中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？
中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？
－－－－－
网友解答：
－－－－－
在有了辽宁号航母，国产首艘航母即将服役的背景下，
非常遗憾我海军的航母上，没有装备固定翼预警机，只有直-18Y预警直升机
，无论是飞行高度、飞行距离、滞空时间、对海空目标的探测能力等，都远逊于固定翼预警机。
空警-600是，军工专为航母打造的固定翼预警机
，由于辽宁号包括国产首艘航母不具备弹射起飞能力，空警-600只能滑跃起飞，因此，本文作者认为其形体不会很大，非常有可能是在运-7双发涡轮螺旋桨中短程运输机基础上改造提升而来。
当然，
空警-600舰载预警机，只是国内军迷给出的编号，并未获得官方媒体的正式报道
，当歼-15B舰载机模型和空警-600预警机模型同时出现在武汉的那个水泥模拟航母飞行甲板上时，让外界的猜测似乎并非空穴来风。
根据运-7机长23.7米，最大商载4.7吨的指标来判断，
未来的空警-600预警机最大起飞重量不会超过25吨，综合性能与E-2C鹰眼预警机相
当，即巡航时速 500公里，空中值勤时间 4-5 小时，足以承担起整个航母作战群的空中预警任务。
对海面大中型舰艇的发现距离将不低于360公里，对非隐形战机发现距离在400公里以上，巡航导弹发现距离270公里，可跟踪 25 个重要目标，同时引导 4 架舰载机进行空战，
这些技术指标都是基于E-2C鹰眼预警机作为参照物来推断的
。
直-18Y预警直升机，是一种舰载预警直升机，主要用于舰队早期对空警戒和对低空、超低空目标的探测，同时具有一定的指挥能力；但毕竟只是一款过渡性质的机型，在固定翼预警机未上航母时的替代军品，一旦空警-600预警机试飞成功且上舰，就将完成历史使命。
网络上也有推文认为，空警-600预警机只能在弹射航母上起飞，不具备滑行起飞能力
，但最终空警-600能否飞上辽宁号和国产首艘航母，只能留待时间来验证了。
因为现在关于空警-600预警机的性能包括能否滑跃起飞、阻拦下降，都是国内军迷基于自身所能掌握的有限军事资料，得出自身的判断而已，不一定都正确，所以只能留待时间给出正确的答案了。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
空警-600预警机是我国研制的一款舰载预警机，不过目前还没有获得我们国家的官方证实。最早还是外国媒体于2014年首次曝光的海军JZY-01舰载预警机验证机，随后国内外媒体就逐渐争相报道起来。随着2018年8月初，歼-15模型和空警600模型一同出现在武汉一个水泥模拟航母甲板上，让外界猜测彻底得到了落实。
航母楼上的空警-600
根据武汉航母模拟甲板上的图片推测，空警-600机体较为短粗，整体与美国的E-2CD相似，空警-600是一款拥有多垂尾的先进舰载预警机，机长大约20—21米，机高6米左右，宽度9米左右，空重可能在18吨，最大起飞重量可能为24吨左右，采用双发涡扇发动机。很可能会采用我们最新研制的涡浆6D发动机，发动机功率为4000千瓦级，与国际先进水平基本相当。
美国海军E-2C上的发动机功率就高达4000千瓦，可以让E-2C拥有550公里时的巡航速度和高达到6小时以上的滞空能力，一架E-2C能够在距离航母600公里外的空域巡航4到5小时，一艘航母配备5架E-2C就可以执行全天候的预警。美国现役的E2C型预警机，飞行高度达到了10000米，对于普通的巡航导弹的发现距离达到了270公里，对三代战斗机目标拥有430公里的探测距离。
E-2C
预警机
那么空警-600预警的雷达性能决定了其作战能力，就目前我们国家而言已经装备了空警-500预警机，其搭载的数字阵列有源相控阵雷达性能已经处于世界一流。而空警-500预警机采用的就是小雷达大功率，整体探测性能与空警-2000的处理能力基本相当。空警-500的探测距离在500公里，对空中目标处理能力在100以上。
西飞空警-500下饺子模式开启
