清朝有人意识到要在日本海留个出海口吗？如果留了出海口会怎么样？
清朝有人意识到要在日本海留个出海口吗？如果留了出海口会怎么样？
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除了旅顺是不冻巷，其他都没用。
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俄罗斯联邦和朝鲜有15公里边境线，这15公里既是图们江最下游，也是中国人心中永远的痛，就是这短短的15公里，使得本有希望成为沿海省份的吉林省沦为一个内陆省份。
图们江是中朝东北段边境线，这个历史事实形成于明代，一直持续到第二次鸦片战争结束，沙俄充当好人，调停英法联军与清廷的纠纷，收取的中介费就是黑龙江以北乌苏里江以东100多万平方公里的土地，通过《中俄北京条约》成交。
“两国交界与图们江之会处及该江口相距不过二十里”，就是条约中这一行文字，使得吉林省失去了宝贵的入海口。这说明沙俄赶在清朝之前已经意识到，就是不给你入海口。
二十里也就是10公里，那为什么现在俄罗斯与朝鲜的边境线却是15公里？那就是勘界人员的懈怠了，清廷出任此职务的是钦差大臣成琦也不是脚踏实地的主儿，界碑的勘址事宜缺乏亲力亲为的作风，又被代劳的沙俄官员占了便宜，当然也有民间故事说是清朝方面抬界碑的士卒偷懒云云，总之，清廷已经注定拱手让出10公里，凭什么成琦不能加赠3公里？凭什么让士卒多抬2公里？多那三公里两公里照样到不了日本海，锅还是得让清政府背。
签字的正是恭亲王奕䜣，他会想到给日本海留个出口吗？
留个出口干吗？让你们帝国主义军舰登陆来揍我们么，难道我们挨揍还不够多么？一百多万平方公里我们都不要了，难道我们还在意这一点龙兴之地？别闹了！奕䜣想的肯定是努力杜绝隐患，坚决不留入海口。
条约签订26年后的1886年，中俄两国再次勘界，这次的中方代表吴大澄是个认真角色，仔细测量，发现二十多年前的界碑已经深入入海口40多里，条约上明明规定20里好不好！中俄双方围绕着入海口到底是那儿又不断扯皮，最终沙俄松动了一下，把“土字牌”界碑移到了现在的地方，距离入海口30多里，再没变过。老吴还死气白咧的争取了当地中国渔民图们江最后一段的通行权，让他们保留可以出海打渔的希望。
张鼓峰战役中，苏联方面又通过武力击退日满联军，把中（伪满洲国）苏边境线的张鼓峰夺取，把这段中国的国土挤压成长条状的一段护江堤，“土字牌”界碑实在是不好挪了，但中国要想抵达这块界碑，就得侧着身子走道，苏朝边民随时可以围观。
现在的俄方名义上也没有禁止中国渔民跨越这15公里出海打渔，可实际上这段河道淤积严重，人家哥儿俩肯定没有觉悟给你疏浚去，而且只允许季节性的渔船通行，商贸不被允许。
好不容易海水涨潮了一点点，你驾起渔船准备出海远航，刚出国境，就会发现一座俄朝友谊大桥挡住了去路，桥底距离水面正常情况下只有7米高，假如你的渔船是300吨以上，还是转头回家吧，无法通行。可见两边互建友谊的时候，根本没考虑别人的感受。
假如有了出海口，东北腹地的货物运到珲春比运到大连要近150公里左右，发往日本至少要近600海里，肯定是能促进吉林省的外贸经济发展，也能带动珲春的旅游房产增值——海景房肯定要贵很多；军事上的好处更加不用说了，传说中的第一岛链分分钟就可以绕行！
