隐身空战时代，500架歼七和歼八还要保留吗？
隐身空战时代，500架歼七和歼八还要保留吗？
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随着F-22、F-35、歼-20、苏-57等隐形战斗机的服役，大国强国空军已经进入了隐形化发展阶段，向信息化和智能化发展，这是一个非常明显的趋势。
军队是用来打仗、保家卫国的，当然，武器装备是越来越先进了，也是越先进越好，最好能保持住技术优势，在战时不仅官兵少流血，而且能取得更大的战绩，对敌对势力形成碾压状态。
但武器装备的性能优劣，都是相对而言的，这世界上没有绝对领先的武器，也不存在绝对落后的装备，貌似过气的武器装备，其实，有时细细想来，在某些方面可能特立独行，其特定的技术指标，是其他先进武器所不具备的。
歼-8，是我空军当下仍然在役的高空高速战斗截击机，实用升限高达2.2万米，最大飞行速度也超过了2.2马赫，这个飞行速度和飞行高度，即便当下绝大多数的隐形战斗机，都是望尘不及的，因为不再强调高空和高速，F-35实用升限1.8万米，最大飞行速度1.6马赫。
因此，当年在歼-20未装备空军，面对东北亚天上隐形战斗机的严重威胁，空军将空中预警机结合歼-8的战术运用，不能说是一点道理都没有，尽管没有实战的检验，但空军在现有装备基础上，探索用劣势装备对付隐形战斗机的战法，本文作者认为是值得肯定的，就是要有当年空中拼刺刀的精神，打出赫赫有名“米格空中走廊”的勇气，以及面对强敌绝不服输的气概。
运用空中预警机探测隐形目标强的特点，发现空中来袭的隐形战斗机，通过数据链系统将敌机的空中阵位信息通知歼-8，引导携带PL系列远程空空导弹的歼-8，在2万米高空采取居高临下的战术发射空空导弹，拦截并摧毁来袭的隐形战斗机。
设想还是有可行的，只是和平年代，缺乏实战的有效检验，反映了当年空军在器不如人的背景下，立足现有的装备，敢打敢拼的精神。
即便在歼-10BC、歼-11系列、歼-16等高性能的第3代战斗机，以及歼-20第4代隐形战斗机服役的前提下，我空军保留了数百架歼-7和歼-8等第2代高空高速战斗机，仍然是一支不可小觑的空中力量，有其存在的价值和合理性。
歼-7和歼-8的存在，让空军足以维持一定规模的空中力量，那些未能飞上歼-10BC、歼-11系列、歼-16等第3代战斗机的飞行员，仍然要发挥出他们自身的价值。
在执行本土防御作战、边境海防巡逻、查证、识别、驱离外来越境的航空飞行器时，歼-7和歼-8拥有飞行成本低的优势，且足以完成常态化但却要消耗战斗机大量使用寿命的这些战备和巡逻任务，因此，就尽量少用飞行成本昂贵的第3代战斗机甚至是第4代隐形战斗机。
第4代战斗机毕竟数量有限，即便第3代高性能战机，装备数量也仅仅只有1000余架，因此，空军保留庞大仍然堪用的歼-7和歼-8机群，可用来执行本土防御作战。
在预警机、地面雷达的指挥和引导下，也即在体系内作战时，外挂先进的雷达制导空空导弹的歼-7和歼-8，应对局部战争、中低烈度的冲突，仍然是绰绰有余的，是一支任何强敌都不敢小觑极具威慑的空中力量。
歼-7特别是其中的歼-8改进型，其机载雷达和航电设备等，甚至都领先于早期引进的苏-27战斗机，况且，后续还有大量的飞行员要培育培养，这些高性能的第2代改进型号的战斗机，具备培养第3代战斗机飞行员的能力，因此，这些机型在未来相当长的一段时间内，可以持续在军中发挥余热，不会马上就从空军中退出现役。
