海上军舰的最快航速能到多少?
海上军舰的最快航速能到多少?
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比较实用的应该是我们的051和022吧,其他的只一味地强调航速,感觉有点绣花枕头烂草包。
051型导弹驱逐舰装有2台功率72000马力的大功率蒸汽轮机,最大航速高达32节,曾经有着“大型突击导弹艇”的绰号。在1975年9月,上海中华造船厂建造的131南京舰,甚至创造了37.9节的惊人航速记录。
051
022型导弹艇,采用高速穿浪双体造型设计,其横截面具有明显的雷达信号削减特征,最高航速50节,具有高速灵活、隐形持久、火力强大以及防空能力等优点,是一种灵活的武器发射载台。022型导弹快艇毫无疑问是一型设计较为成功的作战舰艇,对于中国海军而言,其重要意义不容质疑。
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海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属,其最大速度能达到几百节,节是海军节舰艇的速度单位,一节等于1海里/小时,一海里的概念是超过1.8公里,过去大航海时代,“节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米;纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准,用代号“M”表示。
所谓翼地效应,指的是一种使飞行器诱导阻力减小,同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应:当运动的飞行器掉到距地面(或水面)很近时,整个飞行器体的上下压力差增大,升力会陡然增加,这就是所谓地效翼。
而就地效翼飞行器来说,这还要从前苏联当年的里海怪物说起,前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年,尤里耶夫展开有关研究。1935年,苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后,各国纷纷加入研究,但大多无果,只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器,分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机,后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年,设计局的伏尔加工厂应海军要求,开始建造地效飞行器。1966年,飞行器首飞成功,体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初,才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型,且又在里海航行,所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨,航程接近8000公里,能携载200吨搭载物,速度可以超过800公里/小时,而就我国目前研制的地效翼飞行器而言,和前苏联的大型化还有很大差距,速度也远远不如前苏联的里海怪物!End!
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图注:布拉多尔号水翼艇,曾是世界上航速最快的军用舰艇
要说起世界上跑得最快的军舰,先得来说说一种世界上跑得最快的特殊的船舶类型,它就是水翼艇。
水翼艇是指艇体下装有浸入水中的水翼的艇。我们知道,军舰要跑得快,主要是依靠推进系统马力强劲,再加上船型设计合理阻力小。而对船舶航行产生最大阻力的,就是船舶浸入水中的部分受到的水阻力。水翼艇的高速原理非常简单,那就是尽量减小船舶在水中的浸润面积和体积,高速航行时水翼艇艇重完全由水对水翼产生的升力支持,使艇体全部离开水面,减少了水的阻力,故可达较高速度。水翼的作用原理与飞机的机翼相似。水翼就是在水中工作或割划水面的机翼,是水翼艇的基本部件。它在水中运动像飞机机翼在空气中运动一样产生一定的升力。由于水的密度约为空气密度的800倍,在同等升力之下,水翼的尺度比机翼要小得多。靠水翼升力支持艇重的水翼艇比滑行艇阻力小、兴波小、受波浪干扰影响也小,因而具有良好的快速性和适航性。一副水翼,一般由产生升力的翼板、翼板与艇体间连接的支柱及其他一些附件组成。有的快艇仅首部装有水翼,使前部离开水面,后部仍在水面上滑行。常用作载客及军用。
自从水翼艇问世之后,打破世界船舶航行速度就成了家常便饭。1905年,一个叫弗拉尼尼的意大利工程师建造了第一艘水翼艇,并在瑞士的马奇奥湖进行航行试验,这艘排水量不到2吨的小艇,跑出了37节的惊人纪录。随后,美国人贝尔制造的水翼艇,创造了71英里/小时(约合61.7节)的世界纪录。但当时水翼艇限于工程技术积累不足,仍处于技术验证和试验艇研究阶段。
20世纪50~80年代以来,水翼艇特别是军用水翼艇得到了长足发展,实现了工程应用和海军大批量装备,并持续把持着“最快军舰”的纪录。比如1979年服役的苏联海军1240型水翼艇,以钛合金为材料制作水翼,最大航速达到惊人的60节(110千米/小时)。而1971年就退役的加拿大“布拉多尔”号水翼艇,最高航速达到63节(117千米/小时),这艘用于反潜作战的军用舰艇,将军舰最大航速纪录保持至今。
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舰与艇是根据吨位来确定的。我国07型导弹驱逐舰有两部主机(汽轮机),每部主机2.4万马力,自给力(满载)72小时,排水量为3700吨,强速38节/小时,常速(经济速度)18节(海里),满载油料600吨。一般不采用高速航行,在厂修试航期间可检验主机的性能。
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最快的莫过于阿布扎比的WP-18,最高航速65节。不过,军舰类型较多,最好还是来分门别类地看一下。
WP-18,最高航速记录的保持者
世界上最快的航空母舰,45节
航母的设计航速一般都在30~33节,最高不超过35节。但是,航母是一种在参数上极为保守的军舰,在实际操作中,超过最大设计速度属于常规操作。
尤其是对美国的企业号(CVN-65)航母来说,突破35节的设计航速简直轻而易举。据非官方记载,企业号曾经在训练时,达到过恐怖的45节。
1960年下水的企业号,凭什么能这么快?答案就在于它装了8个核反应堆!