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日本海原本叫鲸海，鲸海得名于元朝，取鲸川之海之意。在清朝不仅有人（李鸿章）意识到在鲸海留个出海口，其属下（吴大澂cheng）还为此付出了巨大的努力，并取得了一定的成果。福垊认为：如果吉林有了出海口，那么摩阔崴（“波西耶特”）就是北方的深圳，海参崴（“符拉迪沃斯托克”）就是北方的香港；如果黑龙江由了出海口，庙街（“尼古拉耶夫斯克”）；库页岛就是北方的台湾岛。题主所问的正是吉林的出海口，这里福垊只谈这个出海口。
因为鸦片而丧失包括出海口在内的土地
1860年11月14日中俄签订了《续增条约》（《北京条约》），该条约使清朝丢失了外西北部分地区以及整个外东北。条约签订后，两国派出勘界大臣对划出的外东北边界勘察确认，双方商定在空旷之地立有20个界碑，分别是阿、巴、瓦、噶、达、耶、热、皆、伊、亦、喀、拉、玛、那、倭、帕、啦、萨、土、乌以供划界，双方永远不可更改，侵占界碑外的土地。并且规定遇有清朝人居住、渔猎之地，俄人不得侵占。
清朝的勘界的大臣为钦差大臣成琦及吉林将军景淳，咸丰在他们走之前交代——千万别惹事。他们俩也秉承了息事宁人，非常怕事地善待沙俄勘界的大臣。这就导致了沙俄勘界大臣贪得无厌，他们表示可以不准守条约，而公然将界碑向清朝一方移动，这导致兴凯湖一处丧失较多。这20块界碑中的土字碑、乌字碑关系到出海口，而钦差大臣竟然怕劳累而让勘界官吉勒图刊前去立碑。结果这货鸦片烟瘾犯了，就让俄国人看着办。于是俄国人就看着办了让我们痛心疾首的事——办得连乌字碑都没立，其他的界碑大多内移，而且此后还不断偷偷的内移。清朝的黑顶子（敬信镇）被俄人占了，他们竟然还不知道。
为恢复出海口而付出的努力
光绪时督办边务大臣视察珲春时惊呆了，俄国人这样玩太过分了，界碑往内移的连黑顶子都是俄国的了。吴大澂曾三次抵达珲春，为得是要回黑顶子。同时，他还建议兴边务农，强兵驻边来遏制并努力通过谈判来收回黑顶子。吴大澂与边务帮办珲春副都统依克唐阿在岩杆河附近进行勘察，而且吴大澂为了收回图们江出海口，他“狮子口大开”提出了收复摩阔崴的提议，遭到了俄国人的坚决拒绝。1868年在摩阔崴、海参崴爆发清遗民发动的青岛起义。此青岛可不是青岛市而是今天俄国的阿斯科尔德岛，其附近还有黄岛。
其实这是吴大澂的策略，要价太高是为了实现图们江的出海口。吴大澂在珲春谈判时，李鸿章发电报交代。
“图们江口之争，由于记文不明，乌字牌未立之故。盖图内红线专为陆路界限，其由江出口，以水为界．无须红线”（ 《 清季外交史料 · 总署致李鸿章请转吴大澂中俄以图们江口为界可照办电 》 ）
这意思就是由于乌字牌没有在陆地上设立，那么就是以水为界。图们江以中间为界，水域一半归清一半归俄。福垊在看图们江的上图时发现，在出海处有三个岛屿，那么会不会当初的乌字碑就立在岛屿上呢？而且我们仔细看得的话，这三个岛屿虽然划入了chaoxian，但界限是虚线，可见是未定国界。吴大澂的谈判取得了巨大的胜利。第一、黑顶子完全收回。第二、恢复图们江的通航权。
未来的出海口以及展望
2014年5月22日，吉林省与俄国苏玛集团签署了合作协议，双方共同建设扎鲁比诺海港。而扎鲁比诺在清朝就是柳树营。说一句，不少人把扎鲁比诺镇当成了唐朝藩属国渤海的盐州，其实这是不对的。中俄双方共建海港，这也是未来实现出海口的新的方式。扎鲁比诺海港的兴建，将会大大刺激吉林省的发展。珲春市未来将成为北方的小深圳也是不一定的，您说呢？
谢谢大家。
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清朝确实有人注意到这个问题，并做了一定的尝试。
早在签署《尼布楚条约》时，俄国就对中国的黑龙江地区垂涎三尺，一直想将其侵占，以夺取通往太平洋的出海口。