我们在有源相控阵雷达发展上已经走在了世界前列，空警-500预警机的雷达都是相控阵雷达的已经发展到了第二代数字阵列模式。这对于信息处理能力已经得到了显著的提高，那么有理由相信我们在空警-600的机载雷达上必然会应用数字阵列模式。下图是空警-600与我们发展的几款预警机对比。
我国各型预警机对比图
那么对于空警-600的机载雷达完全可以利用空警-500预警雷达的技术，并且对其进行小型化处理，这对于我们来说已经不是问题。空警-600的技术难题不是舰载雷达技术，而且舰载机技术。一旦舰载机技术获得绝对的突破，那么就没有制约我们发展舰载预警机的瓶颈了。
珠海航展上露面的空警-600预警机
所以，整体上来说我们发展的空警-600舰载预警机，整体技术水平已经是世界一流。并且我们还会在数字阵列有源相控阵雷达领域有所突破，并且创建起来一个我们自己的舰载机预警雷达体系，为我们后来更多的弹射型航母配备性能更加优异的预警机。
本文图片来源于网络！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
空警600预警机是我国的舰载固定翼预警机，在世界上将会是继E1和E2之后第三种投入服役的先进固定翼现代化舰载预警机，而且将会是继E2D之后第二种数字化有源相控阵雷达舰载预警机，他将会使我国航母的作战能力倍增。
预警机本身就是战力倍增器，如果性能先进，战力还能多倍增加。空警600是在运12轻型运输机的基础上，通过将垂直尾舵改短，并且增加数量确保舵效，增加背负式雷达天线系统，增加内部雷达后端处理器和指挥控制系统得到的一款轻型固定翼预警机，由于尺寸较小，而且重量不大，因此可以实现在航母上使用。
空警600预警机将会比美国的E2更加先进，依据就是他的基础平台要更好，E2预警机目前只能升空执行任务4个小时，每天出动两次也就覆盖8个小时，一艘航母如果不带4架E2，并且实现多次出动，就无法实现对全天24小时的覆盖，而实战当中是每时每刻都不能放松侦查力度的。而空警600一次升空可以执行任务6个小时，两架的出动效率等于E2的3架，因此效率更高。
再者，我国预警机的雷达技术更加先进，美国E2D是单面有源相控阵雷达，这是美国第一次使用这种预警机雷达，而我国已经在3款预警机上使用了多面式有源相控阵雷达，不但技术更先进，而且经验更丰富，多面式雷达不用机械旋转就能实现360度区域覆盖，远比美国的单面俯仰电子相扫，水平和方位需要机械扫描要先进的多。
最后，作为比E2出现更晚的预警机，他可以使用更多的新型电子技术，毕竟电子技术发展一日千里，已经服役几十年的E2预警机自然无法做到电子系统上和新出现的预警机抗衡，就拿处理器来说就不在一个档次上，因此空警600也有一定的后发优势。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
空警600服役后将会成为世界上最先进的舰载预警机，依据就是空警500。
2003年首飞的空警2000预警机，已经是世界上最先进的预警机之一，空警2000的机载天线系统由三部固态有源相控阵天线构成，每一部天线可以进行120度范围内的对空探测，空警2000的雷达罩直径为14米，相比之下俄罗斯A50的预警机雷达罩直径只有9米，印度空军费尔康预警机雷达罩直径为11米。
更大的雷达罩意味着更大的雷达尺寸，更大的雷达尺寸意味着更大的探测功率，空警2000的对空探测距离超过400公里，可同时跟踪近百个空中目标，并可以引导十几架己方战斗机进行空战。不过由于当时的机体平台限制，空警2000仅仅制造了5架，服役4架，空警2000之后，我国又研发了空警500预警机。
空警500虽然机体平台比空警2000小，但雷达却更为先进，空警500的雷达尺寸也比空警2000小一些，但空警500的雷达为电子扫描阵列雷达，探测距离和效率高于空警2000。可以说空警500如果机体再大一些，绝对是世界最顶尖的预警机！
预警机由两部分组成，一是雷达二是机体平台，从空警2000和空警500来看，我国的机载预警雷达水平已达世界一流行列，对空警600来说，唯一的问题是研发一款大小合适的机体平台，不过这对可以制造轰六K，可以制造运20和运8、运9的我国来说没什么问题，而且预警机的机体平台只要油耗低、滞空时间长就可以，其他方面的要求并不太高。