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歼-7已经退居二线，作为训练飞行员使用，而歼-8也作为二线战机，是国土防空有益补充，有高空截机之能，这两款二代机，都来到了退役的时间节点，正发挥一点余热，以待装备潜力耗尽。空军装备换代，是一个梯次而进的过程，不是说换就换，各国都一样，各有妙用。我们尚未退役的二代飞机，从其技术程度上来判断，已达到准三代的标准，技术上已非常成熟，应对周边低等规模冲突，还是极具威力的。如现在仍装备歼-7的国家，在反恐作战中，满是威风，即为明证。因是不能太过小瞧了七爷和八爷，它们虽是过气装备，但老名星宝刀未老，正堪一用。
美国的情况。还有大量的AV-8B和A-10，舍不得退役，都肩负着特殊作战使命，视作战环境而出动，因是各国都各国不一样的作战环境，用什么最合适，即使用哪种装备。现代战场，越来越突出作战效费比，边打边评估，从打击目标程度，到最低效费，以最低的效费，来做为战果评估之一。美国建立的经验，我们完全可以借鉴参照，使作战具有可持续性，是成功的标准。所谓兵马未动，粮草先行，打仗打得就是后勤，战争从来就是打钱粮，大炮一响黄金万两，诚然是一件细思极恐之事，我们不得不未雨绸缪，做好充分地估计，以做为科学决策的依据。
我们的判断。我们的情势与美国大不同，是国力使然，也是传统使然。用好手中装备，最大程度发挥手中装备潜力，正是我军优良传统。空军在下一代作战飞机没有完全成熟之前，现有装备仍要坚守属于自己的岗位，与歼-7和歼-8等代者，如“飞豹”和强-5，还有不少在役。做为预备主力，当了紧也是可以冲锋陷阵的。再说装备无不考虑极限使用，什么情况都是可能发生的，没有的话用什么？
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自从五代机出现，改变了战机的空战模式。五代机具有先进的技术以及有意的性能，在目前看来，已经超越了所有的老式战机。特别是这些战机有着共同的特点，就是超强的隐身能力。这些战机在空中与普通战机空战，有着超强的隐身本领，可以拉开与普通战机的距离。
在我国，目前具备隐身能力的战机就是歼-20，在各方面的性能与其他战机都有着强大的优势。在几次的模拟对战中，都是占据绝对的优势获胜。那么有了歼-20战机，我国是否就该大量退役像歼-7和歼-8这类二代战机呢？
目前歼-7和歼-8战机还有500余架，虽然之前已经开始退役了很多架这类战机，但是目前还装备着一定数量。不过从目前的实际情况来看，笔者认为，倒是不着急完全退役这些战机。
首先，目前我国还装备着几百架歼-7和歼-8战机，这些歼-7和歼-8战机都是后来的该机型。就拿歼-7来说，后来改进的歼-7战机都是重新设计生产的，比如后来的歼-7E和歼-7M，换上了当时最先进的雷达，这些雷达探测距离比以前有很大的提升。机翼由原来的三角翼改成了双三角翼，并且飞行速度和航程都有所提升。整体作战能力也不俗，至少有与三代以上战机一战的能力。
歼-8战机的改款，歼-8D、歼-8F、以及歼侦-8F，这类战机，虽然是二代机，经过升级之后，已经具备三代机的性能，有了新型雷达，火控系统也是最新的，可以是有霹雳12这类中距空空导弹，空战能力逐渐提升，可以实现超视距攻击能力，并且可以携带精确制导炸弹，在一些小规模冲突中，作用很大。而且作为一块高空高速的战机，歼-8至今还有着它独特的价值。所以说，这两款战机大多数都是经过改良的改进型，还能服役很长时间。
其次，隐身战机的价值比较高，性能高，成本和生产周期也高，毕竟不可能一下子就装备很多数量。在保证一定数量的战机前提下，换装新战机也要根据生产装备的速度而逐步推进的。有个空档期，这时候是需要一些战机来撑场面的。歼-7和歼-8战机是不如现在的主流战机，比如歼-20、歼-16和歼-10C，但是歼-7和歼-8战机也没差到哪里去，甚至可以与之一战。毕竟全部智能化，无人化的时代还未来临，只要是有人操纵，即使装备再弱，也有胜算的机会。在抗美援朝时期，我们空军装备一定数量的活塞式战斗机，那个时候已经是喷气式飞机主导战场了，二战时期的螺旋桨战机已经开始退出舞台。志愿军空军飞行员们，不惧艰险，硬是开着螺旋桨战机，打下美国的喷气式战机。在未来战场上也是，能够争取胜利的是人，不光是机器。所以说，在我军全面换装的空档期之内，歼-7和歼-8还要服役很长时间，不可能一下子全部退役。
