开凯美瑞要年收入多少，才能入手？
开凯美瑞要年收入多少，才能入手？
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网友解答：
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年薪买车最舒服，没有太大压力。车子是消耗品，不仅是购车单一费用，还有保险、维护、保养等费用，凯美瑞2.5混动顶配上路要三十万吧，每年的费用大概一万公里1.5万元到2万元之间，依次类减，购买2.0高配也要二十万上路，每年的费用1万公里估计1万块。所以量入为出，个人建议年薪购车最好不要超过1.5倍，不然有车生活用车的时候是有排面可是其他方面会捉襟见肘，得不偿失，人无远虑必有近忧，好钢要用在刀刃上。
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网友解答：
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开凯美瑞要年收入多少才能够入手？
答:这个没有一定之规的。何许在三四线城市，正常上班者们的最低工资3000~4000的普通工人都可以养活凯美瑞。
♣就拿2019款2.0E领先版来说，购买时也只有19万左右。它只是一次性投资，觉得有一点贵。实际使用中，凯美瑞的品质相当不错；作为一辆车一年的车险主要包括交强险和商业险。交强险是国家强制购买的保险，主要针对事故中第方人员伤亡及财产损失进行保障、赔付。
商业险是车主自选的险种，主要包括车损，第三者责任险、不计免赔险等。一年下来也要几千大洋，最让人无法计算的是你行驶的路程有多有少。综合大部分有车族的消费水平来看，估计1.2万元/年。
如果是将其买来的车，作为代步工具，其消费的钱因人而异。车买来用的，所以平时要互相尊重理解，相互沟通，及时保养，与日本合资生产的车的三大件值得信赖。一年下来跑一万多千米，跑个10年发动机上的螺栓都不知道拧的，仅仅只是需要更换蓄电瓶而已。
2011年，本人购买时一汽马自达V6，使用至今跑了12万千米，现在的主要三大件还好得很。见下图所示。
买车不问年收入多少，买了车更加努力赚钱，其它的都是九牛一毛之事。纠结这，纠结那你什么事情都别想干了。
知足常乐于上海。
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合理的标准参考【月表年车】，显示标准可参考家庭年收入标准。
月表年车：以个人月收入标准购买手表，以个人年收入标准购买汽车，这是不会影响生活品质的奢侈品消费标准。
正常生活的开支包括衣食住行、医疗、教育、娱乐等，能想象到的词汇其背后都存在一定比例的开支；假设月薪为一万元，去掉上述开支后每月净剩储蓄金5000元，一年的储蓄则只有6万元，以这一标准购买一台定位轻奢级的凯美瑞至少需要三年的储蓄，但这正是购买新车需要的储备，车辆保值率以及之后换车的规划也需要考虑。
购入汽车后仍以月薪万元作为标准，在正常生活开支以外还多出了养车成本，按照用车频率不高的万余公里一年为参考，油费、通行费、车险、保养以及维修等费用按照每月1000元支出计算；而车辆预计使用8年换车，那么在8年的用车时间内共计储蓄金共计38.4万元，届时车辆按照平均保值率计算还能评估出原车价30%的费用，以20万为标准还有6万左右的价值。
理论上在8年后还有44.4万元左右的购车预算，这是在生活风平浪静没有任何波澜的前提下的储蓄金，而且是不考虑通胀的；在经过8年时间的用车后二次购车总要升级，购车标准探入中高端后储蓄金基本要用去⅔，之后生活抗风险能力又要回到较差的标准。
这是没有以【月表年车】购车的结果，生活总能正常进行但必须波澜不惊，生活品质通过车辆能有一定提升，但在其他方面则只能维持多年前的状态不宜升级，否则储蓄金一旦缩水则后期生活的安全感会大打折扣。
所以是否应该购买凯美瑞这种等级的代步车，只能以个人收入标准判断了，建议月薪2万以上再考虑中端车；不过家庭收入也可以作为这一标准，比如夫妻双方的共同收入能超过2万也可以购买，当然这得是两方对一台车的使用不会起冲突，并且对汽车以外的生活品质都可以适当让步。
汽车只是一个代步工具，不建议超越现有消费能力购车和用车；至于凯美瑞也不建议考虑，这台车的动力传动系统包括2.0L&CVT以及2.5L&8AT，两个版本的特点都是动力差油耗高且体验一般，除ECVT版油耗低一些但性能又是中规中矩；燃油版凯美瑞货不对等，有点混合版的价格在中端需要体现的是以性能为主要因素的综合高品质，这些都做不到的凯美瑞不建议选择。
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网友解答：
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只要买得起，年收入三五千都没有问题。
凯美瑞的品质比较稳定、省心。
而作为普通品牌中级车，维修保养成本也不高，唯一需要考虑的是，买它之后要结合自己的收入决定驾驶的长度。
不要车有油喝，人没饭吃。
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不管是百万元的车型，还是几万或者是几十万的车型，在一年养车的过程当中基本上很大的花费也就只有几个。第一个是油费，丰田凯美瑞这款车型油耗的表现还是非常不错的，全系都是自然吸气的车型，我们就按照每年1万公里进行计算，每公里5毛钱，那么总的费用5000元。第二个费用是车子的保养，按照5000公里保养一次，1万公里就要保养两次，每一次的保养在600元两次就是1200元。至于保险费用就看你买什么保险了。
所以，如果你年薪有10万以上再加上存款的话，是能够入手凯美瑞的。
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