吉利帝豪和帝豪gl哪个比较好？
吉利帝豪和帝豪gl哪个比较好？
－－－－－
网友解答：
－－－－－
GL
－－－－－
网友解答：
－－－－－
吉利这回来了一个新套路，就是把他们目前最引以为傲的A级车帝豪GL上市前的最后一次检验交给了一帮外人！让他们去肆意、合理地赞美和吐槽这款即将上市的帝豪GL。
而这帮外人就是汽车媒体和消费者了，小编也有幸成为帝豪GL品质把控最后一关的检验员，整个检验流程都和咱们日常买车息息相关，如果你打算下手这款车，那你必须得看看这儿了。
本次的检验是以盲测的方法来完成的，怎么个盲测法呢？就是把检验者的眼睛给蒙上，然后去感受4款不知道是什么品牌的同级车型，然后对各个项目进行打分。其中一款就是帝豪GL，另外3款则是合资热门同级车型。盲测也分为静态和动态，当然动态里面只有试乘是蒙着眼睛的，开的时候也不可能给蒙着眼是吧。还有，为了检测结果更加公平有效，吉利汽车还邀请了两位公证员在现场公证。
先不说这几款车最后谁的检验结果最好，吉利这种公平、公正、公开的检验方法就值得各大车企去学习。当然，前提是自己的产品得有足够的实力，这样才有自信拿去给咱么这些外人随便玩弄。嗯，不多说，先给大家看看这次盲测的结果吧！
静态评测结果和你期待的一样吗？
静态里面得说说几点让人印象特别深刻的地方。首先就是进去车内，4款都是新车，唯独帝豪GL的异味几乎可以说是没有。这里可以反映出吉利帝豪GL的两个优点，第一就是车内的用料处理得非常到位，据介绍，车内的材料都采用了高标准的环保材料和工艺；第二就是帝豪GL里面的那套AQS空气质量管理系统起到了关键作用，账面上来看这套系统有99.8%PM去除率、99.8%除菌率，让车内可以达到无害、无霾、无菌的效果。
帝豪GL的座椅绝对是可以让每一个第一次坐的人都感到惊喜，虽然当时蒙着眼睛，但小编当时内心100个肯定这就是帝豪GL！因为同级里面还没遇到过座椅有这么柔软的！说这坐垫的软度跟家里棉沙发一样是一点都不过分，而座椅靠背就没那么软了，这样的设计让人觉得包裹性和支撑性都有一种满足感。空间上2700cm的轴距，已经算是这个级别里面的最高标准了，所以不用担心空间够不够了。身为一个主打舒适的家用车，这样的静态品质在同级里我给满分。
至于内饰和做工，不吹不捧地说，拿在同级里面已经是没什么可比性了。用料、做工、静音性等都已经达到了越级的表现，用料厚道的车自主品牌有很多，同时做工又很好的在这个级别里帝豪GL算得上是标杆了。
动态测试也有惊喜
动态这里先讲乘坐感受，帝豪GL的动力不算强，但在这次测试的几款之中算是比较出色的了。平顺性盖过了加速感，毕竟这是一款主打家用舒适的轿车。底盘的滤震没有一味的调软，也脱离了帝豪GS的那种硬绷绷的感觉，过颠簸测试的时候整个底盘的反馈很厚实。
驾驶测试部分由于是场地试驾，时间并不是很长，也因为场地原因，速度也上不来。所以就简单地测试了一些快速通过蛇形弯、弧形大弯、上下坡、紧急刹车、紧急变线等等。为的就是测试SEP、自动驻车、ABS防抱死系统等等这些功能。
而驾驶感受对于这车来说，和所有家用舒适的A级车一样，谈不上多少操控。比起一起测试的几款合资车来说，帝豪GL在转向、侧向支撑等方面不敢说优势多大，但绝对不输它们。
帝豪GL可以放心买了
外观内饰的设计风格好不好看，主观因素太多，还是靠自己感受吧！如果这个级别的车要拿出来选美，那这款帝豪GL必须是代表咱们中国品牌参赛的首选。还有一点没说的就是配置了，像什么无钥匙功能、带自动驻车的电子手刹、自动空调、ESP、四门一键升降等等就不多说了，帝豪GL不会让你失望。
最厉害的配置就是那套主动安全科技了，也是吉利博瑞、博越、帝豪GS身上也有的城市预碰撞系统、ACC自适应巡航、胎压监测等等。被动安全上，帝豪GL高强度的车身是由海斯坦普提供的，这也是吉利旗下沃尔沃车型的供应商，大家也知道，沃尔沃一直就是以安全著称的品牌。用吉利的话来说，安全性能配置再多都不过分！
9月20号正式上市，目前预售价是8-12万元。面对这个而且还可能会更低的价格去卖，这次参加盲测的小伙伴都一致疑问，这吉利还挣不挣钱了！从头到脚、从里到外，这样的体验品质和如此丰富的配置，别说同级了，就算是上个一级甚至两级，帝豪GL都能和它们比比。
总之，以个人观点来看，帝豪GL算是目前中国品牌最优秀的A级车了。这一次放开手脚地让大家去给帝豪GL做上市前的最后一次检测，可见吉利对自己的套路、产品都充满着信心。换个角度来说，吉利就是想在上市前再次听听消费者的意见，趁着最后时刻完善一下，花尽了心思要把用户体验做到最好。吉利帝豪GL上市前最后一关检验算是以高分通过了，接下来我们最期待的就是正式上市的价格了！