我国空警600服役后，会成为性能比肩美国E2D的先进舰载预警机，空警600的服役也将让我国成为当前世界上第二个能独立研发舰载预警机的国家，要知道英国的两艘航母目前使用的依然是预警直升机。空警600的服役，也会让海军接下来的弹射航母如虎添翼！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
谢谢邀请！中国的空警-600可以打破美国在航母预警机的垄断地位，堪称我国未来航母的金钟罩，它可以解决当前军舰雷达由于地球曲率等限制因素而不能发现远距离的低空飞行目标的致命弱点，根据综合实力来看，中国的空警-600预警机略强于美国现役最强的航母预警机E-2鹰眼，有望成为航母固定翼预警机“大哥”。具体分析如下：
一、空警-600与美国E-2鹰眼基本参数对标
1、概况
空警-600
是一种双引擎，单翼运输机和空中预警机，它是由西安飞机工业集团设计制造，并预计将于2022年左右入役于003、004型航空母舰。
美国E-2鹰眼
是一种以涡轮螺旋桨推进的空中预警机，它是由美国诺斯洛普·格鲁门公司在1950年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管制机，是美国海军目前唯一使用的舰载空中预警机。
2、机组容纳人数：
空警-600机上5-6人，具体分配不详；
鹰眼E-2机上5人：两机员，战术资讯官，航空管制官，雷达操作员；
3、预警机长度
空警-600长度： 18.14米（59英尺6英寸）
鹰眼E-2长度：57英尺8.75英寸（17.60米）
4、翼展
空警-600翼展： 25米（82英尺）
鹰眼E-2翼展：80英尺7英寸（24.56米）
5、高度、空重、载重
空警-600：①高度5.72米（18英尺9英寸），②空重25,401千克（56,000英磅），③总重30,481千克（67,200英磅）；
鹰眼E-2：①高度18英尺3.75英寸（5.58米），②翼面积700英尺²[6]（65米²），③空重43,068磅（19,536公斤），④载重：40,200磅（18,090公斤），⑤最大起飞重量：57,500磅（26,083公斤）；
6、发动机
空警-600发动机：① 2台株洲涡桨-6C涡轮螺旋桨发动机，每台3,805千瓦特（5,103匹马力） (FWJ-6C)，②螺旋桨： 6桨叶 等速羽化和可逆螺旋桨
鹰眼E-2发动机：①2×艾利森或劳斯莱斯T56-A-427A 涡轮螺旋桨发动机，5,100轴马力（3,800千瓦）
二、空警-600与美国E-2鹰眼性能对标
空警-600：
①最大速度： 693千米每小时（431英里每小时；374节），②航程： 1,250千米（777英里；675海里），③转场航程： 2,800千米（1,740英里；1,512海里），④升限： 15,000米（50,000英尺）
鹰眼E-2：①
最高速度：350节 （648公里时）；②巡航速度：256节（474公里时）；③转场距离：1,462海里（2,708公里）；④续航时间：无空中加油> 6小时，⑤空中加油12小时；无空中加油（Wet Outer Wing）8小时；⑥实用升限：34,700英尺（10,576米）⑦爬升率：2,515英尺分（13米秒）；⑧翼负荷：72.7磅英尺²（355公斤米²）⑨推重比：0.19马力磅（0.32千瓦公斤）。
从上面性能参数来看，从有限的消息显示空警E-2基本上略胜鹰眼E-2！
三、核心技术雷达性能对标
鹰眼E-2：美国航母大量装备的E2-C配备的是脉冲多普勒雷达，到E2D开始更换相控阵雷达ANAPY-9。
空警-600：它的真正厉害的地方是雷达性能，数字列阵雷达——该技术将让空警-600的预警指挥能力实现对E-2D的全面超越，在战术应用层面将具有更大的优势。相较于有源相控阵雷达，数字阵列雷达的探测盲区大幅缩小，侦察距离、跟踪目标数量和引导战斗机频次都大幅提升，抗干扰能力强，分辨更高，还拥有探测隐形目标的能力。在作战方式方面，由于数字阵列雷达的数据传输和后台处理能力有了质的飞跃，所以它拥有引导导弹的能力，可以做到“发现即跟踪”“跟踪就能开火”。【空警-600暂无官方数据，相关数据均根据相关报道得出的预测参数
