如何客观评价印度第一艘国产航母？
如何客观评价印度第一艘国产航母？
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印度的笫一艘航母反反复复折腾了十多年，可谓十年磨一"舰″，舰还是那个舰，凑凑合合，反正能下水了，反正能宣传了，反正能自豪了。现在省视印度，好像不是为了造一个航母，只是为了填补一个空缺，一个自己制造的空缺！
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要说印度航母就不得不谈谈意大利航母了，印度国产航母的设计并不算差，舰体构造出自意大利公司之手。
（维克兰特号的最新状态）
可不要小看了意大利，这个盛产跑车的国家，也是少数几个能自己生产航母的欧洲强国，上世纪80年代生产的加里波第号和本世纪初下水的加富尔号航母，以及正在最后建造阶段的的里雅斯特号，都是业内经典之作，比如加富尔号刚在今年2月份完成了F-35B着舰实验，标志着意大利成为仅次于英国的欧洲航母强国，的里雅斯特号还采用了类似伊丽莎白女王号的双舰岛设计，堪称是航母技术天的花板了。
（上图是在美国受训的加富尔号航母，看外形就和维克兰特号很相似）
我们可以用意大利航母的相关数据，来猜测印度航母维克兰特号的技术参数。
比如，2.67万吨的加富尔号可以装载36架舰载机，其中至少有20架以上是F-35B舰载机，由于资金不足和F-35B价格飞涨，意大利截止到2020年只订购了30架F-35B，除去空军使用的部分之外，能部署到航母上的F35B也就15架而已，但这并不是航母的问题。
（除了F35B，维克兰特号的舰载机还能选择光辉和米格29K）
排水量4万吨的维克兰特号航母，肯定要比加富尔号的舰载机多得多，预计至少有40架的样子，由于还不知道印度最终会采用什么样的舰载机，很难具体预测维克兰特号的舰载机数量，但如果美国肯卖给它F-35B，维克兰特号至少可以携带30架以上，加上直升机后舰载机数量会超过40架，毕竟加富尔号都已经有36架载机量了。
（维克兰特号的升降机尺寸有点小了）
我对意大利的航母设计功力很有信心，因此维克兰特号的舰载机数量会是个惊喜。但即使设计再精良，没有强大的制造业支持也都是画大饼，维克兰特号如果是在意大利生产，绝对是数一数二的海上怪兽，但印度明显不可能照着意大利给的图纸造出航母，甚至有观点认为意大利就不希望维克兰特号能建成，因为会影响到它的航母出口，不断的修改设计和工程延期，也让意大利设计公司狠赚了一笔，仅在2015年其成本就飙升了6倍。
最终，印度徒耗10多年光阴获得一个惨痛的教训，航母的关键技术掌握在别人手中，自己就只能当韭菜。
（印度国防部长辛格登上“维克兰特”号航母，宣誓了在明年彻底建成维克兰特号的决心，但即使如此也不代表维克兰特号能如期完工，军事专家尹卓曾说过，印度政府、海军都无法决定航母服役时间，这取决于设备供应商。毫无疑问，意大利扮演着重要角色）
（上图是维克兰特号的舰岛细节，完工程度已经很高了）
由于自身的工业产业链不全、技术储备不足，维克兰特号的建造速度确实很慢，一般认为这艘维克兰特号航母在2009年就已经开始铺设龙骨，航母的建造工程肯定开工得更早，就算按照印度最新的消息，维克兰特号在2022年下水服役，这个建造工期也足足有13年了，堪称空前绝后！史上工期最长的军用船只，由于印度早产工业技术太糙，建成后能不能正常使用还不好说。
（上图是维克兰特号安装舰首的过程，竟然要用不知用途的管子承重，这施工技术真是空前绝后了）
4万吨排水量指的是满载情况下，在本世纪初是不错的吨位，但在2021年真的有点小了，印度海军的主要战场是在印度洋，这是一片7600多万平方公里的海洋，当年美军发动伊拉克战争、阿富汗战争时都需要在这里部署3艘以上超级航母，可见维克兰特号的体量并不足以有效控制这片海洋，即使加上维克拉马蒂亚号航母也不可能。
印度自己也意识到维克兰特号太小了，原始计划甚至只携带16架米格-29K，印度需要更大的航母，于是第二艘印度国产航母维尔沙号被提上日程，英国甚至愿意出售伊丽莎白女王号航母的技术，帮助印度完成更强大国产航母的建造计划。
（维克兰特号的设计很精良）
很多人认为，印度最近一直在赶工期，期望维克兰特号尽可能快地下水服役，是为了兑现莫迪在2019年连任竞选时许下的承诺，但在我看来维克兰特号拼命赶工期，仅仅是为了保住最后的颜面罢了，当初印度叫嚣其国产航母要把山东舰甩在身后，如今我们的003都快要下水了，维克兰特号再不有点动作，将沦为国际笑柄，这是印度各个阶层都不愿意看到的。
