有没有15万以下的四驱柴油版皮卡,求推荐,口碑好?
有没有15万以下的四驱柴油版皮卡,求推荐,口碑好?
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不管预算多少,五十铃皮卡,绝对值得买。国内柴油动力,没有一台能比肩五十铃。预算少,就宝典,预算足够,就DIMAX。
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第一首选江西五十铃,不接受任何反驳!接下来就郑州日产或者长城
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谢谢邀请,皮卡车量产车不多、选择面很窄,应该如何选择皮卡可以扩大选择面到30万,从入门级到中高端只需要看以下几台车。
5万入门级皮卡:长安神骐F30,该车有单排座和双排座两个版本,货箱长度最高接近3米;发动机用1.5L汽油自吸动力,变速箱为5挡手动,这台车意在替代微卡和微面,舒适性和实用性均有很大提升,是客货两用入门级的不二之选。
10万消费级皮卡:长城风骏系列,该系列只有大小双排的五座版,货箱长度均在1.8米左右及以下,是偏两用型的设计;动力有2.0T直喷汽油机、2.0T柴油机,以及2.2L(491-4Y)和2.4(4G69)两台比较落后的汽油机,风骏的柴油动力比较理想且质量稳定,所以是消费级的首先。
20万轻奢级皮卡:五十铃Dmax,这台车的价格覆盖15~22万之间、有两驱和四驱版,货箱仅1.5米实用性一般,不过这台车也不是纯粹为了拉货;Dmax的亮点在于3.0T柴油发动机,峰值扭矩达到430N·m会带来相当理想的低扭爆发力,配合四驱系统动力体验相当不错,AT变速箱也能带来理想的驾乘体验。
30万级推荐进口福特ranger,指导价29.98万,虽然是美系皮卡但ranger的尺寸并不大,5335*1860*1848只是普普通通的“紧凑级皮卡”,但有福特的品牌光环所以仍可以选择。直列五缸柴油3.2T发动机动力也很强劲,峰值扭矩达到470N·m已经很夸张了,配合分时四驱四驱系统加上牙嵌式差速锁越野能力不俗。
以上四台车四个等级内最值得选择的皮卡车,喜欢这种车型的消费者无需在扩大选择面了;而要求15万以下的四驱柴油皮卡毫无疑问风骏7旗舰版公务大双排,这台车是预算内性价比最高的一台。
指导价12.78万符合预算要求,车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm,如果加上大轮眉和负值轮毂,实际视觉效果与ranger相当;作为皮卡车风骏7的配置非常乘用化,四轮碟刹是一般皮卡车都没有的,全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统也没有几台皮卡车能够凑全;其他配置如倒车影像、定速巡航、真皮座椅和自动空调级别也不低,同价位的国产SUV实际也不过如此。
四驱系统是简单可靠的分时四驱结构,后桥也伊顿式差速锁、前桥依靠电子限滑,以上推荐的四个品牌的皮卡车里除了神骐F30没有四驱,其他皮卡车的四驱系统均与风骏7相同,区别仅是分动箱的扭矩放大倍率而已,所有风骏7的四驱系统级别并不低。
长城4D20-2.0T柴油发动机最大功率105kw、峰值扭矩315N·m(1400-2800转),动力储备中等水平但发力区间足够宽、低扭爆发的节点也比较早,与6挡手动匹配动力体验合格。丰富的配置、不错的设计感以及合理的动力,综合不高的价格风骏7是消费级性价比最高的皮卡;至于口碑也不能担心,长城风骏皮卡始终是这一车型的销量冠军,消费市场已经说明了口碑,建议考虑这台车。
(上文由天和Auto撰写,如有购车用车类问题欢迎关注留言或加圈。)
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江铃宝典,庆铃五十铃,经典耐操,谁用谁知道,我自己用的江铃宝典50万公里用11年发动机没动过,高速随便120拉一吨多,油不超7个
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我想说现在除了长城,也没有什么可以选择的了,一个是选择面大,什么车型和档次都有,二一个是现在的销量和保养,后期的保养配件都容易便宜,其他牌子的别看好看和大,但是真的不太实用,而且还死贵,多去汽车城看看,和公路上看看,就知道谁好了,中国人不是傻子,也不是什么情怀,谁好就用谁,这就是皮卡车的定位。
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风骏5被我撞报废了主付驾驶没糸安全带竟然没受半点伤,现在刚提了一辆一模一样的
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江玲域虎,长城是比不了的,可以去比下
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并不是长城有多牛逼,是因为它便宜销量才那么大!要的话这价位就只有五十铃dmx
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本公司全部四驱车用车实践到现在,H⑤四驱3辆风俊5四驱1辆,H9四驱1辆。你说你买什么车吧!自己花钱,买个舒心,就是长城了!
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江铃域虎我现在就用着呢
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柴油四驱皮卡,首推江西五十铃,瑞迈S。柴油机五十铃口碑最好,所以首推瑞迈S。其次江铃的皮卡,也是采用了五十铃的技术。再其次可以考虑日产纳瓦拉,但可能价格会超预算。
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