挡的原因，而且自动挡还要追求双离合和CVT，这样做的目的是为了迎合市场需求，以此来占领更多的市场份额。
而手动挡的市场往往都是在一些生产领域，什么叫做生产领域，就譬如我们常见的出租车，还有大客车和货车，这些车辆的作用是生产工具，用来创造经济价值的，这样的话就要以节约成本并且稳定可靠，手动挡就正好可以满足这方面的需求。
首先，手动变速箱的结构简单，而且传动效率比较高，普遍都可以达到85%一样，这样的话在相同的动力输出的情况下，手动挡可以相对节省燃油；
其次，手动挡还有一个特点就是经久耐用，自动挡的使用寿命普遍会比手动挡要低，一般的CVT变速箱使用寿命大约在30万公里左右，而一般的AT变速箱和双离合在使用里程达到数十万公里的时候就会更加容易出现故障。所以在一些使用强度比较大生产领域，手动挡还是非常的吃香。
而在一般的消费领域，就是我们平时购买的小汽车里面，手动挡虽然说大部分都是最低配的车型，但是一些喜欢操控的玩家或者需要有竞技性质的车型，一般都是使用手动挡作为变速箱，还有一些顶级的跑车有些也会使用手动挡作为变速箱的形式，所以在一般的消费级的市场里面，手动挡还是会有一定的使用区间。
总而言之，对于手动挡来说，虽然现在都是自动挡大行其道的趋势，但是在生产领域还有一些竞技领域里手动挡还是有一定的生存空间，虽然说往后随着更多的自动挡家用车下地，手动挡的占比会越来越少，即便是这样，手动挡也不会被自动挡所取代，所以我觉得是不会过时的。
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其实目前我的汽车就是属于手动挡的，我在工作的时候来买车的客户基本上都是想买自动挡的，自动挡的汽车更好操作。在驾驶汽车的时候会更加轻松应对。对于手挡的汽车我个人的看法分我以下几点，仅供大家参考。
第一，手挡的汽车不可能会取消，现在的车型推出市场一般都是分好几个价位，最低配的家庭轿车肯定都是手动挡的。
第二，汽车制造成本方面，在买车的时候自动挡的车一般要比手挡的贵上1万元左右，就拿现在目前市场主流的AT变数箱来说，生产制造成本要比手挡的复杂很多。
第三，就是在于操控方面，很多追求性能来说的车主其实还是很愿意选择手挡的汽车，用他们的话来说，开车不换挡是没有开车的乐趣的。
目前不管是新车还是二手车在于消费者买车的时候，买台适合的自己才是最好的。
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我认为手动挡没有过时。什么叫过时呢？我觉得应该是某种事物从盛极一时到鲜有人问津，这叫过时。
而手动挡从来都没有被人们强烈地追求过，当初手动挡车是很多，但那不是人们喜欢手动挡，而是自动挡太贵，车型太少，所以很多人只能买手动挡车。而如今自动挡车多了，价格也降下来了，所以很多人转而买自动挡车了。
但是手动挡还是那个手动挡，依然有其存在的意义。我认为只要燃油车还在生产，那么手动挡永远不会消失。要说理由主要有这几点：
1、自动挡虽多，但有很多不争气的
有些自动变速箱开起来真的不错，稳定性也好。但是有些自动变速箱真的是不怎么地，换挡顿挫还容易出问题。见过太多人买车前纠结某某自动变速箱敢不敢买，别的什么都满意，就是不放心变速箱。
2、手动挡价格优势
目前绝大多数手动挡车都是较低配置的，价格有优势，价格有优势的产品从来都有市场。另外要插句话，有人说买手动挡的都是因为穷，我觉得真穷的话绝对不会买车。另外买辆自动挡车就能买出优越感的人实在可爱。
3、有一部分人“被”买自动挡
我们经常聊汽车，一提起自动挡首先会想到具体是哪种，但是有些人平时对汽车并不怎么关注，以为自动挡就是自动挡，具体下面是个AT箱子还是CVT或者双离合甚至是个AMT他们并不知道，只要是自动挡，挡杆上只要有PRND就都是自动挡。
买车时他们也许并不一定非要自动挡，但是销售说自动挡好那他真有可能就选自动挡了，这种人是存在的，而且我遇到过，还都是不差钱的主，他对他们来说汽车就是个工具，啥好买啥。运气好的买到的是靠谱的产品，用起来挺爽。运气不好的遇到一些相对不靠谱的变速箱，开个几年后修起来挺爽。换句话说目前买自动挡的人里面有一部分人是被撺掇着买了自动挡，并不是自己真的想要。
4、有些人“被迫”买自动挡
有很多人自己是希望买手动挡的，但是要么中意的车型没有手动挡，要么家里其他人不会开手动挡，无奈才买了自动挡车。这些人如果买第二辆车的话很大可能会选择手动挡。
5、特殊车型离不开手动挡
有些车目前来看用自动变速箱并不实用，比如一些面包车、皮卡车，面包车很少见自动挡。虽然使用自动挡的皮卡车越来越多，但是这类皮卡显然不是真正用来载货的，真正以载货为目的的基本上不会选择自动挡。比如我一个朋友做工程的，工地上两辆皮卡全是手动挡，去买机油、买配件、买菜、设备维修全靠皮卡车。有时候拉得重了车头都翘着，再加上工地在山沟里，外出一趟要走各种烂路，自动变速箱不一定经得起如此折腾。
6、人们的汽车消费理念
很多人的观念还停留在自动挡高级的层面，买车别的不管，得先是自动挡才行，这样才算够档次。毕竟在很多人心里汽车面子的属性要大于实用性。但是话说回来虽然现在很多车只有低配车型才有手动挡，但这只是厂家顺应消费者需求做出的产品布局而已，并不能说明手动挡就一定低档。
