听说国六车很娇气，我拉煤，拉砂石料不会三天两头出问题吧？

2024-09-19 22:26:02 浏览：1

听说国六车很娇气，我拉煤，拉砂石料不会三天两头出问题吧？

－－－－－

网友解答：

－－－－－

重点：国六车肯定比国五车娇气，因为国六后处理更加复杂，增加了OBD，国家对于国六排放的监管也更加严格，不但对用户，对生产制造企业都严格管制，如果使用过程中柴油或者是尿素不达标，轻则限扭没劲、重则后处理中毒报废，损失巨大。

2021年7月1日起，柴油车全面实施国六排放标准。国六阶段：对于重卡制造厂排放质保增加要求：最低5年或16万公里承担相应的维修和更换零部件的所有费用。同时前提是用户使用的油品及尿素合格，并能提供相应的发票证据，这就要求重卡用户正确的使用和维护，保留使用符合标准规定的油品和尿素的证据（如中石油、中石化、壳牌等加油发票）。《GB17691-2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》第6.7.2.1条：按照车辆的正常使用和使用说明书要求，车辆应使用符合标准规定的油品和反应剂（尿素）；（如：1年内正规加油站凭证，正规销售店的反应剂（尿素）销售凭证）。如排放相关零部件所出现的故障或损坏是由用户使用或维护不当所造成，则生产企业可不承担质保责任。

国五阶段，重卡散户的三大法宝：小油（劣质柴油）、国道（省高速费）、馒头车（吃住在车上）。到了国六阶段，我这里要提醒大家：务必使用满足《GB 19147-2016》国六标准的正规柴油。如果使用不合规的柴油，会造成燃油系统的故障（包含燃油泵，喷油器以及高压共轨

系统），损坏相关的零部件，同时使后处理的负荷超载，降低使用寿命，且排放物中因此产

生的非法成分会导致催化器载体的加速劣化和永久失效，堵塞DPF或者使其频繁再生，提前

到达使用寿命，无法使用清洗工具还原，造成重大损失。尤其是拉沙石、煤炭等工况较恶劣、灰尘较大，所以重卡用户更应该注意，柴油、滤芯等保养品建议使用原厂正规产品。

－－－－－

网友解答：

－－－－－

是的特别矫情，假如你拉重载建议你买国五车，，我就是开国六车的，公司从前年买回来俩辆，刚买回来干了两个月的活，车上各种电子元件就开始出毛病，后来车架升级，轮毂气门嘴升级，全车刹车是碟刹，基本一个月多点就需要换刹车片，换一次差不多一千多块钱，刹车总成现在也换了，前轴弹簧板换了两次，现在尾气排放系统报警，加油无力，如果屏蔽尿素，需要花钱，并且审车的时候不一定能申过，总之目前来看，除了发动机变速箱临时没出毛病，其它的小毛病太多，亏的是公司的车，如果是个人的，修车修的能让你怀疑人生，关键是耽误时间，这样看来，国六的技术不是多么成熟，需要改进的地方太多，并且坏了器件，还不好配，都是从生产厂家发配件，有时候还不一定有，真的上火。

－－－－－

网友解答：

－－－－－

不会出问题，你倒闭的时间要比车出问题时间早

－－－－－

网友解答：

－－－－－

这个还是看车吧，就算你买国五，车质量不行那也可能一样。

－－－－－

网友解答：

－－－－－

国六就是油品要求高，后处理难搞一点，拉煤没问题的。现在都换国六，你不选，用啥拉呢。