】
综上所述：
我国空军历经70多年的奋发图强，经历了从“杂军”到“现代化”、从简单模仿到自主研发的成长过程，
空警-600研制成功的意义将是十分深远的，
它的服役不仅会让E-2预警机在全球范围内多出一位“大哥”。而且它将带动
中国海军航母力量和整体战力的全面提升以及中国整个空中预警体系的进一步更新和完善，从而更好地应对未来严峻的空战环境和隐身类目标的巨大挑战。加油！中国！
对此，大家怎么看呢？
欢迎大家关注
@瞭望小宇宙
。头条悟空问答码字创作非常不容易，欢迎大家给我点赞、留言评论与转发，与我一起进行交流哦！
（图来自网络，如有侵权告知即删）
－－－－－
网友解答：
－－－－－
中国载预警机上的发展是从空警-2000开始的，这是一款采用大型有源相控阵雷达的预警机。这是一款在陆地机场用的大型预警机，相控阵雷达百按照120度角度分布的雷达整流罩，因此中国的空警2000的雷达整流罩是不用旋转的，这是与其他国家的预警机的一个最大的区别。
到目前为止还没有空警600这款预警的正式的报道，包括型号等都是大家的猜测而已。我国目前还没有海军航空母舰专用的固定翼舰载机，我国现在装备的一艘航空母舰是采用滑跃起飞的形式，在这个基础上是无法使用固定翼舰载预警机。
美国海军使用的最新的舰载预警机是E-2D，这是在E-2C鹰眼预警机基础上大幅度改进而来，E-2D已经不一样，因为经常用的相控阵雷达，但是仍然保留了雷达罩旋转的模式。
E-2D是美国诺斯洛普格鲁曼公司研制，其设置充分考虑了在航空母舰使用的模式，包括采用四个垂尾，机翼可以折叠，雷达整流罩可以下降。
网传空警-600也是采用和E-2D一样的模式，这是我国预警机研制上的一个重大的突破。这款预警机的出现代表我国在航空母舰弹射器上的的突破。
由于预警机比较庞大，所以在航空母舰上的起飞需要弹射器。未来我国装备的航空母舰也会采用弹射的模式，包括在吨位上相比会有很大的变化。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
预警机被称为战斗机的“战力倍增器”，在预警机的帮助下，战机编队的作战能力将会大幅度提升，远胜于没有预警机的普通战机编队。在进入21世纪之后，预警机已经成为衡量一个国家空军力量是否强大的重要指标，世界排名靠前的空军都装备了一定数量的预警机。我国空军目前已经装备了数十架陆基预警机，但是没有服役专门用于航母的固定翼预警机。
空警600预警机是我国未来在航母上使用的舰载预警机机型，因为空警600预警机还没有正式服役，关于空警600预警机的各项数据都处于保密阶段。我国辽宁号航母当前使用的预警机是直18Y预警直升机，直18Y预警直升机能够探索到250公里以外的高低空目标，为航母的安全保驾护航。因为直升机的体积比较小，辽宁号航母能够搭在4架以上的直18Y预警直升机，为航母提供不间断地持续巡逻。
不过直18Y预警直升机也存在较大的缺点，直升机的飞行速度较慢，续航里程较短，这些缺点导致舰载直升机无法跟随航母舰载机共同作战，大大限制了航母舰载机的作战半径。而在空警600预警机服役之后，我国航母的作战半径将会得到大幅度的提升，航母舰载机能够在预警机的帮助下，进行远距离的突击作战。
根据一些网上消息，空警600预警机的试验机可能已经研制成功，现在正在进行模拟起降的训练和改进。航母的甲板面积比较小，预警机的体积和重量都要超过普通战机，在滑翔起降航母上使用预警机，对于飞行员的技术要求非常高。因为我国已经研制过多种类型的固定翼预警机，并且有歼15舰载机的研制成功经验，研制舰载固定翼预警机的技术问题并不会太大，空警600预警机服役也只是时间的问题。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