总的来说自动挡车越来越多，大有取代手动挡车的阵势。但是我认为这主要还是厂家顺应消费者需求而已，随着时间的推移，消费者的消费心态改变了，会更加注重实用性和经济性，到那个时候也许手动挡车会更多。就是不知道能否等来那一天了，毕竟现在油耗和排放的要求是越来越严格了，而手动挡在测试油耗方面不一定比新的自动变速箱占优势，而且新能源车也越来越多，所以我觉得手动挡车也算是且买且珍惜了。
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我刚买的手动挡，就喜欢手动挡，换挡，加速，感觉就是不一样！好！！！
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任何事物，任何东西都不会过时，只是针对于什么样的人群 你说自行车过时了吗？可是有的贫困地区 可能连自行车都没有 打个比方 别较真 任何东西的存在都会有人喜欢 有人讨厌 在有钱人的眼里可能奔驰宝马都过时了 需要换劳斯莱斯 但是普通人的眼里奔驰宝马都 望尘莫及 手动挡的车也一样 萝卜白菜各有所爱 有很多人专门找手动挡的车 但是自动挡是趋势 手动挡可能会慢慢减少 甚至停产
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手动挡车现在并没有过时，只是在中国市场认可度比较低。
目前国内的手动挡车型逐渐减少。不知大家有没有发现，越来越多的车型逐渐取消了手动挡车型。
早些年奥迪a6L，本田雅阁等中高端车型都有手动挡可以选择，后期逐渐消失。最新上市的2020款高尔夫，也取消了销售多年的手动挡车型。国产车辆也在逐渐减少手动挡车型配置，自动挡车型日渐增多。这样的趋势与中国市场的特殊有很大关系。
1、消费者
随着经济的发展，中国的消费者也在升级，汽车在中国家庭的地位不仅仅是交通工具那么简单，有很大一部分原因在于虚荣心。隔壁老王买了雅阁，对门老孙提太奥迪，那我们得买个宝马，不能比人家差啊。这样的攀比心，和不理性的消费观念，是国内市场的很特殊原因，同样一款车，价格略贵的自动挡，比手动挡更有面子。
而欧美等经济发达国家，消费更理性，对于车的认知更清晰，代步工具，符合自身需求就好。所以欧美的手动挡车型还是非常畅销的。
2、车企
市场有需求，而且对于车企来说又是利好方面，自然而然的加大自动挡车型的生产，增加了单台车的利润，又增加了销量。自动挡车一般都会比同配置的手动挡车贵1万左右，那么自动挡变速箱和手动挡变速箱的采购成本一定小于1万，中间的差价就是车企多出的利润。所以车企为了利润和迎合市场，逐渐减少甚至取消手动挡车型也是无可厚非的。
3、便利性
提到便利性从两个方面分析，首先是购车的便利性，很多品牌手动挡都是最低配，一般4s店都买不到，想试驾，对不起，没有。所以对于消费者来说，不能体验，那如果非要买的话，那就等吧。例如新思域上市后，到4s店看车时，工作人员说店里没有手动挡，要买的话也不知道多久可以排到，所以对于想买手动挡思域的用户，这个购车体验非常糟糕，给消费者带来许多不便利性。
其次的中国的道路对于钟爱手动挡车型的用户也不友好，主要体现在城市拥堵的道路，每天堵在上下班的路上，手动挡让很多用户都苦不堪言，在换车时一定要换个自动挡。这也是国内很多人选择自动挡车型的又一主要原因。道路的拥堵，让和很多钟爱手挡车型的朋友望而却步。
从以上几个方面来看，手动挡车型在中国市场会逐渐减少，并不会消失。但目前新能源汽车正在撼动传统汽车的位置。特斯拉的崛起就好像苹果对于传统手机的冲击一样，给未来的汽车市场带来了很多不确定性。
如果真有一天手动挡车型被淘汰，相信终结它的不会是传统的自动变速箱，一定是新能源汽车，随之淘汰的还有传统的汽车工业。
综上，手动挡车型并没有过时，但以特斯拉为代表的新能源车型正在对传统的汽车工业发出强大的挑战。
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不能说是过时，只能说自动挡的发展与进步更适合当今社会与时代环境的需要。现如今自动挡技术成熟，经济性（省油性）不比手动挡差，举个例子，CVT变速器传动效率可以堪比手动挡传动效率，进而经济性甚至说比手动挡都强很多，同样现如今8AT，9AT变速器档位增加的一个关键原因也是为了更好的经济性，所以说自动挡耗油的观点，现如今也必须否定了。
在品控方便，自动挡的长期质量也要相比几十年前更加稳定，哪怕大众的比较复杂的DSG双离合变速器也已经很成熟了，所以自动挡故障率多这个观点放到现在来说，可以说是必须辟谣的了。
第三点，有说自动挡动力弱的，这个观点需要具体车型具体说，而且现如今发动机三大件匹配也日益成熟，电脑对其匹配也更加聪明，所以手动挡的人脑有时候不如自动挡电脑掌控变速更灵活。
同时我看到有网友说到变速器论安全性，这就有偷换概念的嫌疑，车辆安全与汽车三大件及主被动安全有密切联系，不能单一论责于变速器，同时在危险情况下（比如说刹车失灵）自动挡依旧可以手动降挡。所以要理性看待，并非偷换概念。
所以综上所述，自动挡的技术成熟，成本的降低，更适合大家的选择。
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