第二次鸦片战争期间，俄国趁火打劫，先后迫使清政府签署了《瑷珲条约》和《北京条约》，夺取了中国黑龙江以北、外兴安岭以南、乌苏里江以东共计100多万平方公里土地。中国东北地区的出海口基本被夺取。
由于《北京条约》规定双方将在边界上设立二十个界碑，以标出边界线的走向。1861年，中俄双方又进行了勘界会议，以树立界碑。
负责此事的清政府全权大臣仓场侍郎成琦和吉林将军景淳是两个昏庸无能的草包，根本没有意识到界碑的重要性，居然让俄国包办此事。结果自然是被俄国人又占了不少便宜。
比如说原本应该设立在图们江入海口二十里处的“土”字碑，就被俄国人设立在了45里远的洋馆坪，中国平白无故少了一大片土地。而图们江口的“乌”字碑更是没有设立。
清政府对于恢复东北地区出海口的第一次尝试是在1885年。当时清政府有意向俄国索取乌苏里江以东的波谢特湾，作为珲春、宁古塔地区的出海口。不过清政府这么做的主要目的是切断俄国和韩国的陆上联系，避免俄国势力侵入半岛。不过俄国素来是个只进不出的貔貅，清政府这一要求自然是无疾而终。
波谢特湾和“土”字碑、“乌”字碑的示意图
与此同时，鉴于俄国一直越界设卡，侵占中国土地，因此清政府要求重新按照《北京条约》进行勘界。这次因为证据确凿，俄国只能同意。1886年，会办北洋事务大臣吴大澂和珲春副都统依克唐阿和俄国外表重新进行了勘界。
在这次勘界中，“土”字碑的问题被吴大澂发现，经过据理力争，俄国只能同意把“土”字碑向江口方向移动了20里。
另外吴大澂注意到根据条约规定，俄国夺取的只是乌苏里江以东的陆地，图们江实际上并未割让，在图们江江口还应该设立“乌”字碑。因此从理论上来说，图们江是中国和韩国的界河，“土”字碑到从入海口的江面一半归韩国一半归中国，没俄国什么事。
当然俄国不愿意认账，他们坚持图们江应该按照大家领土所在进行对半分，“土”字碑到从入海口的江面一半应该归俄国。双方关于这个问题争执了很久，最后吴大澂只能退而求其次，要求中国船只具有图们江上的通航权，俄方同意了这一要求，但是“乌”字碑的设立也就不了了之了。
所以从法理上来说，中国是既有图们江上的通航权，严格说也算半个出海口。
如果在日本海有个出海口，对于东北地区的经济有着不少的促进作用。
现代经济无论是商业还是工业，都依赖于运输。而海上运输是最经济的一种运输方式。
从上面两个方案可以看到，如果中国在日本海拥有波谢特湾这样的一块地区，那么就可以建设一个港口。这样吉林和黑龙江的物资就可以通过水运和铁路运输到这里，经过日本海运往世界各地，大大缩短了对外贸易的运输时间。
而按照图们江通航权来说的话，因为现在地理原因限制，图们江能通航的船只吨位有限，那么这个出海口的价值就小得多了。
吴大澂雕像
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在近代的时候，东北的吉林一带有个非常出名的活动，叫做“跑崴子”，所谓的跑崴子，就是从图们江三角洲出海，前往海参崴经商、捕鱼之类的活动。
但事实上，在此之前清朝在日本海沿岸的土地，已经悉数丧失，曾经漫长的海岸线一寸不剩，昔日拥有上万里海岸线的吉林，变成了离海最近的内陆地区。
整个东北，失去了在日本海沿岸的海岸线，对于东北的发展乃至全国的发展都有很大阻碍，但实际上当年清朝的时候，就有人意识到了这个问题，并且争取到了出海权。
如今的东北，只有最南边的辽宁在渤海与黄海有海岸线，而北边的吉林黑龙江都地处内陆，然而在清朝的时候，吉林本来是海岸线非常漫长的，至少在五千公里。
《尼布楚条约》签订后，当时吉林将军的辖区海岸线，从最北端的乌第河口与尚塔尔群岛一直沿着日本海海岸线，直到图们江口，此外还包括了南北狭长面积巨大的库页岛。
