3w万以下稳定性最好的摩托车，可以长途旅行，排量不限，重要是故障率低，有什么推荐？
3w万以下稳定性最好的摩托车，可以长途旅行，排量不限，重要是故障率低，有什么推荐？
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你这么问，那就DL250，异步双缸，骑行姿势舒服，适合长途，质量稳定，合资，配件便宜。
其次雅马哈飞致250，单缸，质量稳定，省油。
再者GW250，只于DL250外观差异，发动机一样。
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若果你只有这么一个要求——质量稳定，故障率低，那么我想不出哪款车还能在这个方面超过DL250。
这款车是专为喜欢摩旅的人设计，一副专业拉力车的范儿，虽然只能在公路上行驶，但是凭借稳定的质量还是有不少人买单。这款车最大的价值就在这里，动力一般，尤其是加速性能，骑着它你不会有激情驾驭的欲望，配置么，也是一般，尽管零部件品质确实不错，但是没有你喜欢的LED大灯，倒立前叉，辐射卡钳，象牌轮胎，至于什么真空胎辐条轮毂，单摇臂，想什么呢？肯定不会有，就是实实在在的故障率低，你不得不服，当然并不是说完美无缺，实际上这是不存在的，例如链条有车友抱怨有异响，坐垫不太舒适，但是你要换了其他的车型一比，差距就出来了，还是DL250更放心，这就是这款车能在众多竞争对手里面闲庭信步的主要原因。
当然，雅马哈的飞致250也可以看看，价格在两万出头。
就颜值来说，这款车还不如DL250，起码人家还是个拉力范儿，这款车看起来就像通路车，但是人家也有绝活——动力要好点，起码在超车的时候，单缸发动机的特性在超车上还是占据一定的优势，很轻快，不要小看了这个优势，摩旅的时候超车很实用。尤其是在山路上，一把油门下去前面的大货车就到后面去了，免得跟在后面吃灰，而DL250就有点惨，猛加油门吧前面马上就到视野盲区了，你不得不收油老老实实跟在后面，再遇到一个超车机会吧，超到一半僵持住了，对向正好又有来车，你不得不又缩回去，来来回回搞几次你说窝火不？
车身轻巧，整备质量只有154KG，离地间隙也达到了184mm，比很多所谓的伪探险车还高，省油，还正好有个19升的大油箱，续航超远，心里不慌。质量也算不错的，有原厂三箱可选，自己加个风挡和护杠，就很合适跑摩旅。
金城的提拉米苏（圣甲虫200）也可以看看，价格25800。
这也是款摩旅神器，坐姿舒适，动力强劲，很多车友都是用这款车摩旅，口碑相当的好。配置了ABS，自己加个尾箱和边包，也是一辆能摩旅的利器。
就这三款吧，自己再多了解下！
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3万以下稳定性好，故障率低，适合摩旅的车有什么推荐？我曾经的选择跟你差不多。告诉你我的亲身经历，希望能有所帮助。
一、确定范围
2019年3月考驾照，开始选车。起初，根据车辆稳定性，各方面性能，摩友体验、介绍，最主要是本人经济状况，初步划定了一个范围，DL 250，GW250，雅马哈飞致250，五本和新本的190，大致就是这几款吧。
某种意义上说，这几款车稳定性都不错，口碑也很好，剩下就是根据自己的用途继续缩小范围。
二、缩小范围
起初最看好dl250，但我是准备进藏，以前从来没骑过长途。进藏途中估计什么事情都可能发生，重要的我又是一个人独自进藏，所以各方面综合考虑，最后还是定到两个190的车，也是这几款车里价格最低的。原因如下：
１，独自摩旅，就得有独自面对途中各种问题的思想准备。最简单的是倒车能不能扶起来。千万别相信网上那些视频，包括什么专业测评的，什么一个小姑娘如果扶起大排量车，那是作秀！
２，大排量车我也能扶起来，但前提必须是平地！有几个摔车的能保证只在平地上摔？恰恰是在斜坡、沙地、稀泥、沟沟坎坎摔得更多！你让小美女再扶起来试试。
因此，考虑到重量，范围缩小，只剩下两个190的车了。
三、两款车的取舍
