哈弗H6质量如何?
哈弗H6质量如何?
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网友解答:
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朋友问:“哈弗H6销量很高,但是质量到底怎么样呢?有没有车主说说?”
答:有,在下就是哈弗H6车主。
(我的哈弗H6于2018年环新疆自驾游抵达幕士塔克雪山)
在回答朋友问题之前,我得申明一个事:本人系退休人员,原从事职业也于车企无关。近来一直在头条写关于旅游文章,其写作范围包括了“懂车帝”,所以多写到汽车。
出于关心国家汽车工业发展,自己也拥有一辆哈弗H6,对这个车,当然说话比较多,也喜欢。但我不是托。
我写过许多关于表扬哈弗的文章,但我没有收到过哈弗公司哪怕是口头感谢,这叫做想做哈弗的“托”,人家不要,没有资格,人家压根就不知道咱。呵呵,奈何?
(我将车折腾成了“床”车,准备跑远路,吃住以车子为中心。三年多来,我做到了)
朋友问到哈弗H6质量,并且希望听车主说说。
我是2015年5月10日买的这辆哈弗H6,手动、1.5T,运动版。于今已近4个年头。先前有过一辆别的牌子小车,换成哈弗H6源于我的退休计划,2015年年中买车,经过跑磨合,车子内部再进行一些补充,一个人在家里慢慢做,第二年退休了,好,咱开始退而不休——折腾。
我将车折腾成了“床”车,准备跑远路,吃住以车子为中心。三年多来,我做到了。
(在湖南某地村子旁边做饭)
那么,为什么选了哈弗H6而不是其他牌子的车辆?这便是出于自己主观对哈弗H6质量的考量。那一年,是哈弗H6的龙年,它当时太火了,销量连连第一,途观一直紧追在后面,很有意思。
(2018年初,环海南游3800公里,哈弗在文昌椰林)
你的提问文字里关键词“销量”“质量”说到了要点。我认为销量是可以等同质量来看待的。你想,买哈弗H6的人那么多,为什么?质量不好,那要骂死来。这么多人买,众人眼睛雪亮,销量第一,一定不会错。当然哈弗的设计,它的容积,外观,带T等等也满足了我出行的个人要求。实践证明自己还真没有选错。
(2018年初,环海南游3800公里,哈弗在五指山)
那么这个车质量到底怎样呢?我想用一些我的数据说话,咱实事求是,是怎样就怎样,我说出来,你信可以,不信也没有关系,但我保证说实话。重复一下,前面说过,我个人和哈弗企业没有半毛钱关系。
(2016年,二十天横穿贵州3000公里,哈弗在关岭)
我是江西南昌人氏,出外旅游基本上都是夫妻二人。我一个人开车,妻子负责买菜烧饭,即我管军事,她管生活,当然领导是她。好,现在我展现一些哈弗旅行3000公里以上的数据(3000公里以下,诸如到邻县摘了桔子,就不写上来了):
2016年,二十天横穿贵州3000公里,全程走国道,省道、甚至乡道,高原爬山无数。
2017年初,江浙六省环游4000公里,全程走国道,省道、周庄太湖、乌镇雪窦山......
2017年,滇进青出,三十天西藏行,11000公里,走过了无数世界级大山,72拐、珠峰都在其中。
2018年初,环海南游3800公里。
2018年38天环新疆游18000公里,先南疆后北疆,穿越沙漠、抵达多处中国最西北口岸。
这些行程几乎包括了中国所有最高山脉,喜马拉雅山脉、昆仑山脉、念青唐古拉山脉、祁连山脉、天山山脉、阿尔泰山脉......