再者，现在的先进战机，飞行训练的成本比较高，一般的隐身战机使用成本是普通战机的几倍之多。有歼-7和歼-8这类战机，平时训练可以节约一部分成本，在对抗的演练中，可以充当多种角色，特别是与先进战机进行对抗演练时候，可以更好地历练飞行员。有助于提升飞行员的战斗力。像歼教-7还能承担一部分飞行学员培训的工作。
当然，这一批老飞机还是一笔宝贵的财富，在战时，这些飞机可以改装成为无人攻击机，无人机可以直接攻击对方目标，节约武器使用成本以及人力成本。也可以在平时训练中，充当一些陪练的角色。总之，这些歼-7和歼-8还要服役很长时间，可以继续绽放光彩。
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谢邀。在隐身空战时代，歼7和歼8面对敌方的隐身机就是给人家刷战绩。但是从我国空军和海军航空兵现状来说，又不可能在较短时期内将它们全部淘汰。
从产能上说，我国的五代机歼20才开始进入生产阶段，而且产量不高。而像歼10C，歼16等四代半战斗机产量也不是非常大，不具备全面取代歼7和歼8的可能性。造成这些战机产量低的原因主要是技术复杂，价格昂贵。
如果现在全部淘汰歼7和歼8，新机生产量又上不来，那么势必会出现装备和飞行员规模显著下降的问题，这对于空军和海军航空兵的建设会造成一系列不利影响。而我国现在面临的安全形势是严峻的，这也决定了我军不可能这么做。
从作战角度看，现代战争强调体系作战，歼7和歼8虽然不能作为打头阵、做先锋的角色，但是在其他先进战机打完之后扩张战果还是能发挥一定作用的，而在低烈度作战中，歼7和歼8的作用还是很大的。（S）
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在第五代战斗机歼-20都已经开始量产服役的情况下，我国依然保留了大约500架左右的歼-7和歼-8系列战机，这些飞机还有必要保留吗？我想答案是肯定的，保留是可以保留一段时间的，说到底，在主力战斗机力量有性能和规模保障的前提下，第二代战斗机多出来的每一架，都是对我们战斗力的补充和提升，要说起来，这个世界上主要军事强国还都有第二代战机呢。
图为歼-8II战斗机，整体还是比较新的，和F-4有一战之力。
比如说吧，日本就还保留了现役的F-4鬼怪战斗机，因为日本航空自卫队的F-15J战斗机也已经非常老旧，如果每一次对韩国、俄罗斯、我国的军机进行查证和伴飞都使用F-15J，那么日本那些80年代就服役的老飞机怕是要大量空中解体了。何况，F-15J自身并不具备对地攻击能力，还需要F-4这样的飞机挂载反舰导弹和对地制导弹药作战，否则，日本航空自卫队的空中进攻能力就无法实现了。
图为歼-7E战斗机，依然在我军服役。
再比如，以色列也保留了大量的F-4战斗机。以色列是世界上的空军强国之一，拥有超过400架的第四代战斗机，主力是200架左右的F-15和200架左右的F-16CD战斗机，但是以色列也依然保留了一些F-4战斗机，毕竟，以色列周边的各个阿拉伯国家空军，还都是二代机当道，尤其是叙利亚、埃及、约旦、卡塔尔、伊朗等国，第二代战斗机都还是当做主力在用，以色列的F-4战斗机也可以有效的降低作战成本。
图为歼-8II战斗机。
