为啥陆巡在欧洲和美国没人买？
为啥陆巡在欧洲和美国没人买？
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谁告诉你在美国没人买
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这个问题问得好专业啊，一下子把欧美的用车习惯给点出来了。丰田陆地巡洋舰（LAND CRUISER）是一款极其经典的硬派ORV越野车（Off Road Vehicle），拥有强大的越野能力，目前天津港平行进口的最低配价格至少在63万以上，陆巡是中国人和中东人的最爱，但欧美人却不为所动，这是为什么呢？
先说美国吧，陆巡显然不是他们的菜，在美国皮卡才是真爱，全国至少有四分之一的汽车是皮卡。美国很多地方地广人稀，道路宽阔，皮卡有着无与伦比的配置和强大的动力，又宽敞又舒适，这也太适合美国了。另外皮卡既能家用，又能商用，还能农用，可以自驾，可以拉各种工具、材料，一车多用，还有比皮卡更有爱的车吗？目前福特猛禽F系列，道奇RAM系列，通用雪佛兰索罗德SILVERADO是美国汽车销量的三驾马车，拉动着美国经济的发展和社会进步。
我们把目光转向欧洲，欧洲人是另类的实用主义者，1.0一1.4排量的小型车最受欢迎；欧洲多为发达国家，很豪也很有钱，但他们造出来的宾利、法拉利、奔驰大G、宝马7系、奥迪A8等等都拿去卖钱了，自己却开着大众波罗、高尔夫了。我们一起去看看是什么原因？
一、欧洲人非常注重保护生态环境，为了保护古城的文化风貌，城市街道多保持原样，单行道和沿街泊车是缓解交通的有效措施。所以在欧洲市区，你能看到更多的是小型车，各种车辆都是沿街停放的，窄窄的街道停起来超方便，而陆巡，皮卡，房车这些庞然大物是英雄无用武之地的。
但是在欧洲乡村，我们还是能看到不少实用的旅行车和SUV，因为乡下满世界都是你的停车场。但还是很少有人用陆巡，因为你总不能天天呆乡下当农民啊，也得进城啊。
二、欧洲油价贵，车小省油也是一个非常重要的因素，毕竟1欧元=10人民币，随便在欧洲吃餐饭就得好几百啊；
三、还有家用车平时载人很少也是小型车泛滥的因素。
这里特别要提到的一点是欧洲的小型车发动机非常强劲，动力充沛，看来他们也有私心，把最好的留给自己了。
三、全世界第一台汽车来自欧洲的奔驰，全球有一半以上的汽车品牌都来源于欧洲。欧洲人买车大多会选择本土品牌，印象最深的是全球顶级富豪，瑞典宜家创始人英瓦尔·坎普拉德一辆瑞典产的沃尔沃开了15年。
法国人当然选择本国的标致、雷诺；德国人热衷大众高尔夫；捷克人最喜欢买斯柯达，在捷克销量前10里有9款是斯柯达。中国人大爱的宝马5系和奔驰E级，欧洲国家更多用来作为出租车和Uber。
四、欧洲著名汽车媒体机构发布的欧洲市场上各个细分车型销量榜单：
1、大众
2、PSA标致雪铁龙
3、雷诺
4、欧宝/沃克斯豪尔
5、FCA菲亚特
6、福特(唯一上榜的美系车)
7、宝马
8、奔驰
9、奥迪
10、丰田(唯一上榜的日系车）
五、欧洲媒体评选出了2019年年度10佳车型：
1、宝马ⅹ1
2、奔驰A一class
3、奥迪Q2
4、大众T一ROC探歌
5、日产逍客
6、起亚Ceed(韩系)
7、福克斯(美系)
8、标致508
9、雪铁龙C5 Aircross
10、雷诺Alpine A110。
当然，不能因为欧美人不喜欢陆巡就怀疑它是款经典好车，陆巡(Land Cruiser)自1951年面世以来，历经69年发展，陆巡目前在全球约170个国家销售，年销量约40万辆，全球累计销量早已突破1千万辆，按63万一台算，这可值6.3万亿啊。
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在老美那里有人买，但是比较少。
一个就是用车文化，用车需求不同，他们普遍都追求尺寸大，很显然，对他们来说，陆巡尺寸是远远不如那些美系全尺寸suv的，陆巡的尺寸，在美市场，说大，又并不大，说小，也不小，鸡肋。干粗活会选择皮卡，价格低廉，且实用。
再者，他们不仅追求大，而且普遍也追求大排量，毕竟汽车价格低，油价低，也没太多限制。
丰田只给美国市场投放了，5.7全系最顶配版本的陆巡，只有这一个配置和动力系统可选择。
而这款陆巡，只比lx570售价低了5k到1w刀，想买陆巡的，没有道理不直接上570。更好的做工，用料，更高的配置，也比陆巡高了一个级别。
像是丰田专门为美市场研发投放的，坦途红杉，超霸，都是非常非常受欢迎的。
美佬对丰田系的认可度很高，看各级别车型销量就知道了，但很显然，陆巡不适合他们。
欧洲吧，丰田整体销量还行，但用车环境，不适合太大的车，也没有几个人会用到越野车，工具车。
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我本人是一名在美留学生，在路上极少的看到陆巡这款车。
其实很简单，陆巡在美国的起价是85415美金，而福特F-150猛禽在美国的起售价不过也才53455美金。在美国的汽车文化里，美式皮卡永远比日系德系大型越野SUV实用的多。并且丰田这个品牌在美国人的心中就是比较廉价的一个品牌，与其花80000+美金买一台丰田陆巡不如买台猛禽，拉货能力猛禽比陆巡好很多，越野能力更是不在下风。价格方面定价过高也导致了陆巡在美国不好卖的结果。
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首先品牌方面就不占优，丰田更多是工具车属性，高价的丰田在欧美销量一般；其次产品竞争力不如对手，比如欧洲人更喜欢操控，有宝马X5和保时捷卡宴可以选择，美国人更喜欢空间，有雪佛兰塔荷、林肯领航员可以选择，越野玩家也大多倾向于改装极限大的牧马人；最后一个就是用户群体了，丰田在美国是凭借低廉的价格打下市场，用户集中在普通家庭，玩车一族和社会精英人士则不会选择这样的品牌。
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