更多就不列举了,我的行程全部是这辆哈弗H6完成。那么车子情况怎样呢?真正的车损换零件基本没有,轮胎除了一个在藏地被尖石刺炸外,至今没有更换。情况汇报完毕。
(2017年,滇进青出,三十天西藏行,11000公里,哈弗在西藏念青唐古拉山脉)
(轮胎除了一个在藏地被尖石刺炸外,至今没有更换,哈弗在西藏)
我给予哈弗H6评价如下:
1,在咱家它担负了繁重的任务,从没有不听话一说。
2,哈弗H6载我去了无数的地方,尽心尽力,其忠诚与结实超乎想象。
3,无论春夏秋冬,随时出车,不输任何其他同行,它很争气。
哈弗H6从没有把我丢在路上,相信朋友你也没有见过一辆哈弗H6因故障坏在路上让人笑话。
这就是质量。
(2018年38天环新疆游18000公里,哈弗在天山山脉)
(环新疆游,先南疆后北疆,哈弗在塔克拉玛干沙漠)
车辆是损耗品,没有开不坏的车。哈弗做到了售后不以盈利为目的,一直跟踪你的车辆,在全国范围内,任何时候的维护和维修都是这样,给你建立车子档案,什么时候换过什么配件,加了什么油,一清二楚,有点象一个人建立了医疗档案。
(哈弗做到了售后不以盈利为目的,给你建立了车子档案)
更让人瞩目的是,哈弗公司近期推出8年或18万公里免费保修(这已然超过了本身保修范围),让所有使用哈弗的车主放心用车。请问:这些,目前国内有哪家汽车公司能够做到?
这就是哈弗多年来销量第一的秘密。
今后我还要宣传哈弗。长城人的精神,产生出良心产品,咱国家出了这么好的企业,这么好的车辆,干吗不为它加油?
好,就到这里,谢朋友好问。
(文原创、图自拍)
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网友解答:
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龟速船长为您解答
外观问题
来讲讲这个车的外观容易出现的问题,哈弗这款车的漆面做工还是很实在的,在经过三年之后,基本不会出现漆面裂纹,脱落之类的问题,不像某些厂家一样。但是,哈弗的原厂悬挂却不那么令人满意,在经过几年以后通常都会发生严重的塌陷,离地间隙比刚出长时短了不少,特别是平常喜欢走烂路,喜欢越野的车主,这种问题通常会更严重,虽然悬挂塌陷是一个常见的问题,但是在H6上尤为明显,表现不如同级别的合资甚至国产车。
发动机舱
再来看发动机舱,哈弗的这款4G154G15B 150匹的发动机还是很良心的,怠速声音很小,维修保养也很便宜。但是
1.5T的发动机
市区油耗直逼
10
个,并且随着年限的增加呈
线性增长
,这对用车成本来说也是一个很大的挑战。
H6的
蓄电池
不耐用已经是各位车主的共识了,这块儿风帆的蓄电池经过两三年以后,就会出现大幅度的性能下降,以至于
导致怠速不稳,车载电脑无限重启,空调风速忽高忽低
的状况,很多车主反复排查查不出问题,最后去4S以旧换新300多块钱就解决了这些问题。
机油
H6这车不烧机油,国产带涡轮增压的机子不烧机油确实是很厉害的技术,但是虽然它不烧机油,但是他费机油啊,5000公里大约损耗三分之一的机油,这是为什么呢,因为哈弗的车型普遍三通密封性较差,导致机油发生了泄漏,导致你会在发动机护板背面,中冷的进气管里等各处发现机油。。。
变速箱
这款车在经过三年的风雨洗礼后,变速箱也会相应的出现问题,
挂二档,二档换三挡
的过程中会变得很生涩,很难挂,最蛋疼的一点就是,
在车行驶中一档是几乎挂不进去的
,你踩着离合挂一档只会发出裆裆的撞击声,根本就挂不进去,除非把车速降到一个相当低的水平,这在经过一些拥堵但是不严重的路段时相当的令人抓狂。
当然哈弗H6的原厂使用手册中也提供了解决办法:“
如果车俩的一档难以挂入,请踩两下离合
” 你绝对不敢相信这是一个21世纪的车辆使用手册。。。
异响
以上都属于可以修理的机械,电子问题,下面我们就来说说哈弗车主最头疼的异响问题吧,哈弗这车很奇怪,其他车的异响大多来自于AB柱啊,中控台啊,天窗啊,但这些再3年车龄的H6中并不会出现,H6的异响位置很特殊,来自于后备箱的