中国的空警600是一款航母起降的固定翼飞机，相比此前的直升机预警机具有长航时，探测远，持续捕捉目标多，反隐形能力强，数据链抗干扰能力强等特点。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
空警600不输E2C！
自力更生，丰衣足食！
未见其机，先闻其名
。空警600是网友给的命名，官方还未给出具体的名字。也未见权威媒体有过披露，综合各方披露的信息，大体上可以确定的是空警600是一款舰载预警机，该设计目标是对标美国的E2C预警机。作为一款后研制的预警机，其在总体性能还是要超过E2C的；
参考美国舰载预警机E2C
。通过360百科查询，可以得到E2C的公开资料为：1、
动力装置
：2台T56-425涡桨发动机，单台最大功率4910千瓦(6676)马力，平均功率4508千瓦(6129马力)，经减速器驱动直径4.11米的4叶可顺桨反桨螺旋桨。
E2C的发动机为涡桨发动机
；
主要机载设备包
:括雷达、电子对抗、通信、数据显示与控制台等分系统，其主显示器能显示目标的平面位置、速度向量与其他数据。E2C的雷达探测距离，同时追踪目标数，查阅相关报道未见报道。中国的空警500对1平米反射面积的目标探测距离达470公里，能追踪60-100个空中目标
尺寸数据
:翼展24.56米(机翼折叠8.94米)，机长17.54米，机高5.58米，机翼面积65.03平方米，展弦比9.3，雷达天线罩直径7.32米，雷达天线罩厚度0.79米，主轮距5.93米，前主轮距7.06米。
重量数据
:空重17265千克，最大起飞总重23356千克(带副油箱27160千克)，最大载油量5624千克(带副油箱8990千克)。
性能数据
:最大平飞速度598公里小时，最大巡航速度576公里小时，转场巡航速度496公里小时，实用升限9390米，执勤续航时间3～4小时(离航空母舰320公里)。
照猫画虎。
依据美国的E2C,我大致可以得出空警600的动力装置、尺寸数据、重量数据、和性能数据基本上与E2C相仿，但是主要的机载设备可能要强于E2C。美国的E2C雷达天线是机电混合扫描远程预警雷达，而我国目前采用的雷达是有源相控阵。因此，空警600的探测距离与追踪数量接近空警500的水平，综合性能要远远强于美国的E2C。
移动的指挥站。
空警2000具备强大的空中指挥预警功能，虽然空警600不能够与空警2000同日而语，但是随着国产电子设备技术进步的日新月异，不排除在空警600上能够实现空警2000的功能，因此空警600有可能成为空中预警、指挥和攻击引导功能，承担驱逐舰、护卫舰、战斗机、轰炸机、防空导弹、岸基导弹、潜射导弹发射后的攻击引导，同时能够与卫星、舰艇以及陆地建立数据传输链，成为数据传输中枢
。
后发优势
。虽然我们的空警600起步比较晚，而且还没有量产，但是空警600会得益于电子半导体技术的突飞猛进、复合材料发展日新月异，其综合性能能够超过E2C.
个人观点，不喜勿喷
！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
呵呵，我里个天，空警500列装没几年，转眼又在热议空警-600。空警-600是个啥？如图，按照军迷网友的CG，正是一款可比肩美制E-2D的“海空帅府”。多年期盼着，就知道它有多么重要，可为航母架设1000公里外的安全空间，控制海域更宽阔。世上航母固定翼预警机只有美国一家有，1964年即交接入列的E-2，经过多年使用，今天发展至D型。由于使用了最新一代的数字阵列雷达，是目前国际上最先进者。我们要实现从无到有，必须全新研制，要说多强大，只能说根据多年预警机技术发展，能追平E-2D就可以心满意足，不是吗？
要依据有依据
空警-500就不错呀。自从争气机空警2000，实现第一款相控阵雷达预警机的引领，再经过多年技术进步和发展，才有了更为先进的空警-500的问世。
也使用了数字阵列式的雷达，虽说在技术水平上，还与E-2D有点小差距，好在踮踮脚，能够得着了，因此我们有理由相信，空警500问世后又有了几年的技术积累，我们有理由相信空警-600，仅就雷达技术上来讲，是不会逊于E-2D的。