但是到了晚清时期，清朝愈发虚弱，而封禁两百多年的东北地广人稀，隔壁的沙俄再次将目光盯上了东北，一直在寻找出海口的沙俄，通过强占与不平等条约，夺走外东北150多万平方公里。
近代是海洋的时代，海洋对于文明的发展与经济的发展都有至关重要的作用，沙俄当时强占的土地，刚好将清朝在日本海沿岸所有的海岸线全都夺走，一丁点儿都没剩下。
如此一来，原本与朝鲜半岛并不接壤的沙俄，与当时的李朝成为了邻居，双方在图们江口有一小段分界，直接把清朝给堵住，清朝吉林望见日本海，却再也不拥有日本海的海岸线。
根据《北京条约》，中俄的陆地边界南端的起点，是图们江入海口上溯十公里的地方，从这个点往下游的全部土地与图们江水域全都属于沙俄，清朝想讨价还价也没有办法。
更要命的是，在接下来的正式勘界时期，清朝方面的相关人员不仅不懂地理知识，而且突然犯了大烟瘾，顾不得职责，使得沙俄方面在勘界时继续得寸进尺占据更多土地。
原本要树立在图们江口上溯十公里处的土字碑，被沙俄放在了上溯二十三公里的地方，这么一来实际上被沙俄所侵占的土地，比条约当中还要多出许多。
由于东北大面积的土地被侵占，清朝终于意识到封禁东北的巨大危害，因此解禁，并且大规模的移民实边，而随着东北的日益繁荣，人丁增长，二十年后东北的勘界错误被发现。
1881年清朝的边务大臣吴大澂，在视察的时候发现了被沙俄浑水摸鱼乱放的土字碑，当时的沙俄已经在多侵占的土地上建设了军营与哨所，但吴大澂还是不惧沙俄，提出了抗议与交涉。
碰巧，那时候的沙俄正好在朝鲜半岛与日本之间发生争斗，为了抗衡日本，沙俄放缓了对于清朝的榨取，面对吴大澂的交涉，沙俄最终同意修正错误的界碑。
在吴大澂的努力之下，1885年土字碑回到了原本应该在的位置，收回了土地，但清朝在日本海沿岸仍旧没有海岸线，出海口还是被沙俄给堵住，这让吴大澂非常难过。
吴大澂虽是科举出身的传统文人，但其视野开阔，知道当时的世界在发生什么，也知道海洋对于国家的重要性，他不断与沙俄交涉，想着获取出海口。
虽然最终沙俄也没让出一点土地，但吴大澂却争取到了清朝船只的出海权，按照后来的中俄之间的协议，中方的船与人员，可以通过图们江自由出入日本海，俄方不可阻拦。
正因如此，中方重新获得了进出日本海的权利，吉林珲春一带的百姓借此出海捕鱼做生意，当时的海参崴有大量的华人，而地处图们江口附近的珲春也成为了相当繁荣的重镇。
只可惜，这样的情况仅仅持续到抗战时期，因为张鼓峰事件的爆发，中方自由进出图们江的活动事实上被中断，后来也没有再恢复，一直拖延到了今天。
如今的图们江因为洪水泛滥泥沙淤积，根本不适合稍微大点的船舶航运，而且朝俄之间修建了铁路大桥横跨图们江口，桥墩非常低，这也进一步削弱了图们江的实际航运价值。
从法理上来说，当年吴大澂意识到了东北出海口的问题并且争取到了出海权，只可惜并没有在事实中延续下来，如果咱们在日本海能实际拥有出海权，对东北乃至全国的发展都意义非凡。
目前东北仅有南方的辽宁有出海口，而且辽宁的港口条件也不怎么样，仅有大连等极少数地区有较好的港口条件，黑龙江与吉林的海上贸易活动，必须从陆路折腾一番，费时费力成本高。
一旦在日本海沿岸有了个出海口，那么黑龙江与吉林的国际贸易活动就会方便很多，东北的交通物流压力锐减，而且东北内陆的投资优势也会猛增，对于经济发展是有巨大好处的。
东北地大人多，也是老工业基地，振兴东北对于咱们国家的整体发展，都是有推动作用的，可小小的出海口至今还是难到了咱们，倘若能够拥有出海口，那真是天大的好事情。
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