盖板
,每期走烂路,过减速带的时候后面的盖板由于间隙变大,就会和周围的塑料件摩擦发出咯吱嘎吱的声音,令人很是头疼。当然解决办法也很简单,拆掉就可以了,对车辆也不会有什么影响。
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网友解答:
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
哈弗h6绝对是国内suv市场上最受欢迎的神车,2018年前十个月共售出新车35.8万辆,平均月销接近3.6万台,将大小一众车型远远甩在身后。
哈弗h6卖的好主要还是性价比高,最低配车型落地不到10万,而且车身尺寸还不小,车长超过4米6,想想能以这样的价格买到如此尺寸的suv也只有哈弗h6了。在配置上,全系标配了电子手刹,定速巡航上坡辅助,陡坡缓降,自动驻车,多功能方向盘,天窗,前后雷达,倒车影像,仿皮座椅,中控大屏等,简直丰富到没朋友。在空间方面,h6后排相当宽阔,腿部能有接近三拳,头部也有一拳,后备箱容积808升,不管是载人还是装物都绰绰有余。内饰方面,整体视觉效果也不错,看上去不失档次感,摸起来手感也很好,至少在这个价位上属于中上水平。拥有如此多优点的哈弗h6想卖不好都难。
当然销量好并不意味着质量也好,哈弗h6在稳定性上比较一般,尤其是搭载了干式双离合变速箱的版本,故障率更是偏高。大众都玩不转的东西,国产就能行?那肯定是不可能的,不少消费者都反映行驶过程中变速箱的异响问题,甚至是离合器片卡断,至于顿挫就更不用说了。
除此之外,电瓶亏电,涡轮增压器漏油,内饰异响,自动启停失灵,踏板生锈等都是消费者投诉的对象。
很显然哈弗h6的稳定性还是有很大提升空间的,毕竟价格在那摆着,它给了你霸气的外观,宽大的空间,丰富的配置,肯定在其他方面的成本投入就会降低,其实也不难理解。
在这个价位上买suv的话,哈弗h6是一个不错的选择对象,要购买的话个人还是建议买手动挡版本,稳定性起码比双离合好一些,另外在动力性和经济性等方面也能有所提升。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
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网友解答:
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我就是H6的车主,我来说说我的感受吧!
14年,我得小公主出生后,就寻思把媳妇的QQ换掉,换个大的,就换了运动版H6,当时买车的时候看过论坛,也是各种黑,也看了别的车,还是各种黑,就决定了,就要他了!去4S店,又要交定金,又要加钱,加钱后两个月提车!我去,只怪这车太火爆,找来把兄弟的小舅子,直接交了定金让回去等着提车,5天后提车!也没加钱!有人就是好办事啊!
开上小6子,第一就是试试当时说的3档退2档,试了后没觉得有啥问题!看来车黑太多,然后又试试起步肉,觉得也还行,本身车就重,想快就使劲踩油门,也慢不到哪去,想让马儿跑得快又想不喂点饲料,那是不可能的,新车开回家,老妈对车相当喜欢,当即给了2万大元补贴!到目前,车开了4年半,所谓的什么小毛病基本没遇到过,就是偶尔气囊故障灯会亮,但亮了后座位下有个黄色插头按一按就好了,而且这个毛病不是只有H6才有,我得起亚赛拉图也亮,都不知道咋解决,说实话这些年开着这H6真心满意,就是油耗稍微高点,现在表显9个油,夏天表显8个,我表哥最近刚买的新车,他开到表显7.3,还是自动挡。。。别的没啥说的了,哦,再有就是保有量高,但不保值,前两天看上VV7,想置换,好像说我这车才值4万多,哎,这算一缺点吧!别的,没说的,质量杠杠的,撞过一次喝醉后横穿马路的,人飞出去了,别没事!
