奇瑞瑞虎5x这车怎么样？
奇瑞瑞虎5x这车怎么样？
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网友解答：
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21款1.5T中配，开了正好一年，感觉家用车还不错，该有的配置都有，如果想要座椅加热和360影像就➕5000上高配，市内8.5个油，快速路7个左右，高速6.5全程空调，我开车比较佛系，动力感觉够用，运动模式基本没用过
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百货供百客，普通老百姓买个一二十万的代步车没有好不好，只有对自己需求合适不合适，使用过程中彩不中彩。作为瑞虎5x自豪版车主，去年有换车想法时，就确定了自己换车的目标：必须是都市suv，空间不必太大，够用即可，否则车子太大都市日常停车也是麻烦事，价格不必太高，比当前的好一些足矣，十万左右就行，同价位动力表现优先（当时考虑如果10万元满足不了动力需求就考虑15万以内），因为开前一部车，深感动力重要性，高速需要超车时一定要干脆利落，不拖泥带水，走山路爬坡不能跟老牛犁地一样，同时，能够相对省油一些，配置丰富一些，外观能够入眼，如此考量下来，发现瑞虎5x专为我准备，如此，考虑半年，在今年四月底提车，至今已经7000多公里啦，高热效率发动机不是吹的，确实很猛，满足长途驾车需要，综合实际8个油左右，还行，也没有像网上所传生锈什么的，一切如所期望的一样非常满意！
当然，享受了瑞虎5x的优点，也得接受部分缺点，比如大灯卤素，空调非自动（可以语音控制），后排放到不能全平，低速有可忍受的顿挫（作为老司机都不是事），个别人不喜欢天幕（我是喜欢的，透光极好，又避免了漏水风险）等等，车无完车，无所谓好坏，选车纯粹看个人需求啦！
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瑞虎5x性价比如何可以参考「CS35PLUS」
内容概述：发动机对比，变速箱差异以及性能差异。奇瑞瑞虎系列SUV的销量表现越来越差，究其原因主要为性能不强但是价格不低，本篇讨论的瑞虎5x也符合这一标准。下面从发动机的技术水平与竞品的差异，来分析这台车究竟是怎样的水平。
1：瑞虎5x_2020款的指导价为6.99~9.79万，自动版起售价8.59万。价格实际已经不低，但是发动机却全系装备低端的「4G15C型1.5L」，这是台采用多点电喷低燃效气道喷油的落后机型，动力储备仅仅为85kw/143N·m，实际连4万级的国产轿车都不如。
2：竞品参考长安CS35PLUS自然吸气版本，指导价为6.99~10.69万，自动版起售价为8.59万，可以说主力版本都与瑞虎5x相同。但是这台车装备的发动机却使用了高效率的缸内直喷，动力水平已经有94kw/161N·m的标准；那么在整备质量相当的前提下，更大的扭矩显然会有更低的油耗与更理想的动力感受了。
变速箱
瑞虎5x的手动版装备的是基础「5MT」，级别算不上高但也可以接受。不过自动变速箱选择CVT的级别就很低了，因为任何品牌的CVT都要采用带轮钢带结构传动，这种结构的耐用性相当一般，而且传动效率也相当低；重点是低温冷启动时还会出现无法正常挂挡行驶的问题，因为变速箱油在低温环境中流动性太差，需要原地加热后才能正常驾驶，总而言之CVT的缺点太多但优点极少。
CS35PLUS的手动变速箱同样为5MT，但是自动变速箱却使用了「爱信6AT手自一体」。虽然该品牌的6AT也算不上高级别，但是齿轮组结构的优势绝对比CVT理想的多；因为依靠齿轮啮合传动是不用考虑磨损问题的，而传动结构又都是液力变矩器。所以CS35PLUS只需要考虑定期更换变速箱油，但是CVT后期总是要考虑更换总成的。
特殊版本
CS35PLUS-蓝鲸版指导价为9.39~10.99万，以瑞虎5x旗舰版的预算为什么不选择这台车呢？其装备的发动机为「473ZQ3型1.4T」，动力储备有116kw/260N·m（1500~4000rpm）的高标准，匹配7挡湿式双离合可以实现8秒级的破百成绩，驾驶乐趣已经不是“自吸瑞虎5x”可以相提并论的了。
