《三国演义》中提到的「木牛流马」到底是什么东西？

2024-09-23 09:12:52 浏览：1

《三国演义》中提到的「木牛流马」到底是什么东西？

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《三国演义》中提到的「木牛流马」是一种交通运输工具，很像一个牛马的模型，似乎是一种人力推动的小推车。

关于他的说法有两种，一种是单轮木板车；还有一种就是轮式车。

它的作用主要就是运输粮草。

因为他的外形如马似牛，所以它能够承载很重的货物，想要使用它需要有四个人同时来推。

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古代先进的生产力与生产工具，都记载在《天工开物》里。

如果没有记载，一个可能是有别名。另一可能是压根没有吧。

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后人误传的木牛流马其实是诸葛亮与汽车人的一次联合行动。

史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时使用木牛流马，其载重量大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，能为蜀汉十万大军提供粮食。其具体方式、样貌后人猜测一千多年，也不明白，学者对其有不同的解释，也制造过不少样品，都无法自圆其说。

其实这是诸葛亮少年时期的一个奇遇。赛博坦星球上有一种金属生命体，他们在近百万年间分化成正义的汽车人和邪恶的霸天虎。双方进行了数百万年的战争，星球能源耗尽霸天虎追随汽车人来到了地球。汽车人变身成诸葛亮的四轮车和“木牛流马”。最终帮助诸葛亮进行了北伐。

可惜后来诸葛亮与汽车人和帮助司马懿的霸天虎在上方谷决战，耗尽了汽车人的能量块，导致擎天柱只能带队伍转往其他星球寻找能量。擎天柱归来时，早已沧海桑田。后人诗圣杜甫有诗感叹：

丞相祠堂何处寻，锦官城外车辚辚。

变形金刚各颜色，马达声声空好音。

三顾频烦天下计，两朝开济老臣心。

出师未捷身先死，空留外星汽车人。

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众所周知，神算子诸葛亮还是三国时期著名的发明家。他独创的“八阵图”，被誉为神奇的阵图。同时，他还发明的连发的弩弓，成了战场上神武器。而他在北伐曹魏时发明的木牛流马同样是他的成名作，因为他解决了蜀中长途跋涉运粮难的问题。

《三国志.后主传》有这样的记载：建兴九年，亮复出祁山以木牛运，粮尽退兵，十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。

史书记载当时诸葛亮找了一位当时有点技术的木匠发明了木牛流马。而在《三国演义》里面把这种工具描述的神乎其神，说这种工具运粮八石，只需一人，能走数十里。

那么，这个木牛流马究竟是什么东西，真的有这么神乎吗？

民国时有学者对其考证，一种说法就是木牛乃是当时四川矿工们所用的“木牛车”，流马则是一种叫“快马子”的窄长小船。

木牛流马为什么要设计成“牛”“马”这样难看形象呢？原因主要有两个：一方面是以牛或马造型便于隐藏山林间，不利被敌军发现，另一方面“牛”“马”可起到装神弄鬼的迷惑作用。

而木牛流马“人不大劳，牛马不食”证明以人力驾驭。聪明的诸葛亮制造了轮腿神妙配合的运载工具木牛流马。即人一推，轮子中间动，使四腿上下运动不停；而牛马前进过程中，腿着地，受上方粮板重压，又杠杆式使另两条腿翘高，而人配合使重心移至后面高起双腿上，实际手腕一压之下，木牛流马就前进了车轮一个直径路程。这样反复一抬一压，又有四腿可垂直伸缩上下运动配合山道坡度而行。也正是因为这样，司马懿派出的侦哨探知后惊的目瞪口呆、叹为观止。

木牛流马还有一个特殊之处就是“防盗”。也就是说在运粮过程中，如果被敌军发现或者拦截时，如果抵挡不住，弃粮逃跑时，只要推行者要木牛流在轮毂隐蔽部位插入事先配套制好的榫头（可能有一个插榫头的配套工具，类似内六角扳手之类的东西），使轮子不能转动，敌军运不走。在这种情况下，敌军唯一能做的只是有用火来烧毁。

