汽车日行灯有什么作用？
汽车日行灯有什么作用？
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网友解答：
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现在汽车上的配置是越来越多了，很多“老司机”说很多配置是骗钱的。就好像日间行车灯，光线不足照不亮路不说还一直开着，浪费能源，是没用的配置之一，仅仅是装13用的。事实真的是这样吗？日间行车灯到底有什么用呢？
首先要清楚的是，日间行车灯不是作为照明使用的，毕竟那么点光源想要靠日间行车灯照亮路面是不可能的。那日间行车灯究竟是干什么用的？其实日间行车灯和我们的方向灯意义差不多，是做到一个提醒作用的，换句话说日间行车灯是让别人看得到你的车的，让别人知道有一辆车开过来了，是一盏基于行人安全考虑的车灯。而且相信有很多车主发现自己的日间行车灯是不能关闭的，这就是基于安全考虑。
在欧洲日间行车灯是强制安装的，所有的车都必须安装日间行车灯。根据数据显示，日间行车灯能够降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。尤其是在阴天、雾天、地下车库和隧道内，日间行车灯的作用是很大的。
可能有人要说了，我有自动大灯啊，开着不就好了，光线一旦不好自动大灯就启动了呀。但是相信生活中总有马大哈，忘记开自动大灯，而且有的时候晚上路灯照明比较好，大家一定碰到过没有开车灯的车吧？变道的时候是不是吓了一跳呢？如果这款车有日间行车灯的话你还会看不到他们吗？
可能还有车主纠结能耗问题，其实这个不用担心。几乎所有的日间行车灯都是采用LED光源，能耗比较低，基本上不会对车辆行驶造成影响。而且单从能耗分析自动大灯的能耗可能还要高出很多，还是日间行车灯比较省。
其实我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》，也就是说日间行车灯也已经成为我国汽车的标配。千万不要以为日间行车灯是没有用的，甚至有些车主还会通过刷ECU关闭日间行车灯，为了自己的安全还是开启比较好。
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网友解答：
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随着科技的发展与进步，汽车上的配置越来越多，也越来越人性化，但
对于日间行车灯这一配置，却让很多朋友摸不着头脑。那到底什么是日间行车灯呢？它有什么作用呢？是不是鸡肋配置呢？用起来费不费电呢？
今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望对你了解日间行车灯会有帮助哦。喜欢我文章的话，记得在文末给我来个三连击（关注+点赞+评论）哦。
什么是日间行车灯？
日间行车灯，日间行车灯，那顾名思义那就是
白天开车用的灯。
英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL，翻译过来就是日间行车灯。
它是指安装在车身前部，
白天你开车时，让别人能识别到你车子的一种灯，属于信号灯的一种。
通常配有日间行车灯的汽车，
在车辆启动的同时，日间行车灯就会自动点亮
，灯光开关处在什么挡位它都会自动点亮，无需你额外操作。
而当夜晚降临，你手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。
日间行车灯到底是不是鸡肋配置？
拥有日间行车灯的汽车，看起来更酷 、更炫 ，因此很多朋友说它是个花瓶，就是为了好看，并没有什么卵用，那它到底是不是鸡肋配置呢？效果到底如何呢？
首先轮谷要回答你的疑问：
日间行车灯并不是鸡肋。
它最大的功效，并不在于美观，而是提供汽车的被辨识性。
这就好像说有一个妹子，人家明明可以靠颜值，但却偏偏拼的是才华。
提供车辆的被辨识性，保障行车安全
那我具体点说，就是
让行人和车，以及车和车之间可以更早、更好的察觉和识别，提前预防事故，保障行车安全。
通俗点说，就类似于安全服上面的反光条，可以让他人或车辆提前看到你的存在，以此达到安全提醒的作用。
据某权威机构统计，
有日间行车灯的汽车，可降低12.4%的汽车意外，同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。
因此来说，
日间行车灯的使用，对于提高道路安全性、减少交通事故都起着积极有效的作用。
日间行车灯能当大灯照明用吗？
目前日间行车灯多采用LED日间行车灯，而它最重要的一点就是配光性能，
日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。
这就好像说，
你要对一个姑娘好，但要有个度，也不能太好，
一方面她会有负担或习以为常，另外你也可能会被她发个好人卡。呜呜，这也是我曾经痛痛的领悟呢。