其实，就连法国、德国、英国、俄罗斯、美国等国，也都还有老式的第二代战斗机服役，作用也基本与上述两国相同。我们可以看出，第二代战斗机虽然已经不是明星，不受人关注，但是依然还在很多国家大量服役，包括军事强国，这个原因其实也很简单。首先，空军是高技术的，高技术就意味着高成本，但是空军并非所有的任务都需要浪费先进战机和大量的经费。比如，在防空识别区巡航。
图为日本航空自卫队的F-4战机，也是第二代飞机。
巡航是一种宣誓军事存在和主权、军事威慑的方式，往往需要日常的出动，每年都要消耗数百架次的飞行。而先进的战斗机还需要用在主要的威胁方向上，毕竟他们的完备率也没有简单的第二代战斗机高。第二代战斗机可以用较小的成本和代价，实现长期的巡航，这对于维持常备力量，节约经费，提高巡航的绵密度，都有帮助。
图为歼-8战斗机。
第二，第二代战斗机还是后续打击梯队的有效助力。在中低空飞行和作战是危险的，不论是什么飞机，都很难在低空取得较高的生存性。比如，沙特空军在空袭也门胡赛武装时，就被击落了2架F-15S”沉默鹰“战斗机，还有1架狂风战斗机，原因是F-15战斗机在低空低速飞行时才能瞄准和精确攻击地面目标，但是被地面防空导弹咬住后，无法实现快速的提速，只能在笨拙的机动中被击落。
图为现役的歼-7战斗机，看着已经不符合时代的特征了。
所以说，在第一波次的先进战机拿下制空权后，还需要有大量的飞机投入到对敌人防空体系的削弱，以及对地面目标的攻击当中。而如果执行对地打击任务也需要消耗先进的四代以上战斗机，就会造成整个空军力量发挥的低效率，导致主要的争夺制空权任务没有足够的先进战机可用。所以，二代机是对先进的四代机数量不足的补充。
图为日本航空自卫队的F-4战斗机。
最后，第二代战斗机还需要编织起绵密的巡逻网络。战场上拿下制空权，也打完地面战后，还需要大量的战机投入到重要区域上空的战场日常巡逻当中，这些日常任务类似于上文提到的防空识别区的巡航，都需要大量的飞机消耗自己的飞行寿命去执行任务，因此，使用相对便宜的二代机是一个不错的选择。
图为航空自卫队F-4战斗机。
总之，就像是“一寸长、一寸强”一样，空军的飞机也是多多益善，哪有越少越好的道理，质量上领先敌人，要是规模上也领先，那只能是更强。正如我国周边，还有日本、韩国、蒙古、越南、印度、朝鲜、缅甸、泰国等许多国家在使用第二代战斗机，我们的歼-7、歼-8也是有他发挥用武之地的地方，何况，最新的一批歼-8还是在2012年左右生产下线的，比起上世纪90年代服役的苏-27SK都要新很多，他们的技术性能也足够完成所需的任务，所以现在就让他们退役，为时尚早了。
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这次珠海航展上我们欢呼歼-20第二次正式露面的同时，再次看到了老将歼轰-8，还惊喜的看到装备新型矢量发动机的歼-10C战机！中国老歼-7和歼轰-8保守估计加起来有超过2000架，最老的战机米格系列我们还在当靶机使用，歼轰-8更是现在空军的低空轰炸主力机型之一，不仅会保留，而且会不断技术改进，用上新系统、新发动机、新驾驶员。
歼-20划破夜空
老将不老，歼轰-8再上新征程
现在我们将“隐身战机”也称为第五代战斗机（欧美国家称为第四代战机），这里的隐身并非真正的看不见的“隐身”，还只是在雷达反射上比前几代战机小很多，这样看，从技术层面上讲，我认为，第五代隐身战斗机严格的说只是为了执行特殊空中任务而出现的产物，和前代战机一样，具备现代战争所需要的所有功能，这样比较，歼-7、歼-8当然不会被淘汰。
现在我们是有了歼-20这样的世界一流隐身战机，但从数量上仍然无法满足未来大国空军的需求，高技术水平带来的结果自然就是高成本，制造一架歼-20所花费的费用将是过去我们研发战机无法想象的，就连世界上最先进的美军也无法毫不顾忌成本的大批量生产隐身战机，我们需要辩证的去看待这个问题。