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网友解答:
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我2013年买的长城h6,顺便说下,我家里现在有三辆车,长城是我买的第五辆车,实际驾龄12年整。总体来说长城h6质量还算皮实,质量中规中矩,内饰一般,外观设计跟的上潮流,油耗一般高,不省油,只能这么说,手动变速箱很烂,也是我唯一不大能接受的。
具体说的是发动机手动挡,和开车体验感!我买的是2.0发动机的h6,现在好像取消了2.0版,因为朋友说过1.5涡轮增压的起步慢,转速高,油耗高开着没力气。2.0三菱发动机,现在8万公里,还没觉得什么问题,但是声音有点大,油耗有点高,动力储备不足。我最讨厌的就是挂档了,档位经常挂不上去,挂档间隙很大,每次都要推好远才挂上。还有补充一点,我的h6刹车很软,刹车距离有点远,很不满意,去保养也没查出有问题,我的凯美瑞也是一样,估计是16寸刹车盘不够的原因吧我猜!谢谢!
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网友解答:
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我前年买的哈弗H6COUPE2.0T汽油版,外观漂亮大气时尚,内饰精致漂亮,动力强劲,买成15.68万,配置非常丰富(在此不作赘述,自己可以去各大汽车网站搜索)!至今没有任何毛病!这也就是为什么哈弗系列能够长期霸占SUV销量冠军的原因!没有良好的质量是不可能长期得到消费者的青睐的!有些车刚上市火爆几天,很快就暴露出各种质量问题,销量立马就猛地下跌!所以消费者要选购商品一定要购买能够长期销量出于前列的品牌,因为那是经过无数消费者使用后经过市场检验的产品,是真正值得信赖的!没有哪款产品质量不好还能够在市场上站得稳脚跟的!群众的眼睛是雪亮的,这句话永远都是真理!一时的销量说明不了问题,如果长时间销量很好,就能说明质量的确很好了!还有一点必须要说的是长城汽车的售后服务以及对汽车的保养都是非常认真负责的,每次保养后都有电话回访!并且长城哈弗系列前三次保养都是免费的!
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网友解答:
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我是14年购买的哈弗H6,至今已经开了8个年头了,算是第一代出来就购买了的小白鼠吧,对于这款车可以说是又爱又恨!
当年准备买车,在网上和4S店跑了不知道多少趟,带着家人也都去看了车,最后决定在哈弗H6和大众朗逸两款车里面选一个。说实话,开始选朗逸的意向是比较大一些,不过大众4S店给人的感觉实在是太差了,销售一个个拽的跟个啥似的,喊都喊不过来,加上家里人块头都比较大,就这样入手了H6。
刚提车的时候还是蛮兴奋的,没事就开车出去溜达,二环三环经常到处跑,毕竟车的空间很大,颜值也不错,加上配置也都比较高,在市内跑跑确实非常让人满意。不过很快第一次让人郁闷的事情就发生了。
我记得那是提车后不到3个月,去九宫山自驾游,上山的时候就感觉动力方面不是很足,不过靠着挂2挡,轰转速没费太大力气就到了云中湖,去住的地方导航把我带到了滑雪场那个大坡处,然后就死活上不去了,二档上到了一半直接因为转速掉下来熄火,换一档直接上还是熄火,二档冲转速掉下来换一档换不进去,用半离合一样熄火,我去!!!眼睁睁地看着五菱神车,东风景逸,日产骐达等车都上去了,我的车死活上不去,最多一大半就熄火只能退下来,绕道而行,让人郁闷的绝望了!
