电动汽车为什么那么贵?
电动汽车为什么那么贵?
-----
网友解答:
-----
第一,量小,还没形成规模效应,所以单车成本较高。
第二,技术不成熟,前期研发大量投入量大,研发成本高,导致分摊到单车的成本就高。
第三,竞争不激烈,新能源汽车现在处于快速增长的增量时代,远没有达到传统燃油车的存量市场,厂家没有降价的压力,一样能将产品卖出,当然不会降价。
-----
网友解答:
-----
如今,电动汽车作为新能源汽车的主力,已经被普遍接受了。但是,同级电动汽车的售价要比同级燃油车辆售价高出一大截,却是很多人都不能接受的。我们以帝豪以及帝豪新能源为例,燃油版帝豪的售价为6.98-10.08万元,而帝豪EV的售价为19.33-23.83万元,即使去掉各种补贴后,售价也达到了12.58-15.58万元。为什么,电动汽车的售价那么贵?
目前,纯电动汽车市场指导价高确实是生产成本很高。电动汽车成本中,约超过一半是在电池上。这个电池目前多是采用锂离子类型的电池。电动汽车的电池跟手机还有所不同,需要保证碰撞后的安全性,故成本很高。这样一来,纯电动汽车的底盘部分、车身部分跟燃油车差不多的,而电池部分的价格比燃油发动机高多了。
同时,纯电动车成本除了生产成本,还有研发成本,纯电动汽车所采用的一般是三元锂离子电池,其优点是比能量高,比功率高,是当前比能量最高的蓄电池。高性能就意味着高成本,也意味着高价格,电动机和变频器的技术是比较成熟的,当然电动汽车对其要求也会比较高。成本是不考虑厂家的研发和新车型磨具费用的。所以,就算电动汽车的机械结构相比燃油车简单很多,价格也不会低的。重点说研发成本,这是很容易忽略的。汽车研发成本巨大,电动车要全新开发,成本更高。研发成本要平分到出售的汽车上,但现在电动汽车预期销量低,研发成本有很高,每辆量产汽车分担的研发成本很高。所以说售价很高。
电动车的大三电,包括电池、电机、电控这些成本就可以占整个整车成本80%。目前国家补贴的就是这一部分给汽车生产企业。而随着这几年的发展,成本一直在下降,国家补贴也在退坡。到2020年就完全退出了。如果到时候三电和价格和燃油车成本相差不大的话,电动车还是有一定优势的。
-----
网友解答:
-----
电动汽车为什么那么贵?
电动汽车贵不能单单只看成本,电动汽车的零件不及传统燃油车的1/5,所以即便电池成本较高,也不至于带来如此高的价格!说到底目前电动车贵就是个乱象,完全是产能与消耗不成比例导致的!由于销量太低,企业为了快速收回成本投入,就必须把价格定高,这就是为什么早些年即便有高额的补助,电动车的价格还是很贵!
截至2017年底,全国各地的新能源车上报产能1200万辆,而销量仅有120万辆,这样巨大的产能过剩很可能在国家停止新能源汽车补贴之后导致巨大的问题,这几年新能源概念太过于火爆,大厂、小厂甚至一些乡村作坊都投入到新能源开发的洪流之中,只可惜在国家那么大力度的补贴下,收效甚为,销量低的不可谓不惨,而如今新能源热已经渐渐褪却,等到补贴彻底取消时,也就是这些所谓的“新能源”电动车集体退出市场的时刻了!
而电动车贵的原因很简单,由于电动汽车产能严重过剩,挤压数量巨大,所以不能随便的降价,因为电动车不是常规商品,它具有一定的特殊性、较低的适应性,由此导致了消费群体规模极小、趋近于固定,也就是说无论价格高低与否,愿意选择电动车的就那么几个人,再这种情况下作为商家肯定不会把价格定低,因为降价换不来销量,所以降价没有意义!不如定高价,能砸一个是一个!
所以电动汽车的贵在于它不能像传统燃油车那样走量,计划销量具有很大的不确定性,谁也摸不准大概会有多少人买,销售目标根本无迹可循,所以在这种情况下,厂商宁可把价格定的高高的,宁赚少数人的100元、不转多数人的一元钱,厂家都不清楚自己大概能卖出多少辆,价格定低了、再卖的少,成本也就再也没法收回了,最近这几年随着补贴降低,很多玩纯电的企业都很尴尬。。电动汽车就是这样的特殊,价格贵可能有100人买;价格便宜假设1万一辆买的人还是那100人,因为电动汽车是需要实用环境的,对于拥堵的城市来说个人拥有电动汽车反而是一种麻烦,到是那些共享经济模式的集中管理比较好,而居住城市的弄纯电车真挺尴尬的(别墅区除外)!所以电动汽车之所以贵并非是成本高,只不过是各个电动车企面对低迷的销量,想快速收回成本的不得已而为!面对不可预估的销量,价格就只能定的高一些而规避风险!
-----
网友解答:
-----
电动汽车属于新能源,所以在环保方面就比传统汽车有优势,所以在价格方面也是有一定差别的。其实说白了,电动汽车为什么贵,还不是因为有优势,有好处。那么,电动汽车具体有哪些好处呢?
首先,电动汽车和传统燃油车的本质区别是发动机系统,传统燃油车使用的是内燃发动机,是通过燃油推动活塞做功,产生动能。而电动汽车的工作原理是,电池模块驱动电动机,将电能转化成了动能。说起燃油,肯定会产生尾气排放,尾气排放是环境污染的主要原因之一,而电动汽车的环境污染情况基本为零,这也是国家大力倡导使用电动汽车的很大的原因。
第二点,关于保养的问题。传统燃油车内燃发动机产生一系列的燃烧活塞运动,都是需要定期进行保养的。像一些火花塞,机油等等都需要定期更换。而电动汽车保养就没那么复杂,定期维护一下电池和电机就可以了。所以说从保养的角度来看,电动汽车也是节省了不少。
第三点,说说性能的问题。电动汽车比传统燃油汽车的加速能力要好,因为电流在很短的时间内就可以达到最大值,然而传统燃油车的加速能力会阻碍燃油经济性。
我们现在电动汽车的造车技术相对来说还不成熟,所以说造车成本方面可能会偏高。但是这并不阻碍我们买电动汽车,因为电动汽车的好处还是很多的。而且以后电动汽车会越来越成为我们汽车市场的发展方向。
-----
网友解答:
-----
电动汽车价格相对同级别燃油车高的原因,主要有两个方面
1、2018年之前,价格较高方便骗补
在新能源汽车开发初期,为了开发这个产业,我国为所有的新能源汽车提供高额的补贴。
多年补贴下来的结果,就是让大部分新能源汽车的最终售价虚高,企业则借此骗补。
直到去年上半年一场整肃风暴,才让这股骗补风停止,但已经确定的售价只能慢慢降价下来。
2、2018年之后,预期销量过低导致成本偏高
在骗补风暴结束后,依然偏高的那部分新能源汽车的售价,是因为这部分车型的预期销量太低。
车企在研发车型时,以必须收回成本为研发前提,当一个车型的预期销量过低时,就有可能大幅度提升价格,以收回研发成本。
而新能源汽车同级别的研发成本较燃油车要高一些,但销量却低得多,这就导致最终售价比同级别燃油车更高。
随着新能源汽车产业整体的发展,这种现象会逐渐减少甚至于消失:
实际上,目前市面上续航低于200的旧款新能源汽车,售价低于五万的已经有很多款了。
------------------
推荐阅读:
曾经炒得很火的安化黑茶,现在基本上都消声灭迹,是什么原因呢?