虽然从外面看它很亮，然而光源是反射发散的，
从驾驶员角度来看，基本上比不开灯好不了多少。
日间行车灯不能当大灯用
日间行车灯就是白天用来
提醒其它车辆的灯，不要把它想的功能太强大了，因此它是不能当作大灯照明来用的。
日间行车灯费电吗？
一些朋友会觉得，开日间行车灯会白白浪费掉电，完全没必要要这个配置，但是开日间行车灯真的费电吗？
早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡，而普通的卤素大灯的功率一般为70W。
LED灯消耗功率仅为卤素灯的20%左右
但随着科技的进步，
现在厂家大多使用的是更节能、更环保、寿命更长的 LED日间行车灯，而LED日间行车灯的总消耗功率大约为13.5W，也就是说它的消耗功率仅为卤素灯的20%左右。
也就是说，就算
你每天24小时一直把LED日间行车灯开着，也就多花个几毛钱，
为了行车安全，这些钱也不算贵哈，基本可以忽略。
因此，
我们也可以说日间行车灯它不太费电。
轮谷总结：
日间行车灯最大的功效，并不在于美观，而是提供汽车的被辨识性，提高我们的行车安全，因此它不是一个鸡肋配置，用起来也不太费电。
虽然我上面说了日间行车灯能提高行车安全，但
它毕竟只是一个小小的安全辅助配置。
而真正要做到安全驾驶，还得靠我们自己，遵守交通规则，才是最好的选择，你说呢？
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网友解答：
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汽车日行灯有什么用？
汽车的日间行车灯有三大用处，安全、美观漂亮、高格调；至于日间行车灯的作用可是和车子上的常规灯源略有不同的，对于车上别的光源大都是给驾驶者照亮的，而这个日行灯则不然，它的光亮并不是给驾驶者照明，而是给路上的其它驾驶者看的；尤其是在一些特殊的场景下，装配日行灯的车子对比度更高、更容易被及时发现，从而尽可能的避免交通肇事的发生；所以说日间行车灯是通过作用于别人来保护自己的方式工作，由于是直接作用于别人可能在存在感上是不如那些作用于驾驶者自身的功能的！
其实关于日行灯的作用鄙人在昨天的一篇问答中回答过；现在还是拿这张图为例，配备日行灯的车辆辨识度更高、被发现的几率也自然的更大；大白天靠肉眼去分辨车辆足矣，但在一些特殊情况下，只靠肉眼分辨还是会有些不够用；就比如图片上的这种情况，驾车刚刚驶入隧道，保持在光线变暗、逆光的状态下，我们通过后视镜观察后方车辆，没配备日行灯的车辆漆黑一团，让我们难以及时发现，这倒不是说眼神的问题，只是咱们的视神经还没有充分适应黑暗，所以难以及时捕捉；而旁边配备日行灯的车辆辨识度极高，扫一眼后视镜就能迅速发现后方车辆的存在！所以日行灯与黑颜色的汽车相当配，长得黑不怕，关键是咱牙得白吧？通体黑再处于黑暗环境（如隧道），那不跟隐形一个道理嘛，所以这个日行灯在这种情况下意义就出来了！
这张图的道理也是一样的，图片上下两个箭头处的车子都配有日行灯，所以二者在雾天的辨识度是相当够用的，而中间箭头处的车子就没有配备日行灯，而它的状态已经比较模糊，而这是监控拍下的图片，而如果是在高速行驶的车上，通过后视镜来找到它就当真是比较困难了，假设这辆无日行灯的车子颜色再稍微深上一些，那么通过后视镜想瞬间发现它就比较困难了；重点就在于这个瞬间，肉眼早晚可以发现它，但终究没有发现日行灯更迅速，也许省下的几秒种就能避免一次事故！
以上内容就是日行灯的作用了，日行灯可以说是非常精巧的一项设计；而它给自己的驾驶者带来的作用不大，而它主要是给其他的车主看的，提示其他驾驶者您的存在，使得可以及时对您进行避让；如今在欧盟发售的车辆都会强制要求配备日行灯，而咱们国内对于汽车的相关要求并没有强制，比如ESP都没有强制成为标配，但随着时代的发展、时间的推移，这类安全配备如ESP、日行灯之类的都必然会成为标配；因为它们的存在对于我们的行车安全的确是有作用的！
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网友解答：
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所谓的日间行车灯就是：日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。
日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。
2011年欧盟强制规定所有新车必须安装日间行车灯，也由此彻底引发了一场关于日间行车灯的配置革命。据悉在日间行车灯于欧洲普及后相关调查显示，日间行车灯能够减低12.4%的意外事故，还可以降低26.4%的车祸死亡率，可谓是效果显著。
LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