隐身空战时代已经到来，但并非全面覆盖，在特殊领域，我们需要隐身战机去充当“突击手”的指责，比如战前敌人指挥所、前线防御导弹、雷达目标、核武战略技术设施、行政中心等重要的战略目标，这是隐身战机在现在这个阶段的重要指责。
歼-10C矢量机动！具有里程碑意义！
那歼-8这样的战机我们用来做什么呢？很简单，大国空军的较量除了战机先进程度之外，还有另一个最重要的指标——那就是数量。纵观美俄两个超级大国，在空军、海军航空兵发展上都有庞大的战机数量作为基础，数千架的能够随时执勤的战斗机不在少数，那么我们怎么在这场博弈中获胜？歼-8照样能经过技术更新不断的满足实战需求，就像我们在2018珠海航展上看到的歼-10C装备最新的矢量发动机一样，未来我们同样可以技术量产，让这些老将继续包围我们的领空。
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目前空战已进入隐身时代，隐身战机对于传统的非隐身战机具备非常巨大的优势。而我国也已陆续列装歼20隐身战机、歼16和歼10C等先进战机，海空军原先装备的大量歼7和歼8等二代战机已开始被逐步退役。不过，虽然歼7和歼8在性能上已经落后，但在短期内还将会保留在中国海空军的装备序列当中，这主要是由于以下几个原因导致的。
首先，就是先进战机的换装需要时间。由于歼20、歼16和歼10C这样的先进战机，其复杂程度越来越高，相应的生产周期就会有所提升。而且受限于国内先进战机的产能问题，再加上我军多种机型急需更新换代，因此这些先进战机的生产需要一定的时间。同时，由于这些战机的性能先进，接装部队也需要一定的时间来进行适应，以形成战斗力。因此，这些战机的换装不可能是一步到位的，而是循序渐进地换装。这就使得歼7和歼8这样的二代机在短时间内不会立即退出我军的装备序列。
其次，就是歼7和歼8二代机这类的二代机，由于具备良好的高空高速性能，以及较低的使用成本。部分可以改造为高空高速侦察机，执行一些侦查任务。而且歼8这类的高空高速战机，还可以承担部分的日常空中巡逻和拦截任务。凭借其出色的高空高速拦截能力，完全可以胜任我军在低烈度作战行动中的防空拦截需求。同时，由于部分歼7和歼8的使用寿命较短，如果仓促退役显然有些浪费，完全可以等到其寿命将尽在进行退役处理。
此外，像歼20隐身战机的技术状态还未完全成熟，因而像歼7和歼8这样的战机还不能盲目退役。况且虽然歼7和歼8都为二代机，但其技术性能和飞行状态还比较良好，完全可以胜任二线海空军的日常任务。再加上其使用成本较低，因此配属给二线部队也不失为发挥余热的方式，待先进战机技术成熟后再进行更换。
综合来看，即便是在目前进入隐身战机的时代，歼7和歼8这样的二代机在短时间内也不会退出现役，还将继续服役一段时间。而随着我军先进战机的不断成熟和服役，歼7和歼8在不久的将来很有可能完成自己的谢幕演出。
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空军进入四代隐身战机的时代已经过去了接近20年，而我国还装备有几百架歼7，歼8，强5等二代战斗机，这些二代战斗机还有保留的必要吗？当然没有了。
纵观世界各国空军，除了美国空军主力战机已经完全实现三代化，并且正在陆续更换为四代机外，其余空军大国基本上处于以三代机为主，保留有为数众多的二代机，缓慢更新四代机这么一个情况，为什么这些国家没有完全淘汰掉二代呢？只有一个原因，资金！且不说四代隐身战斗机，就是当今世界的主流三代机，动辄一架5000万美元以上，这还是便宜的，像三代半的苏35，阵风等等，单价早已过亿！这对于装备有大量二代理的国家来说，想要在短时间内全部替换为三代机或四代机，根本是不可想象的！强如美国，也没有实力能够在短时间内完成换装，但美军充足的军费使得其在淘汰二代机方面领先于其余世界各国。
