吕梁市什么时候可以有动车？
吕梁市什么时候可以有动车？
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网友解答：
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从目前来看，吕梁市实快速D车与太原及银川等地相通达恐怕得
十四五中后期吧!
目前作为青岛~银川高铁快速铁路组成部分的太中银铁路并未动工进行提速升级改造!宁夏方面已列入十三五改造规划，该线陕西定边县~银川中卫分别单线铁路，整个太原~吕梁~定边~盐池~银川若开行动车组的话，定边~银川段得增设复线，不过目前尚未开工!
青银高铁快速铁路通道目前只差太原~银川段了
另外
太原~延安高铁在规划中，绥德~太原段为新建段，全长约235Km，其中山西段全长的190Km，并且大部分都在吕梁市域内!该线路延安~绥德段与延安~榆林高铁共线。吕梁市主要经交城~文水~汾阳~中阳~吕梁~柳林等市县!目前
该线正处于早期规划阶段!最快有望2025年建成通车，这也是未来吕梁市真正的高铁！
吕梁市交通图
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网友解答：
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吕梁是山西省铁路交通最落后的地级市，也是目前山西省仅剩的最后一个还未开通高铁的地级市，所以无论是从山西省政府的层面，还是吕梁市政府的层面还是三百多万吕梁百姓都迫切希望吕梁能够早日修建高速铁路，早日结束不通高铁的历史，早日和山西省内其他地市乃至全国连接高铁网，摆脱吕梁高铁交通空白的尴尬处境。
目前吕梁境内的铁路并不少，有太中银铁路、瓦日铁路、介西铁路、孝柳铁路四条铁路，但是铁路客运主要集中在太中银铁路上，其余三条铁路主要承担货物运输尤其是煤炭外运的功能，只有介西铁路拥有一对往返于介休站和阳泉曲站的短途客运列车。而太中银铁路是目前吕梁境内等级最高的一条铁路，只不过当初修建这条铁路主要是出于缓解西北与华北间的客货运量迅猛增长导致既有铁路运能逐渐紧张的局面，再加上太中银铁路沿线人口稀少，经济发展水平相对较低，所以导致太中银铁路的最高设计时速仅为160公里，只是预留了提速至200公里的条件，也正是借助这个条件，山西省对太中银铁路的太原至柳林南段实施了开行动车的提质改造工程，现在从省会太原到吕梁、柳林开通了城际动车，但是受限于太中银铁路的设计时速不高，导致太原至吕梁之间的动车运行时间偏长，并没有和普速列车拉开绝对的时间优势。
所以未来吕梁还得寄希望于新建时速等级更高的高速铁路才能结束不通高铁的历史，为此山西省规划了太原至绥德的太绥高铁，这条高铁大致和太中银铁路的走向一致，会经过文水、汾阳、吕梁、柳林等地，最后在绥德西站接入延榆鄂高铁，并与西延高铁连接，而且未来还将规划绥德至银川高铁，打通太原至银川的太银高铁。只不过现在太绥高铁还只是处在项目的前期规划阶段，距离获得国家批复落地并开工建设的时间还很长，所以短期内吕梁的对外铁路交通还得依靠太中银铁路。
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有动车，也不会通交口
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