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网友解答：
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日间行车灯是汽车上一个非常低调的灯光配置，低调到很多人都不知道这个灯的存在，因为日间行车灯是随着汽车启动后自动开启的，汽车上没有设置日间行车灯的开关，你无法关闭它，也很察觉这个灯是否开启，除非你在大白天把汽车启动，在不开启其他灯光的前提下，下车观看车头，才会发现车头两侧各有一排亮亮的LED灯珠，这个就是日间行车灯。
1、日间行车灯是怎么来的
？
顾名思义，日间行车灯就是白天开车所需要的灯，很多人就会不明白，大白天开车要开什么灯？
白天开车
这是因为白天并不见得都是能见度较好的天气，比如有雾、下雨、阴天这样能见度不高的白天，一般来说，在白天开车，很多司机是不会打开车灯的，要么觉得没必要，要么懒得开，就会存在安全隐患。
为了避免这种安全隐患，在2011年欧盟规定了其境内所有的汽车出厂都必须强制安装日间行车灯，中国也有类似的法律规定，甚至比欧盟还要早。
中国在2009年3月6日发布的国家标准GB23255-2009《汽车昼间行驶灯配光性能》，详细规定了汽车白天行驶的灯光要求，比如规定了日间行车灯的灯光必须是白色的，发光面面积不小于40平方厘米，以及灯光强度不小于400 cd，不大于800 cd。
日间行车灯
这个规定从2010年1月1日开始实施，国家标准规定了新车出厂必须安装有日间行车灯，这个灯与汽车的其他灯光是完全不一样的，日间行车灯没有开关，其它所有灯光都是有开关的，启动车辆后强制启动日间行车灯，汽车熄火后自动关闭。
2、日间行车灯有什么用
？
日间行车灯最大的作用就是让别人发现你，起到一个警示作用
。
老司机都知道，开车上路想要安全行驶最重要的有两点：一是要及时发现周边的其它车辆，防止自己判断失误引发事故；二是自己的车要能被周边的其它车辆所发现，前者是主动防御，后者是被动防御，两者的作用都是非常重要的。
雾天开车
日间行车灯就是这个作用，它的性质与信号灯一致，比如双闪灯，日间行车灯不是用来照明的，而是用来让别人发现自己。
有人说，白天开车怎么会发现不了？事实上，白天开车如果天气晴朗，能见度好，是没有什么安全隐患，但是，白天也会出现大雾、暴雨、阴天，这样的天气能见度不好，有些人还不愿意开大灯，这个时候日间行车灯就起了作用。
举个例子，在有雾的天气，雾并不浓，你想变道，就需要看后视镜，如果后车没有日间行车灯，在后视镜不仔细看有可能会发现不了后车，但是后车如果有日间行车灯就不一样了，灯光是非常敏感的，会反射到后视镜中，并且会非常明显，让你一眼就发现了后车，这样就会让自己不会因为没发现而误操作。
雾天灯光使用
再比如在阴雨天的双车道山路上，有相向行驶的两辆车，其中一辆车因为变道或者超车行驶在另一车道上，如果这辆车没有日间行车灯，就很难让人发现，如果有日间行车灯，灯光会在阴天发出白光，即使看不清楚车，但看到灯光老远就会知道是有车来了，就会提醒司机避让，这样就更安全。
在公路的两侧，一般会有一些反光的指示牌，这种指示牌一遇到灯光就会更加醒目，行驶中的汽车如果有日间行车灯，通过指示牌的反光也能提醒其它车辆，这也是为了安全。
在黑暗的晚上开车，如果路边有那种无尾灯的三轮车或者自行车在行驶，你是很难看到的，相信很多司机有这种经历，只有开到跟前才发现路边有一辆无尾灯的车在行驶，会吓一跳，这就是不能发现对方而造成的隐患，日间行车灯的作用也是同样的道理。
日间行车灯与近光灯的比较
日间行车灯是强制开启的，就是为了防止有些人不愿意开车灯，日间行车灯的灯光比近光灯要弱，不能代替近光灯，近光灯主要是晚上和能见度较低的天气用，而日间行车灯是只要你开车就会一直亮着。
3、日间行车灯为何关不掉
？
所有车辆的日间行车灯都是关不掉的，启动车辆开启，熄火车辆关闭，只要你行驶，日间行车灯就会常开。
有人担心这个灯常开会耗费电，这个担心是多余的，汽车行驶过程中是发动机带动发电机运行的，无需电瓶供电，日间行车灯的功率一般不超过10W，就算是24小时一刻不停地开着，也不过花了几毛钱而已，没必要担心耗电。
日间行车灯是关不掉的
我自己的车开了七八年了，发现日间行车灯有时候亮，有时候不亮，这与汽车所挂的档位有关，有的车怠速时挂在P档或者N档并且拉起手刹后，日间行车灯就不亮，另外，开了近光灯或者远光灯，日间行车灯也不会亮。
日间行车灯关不掉最大的原因就是这是国家标准规定白天开车必须开启的灯光，汽车制造厂就按标准的要求设计为常亮灯，这还是为了行车安全而考虑的，是强制要求的。
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网友解答：
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日行灯，全称“日间行车灯”，其主要位置位于汽车主大灯里面，也有被设计在汽车雾灯位置等，在中国，日行灯的光源标准为光源材料LED颜色主要是白色，介于现在车型设计的特色，和国际汽车安全标准的建议，现在一般新款车型都会配有日间行车灯，其主要的作用：