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近期，根据印度媒体的新闻：该航母机库入口狭窄和内部尺寸低矮导致俄制预警直升机不见踪影、没有防滑漆（估计服役前才会有）、暂时没有发现机舱隔离防火门；它的航空甲板没有挡焰板、起飞点布局杂乱……
当代，各个国家的航母机库都采用现代防火门的设计：专门用防火门将机库分成了4个甚至更多的小机库，一旦遇到紧急情况的时候，防火门就会被关上防止火灾和爆炸的蔓延，大大提高了机库的安全性。中国两艘航母机库都可以清晰的看到机库防火门滑轨；印度航母机库的完工程度实在令人质疑；
缺乏挡焰板也是致命伤：印度舰载机在起飞时，其后面是不能停放飞机的，起飞战斗机尾焰会影响到其后部的空间；而且舰载机在起飞时，它的尾焰将会横扫整个飞行甲板的左侧——飞行甲板左侧区域不能停靠待起飞战斗机，所以，印度航母只有甲板右侧的12-14个停机位（其中2个停机位位于垂直升降机上），所有的战斗机都必须从右侧停机区滑到左侧的起飞点上，才能起飞——降低了起飞效率！
坑象的俄制飞机起降机让西方舰载机只能呆在陆地或者甲板上，也只能在甲板上完成弹药装卸、维护保养——印度不解决这个技术问题，就只能带着多病多灾的米格-29K满大街转悠了。
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印度首艘航母即“维克兰特”号。该型航母，舰长260米，型宽60米，满载排水量4万吨，航速28节，设计有两条飞机起飞跑道和一条降落跑道，可搭载30余架舰载机。
就性能指标来看 ，“维克兰特”号与印度海军现役的维克拉玛蒂亚号航母大体相当（维克拉玛蒂亚号，船长283米、舷宽51米、最高航速32节、满载排水量4.5万吨；能搭载24架米格-29K与6架Ka-29/31或国产HAL直升机，或者是13架米格-29K、21架直升机 与16架米格-29K、10架直升机的组合）。
比我国第一艘国产航空母舰“山东舰”要差了一筹。（山东舰，满载排水量6万吨左右、长度约315米、宽度约75米、甲板面积相当于３个标准足球场；飞行甲板有三条跑道，两条约90米长，一条200米长，滑跃甲板呈14度角；动力装置为蒸汽锅炉涡轮机组；舰载雷达使用新型的346A型相控阵雷达可以覆盖 360°的搜索扇面，可以为航母编队指挥提供更好的感知能力；并可搭载至少36架舰载机）。
而与大多数印度国产武器装备一样，“维克兰特”号的建造时长非常之长。
印度国产航母“维克兰特”号，2005年正式开工。那时，我还是一名青葱的中学生。
2009年，“维克兰特”号开始铺设龙骨，那时我上大学。
2013年，“维克兰特”正是下水，我已经出社会工作了。
2020年，我孩子都会打酱油了，有消息传出“维克兰特”号将于7月开始海试、2022年服役。
不过依照，阿琼主战坦克40年的研制时间，以及光辉战斗机27年的研制时间的已有经验来看。我认为2022年恐怕不会是“维克兰特”故事的结局。至于“维克兰特”号，真正何时能正是交付还是个未知数。
当然我们也不能只看到事物的一面。纵然，光辉战斗机、阿琼主战坦克、维克兰特号航空母舰等印度国产装备研制建造工作，动辄就是十余年，甚至几十年，很多项目的时间跨度都可以创世界纪录了，而且这些武器不是完全意义上印度的国产武器，绝大多数都是用国外产品攒出来的“组装货”。世人也经常拿拿这些武器项目来调侃印度。
不过，印度这种恒心和执着，还是值得我们学习的。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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印度航母官方报道
印度网站上报道，确认该船已交付海军的国防消息人士告诉媒体正式入役和调试可能会在今年 8 月进行。也就是说入役了还要继续调试，就目前而言很有可能还有部分设备没有安装完成。
据说印度航母雷达和拦阻索没有安装完成，到底有没有安装，大家看下面图片，自己找一下。
印度官方报道这艘 262 米长的航母比其前身更大、更先进，由四台燃气轮机提供动力，总功率为 88 兆瓦，最大航速为 28 节。它可以容纳 30 架飞机，并配备了短距起飞和拦阻索系统。
印度航母战斗力如何？
印度国产航母由法国、意大利共同设计，各个子系统也是“万国牌”的渠道来源。
航母战斗力取决两个方面，一个是航母舰载机的战斗力，他数量30架飞机，我们比较一下隔壁大国最新的预计可以达到70架以上，是他的一倍多。其次他准备招标的舰载机是米格29，他是一种轻型战斗机。
航母战斗力取决于整个航母配套护航编队，印度海军拥有2艘航母、4艘“盾”舰、3艘导弹驱逐舰2艘核潜艇在内的139艘舰艇，其实舰艇还是比较老旧的。
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