对比两款本田190的车，总体差不多，它们都来源于本田的暴风眼，本田暴风眼无论性能、销量、口碑都不错。两款190只是在暴风眼基础上，进行了摩旅改版。当然，发动机打的联合标，区别还是有的。
新本190脚踏前移，非常适合摩旅，坐姿更舒服。五本190油箱更大，并原装了usb 充电口。在我原则上改装不动电路的思路下，最后选择了五本的190，也就是猛鸷190X。
四、实际体验
首先，买车后，利用周末跑磨合，500公里首保后，我就出发进藏了。可以说我骑车的技术，基本就是在317上，边走边学的。而且第一摔，也就发生在317国道上，直接进沟里……
事实证明我的选择不错，即使第二摔发生在丙察察的烂泥里，我也能独自面对。否则，在那喊天天不应的地方，你只有望着车哭了……
其次，性能稳定，低扭强，海拔四五千，照样盘山没任何问题，续航里程能达到450-500公里。至于有人说动力弱，热衰，不够激情……那都是年轻人！对于50出头，烟瘾又大的我来说，都是浮云，根本没感觉。
里程表500多公里出发，回来10600公里，正常换机油，一万多公里沿途没出现任何问题。独自走丙察察也没把我丢路上。
第三，缺点。对我来说，就是坐姿有点高，1.72米身高只能两个脚掌着地。再就是跑高速差点。油门到底表显112公里/小时，GPS 显示107公里/小时。这时，车已经在怒吼了！本田给你的东西永远只是：够用。
以上只是我个人的选择思路，以及骑行感受，我的车不一定适合你，只是思路可以参考。各人要求不同，目的不同，所以选择各异。比如，常年跟车队摩旅，就根本不需要考虑车的重量了，那么190就不太适合了，因为排量小了，往往容易拖累队友。
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专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
3万以下性能比较靠谱的摩托车首先应该在合资车中进行寻找，不过合资车中说来说去适合摩旅的车型也就那么几款，所以简要对几款车型再做一下介绍。
第一款 豪爵铃木GW250 这是一款偏向于实用性的跨骑摩托车,它具有发动机性能稳定,整体做工细致的特点，虽然它的动力表现有点略弱，但长途摩旅状态下，这款车的品质是这个价位内最靠谱的，所以不在意动力表现的话它将成为这个价位内的首选车型。
第二款 建设雅马哈飞致250 这款车同样是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，它的最大特点就是发动机性能稳定，燃油消耗量小，续航里程长，车身轻，但这款车的配置和细节处理相对会比较欠缺一些，但按照它的性能来看也是一款非常不错的适合摩旅状态下骑行的摩托车。
第三款 五羊本田猛鸷190X 这是一款入门级的小排量拉力车,它的整体品质在同价位车型中也是比较出色的,虽然它的动力表现不是很激进,但单人摩旅的话它也是比较适合的。
以上车型就是这个预算内整体品质相对比较靠谱的三款实用型摩托车，这三款车型在动力表现上可能会不如同价位的自主品牌车型，但它们发生故障的几率都是比较低的，所以选择时可以结合车辆性能，根据具体预算进行选择。
这几款车型中骑士分享个人还是比较看好GW250，尤其是在不注重动力表现的前提下，因为这款车它的整体品质，是另外两款车型所比不了的，而至于它一些潜在的不足，在注重整体品质的前提下，也是可以忽略了，所以预算充足的前提下，首先还是应该选择GW250。
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我不知道为什么都推荐日货。我是日货强烈抵制者。哪怕仿的我也买国货。本人买二手春风水冷领跑王。3000块钱。独行。哪没人去往哪跑。真的是从不担心发动机坏。续航不够。最狠的是油门到底一小时？不。一天。叶城到库车750KM。结局油耗巨高。动力下降。缺点是前减较硬。链条软。现在看网评250。优点多多省油。但太重了。超车还不鑫源400.喝了点大家继续
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