容易被识别，因为是车辆不论白天黑夜都在开启状态，尤其在白天，更加会被行驶间周边车辆注意；
为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装
日间行车灯
。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计。
使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗比一般大灯光源低。当
汽车发动机
一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、
非机动车
以及行人的注意。
吸引路人，容易被行驶中的路人或者骑车人员发现，减少交通事故。、；
减少交通肇事的死亡率，在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。（Bee）
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网友解答：
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早期的日行灯还只是豪车用来炫耀的一个不起眼儿的小配置，特别是作为奥迪灯厂来说，顶着日行灯的A6、A8，造型炫酷，逼格高大，让很多没有日行灯车黯然失色，近年来，由于led成本逐渐降低，汽车日行灯逐渐在汽车中普及起来，很多车型都普遍安装了日行灯，一些出厂没有配置、没有安装日行灯的汽车，用户购买后也纷纷的自己加装或改装日行灯，汽车日行灯究竟有什么作用？在日常行驶中能否安全驾驶有一定的提升呢？
和汽车的前大灯相比，日行灯的作用是不同的，简单的说，汽车大灯是为了照亮别人，日行灯是为了主动的让别人看到自己，在雨雾天日行灯和雾灯有着相近的作用：就是提醒别人这里有车。
汽车日行灯的历史很早，特别是在北欧，1972年，芬兰要求汽车必须在特定路段开启大灯，以提示行人和对向来车，从实际的使用情况来看，开启大灯可以有效的降低汽车事故的发生几率。明显减少了两车头部相撞及与摩托车相撞以及与行人相撞的交通事故，其中多车相撞致命事故下降25%，与摩托车相撞致命事故下降28% ，多车相撞受伤事故下降20%，车辆损伤下降12%。
但是对于汽车来说，日常的大灯亮度高且刺眼，功耗还比较大，随着led技术的普及以及成本的降低，欧盟在2011年开始就强制汽车要安装日行灯！我国虽然没有强制安装这个规定，但是很多车企都自然而然的为汽车配置了led日行灯，原因很简单，就是led日行灯的另外一个作用：逼格提升，甚至很多低端车后期都加装了LED。
因此，总的来说led日行灯是很有必要安装的！
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网友解答：
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谢邀!简单说安装这种灯除美观外，它的实际作用很大，这种灯能起到警示、提醒作用。这样醒目自然会避勉很多车祸，特别进入隧道、地下车库、雨雾天气等光线较暗的环境，效果就突显了。就是平时在马路上行驶，这种灯也是很醒目的，近几年有的国家强制必须安装这种灯，我国现在也逐渐推广普及开来。
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网友解答：
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最近几年以来，日行灯越来越普遍，很多人之前都对这个日行灯没有太多的了解，认为白天为什么需要开灯呢，下面就来说一下这盏灯的具体作用。
日行灯的风靡流行是发源于北欧国家，北欧等地因为纬度较高，而且受到西风的影响，年降水量很多，所以风雪天也比一般地区多，使用日行灯就是为了保证行车时的视野，所以日行灯是很有必要的，早在十几年前的时候，欧美国家就对日行灯的使用需求做出了规定，很多欧美国家的驾驶员也已经养成了开日行灯的习惯。
有的人问白天光线那么亮怎么会看不清呢，但是日行灯发挥的作用就是在于恶劣天气的状况下，即下雪、大雨天以及雾霾天，都会用到日行灯，日行灯也会起一个给对面来车示意的作用，这也是他设计的根本初衷。有的驾驶员会存在一种误区，他会觉得日行灯也很亮，所以往往在夜间行车的时候，会忽略掉近光灯的使用，而选择开着日行灯。
虽然日行灯的光看起来也比较亮，但实际上它是LED的光源，反射出来的光线比较散，没有办法照亮到地面上，所以无法起到夜间照明的作用，所以光线暗的时候还是需要开启近光灯。部分车主还会自行改装加装日光灯，在加装的时候记得要判断一下日行灯的亮度，进行一下反复地对比，不要太亮也不要太暗，太亮的话会影响到会车时对向来车和前车的驾驶员。