当然，研判舰载固定预先进程度，不只是雷达体制，可能在飞机平台上，空警-600还是要差一点。E-2装备55年时光，经过了数次重大改进，现在已非常成熟，这点我们着实比不得。
有梦的中国
既然当做大事业来干，我们的航母当然也包括固定预，这是网友军迷期待空警-600的重要原因。致于编号是否空警-600，没有公布。
有期待即有梦想，梦想靠的是拼命三郎不服输的干劲十足。
凭今天技术实力，欲全新打造一款舰载固定翼飞机，想造便有，并不是十分困难的事，然要造的好，能满足使用，就是成功，但要成为最好，有待继续努力。
有了可用堪当大任，在战力上能做到不逊人一等，我们的航母便会大长精神。有梦的中国是幸福的，今日每天都有收获，更自满怀期待，期待也如我们的航母，空警-600就是航母技术的一部分。
突破和攻克前沿技术，才能发展得越来越好。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
空警-600预警机，作为世界第二个固定翼舰载预警机，其优势性能更是数不胜数。值得一提的是，空警-600预警机配备了更加先进的雷达系统和通信系统，可以发现隐形战机并且扩大航母的预警范围。可以说，无论是从打击隐形战机的“精准度”到远洋海上行动的“预警力”都是令人望而生畏的。可以有效弥补解放军航母舰载联队空中预警的“软肋”，极大提高航母舰队综合作战能力，对于中国航母来说绝对如虎添翼。
让隐形飞机“无所遁形”，提升整体航母战斗力
预警机在航母中的重要地位。众所周知，航母舰载作战飞机是航母的主要作战力量，所以在战斗实施之前需尽可能保证其隐蔽性，尽量不开雷达。那么，在战斗开始之前，谁来帮助航母舰载作战飞机锁定作战目标和规避风险的任务呢？当然，这就是预警机的任务，它如同航母舰载作战飞机的“眼睛”和“耳朵”，告诉他们需要攻击的目标在哪里、战斗处于何种情况。可以说，没有预警机的支持，舰载战斗机活动范围甚至都不能超出舰载雷达和舰-机通讯系统覆盖范围，战斗力大打折扣。因此预警机水平高下，很大程度决定航母的整体作战能力。
空警-600预警机将配备最先进的有源电子扫描相控阵雷达（AESA），可以发现F-22和F-35隐形战机。不止如此，这部机重约25-30吨，由两部涡轮螺旋桨发动机提供动力，机身上配备一部大型AESA雷达的空警-600预警机将可能采用弹射技术实现起飞。弹射技术的搭载，预示着预警机可以拥有更大体积、重量、载油量和载弹量，可以极大的提升对于航空战斗力的影响。
另外，空警-600预警机采用我国最先进的智能蒙皮技术和吸波材料，这可以最大可能降低来自敌方的地面和空中的回波，提高预警机的自身隐身能力，犹如穿上了一层“防护衣”。通过雷达技术找到“隐藏者”，通过高科技技术达成预警机的“完美隐身”，两者结合。在保证打击目标精准性的同时，保障预警机安全，可以说从“攻”，从“守”臻于完美，提升整体航母战斗力。
突破战斗“盲区”，更适应远洋高强度独立作战需求
就目前来说，中国航母舰队配备只了舰载侦察雷达，受地球曲率影响的缘故探测距离受到极大限制；而目前航母舰队中所配备的空中预警机则更是有飞机重、速度慢等弊端，只能发现近距离的目标，“近视眼”严重，出现很多盲区。而空警-600预警机的出现则完全克服了这些不利因素的影响，将航母防空警戒圈向外拓展了几百公里，几乎没有“盲区”。
由于预警机好比可以移动的高空雷达，并不与航空母舰编队在一起，而是通过电子侦察设备发现空中、海上或陆上目标，迅速将情报传递给航母指挥控制中心，指挥己方战机执行作战任务。空警-600预警机可运行距离、范围的扩大，也很好的“隐蔽”了航母舰队的位置，为航母架起一座更完善的保护屏障，极大提高了航母舰队在远海的独立作战能力。
不止如此，空警-600预警机将很有可能实现多平台实时数据融入单一数据流，实现“小平台大预警”。另外，空警-600预警机可能成为飞机领航、协助远程导弹瞄准、探测地方隐形飞机等方面将会发挥至关重要的作用，也使得中国后期在远洋综合指挥作战能力上得到有效提升。
因此，空警-600预警机因其优秀的性能和战斗力，绝对可以说是能够成为令中国航母傲视“群雄”的杀手锏。
------------------
推荐阅读：
下一篇： 金陵十二钗正册都有谁？
