未来十年天津滨海新区最有发展的地方会是哪里？
未来十年天津滨海新区最有发展的地方会是哪里？
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我个人虽然不住滨海，但也常去，对比各方面来说，现在中新生态城是滨海投资、发展的重点。
说是中新生态城，一是因为这是一个中国-新加坡共建的示范城区，两国都往这里投入了大量的心血，包括资金和政策扶持，兴建学校、修筑道路、建地铁，还有大力引进新兴企业，这里不会是工业集中区，而是高新技术产业集中地，产品紧跟社会发展，产品附加值大，效益明显好于其他城区；二是这里是中新两国为应对全球气候变暖，加强环境保护而做的典型示范，使得生态城绿化率高，污染小，又临近海湾，适合居住，现在这里的小区入住率已经很高了，随便里边转转满是人了，不再荒凉，这里2018年还被推选为“2018中国最具幸福感生态城”。
所以，不管是从企业发展还是人口入住方面，中新生态城已经在全力发展，并且势头不可阻挡，未来十年，这里必将是天津发展最好的地方。
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据我了解，滨海新区未来重点发展的地方是保税区临港经济区（中部新城），保税区是滨海新区五大功能区之一，也是新区重点开发开放的前沿港口区，整合以后，保税区拥有海港，空港、临港三大功能区，未来的前景呈现出一片美好远景。目前，保税区把重点投资转向临港地区。
以前保税区有项目没空间，新的项目无处摆放，与临港经济区整合，破解了这个难题，节省了大量基础设施建设的资金”。保税区招商综合部相关负责人感觉，发展空间一下子放大了，劲头也更足了。
天津临港经济区位于京畿门户的海河入海口南侧滩涂浅海区，是通过围海造地而形成的港口工业一体化的海上工业新城，它是滨海新区的重要功能区之一，也是国家循环经济的示范区，致力于发展成为生态型临港经济区，经济腹地广泛，在滨海新区中的地位可谓是不容小觑。
天津保税区临港是四大新国家级新区之一，目前临港发展得很快，未来也存在着巨大空间和潜力。临港拥有发达的海、陆、空立体交通网络，九条高速纵横交错，贯通临港。目前珠江道延长线直通中央大道，地铁b1等多条线路畅通新区5大功能区核心。大批人才引进临港，住宅环境，商业区，学校医院，人工休闲码头有序进行。500强企业正不断入住临港，听涛苑、海泰海港，红星紫御半岛、贻成林湖郡、月湾花园、泰达新海岸、和昌府等住宅小区的新建，相信是很多创业者，工薪族理想的福地。
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未来最有前途的肯定不是中心生态城！
为什么要这么说？因为中心生态城只是一个单纯的生活居住区，说的不好听就是：生态城靠的是房地产！房地产的辉煌早就过去了。
那么，滨海新区最有前途的是哪里呢？
第一、泰达开发区
开发区发展到今天，无论是生活配套还是城市规划，都是远远甩开生态城，虽然说生态城的配套也会逐步完善，但是，我们要活在当下，那些画的饼就不要把它当成梦想了，人生没那么长，十年，等得起吗？
泰达开发区的经济实力吊打生态城，开发区发展到现在，其经济实力别说在天津，就是在全国也是翘楚，据说是中国最成功的开发区，而且泰达开发区从创业到现在，没要过国家的一分钱！
我个人是很喜欢泰达开发区的，街道整齐干净，绿意盎然，来往的车辆礼让行人，素质较高，非常是居住，最重要的是泰达开发区有很多互联网公司，我对象就在MSD的一家互联网公司上班。
第二、滨海新区政府周边
滨海新区政府周边的发展非常迅速，尤其是万达广场的开业，以及万达地产的建设。
滨海新区的文化中心就在万达广场的对面，附近是紫云公园。
为什么说这一片区域很有前途呢？首先这里距离滨海高铁站很近，距离市民广场轻轨站也很近，你说地理位置好不好？
其次这里靠近塘沽外滩公园和金街，外滩对塘沽人而言，意味着什么都不用我说，我们想象一下，把万达广场和外滩金街打通会是什么情景！
假如将塘沽外滩公园、响螺湾、滨海新区政府区域连成一片，估计天津市区都要羡慕嫉妒恨了！
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没人提一下塘沽湾吗？这个区域产业工业什么的肯定是没有啊，但宜居和生活方面呢？和老城区以及于响是真正的无缝连接，较之生态城来说不是距离无缝而是人气和历史的无缝。环绕南窑半岛的大事件预留地，想象空间巨大，海河沿岸特别是湾区也属稀缺区域。最主要的命名为塘沽湾，说明什么？看塘沽人都知道，自从滨海新区成立以来，塘沽这个几百年历史的地名就要慢慢消失了。而现在新区要把这个名字用在这个湾区来延续塘沽的传承，这个寓意有人想过吗？