当然，木牛流马目前连专家也还无法完全解释它的原理，可见其发明在当时还是做到了“前无古人”，有一定的神奇性，但远没有《三国演义》里所吹棒的那么神奇。

至于为什么会在后来没有全面推广下去，那是因为后来随着时代的进步，随着朝廷和百姓对道路的重视，修的道越来越宽越来越平，同时又发现圆的车轮更实用更快，农村普遍使用的独轮车和两轮板车就是后来的改进版和创新版。木牛流马因为极其“笨重”，后来便逐渐退出了历史的舞台。

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初次看到木牛流马的描写，感到十分神奇，关于木牛流马有多种解释，其中一种说法是单轮木板车，是一种山路上用的带有摆动货箱的运送颗粒货物的木制人力步行车。设有一离地三尺、长四尺、高六寸的水平木条，木条左端削成车把形，右端有品字形的三个孔。再设想这样的两条木条被布置成人力车的左右两辕。再设想在两个品字形的顶孔间插有一条三尺长的轴，在品字形的下面的两个孔中各用小轴铰装着一条可以沿该小轴摆动的、另一端顶地的木柱，这个有四条腿的人力车就是木牛。流马是一个向上开口的，左右侧壁近上缘的垂直中心线上各有一个孔的木箱。木牛的那根三尺长的轴就穿过流马的这两个孔，流马可以在该轴上前后幌动。为了不使箱中粟、米之类的载荷左右移动，有一块纵向隔板把箱一隔为二，而且粮食是先装入布袋再装入箱中的。当木牛叉开前后腿时随时可以停在坡地上。叉开度由在该四尺长的车辕上的限位钉限制。把车辕的把手一面拉前一面下压，品字顶孔就移向品字左孔之上，即重心移到前腿上，此时品字右孔被撬高，即后腿不受力并被凌空提起，在重力作用下或流马上的梢钉推动下向前腿靠拢。当重心移出品字左孔时，木牛已向前移动了半步，再向前就要颠覆了，此时可把手把迅速向上拉起并向前拉，使品字顶孔向后移至品字右孔之上使重心落在后腿上，前拉的结果是使后腿叉开，同时前腿被流马上的销钉推向前。木牛就这样走完余下的半步。木牛流马究竟是带轮子的还是四条腿的呢？北宋的陈师道有下面一段文字记载：“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”宋代高承写的《事物纪原》中也有记载：“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。”陈师道记载的木牛流马：“土车，独轮料土，兼载稗编。蜀相诸葛亮出征，始造木牛流马，以运饷。今之土车独推，犹存储葛遗制。”木牛是有前辕的独轮车，流马是没有前辕的独推小车，这也是一种关于木牛流马的主要观点。

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网友解答：

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中国古典四大名著之一《三国演义》中，有一种特别神奇的机械装置：木牛流马。《三国演义》中说，木牛流马是诸葛亮发明的，用来运送军粮。

小说把木牛流马渲染得很神奇，说不用人力就可以进退自如，听起来很“黑科技”，简直和现在的自动化机器人一般。

但以三国时的科技水平，是造不出机器人的。所以，很多人就认为，木牛流马是不存在的，是作者罗贯中杜撰出来的，为了强化诸葛亮这个厉害的人物形象。

可事实上，中国历史上真的存在过木牛流马。比如，陈寿《三国志·蜀书·后主传》中就有如下记载:“（建兴）九年春二月（公元231年2月），亮复出军围祁山，初以木牛运。魏司马鹤、张部救祁山。夏六月，奈何粮尽退军。”“十年，亮休士劝农于黄沙，作流马木牛毕，教兵讲武。”

《三国志》是正史，不像小说那样会杜撰。所以，木牛流马是真实存在过的。

木牛流马是真实存在的，但又不可能是机器人，那木牛流马到底是什么呢？它的原理又如何呢？

根据历史学家的考证，比较可信的结论是：木牛流马就是现在农村还在使用的独轮车。

宋代高承在《事物纪原》提到“蜀相诸葛亮北伐，始造木牛流马以运铜，盖巴蜀道阻,便于登险故耳。木牛，即今小车之有前辕者；流马,即今独推者是，而民间谓之江州车子。”

这段话大概意思是，诸葛亮在北伐战争期间，因为巴山蜀道艰难险阻，困难重重，于是便设计了木牛流马当运输工具。其中木牛，就是有前轮的小车；流马，就是独轮手推车,在民间称之为江州小车。