我国的二代机替换为三代机是最近几年才正式展开的，也就是国产歼10战机稳步量产了以后才开始大量替换二代机，照目前国产战机的年产量来看，再过5年左右现在装备的二代机基本会淘汰完成。而由于四代机的成本太高，在未来的一二十年内，三代机仍然会是世界各国包括美国空军在内的主力机型之一，相比于二代机，三代机的换装工作会更加缓慢！
按照目前的趋势发展看，四代机已经是只有大国才能玩得起，估计未来等五代机出现后，能够玩得起的国家更是寥寥无几，那个时候，很可能绝大部份国家都会取消空军这个军种。
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如果可以的话，这些装备都应该以最快的速度淘汰。但对于我们这种军机数目极多的国家而言，替换掉老式战机并不是件很容易的事情。
战斗机是属于部队顶尖装备，是最烧钱的那类，所以在谈论“是否保留”之前，必须看到替换掉它们所花费的经济成本，想一口吃个胖子是不可能的。
500架战机涉及到的航空旅、航空团可能多达20几个，更换新战机，这本身就意味着对这些部队的重新训练、人员变动、新设备投入和磨合，很难一蹴而就，也实在急不来。
而且，新飞机产能不够，老飞机寿命远远未到，在国防压力并没有那么大的前提下，确实也没必要浪费式的追求“顶级”。歼7、歼8的性能并非万年不变，一直都在进行现代化的升级改装，搭配上打头阵的先进战机，它们并非没有一战之力。
实际上，我国歼7战机自前些年开始淘汰以来，汰换的速度是非常快的，许多几年前的歼7部队，如今已经变成了歼10、歼16部队。
我国的军事装备受经济、科学技术的发展影响，正处于一个井喷的阶段，所以不出几年，可能我们就会发现部队里已经看不到七爷、八爷的影子了。
总之，不断地装备一代、研究一代、探索一代，把步子踏稳了，把节奏走正了，才是长久的强军之路。
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隐身战斗机不是万能的，到目前为止还没有哪个国家装备的战斗机全部都是隐身在战斗机。世界上第一个装备第五代战斗机的美国空军目前还有数百架F-15CD战斗机，而美国海军未来很长一段时间内还是使用FA-18EF作为航空母舰舰载机使用。
中国空军只是最近几年才开始隐身战斗机的装备，目前我军装备的是歼-20战斗机，这是我国研制第一款第五代战斗机，同时我国还在生产包括歼-16和歼-10等第四代战斗机。
隐身战斗机的价格非常高，目前最便宜的F-35A闪电II战斗机出厂价在8920万美元左右。同样其他国家生产的隐身战斗机也不会太便宜，所以保留一部分四代战斗机是一个资源充分利用的方式。
我国还处在发展中国家的行列，按照现在的经济实力也无法完成所有战斗机的隐身化。另外有许多作战任务是需要常规战斗机来执行更有效。这就是我军仍然保留歼-7，歼-11BS的报告机型。
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歼侦-8F需要保留，完全可以再用二十年，而歼-7则完全没必要，使用寿命差不多后就退役
谢邀，依据国际战略研究所（IISS）在2021年发布的《年度军事平衡评估书》报道，我军现役装备序列中还有约340架歼-7战斗机和98架歼-8战斗力。但这主要归功于其生产日期实在太晚，我国三代机发展历程上非常坎坷，一波三折，在上世纪90年代末和新世纪初，还是靠歼-7、歼-8强行续命去一线站岗。