重点：老款瑞虎5x也有1.5T选项，但是发动机因喷油技术落后，导致动力储备只有115kw/230N·m（1750~4000rpm）。而且变速箱匹配的是低等级的六档干式双离合，其稳定性与体验要比湿式差太多。相同的预算竞品总能找到综合品质更高的选项，这就是奇瑞汽车的销量会走低的原因，放低姿态才有翻身的机会。
编辑：天和Auto
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奇瑞瑞虎5x停产老款后新款不值得考虑，价格跨度过大动力传动级别过低，面对过多的竞品基本是被围剿的状态。
瑞虎5x已经停产了老款1.5T多点电喷发动机与干式双离合的版本，2019款新款有明显的降级，特点大致如下：
1.5L-5MT手动版，指导价6.59-8.19万，多点电喷1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，动力水平一般、5挡变速箱级别也不算高。
1.5L-CVT自动版，指导价7.49-9.09万，同样一般的动力还会被CVT拖了后腿，性能表现不用有过高的期望，CVT变速箱的体验也谈不到好，不过这不是指万里扬而是指所有品牌的CVT。
动力传动没有任何优势，车身尺寸4358*1830*1670、轴距2630mm定位紧凑级SUV，然而实车很显然是一台小型SUV的既视感，悬架结构也是入门级的前麦弗逊、后扭力梁。【三大件】没有一件吸引人，所以这台车的销量也低到1005台位列销榜第120位，已经是绝对冷门车了。
与瑞虎5x价格相当可以选择到以下几款车，而且都是热销车，车型和特点如下：
瑞虎5x手动版价格可以考虑到节油型自动挡宝骏510新款，同样是1.5L发动机最大功率83kw、峰值扭矩147N·m，动力略有优势；变速箱使用5挡AMT机械自动挡，虽然换挡顿挫大一些但至少实现了RNDM的省心，质量不错油耗也比较理想，同价位能选自动挡则没有必要选手动。
其次可以选择到大空间A+级尺寸的哈弗M6，发动机为1.5T多点电喷技术水平一般，不过同价位的SUV也没有更合理选择，自动版起售价仅为7.6万变速箱为额定输出扭矩450N·m的七档湿式双离合，代步动力要充沛的多；其次悬架结构也是前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，这台车唯一的不足是价格足够低但油耗不够低，百公里接近10L了。
以瑞虎5x的自动版可以选择到节油型的长安CS35Plus，1.6L发动机为缸内直喷技术，重点是变速箱使用了级别更高的6AT手自一体。悬架结构虽然与5x相同但三大件里至少有两件水平更高，自动版起售价为8.39万目前有5K左右的优惠，性价比显然更高。
其次性能强劲一些使用1.5T直喷涡轮增压发动机，变速箱匹配7挡湿式双离合的哈弗F5也是不错的选择，动力级别高非常多而且平台与哈弗H6相同；指导价10-12.80万优惠接近2万，全系自动挡会更值得选择。
以奇瑞5x的预算可以选择到以上四款车，在这样强劲对手的衬托下瑞虎5x销量如此之低也能够理解了；所以选择不需要纠结，排除5x之后四选一即可；个人建议、仅供参考。
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网友解答：
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瑞虎5X的性价比还是挺不错的，19款入门级的价格不到6万元，由于新增了1.5L自吸排量的车型，所以价格也能降下来，城市开也是足够的，对于预算不是很充足的消费者来说，瑞虎5X的价格颇有吸引力。
外观是一脉相承的虎啸式设计，瑞虎5X虽然是定位小型SUV，但是车头饱满，尺寸在同级里属于比较优异的水准，轴距为2630mm，空间还可以。底盘有些减配，老款为多连杆独立悬架，新款为了控制成本采用了扭力梁，舒适性也有所下降。
瑞虎5X的配置还是可以的，全系标配了胎压显示、ESP、主副安全气囊、上坡辅助等基本常用配备，除了手动和自动低配外，还都有9英寸中控屏、一键启动、倒车影像等功能。
搭载的1.5L发动机，动力一般般，毕竟少了涡轮增压，起步稍微肉了点，只是城市通勤还是可以的，爬坡越野有点难为它，油耗还可以，百公里在7-8L左右。
总体来说，瑞虎5x除了简配这个操作外，其他方面还是可以的，同价位里的竞争力也较强，对于动力没有太大要求的可以考虑。
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