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滨海新区核心还在塘沽，发展应该充分利用海河资源，建设开发海河两岸，也就是塘沽老城区及海河南岸，海河两岸繁荣了港口繁荣才有希望，向北发展是项庄舞剑，港口就死定了。
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如果是商业和工业发展，包括税收肯定是津开区，那里有众多的优秀企业和滨海最有人气，最旺的商业帝国。
如果说是居民居住，不用说肯定是生态城。目前，生态城各小区环境和物业管理，特别是绿色海绵城市，中小学教育，在全国都少有。由于适合居住，近年，宜居人口过快，导致一早一晚道路交通拥堵问题，现已经列为滨海新区政府重要工作日程。只要加快地铁Z4号线、塘汉快速路通往方特的蓟运河大桥的速度，以及中部和北部地区横向道路全部打通，就会缓解一早一晚堵车问题。如果彩虹桥旁在并一座桥那就更好了。（以下图片摄于生态城）
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未来滨海新区最有发展的还是塘沽老城（包括天碱、响螺湾、于家堡地区），还有开发区、生态城、临港经济区。
老城区的建设是近几年的重点，看地铁的建设规模就知道了，但老城区想发展还要靠商业、金融、服务业的支撑。所以，发展商务区（响螺湾、于家堡、开发区MSD）就能产生很多就业机会，就业机会有了，就会带动消费。
滨海新区这几年着重在建设绿色生态宜居的新城，那么中新生态城将作为最具代表的宜居地区成为生态建设的代表。
临港经济区是大型制造业的集群，有很多大企业坐落于此，以后临港将作为滨海新区最大的工业集群地。
说说汉沽和大港吧，汉沽本人去过几次，感觉新兴的产业和服务业一般，海水养殖有些规模，不过第三产业服务业和塘沽没法相提并论，未来发展的重点可能是旅游和绿色渔农业。
大港的区位优势不明显，应是石化为支柱产业。大港的城区发展属于小城区建设吧，论规模不算大，据说很多大港人也是来塘沽寻求发展了。
再说说塘沽的西部地区。塘沽的西部地区目前城建逐渐完善很多了，远洋城片区、西部新城还迁区、海河南的塘沽湾等，不过这些片区只是居民住宅密集区，而产业也只是配套，形成不了产业集群。所以，民建的楼宇有了，还要有配套的产业支撑，也就是要有可持续发展的产业规模。
所以，滨海新区最有发展的还是产业集群比较密集的地方，临港、开发区，商务区、这些既有产业集群，又有居民生活便利的地方，是未来最具发展的地方。
所以，购房、求职要关注周边的产业集群，既要考虑工作环境，又要考虑交通方便、生活、上学等便利。
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在天津工作生活了15年了，住在市区，单位在滨海新区所以对滨海新区的情况还算了解，从我个人和周围人的感受来看，未来十年最有发展的应该是空港，机场及相关企业的优势是基础，还有更多的优势可以从对内和对外两个方面比较出来，对内方面空港是滨海新区离市内六区最近的区域，甚至比很多环城四区的区域还近，天津虽然是双核心城市，但其实十年内真正的人文居住核心还是市内六区，中高端的人才还是倾向于居住在市内六区的，离市区近对很多企业和人才都是一种很大的吸引；对外方面就是空港的教育医疗企业优惠政策又远好于周边的同样离市区近的环城四区，形成很强的区域优势。提到空港就得和生态城比较一下，生态城最近几年发展势头也很猛，也有一些很好的项目和政策，但空港更像天津市内六区的开发区，生态城更像是塘沽的开发区，都会很有发展，但是只要市内六区对塘沽的巨大优势还在，更有发展的还会是空港吧
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不管发展那里，大港是不可能发展的，抓紧退休逃离大港。
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生态城太偏，泰达配套已完善，发展也进入瓶颈，未来滨海新区的重点看于家堡。
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生态城真是智慧城市和新型宜居城市的先行典范，各种最新理念都在先行先试，很有前途。比如大数据智能交通等等。旅游配套设施包括海洋馆、方特、熊猫馆、水世界等等。教育配套就不用提了，各个名校的分校很多。而且，环境越来越好，水系发达，绿植覆盖高，各种水鸟飞禽和谐与人共处，非常棒
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