回来之后立马去4S店做首保,反馈问题,回答是车没问题,带我出去试车,修理厂的员工就是猛用低档轰油门,在平路上让我觉得这车动力十足,没办法只能默默接受了。
到了这两年可能是因为年限比较长了,又出现了毛病,车速加速过快可能出现发动机咔咔的声音,然后车没有力气了,后排气管冒白烟,特别是上高速车速过90后,急加速的时候容易出现。咨询了修理厂的老师傅,告诉我是因为这车为了省油,发动机虽然是1.5T的,但是因为车身比较重,发动机的动力还是不足,汽油燃烧不充分造成的,特别是车的年限越久,发动机老化积炭比较多就越容易出现了。最后的解决方案是,添加燃油宝,然后加速的时候慢一点,把转速轰上去之后慢慢加速,不要急加速超车。
前几天去保养的时候又发现了问题,底盘开始生锈,我一直停地库,算是非常爱惜这车了,这个生锈确实让人很无语,准备弄点油漆补一下。
最后总结下这8个年头里面,这车在市内开确实还不错,比较省油,百公里大概8-9个油,空间够大,坐满人员的话大家都不会拥挤,非常舒适,在那个年代就安装了周身雷达和倒车影像,加上右后视镜上也有颗摄像头,对于这种城市驾驶的安全性确实做的比较贴心了。但是确实不适合跑高速,或者性子比较急的人来开,后来的哈弗H6听说已经出到第三代了,应该动力方面会有改善吧,要不也不会卖的这么好。建议车友如果要买车,不要去做小白鼠,不要去买新款的第一代车,尽量买成熟一些的款式吧。
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网友解答:
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当时,在5与6之间选择。6唯一的优势就是,空间大。尤其后排座。真大。但是,最后还是没有选择6。
评价一个车的好坏,得过5年吧。新车大家不会差太多。但就现在1.5t来说,驾驶起来的感受,6车肉一点。尤其起步时候。上了高速还好,t介入了。不省油。个人觉得适合女孩开,不怕挨骂。老爷们就算了吧。起步时候,自己都受不了。另外,SUV的形状,只能是空间大,拉东西多。没有任何越野车的性能。
最后这个车好不好?没啥不好的。10多万的玩意,贬值再快也就赔10万呗。但我觉得,这个车,驾驶到超过5年,会让人不舒服
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网友解答:
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H6这车很不错,从外貌到内宝,和配置都很好,维有不足就两点,一,发动机的蜗轮增压介入太晚了2200转才开始工作。董车的都知道的,车开到2200转达到多少麦了,应该到85麦了吧,这时才工作,在限速60一70公里时根本就用不上了,你算一下1,5升的发动机拉个大SUV能不费油吗?见意,厂家把发动机增压转速降到1500转介入就太好了,二,能把标配都ESP配上就完美啦,一定还能大卖二十万辆的。
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网友解答:
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质量那是相当地不错,否则,品碑建立不起来,自然就不会有一个月8万辆的销量。
当然,前些年,人们对于自主品牌信不过,而自主品牌也确实有些小毛病,但是,这几年,自主品牌的质量得到了突飞猛进的提高,跟合资相比,配置厚道,质理也甚至比同档次合资还高了。
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网友解答:
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哈弗H6其实已经不是一款车了,除了经典版或者升级版,还有运动版和coupe版。
现在还有了全新的哈弗H6。
不同的版本配置和做工、用料有所差异。
可以肯定的是,哈弗H6的确是款很不错的车,空间大,实用性很强,皮实耐用,保值率高。
至于质量,与合资车比,肯定还是有着差距,比如油耗偏高、换挡顿挫等。最近才上市的全新哈弗H6已经解决了这两大问题,换上了双离合变速箱。
只是在10万元左右的这个价格区间,哈弗的质量绝对是顶呱呱的,用料和做工都相当出色,即使经常跑烂路或者拉货也不会出啥子问题。
最重要的是,哈弗和奇瑞等自主品牌对安全特别重视,哈弗H6的安全性一直做得不错,尤其是才上市的全新哈弗H6,安全性比很多合资品牌都要高。大家还记得那个新闻吧,有辆哈弗H2被8吨钢材压住了,车内人员竟然没事。这足以说明哈弗H6的安全性也是很不错的。
所以,老款哈弗H6的质量不是最好的,却是物超所值的,所以一直稳居销量榜首。
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