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网友解答：
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什么是日间行车灯？
日间行车灯，日间行车灯，那顾名思义那就是
白天开车用的灯。
它是指安装在车身前部，
白天你开车时，让别人能识别到你车子的一种灯，属于信号灯的一种。
通常配有日间行车灯的汽车，
在车辆启动的同时，日间行车灯就会自动点亮
，灯光开关处在什么挡位它都会自动点亮，无需你额外操作。
而当夜晚降临，你手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。
日间行车灯到底是不是鸡肋配置？
拥有日间行车灯的汽车，看起来更酷 、更炫 ，因此很多朋友说它是个花瓶，就是为了好看，并没有什么卵用，那它到底是不是鸡肋配置呢？效果到底如何呢？
首先要回答你的疑问：
日间行车灯并不是鸡肋。
它最大的功效，并不在于美观，而是提供汽车的被辨识性。
这就好像说有一个妹子，人家明明可以靠颜值，但却偏偏拼的是才华。
提供车辆的被辨识性，保障行车安全
那我具体点说，就是
让行人和车，以及车和车之间可以更早、更好的察觉和识别，提前预防事故，保障行车安全。
通俗点说，就类似于安全服上面的反光条，可以让他人或车辆提前看到你的存在，以此达到安全提醒的作用。
据某权威机构统计，
有日间行车灯的汽车，可降低12.4%的汽车意外，同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。
因此来说，
日间行车灯的使用，对于提高道路安全性、减少交通事故都起着积极有效的作用。
日间行车灯能当大灯照明用吗？
目前日间行车灯多采用LED日间行车灯，而它最重要的一点就是配光性能，
日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。
这就好像说，
你要对一个姑娘好，但要有个度，也不能太好，
一方面她会有负担或习以为常，另外你也可能会被她发个好人卡。呜呜，这也是我曾经痛痛的领悟呢。
虽然从外面看它很亮，然而光源是反射发散的，
从驾驶员角度来看，基本上比不开灯好不了多少。
日间行车灯不能当大灯用
日间行车灯就是白天用来
提醒其它车辆的灯，不要把它想的功能太强大了，因此它是不能当作大灯照明来用的。
日间行车灯费电吗？
一些朋友会觉得，开日间行车灯会白白浪费掉电，完全没必要要这个配置，但是开日间行车灯真的费电吗？
早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡，而普通的卤素大灯的功率一般为70W。
LED灯消耗功率仅为卤素灯的20%左右
但随着科技的进步，
现在厂家大多使用的是更节能、更环保、寿命更长的 LED日间行车灯，而LED日间行车灯的总消耗功率大约为13.5W，也就是说它的消耗功率仅为卤素灯的20%左右。
也就是说，就算
你每天24小时一直把LED日间行车灯开着，也就多花个几毛钱，
为了行车安全，这些钱也不算贵哈，基本可以忽略。
因此，
我们也可以说日间行车灯它不太费电。
总结：
日间行车灯最大的功效，并不在于美观，而是提供汽车的被辨识性，提高我们的行车安全，因此它不是一个鸡肋配置，用起来也不太费电。
虽然我上面说了日间行车灯能提高行车安全，但
它毕竟只是一个小小的安全辅助配置。
（来源：汽车实用知识）
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网友解答：
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为什么现在好多车大白天行驶时都开着车灯，司机关不掉吗？现在汽车随着配置的提升，特别是在完全方面也是做得更加出色，现在一些新车下到普通家用车上到豪华车日行灯几乎都是标配，特别是是对于行车安全有了很大的提升，另一方面也起到了美观作用。
一、日间行车灯
街上现在白天几乎都是可以看到很多车型都是开着日行灯行驶的，但很多车型在启动后就会自行点亮，虽然可以在功能菜单选项里关闭，但很多司机并不知道这一功能，特别是一些新手司机，但这个功能出厂就是默认开启模式。还有一种是大灯处有开关 可以自动开启或关闭，有的司机会觉得比较好看，也不会关掉。对于行车安全会起到很大的作用，特别是大雾天气或者阴雨天气，有日行灯会增加车辆辨识度，对方车辆可以尽早发现并避让，提高了行车安全。
二、无法关闭
还有一种是有的车型是无法关闭的，在车辆点火后就会自行点亮，并没有手动关闭的按钮，其实日间行车灯完全不需要关闭，首先日行灯基本上都是采用LED发光，使用寿命长，并且能耗较低，长期使用也不会对车辆电源有任何影响。同时在夜晚还可以起到辅助照明的功能，并且原厂灯光也不会对它人造车影响
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