由于企业号是首艘核动力航母,A2W反应堆还不是很成熟,所以在动力上做了大量的冗余设计,当它动力全开,再加上类似于巡洋舰的船体设计,那速度,鱼雷看着都头疼。
企业号航母(CVN-65)
世界上最快的战列舰,35节
美国的新泽西号(USS New Jersey)战列舰是官方速度的吉尼斯世界纪录保持者,最高时速达到 35.2 节,允许连续超过6小时极速航行。
考虑到它的满载排水量将近6万吨,甚至超过了一些中型航母,其动力显然不是一般地强。
8台锅炉,4台涡轮机,能爆发出44万匹马力的强大动力,想想就很厉害。
新泽西号(USS New Jersey)战列舰
世界上最快的巡洋舰,37节
巡洋舰中的速度之王,当属日本的“最上”级(Mogami)了。
作为二战时期最好的巡洋舰之一,最上级有10台锅炉,总功率高达15.2万匹马力,可以推动10000吨的“娇小”身材,以37节的速度航行。
“最上”级(Mogami)巡洋舰
世界上最快的驱逐舰,45节
法国1930年代3000吨级的“空想”级驱逐舰,设计航速达到了37节。
不过,这个数字实在是过于保守,该级别的全部6艘舰,在海试时速度都超过了40节。其中的一艘“可怖”号(Le Terrible)驱逐舰,在1935年的测试中,更是达到了惊人的45.25节!这个记录保持至今,无人能破。
那个时代的驱逐舰,主要是为了对付潜艇,所以非常注重速度。而身材修长的“可怖”号,就是它们其中的佼佼者。
4台锅炉配2台涡轮机,10万轴马力的功率,推动3000吨的舰体,想不快都难。
“可怖”号(Le Terrible)驱逐舰
世界上最快的护卫舰,42节
这个类型军舰中的速度南波万,是前苏联的“狼蛛”级护卫舰(也被叫做导弹艇),也就是1241型。
它的速度高达42节。
“狼蛛”身材小,但火力不弱。它可以装备4枚P-15/P-270,或者16枚Kh-35反舰导弹,以及1套4连装防空导弹和1门76mm主炮。
又快又狠的“狼蛛”,深受各国海军青睐,大量装备于13个国家。
(护卫舰分型不太统一,比如韩国的PKX,尺寸差不多,速度44节,但被归类于巡逻艇)
“狼蛛”级护卫舰
世界上最快的特种作战艇,65节
一个很多人都没听说过的小厂——阿布扎比 MAR,制造出了地球最快的战舰,航速高达65节的WP-18!
WP-18的身材非常迷你,长度18.6米,宽3.5米,重13吨。但滑水型船体,加上半浸桨,在2台柴油发动机的驱动下,让它可以贴水飞行(相当于120公里/小时)。
不要以为它只是艘快艇,人家可是配备了30mm炮、红外光电系统,还能发射迷你型防空/反舰导弹,一艘实打实的作战艇。
同时,WP-18还注重隐身,所有的武器都是可伸缩的,只有在使用的时候,才会露出头来。
理论上讲,WP-18可以执行各类特种作战任务,不过,它最大的用处,我觉得应该是打击海盗。
WP-18的半浸桨
世界上最快的巡逻艇,60节
挪威皇家海军的SKJOLD级巡逻艇(挪威将其分类为护卫舰),速度高达60节。在它出生的那个年代,它是当仁不让的王者。
SKJOLD的船体设计比较巧妙,融合了气垫船和双体船的特点,整体上介于滑水型和排水型之间,这是它具有极高速度的根本。同时,SKJOLD的船身还大量采用了玻璃/碳纤维复合材料,进一步减轻了自重,让速度又提升了一截。
SKJOLD还具有很强的隐身能力,不但有隐身的造型,还有雷达吸收涂层。另外还配备了德国莱茵金属的诱饵系统,海上生存能力非常高,就连美国都租了一艘去研究。
SKJOLD级巡逻艇
世界上最快的水翼艇,63节
加拿大的HMCS Bras d'Or (FHE 400)水翼艇,在 1969 年的海试期间,速度超过了 63节。
可惜的是,从1968年入役,到1971年退役,只有短短的3年时间,可能也是世界上服役时间最短的了。
性能不错的FHE 400为什么要退役?说来也是比较尴尬——它没武器。
要装也不是行,就是没钱。
HMCS Bras d'Or
世界上最快的潜艇,44节
在潜艇技术上,我一直认为苏联是引领者,美国是追赶者,只是“一不小心”让后来者居上了。
世界上最快的潜艇,就是苏联1960年代的K-222攻击型核潜艇,水下速度高达44.7节(非官方的记录为44.85节)。
K-222的名字比较好玩,项目代号为661,俄语名字叫Анчар,中文名就是“见血封喉”(一种桑科植物,剧毒),北约代号“爸爸”(Papa)。
K-222设计的初衷就是速度,为了达到目标,艇体采用了钛结构,最终导致成本过高,无以为继。所以这个级别的潜艇,也仅仅造了一艘。
K-222
最后,再补充一句。
美国那个定位有点尴尬的濒海战斗舰,外形比较科幻,3体船身设计,速度高达45节,也是很有实力。只是,这个类别它是独苗,就不单独说了。
独立级濒海战斗舰
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