－－－－－
网友解答：
－－－－－
吉利帝豪和帝豪GL是当前吉利家族的轿车主力，其中，帝豪推出时间较长，市场累计销量已经超过100万辆，拥有非常不错的口碑和知名度，而且还是国内至今唯一上榜轿车销量TOP10榜单的自主品牌轿车。而帝豪GL虽然推出的时间晚，但出色的设计和空间、配置等，让这款车也一跃成为了网红车型，每个月的销量也在万辆上下，同样是自主品牌的中坚力量。
帝豪和帝豪GL在定位上虽然都是紧凑型轿车，但是两车面对的用户群体有所区别，帝豪主打三四线城市，而帝豪GL则主要面对一二线城市。帝豪是一款标准的紧凑型家用轿车，其车身尺寸长宽高分别是4631*1789*1470mm，轴距2650mm;帝豪GL是一款介于传统紧凑型车和中型车之间的轿车，其车身尺寸长宽高分别是4725*1802*1478mm，轴距2700mm。从中可以看出，帝豪比帝豪GL要小了一圈，因此，在车内空间这个指标上，帝豪自然要稍逊于帝豪GL，尤其是在后排乘坐空间上。
价格上，帝豪指导价格为6.98-10.08万元，帝豪GL售价7.88-11.38万元，帝豪GL的售价整体比帝豪高了一万元左右。并且在动力上，帝豪搭载一款1.5L、1.3T两款式发动机，而帝豪GL则提供1.3T、1.8L两种动力选择。动力方面，帝豪GL略胜一筹。
设计上，帝豪和帝豪GL都是采用了最新的家族式前脸，但是整体看上去，帝豪GL要更加协调一些，毕竟帝豪的水滴涟漪格栅是后加上去，而且帝豪GL由于车身尺寸较大，因此，整体看上去要比帝豪更有气势一些，也更加精致。内饰上，帝豪依旧是家用车的设计，而帝豪GL在内饰设计上在向博瑞这样的中级轿车靠拢，这样可以带来很不错的视觉效果。
配置上，帝豪GL也装备了吉利最新款的高科技配置，而这是帝豪所没有的。帝豪GL在顶配上出现了很多在帝豪上并没有出现的高科技配置：自适应巡航、中控台8寸大屏幕并支持Carplay、电子手刹、自动驻车等功能。
以上来看，吉利帝豪和帝豪GL虽然都是紧凑型车，但定位有高有低，当然定位也是有高有低，具体怎么选，就看个人的喜好。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
如果是这两款车比较，必须选择帝豪GL，是以裸车十万预算，能买到帝豪的顶配车型（9.88万）和帝豪GL的1.4T自动档入门车型（9.98万），虽然GL是1.4T低配车型但是配置却和帝豪的顶配版本相差不大。但是GL在动力和车身尺寸方面领先了一大截。
下面我们来仔细看一下。
销量
从销量上看，帝豪占据绝对优势，这些优势主要是因为帝豪的售价更低，再加上优惠幅度更大，所以吸引了很多预算相对紧张的消费者。
外型
帝豪GL的车身尺寸为4725*1802*1478mm，而帝豪的车身尺寸为4632*1789*1740mm，帝豪GL比帝豪明显要大一圈，GL的车身尺寸甚至比大众速腾和别克威朗还要长，被称为最长A级车。除了车身尺寸在，外型设计上线条也更加流畅。
内饰
两款车型在内饰上保持了非常高的相似度，吉利的内饰设计在国产车中应该是处于领先水平，不仅豪华度和科技感营造的都不错，而且质感和做工也有不错的水准，并不输一些合资品牌。
空间
由于帝豪GL的轴距达到了2700mm，所以空间方面不用太多费心的设计也能有不错的体验，帝豪GL的后排空间并没有过多的惊喜，但是已经足够日常使用，让我印象深刻的是后备箱空间，纵深非常大。
性能
这是两款车差距最大的地方，帝豪全系1.5L自然吸气发动机配合手动和CVT变速箱，动力这个感觉，每个人的定义不一样，我个人感觉日常使用还可以，但是如果高速超车还是有些心有余力不足。
帝豪GL2018款除了保留了老款1.8L自燃吸气发动机外，还换装了1.4T发动机来代替老款的1.3T，配合双离合变速箱，我个人感觉除了动力上比较满意外，这款双离合在换挡的平顺性上也有很大改进。
选购建议
帝豪GL从定位和各种表现方面都领先于帝豪，尤其在动力和车身尺寸方面更是优势非常明显，所以这两款车强烈建议选择帝豪GL1.4T车型，哪怕是预算不够选择手动档，我也会首先选择帝豪GL。
－－－－－
网友解答：
－－－－－
我上个月买了一部吉利帝豪GS，当时说包上惠州牌子，我花了5000元，现在车提回来了，惠州牌子也上了，单需要本人去惠州办居住证，我自己办不下来居住证，4S店不管了，说反正牌子已经给你办了，你自己办不下来居住证…全文
------------------
推荐阅读：
