适合摩旅,3万以内的国产摩托有什么推荐?
适合摩旅,3万以内的国产摩托有什么推荐?
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网友解答:
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选择摩托车的话,首先要选择自己喜欢的车型,是选择拉力车,复古巡航车,街车,仿赛,踏板,然后再选择一个了解的品牌,选一个了解的品牌是对售后有一个保障。
根据自己的用车需求去选择,适合摩旅的话,根据我自己的推荐还是拉力车和复古巡航车比较适合,骑车出去旅行还是要考虑长时间骑行的舒适感,其次就是还需要携带一些旅行所需要的装备,这些装备就需要地方放,这两类车型是可以很好的选择。
3万以内的摩托车根据我自己的喜好会推荐无极300DS,无极这品牌在摩托车内的名气可能没有其他车型这么大,到他的质量和品控在同级别里面应该是名列前矛的,毕竟出去摩旅首先第一天就是不能被丢在路上,还有就是不能小毛病不断,这是出行必备基础。
所以适合摩旅,价格又在3万以内的国产品牌,我自己选择摩旅的话是会选择无极300DS。
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网友解答:
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谢邀!
1.首选豪爵铃木的DL250,价格27680。
休旅车,全球同步销量车型,豪爵铃木代工。双缸水冷。碾压同排量所有拉力车。最大功率18.4KW/8000转,最大扭距23.4Nm/6500转。出厂自带快拆式三箱,前后ABS,智能芯片防盗钥匙,坐高795,整备质量188Kg,油箱容积17.3升,长途续航里程500公里以上。
2.豪爵铃木GW250,价格23680。
DL250的同门兄弟,虽然定义为街车,但是在DL没上市之前大部分摩友都是选择它长途和进藏,前后ABS,原车没有三箱,后期可以加装,坐高780,操控灵活性较好。
3.五羊本田21款新猛鸷CB190X摩旅版,价格20880。
21款新猛鸷在19款的基础上做了不少改进。功率从原来的11.7KW上升到了12Kw/8000转,扭距从原来的15Nm上升到了15.4Nm/7000,卤素灯光全部升级为了LED灯光。轮胎也改成了全地形龟背胎,在非铺装路面防滑与通过性更好,车把加高30mm,加宽30mm,驾乘更舒适,操控性更好,外观更时尚,乍一看和CB400X很相似。前轮ABS,原车自带铝合金三箱及不锈钢护杠。USB接口,负显液晶仪表。整备质量169Kg,油箱容积14升,官方油耗2.8,续航里程450公里。
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网友解答:
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当然是铃木骊驰gw250了,性能稳定,省油,质量做工精细,声音小,坐垫实用,双缸水冷电喷6挡,不错的选择。
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网友解答:
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朋友们大家好,我是许昌小陈很荣幸回答这个问题!三万以内可以选择的比较多了!我自己认为的哈!保值率,稳定性,舒适型比较好的,适合长途摩旅的车有一下几种!
拉力车型有DL250
常见的Gw250这些都是进藏神车!
本田的190猛挚,
190战鹰,还有飞致250这些都是经得起市场考研,稳定性好的车!
踏板也有几个比如赛艇250,我个人就是骑这个踏板去的西藏,一人一车26天完成西藏之行,稳定性也比较好!还有就是三阳的九妹!这些大绵羊舒适度也很好!都是在三万以内!
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网友解答:
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1、三万元预算的摩旅用车,自己的首选是雅马哈飞致 YS250,车辆本体 + 高性能轮胎(看摩旅路线的沿途路况而选) + 强化的前制动系统 + 各种的行车电子辅助系统 + 锂电池,连上牌,这个预算差不多用完。选这车的理由很简单:高度的可靠性,结构越简单越好、即使去到最偏远的地方也能修,单气缸车、即使半路遇到要抬过去的地方也勉强能处理,等等;
2、次级的选择是五羊本田的 190,同样是原厂车回来作轻微的强化,尤其是轮胎。具体原因同上面第一点;
3、既然是考虑会用于摩旅,那么最重要的考虑是可靠性。其他的因素、都属于次要的,因为在陌生的旅途中,太多无法预测的状况会发生,如果连车辆都成为无法预测的其中之一,那么这样的摩旅无法带来愉快的心情;
4、如果选定的路线没有很多的非常规铺装公路的话,那么是否采用越野车、探险车的类型,其需求没有很大的迫切性。当然,如果路线中包括了偏远区域、无道路标示地方,而且路程较多的话,那么就要考虑 19 寸、21 寸车轮的越野车型。但我自己的设定前提是,越野较为适用的路程、超过了整个旅程的三分之一,才会考虑选用越野车。因为一般的越野车,在常规铺装公路上的驾驶表现,与 YS250 有着不少的差异。至于探险车,介于这两者之间,选购与否看个人口味。就自己而言,低预算之下(是低预算之下)不太适合选择探险车,免得高不成、低不就,既处理不好常规公路的驾驶、又没有多少真正的越野能力;
5、其他的车型,一些国内规模较大的牌子、部分车型也是属于可考虑的范围。
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