宝鸡BRT、轻轨、机场什么时候开建？

2024-10-29 01:39:29 浏览：1

宝鸡BRT、轻轨、机场什么时候开建？

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网友解答：

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交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。

2017年底前完成可研报告、初步设计、施工图设计等所有前期工作，力争2018年初开工建设（目前看来不可能了），

2020年底建成1号线一期工程。

宝鸡支线机场：

总投资7.5亿元，占地3600亩，设计吞吐量80万人次年，5750架次年，建主跑道长2800米，联络道280米。

场务区间航站楼（1.2万平米）、航管楼（0.46万平米）及塔台、机务、场务、安防、气象、通信导航等辅助配套设施；

货运区建设货物进出区、待货区及邮件处理等配套设施；

后勤保障区建设生活办公、油料、飞机维护及水暖电等配套设施。

配套建设：

机场高速联络线和三级国防公路一条（6公里）

陕西省航空护林站

（陵原机场）：投资4000万元，将林-Ⅲ型机场改造升级为林-Ⅱ型机场。延长跑道800米，扩建停机坪，建设移动通信指挥系统，建成陕西航空护林中心站。

太白山通用机场及旋翼机培训基地：

投资1.5亿元，建飞行跑道两条，长943米，塔台、机库、通信指挥系统及后勤生活保障区等。

前期项目：临空产业经济区。依托宝鸡机场建设航空物流园区和飞行培训基地，完成临空经济区水、电、路等基础设施建设，引进10家以上相关企业入住园区，经济区初具规模。

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网友解答：

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规划的挺好好，就是没有动作，眼前宝兰高铁开通了，南站的公交车还不增加，交通线路极不合理，没有南站到群众路汽车北站保平路的公交线路，中山路、金陵河两岸、店子街、宏文路王、清姜路、姜谭路、宝成铁路以西诸多地区没有去南站的公交车，不知道市里领导们怎么想的？公交公司怎么计划的，反正他们估计不坐公交吧，所以不要期待了！

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网友解答：

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有望在“十四五”期间建设：

1.宝鸡BRT（达到轨道交通标准建设之前）：在《宝鸡市“十四五”综合交通运输发展规划》中提到（专栏7提升城市公共交通服务品质重点任务，图2）：

BRT线路：依托《宝鸡市城市轨道交通线网规划》的1号线一期工程、2号线一期工程规划线位，推动BRT走廊建设及配套公交线路调整，BRT1号、2号走廊（一期）总长度约30.3公里。结合轨道线网规划方案，依托主城区“经二路-东风路-大庆路-行政中心”及“姜谭路-火炬路-渭滨大道-宝鸡南站”两大主要公交客运走廊布局建设BRT系统，培育走廊客流，提前预控线路走廊与站点周边用地，为后期轨道规划建设与TOD开发预留空间资源。

2.轻轨等与BRT关系（中远期达到轨道建设标准后）：中远期达到轨道建设标准后，有序推进中运量轨道交通网建设，同时相应调整BRT系统功能定位，在城市核心区承担客流喂给功能，外围区域承担骨干公交功能，实现与轨道交通差异化协同发展，远期形成以轨道交通为骨架，BRT与常规公交为主体，辅助型公交为补充的多层级一体化公共交通体系，支撑公交都市高质量发展。

3.宝鸡机场：宝鸡机场已列入国家《“十四五”民用航空发展规划》中“十四五”时期运输机场重点建设项目（下图），是新开工39的项目之一。

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网友解答：

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谢谢邀请。

这个问题实在回答不了，不是宝鸡本地生活的人。不过很早以前经常去宝鸡，喜欢这个城市。希望未来越来越好。

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网友解答：

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BRT还是不要建了！占用道路资源太多！

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网友解答：

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宝鸡

BRT啥时候开建呢？BRT全称快速公交系统，这个需要在现有道路上规划出单独的公交专用道,需要独立的路权。宝鸡因为地形原因，道路普遍都比较狭窄，所以完全不具备开通BRT的条件。再说一下城市轻轨,宝鸡在2018年的时候规划了四条轻轨线路，前期工作都做完了,但是因为国家地铁、轻轨修建政策的变化,宝鸡目前不满足修建轻轨的条件，所以修建轻轨的计划也搁置了。最后说一下机场,宝鸡机场规划的比较早,从2008年都开始了，但是因为是军民合用机场,所以手续比较繁琐,目前已完成可研，正在等待国家审批。目前从相关不能获悉，计划2022年开工建设，2024年正式通航。

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网友解答：

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宝鸡完全不需要这些东西，知会增加基础建设和设备维护负担，作为一个4线城市，宝鸡已经足够优秀，现在要做的就是脚踏实地，把现有资源利用好，把现有基础建设好，该改造的改造，别一天吃着碗里的盯着锅里的

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网友解答：

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现在急需要用快速交通把四区紧密的联系到一起。活跃四个区的人口流动和经济往来。不然县改区都是猫叫咪。

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网友解答：

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今年开始，四区八县，迎头而上。