歼-7的停产日期一直到2006年，距离前苏联米格-21比斯的停产时间都已经过去30年了。而最后一批歼-8战斗机是2012年下线，比美国的F-22战斗机停产时间都还晚一年。现在军工大爆发，军迷看着歼-16D、歼-20、歼-35不过瘾，但当年真的是指望歼-8II去大战F-22啊，说出来都是两行泪。这就导致现在这部分歼-7E（1993年开始生产）和歼-8D（1996年开始生产）们实际机龄还比较新，即使不进行中期维护都还有相当的使用寿命。实际上早在2016年开始，歼-7和歼-8战斗机就已经从一线作战部队撤出，切合实战的主流军事演习中都已经看不到其身影，主要是配给二线部队训练使用，说白了利用其剩余使用寿命给飞行员增加飞行小时。
歼-7还是空军指定的“拜年”专用机型，临近年关，空军会拉出歼7，陆军会摆好59，海军则对051完全退役很后悔
从实战备战角度出发，歼-7可以说是完全没有必要保留，本身他有完美的上位替代者——歼-10。恰巧的是，歼-10的服役时间与歼-7的停产时间正好是同一年——2006年。与歼-7相比，歼-10几乎在所有方面都是全面碾压，机动性能几乎是全包线领先，不管是低速区还是高速区；操控水平，一个机械操控，一个数字电传；航电水平是天与地的差别，歼-7E都还没有超视距作战能力，也没有什么有效电子对抗设备。
另一方面歼-7的前身米格-21设计于上世纪50年代，其沿用下来的种种设计理念已经严重过时。米格-21设计时是作为前线轻型截击机来使用的，并非作为争夺制空权的空中优势战斗机。在实战中于一线前沿部署，拦截敌方过来的轰炸机，起飞后大角度爬升到一万米高度，然后转向加速爬升到高空，再进行浅俯冲以1.8~2马赫速度发起超音速掠袭，再一击脱离后返回降落。米格-21与其说是战斗机，不如说是会飞的防空武器，这种特点鲜明的设计也是米格-21在前苏联早早退场，而在第三世界国家依然有旺盛生命力的原因所在。而现在我们的家底开始阔了，空军也不断的从防空军向攻势空军转变，这种情况下，歼-7真的连帮忙都没用。航程和滞空时间太短，空优战机需要足够的战场制空巡逻时间来确保制空权；对地攻击能力太差，歼-7挂载能力弱鸡，低空低速性能又太差，一次过去打两个火箭巢？武直-10看了都累，说大哥歇会吧还是我来好。
歼-8DF战斗机与歼-7E相比要稍微好点，能够帮的上忙。毕竟机型比较大，载油量4.2吨要比歼-7的2吨多出一倍多，而且歼-8可以挂三个副油箱还有空中加油能力，滞空时间有了相当保障。歼-8DF虽然也有上位替代者，歼-11和歼-20，但涡喷发动机毕竟高空推力曲线天生要比涡扇发动机优秀，高空性能比较好，再加上拥有超视距作战能力，歼-8DF战机还是有着相当战斗力，在20142015年中巴空军联训中曾大比分击败枭龙与幻影35。开战后，歼-8D大可以事先抢占2万米的高空进入战场，中低空被歼-10歼-11歼-20暴揍的敌机试图流窜到高空时揍一顿打下去，或者浅俯冲攻击补刀都可以。而且歼-8DF也还还可以带10枚250公斤炸弹，也可以凑合用来对地攻击。
歼侦-8F超低空掠过写字楼，谁说我坏话战斗力差？这种动作换三代机也不大敢做啊
另一方面就是战场战术侦察了，虽然现在侦察卫星和无人机等发展，让侦察机进行战场照相侦察的作用大大降低，但载人侦察机任务灵活性好，飞行员可以根据实际情况，自行判断进行更有针对性地重点侦察。更有利于发挥人的主观能动性，战争最后还是要靠人来决胜负而非对比武器。而这类任务，对于使用涡喷发动机，擅长高空高速的歼-8来说，再合适不过了。所以歼-8系列中最后一个机型歼侦-8F，在今后相当长时期内在我国空军体系中依然有相当作战地位，说难听点，美国的U-2高空侦察机都还在飞，歼侦-8F再战个二十年完全没问题。
歼侦-8F，由歼-8F改装而来，完全可以再用下去
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