请问哪位走过西藏219国道?路况如何?需要注意什么谢谢?
请问哪位走过西藏219国道?路况如何?需要注意什么谢谢?
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网友解答:
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2021年7月,作者走新藏线,经过219国道。
总体来说,219国道,西藏这边,地质好,维护的也很好,路好走。219国道,靠近新疆方向,从噶尔县往日土县,再到班公湖出阿里地区,路况都不错。
(作者在阿里)
但,出多玛乡以后,进入新疆皮山县,路上开始不好走。
准确来说,是从大红柳滩往三十里营房方向,到叶城,这段路不好走。这段路,土质松散,不是石岩质地,所以不坚硬,路段时有塌方沙石拥下到公路上,堵塞公路。车辆交会尘土飞扬。此时,还要翻海拔4900米的柯克阿特达坂,也就是黑卡子达坂。
(柯克阿特达坂)
路颠簸,坑坑洼洼,有修路施工单位作业,车辆经过,灰尘特别大,上图,作者过达坂时,时间是上午9点39分。下图,11点44,汽车仍走的摇摇晃晃。
(作者走新藏线)
走219国道,要有耐性,它很长。特别是汽车通过维护路段,人容易五神烦躁。此时,要静下心来,鼓励自己,慢慢走,总会走出去的。
(尘土飞扬)
这段路 山体没有一簇绿草,没有树,公路界线不清晰,路肩被沙子遮掩,司机会车时,要注意右侧掉进沟里。比较让人烦的是,车速永远跑不起来,因为路面上有不规则深坑,时不时要刹车。
烂路全程好像只有百多公里,走完它,加上翻越达坂,要用4-5个小时。
需要提示的是,急性开车,抢快操作,容易损坏车辆。走在我们前面的沈阳轻客,路上漏油,断了皮带,走不了,原因也是速度快了,只有打电话叫叶城路救。此地,司机朋友开慢车,是第一位的,不要强行行驶,走走歇歇,也就过来了。
再往前,前面到达叶城县城,恭喜你,219国道,最难走的一段走完,从此,天堑变通途。
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网友解答:
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谢谢提问。我18年8月份走过219国道,从新疆喀什的叶城走到西藏的拉孜算是219国道,后面就和318重合了。关于219国道我有这么几点体会。
1.为了我们的方便,首先我们必须办理边防证,免得给自己找麻烦,每个县都有检查的,这一点一定要切记,我们中途碰到过一个大叔,走到了要上达坂的检查站发现没办,回到叶城,来回至少是半天时间。所以谨记。
2.一定要合理安排行程,沿途加油站住宿提前做好攻略,而且要有预案,有一个小信息告诉大家,新疆段是不是会有武警封路修路,而且时间不定,我们恰巧碰到,昆仑山上,海拔5000米以上开车一气走到凌晨4点。所以一定要合理安排。
3.说到路况,我觉得从新疆走,过了三十里营房往阿里走算的上是一片坦途,路旷很好,注意车速,确保安全,唯一需要注意的就是路面沉降。和偶尔会有的一些小动物。三十里之前几个达坂不算好走,海拔又高路旷也一般,尤其是黑卡子达坂几乎全部碎石路,注意一下。测速是取条,不过一般司机也不顾这些,都是找地方吃饭休息,或者游玩,按时间到下一个检查站。
4.这一路上平均海拔4500米以上,初到高原的话还是谨慎小心,准备预防高原反应的药物是必须的,以防发生意外。另外如果经济不富裕的话还要备足食物和水,沿途能给补给的地方一个是少,另一个就是贵了。
5.到了阿里境内全线4g信号不用担心,其中如果要去扎达有一条老路有些迷惑性,千万注意,走进去容易发生陷车,而且已经根本不算是路了,还有路标,小心。普兰也是值得一去的,边境小城,途中玛旁雍错拉昂错也让你不虚此行。
6.如果道路允许,车辆允许的情况下,不妨去一下吉隆沟,樟木地震之后,通往尼泊尔的必经之路。体会一下异国风情。顺着这条路,有一条省道,可以不原路返回,沿着喜马拉雅山脉,一路往东,看几个世界高峰在你旁边巍峨矗立。感叹生命的渺小,日喀则最大的湖佩沽错也可以尽收眼底,希夏邦马峰有兴趣可以一观。然后走到318国道上的定日到拉孜。
总的来说219国道是最艰难的进藏路线,也是最原始,最吸引人的路线。祝你好运,祝你玩的愉快。
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网友解答:
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2019年7月,我们夫妻俩带着五岁半的女儿川进新出,用时29天行程13000公里,自驾游了西藏和阿里地区。我们驶上G318国道到了拉萨,看到了巍峨壮观布达拉宫和散发虔诚的大昭寺。我们又沿着G219新藏线经过阿里地区到了新疆,看到了高耸入云的珠穆朗玛峰和世界神山冈仁波齐。体验了一次从人间到天上,从天山到人间的神奇之旅。
好多朋友都问我,西藏的路况怎样?开什么车可以去西藏,轿车可以吗?我们这次西藏自驾游,高速、国道、县道、山路交替行驶,最大感受就是现在的川藏线和新藏线已经没有艰险,天堑都已经成通途,不管你是轿车还是城市SUV,不管你是1.4还是1.4T,只要个别路段小心行驶,都能畅通无阻,如果你是四驱SUV,还能“小浪”一把,如果是普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野车,那就“风骚”的开吧。
G219新藏公路最精华、最惊险路段:西藏日土县—三十里营房—新疆叶城,934公里。我们用了两天时间终于完成对,说起新藏线,堪比蜀道难,当我们踏上这条道路的时候,才真切体验到了它的艰险。在海拔5000米以上的道路上,连续行驶5个小时,翻越了五座5100米以上的山峰;在尘土飞扬的泥沙路上,几近陷车;在了无人烟的戈壁荒漠,找寻踪迹。虽然我们顺利抵达叶城,回想起来还是心有余悸。
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网友解答:
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18年5月9号,双人自驾欧蓝德,从北京出发,走山西,陕西,成都,走318,珠峰大本营,吉隆口岸出境尼泊尔,扎达土林,古格王朝,玛旁雍错,冈仁波齐,班公错,阿里狮泉河,走219,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉,感受到莎车治安的严密,喀什古城风貌,库车大囊美味,独库公路的风采,伊犁薰衣草壮观,霍尔果斯口岸繁忙,赛里木湖水的碧蓝,喀纳斯禾木村的景色,走到了国道217的终点和国道216的起点,乌鲁木齐的巴扎,吐鲁番的葡萄哈密的瓜,领略了京新高速的畅通。历时37天,行程15000公里。真实体验是:没有走不了的车,只有不勇敢的人。
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网友解答:
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219国道也叫叶拉公路,北起新疆叶城,南至西藏拉孜县,全长2178公里,全程路况基本可以,全为柏油路可达到国家二级工路水准,海拨是我国最高的的一条公路,5000米左右沿路段有很多,长年气温偏低均在零度左右,且温差较大须加强注意身体状况。
我是在2015由乌鲁木齐出发自驾到拉萨,走的就是新藏线。
走此路线需注意事项有:必须办理两地边防证,车况良好,食物饮料在叶城备足三天所需食材,春冬两季服装带两套,睡袋气垫各种常用药品带着(当然最好用不上),汽车防滑链工具备胎需提前检查,只要有加油站不管油箱有多少油都加满,同程两人以上最好。
叶城出发前可先在住所附近打听有无同行,最好有同行可结伴出行,进入219国道准备翻跃昆仑山脉,一路非常荒凉人烟稀少,但风景不错值得欣赏,由其从平原地区来的游客,看到如此高原美景会激动不己心潮澎湃,一路都不会有疲劳感,注意控制车速,在看风光的时候同时注意路面,由于叶拉线主要是军队卡车运送物资,道路会压出一些坑洞,见到有村落可在小商店里补充点物资,要尊重地方民族风俗,不要乱串乱拍照,也不要过多的与当地人交谈,当地居民大多热情好客,他们会主动给你食物和饮水,客气一下就行了,但不能拒绝,否则会产生误会。
沿途会有兵站,可在这里过夜,兵哥哥们很好的。
夜晚不要开车安全第一,沿途除了兵站还有县镇均有旅社可住,打开地图(交通地图一定要带,手机在这里大多地方都没信号)算好下一站时间,如到了某个镇时间还早而下一个镇又很远,那就住下顺便休整一下,到了西藏阿里地区的日土就好多了,往后一路风光无限民族风情浓郁可尽情欣赏。
到了日喀则的拉孜县219全程就结速了,此时转318国道直达拉萨完成一个神奇的旅行。
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