我的科目二考了三次都没有通过,我该怎么办呢?
我的科目二考了三次都没有通过,我该怎么办呢?
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网友解答:
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科目二补考过(纯属经验之谈)一、容易忽略点1.座椅的调节和确定关于这一点,我实在补桩训练中后期教练教导我的感谢他。这一点很多人都会忽略掉,不能上车上一次,座椅就变一下,每次位置都要固定或者差别不大。另外还有一点,先调座椅,然后顺道安全带和方向盘,最后镜子调整好后,再检查一遍,譬如手臂放在方向盘上感觉一下,和方向盘的高度,我两次考都调整了。
二、熟悉场地前需要看一下考场平面图(网上下载)1.很多人各个项目都没问题,却折在出库,入库上面。
2.做侧方时候,如果你是在最远的那一个做是最好的,拐过去后在内侧对箭头开始做。如果是在中间做侧方,前后库内都在考试,那应该在外侧道路由虚线进去,找箭头开始侧方倒库。友情提示:补考的中午提前去,我感觉补考是提前考,考场人很少,那样不用考虑这么多,也不用考虑出库时候,别的库有车,要去外侧上坡。也不会发生你要去最靠近上坡那个车库考试了。那个太难了,本人没尝试过。
多,也不用亏心山库时候,别时库有干,女云外侧上坡。也不会发生你要去最靠近上坡那个车库考试了。那个太难了,本人没尝试过。
3.平时练习的再多再好,你心态不好就玩完我平时练习还可以,但是今天考试时候因为一上来就做侧方,心情慌的一批,整个人是惜的,而且是1库,我平时一次都没在1库做过,而且停车地方和库距离很远,我非常怕进入库压着2号库角。不知咋回事,车的刹车有点问题,所以我有停顿超过几秒,当时就开始说话车里,当时我正在倒库可想而知我咋样了,整个节奏乱了,不知道自己怎么进库的都,胡乱打了好几圈。看了一下左边,很近,而且后面车门那个玩意要顶着库线,可是地上没有啊,没有黄线,有白线好像,整个人我是憎的。
2.侧方也如此,侧方有个坑,我踩一下油门,结果过了点,又慌了,又没来得及看点,胡乱打了几圈,居然进库了。所以一定要慢,虽然我想慢,但是刹车青踩没反应,我又怕停顿,所以唉,运气也很重要啊。
3.补桩时间安排哪怕每天两小时也需要来,天天摸摸车是好的。最后考前集训也很有必要,我这次过要多谢谢我那个教练,调座椅是他告诉我重要性的,节省时间我们在外面练习了很多次,因为
打了几圈,居然进库了。所以一定要慢,虽然我想慢,但是刹车青踩没反应,我又怕停顿,所以唉,运气也很重要啊。
3.补桩时间安排哪怕每天两小时也需要来,天天摸摸车是好的。最后考前集训也很有必要,我这次过要多谢谢我那个教练,调座椅是他告诉我重要性的,节省时间我们在外面练习了很多次,因为考场全是人,还不如原地不停做。
三、五次也没事虽然我补考一次就顺利过了,扣了五分是刹车停顿超两秒。但是不得不说,平时多练才会有感觉,虽然我是胡乱打的方向盘,但是平时间隔时间潜意识打的,所以不要想,要熟练到不需要思考。
我今天下午考是做好了最坏的打算,就是年后补考,也不耽误工作,听说四次不过可以单练六小时,把握更大,还可以用考试车测试。所以不过就不过吧,然后只是早晚问题。这么想了,就不会那么紧张了。
4.每个项目前多想想,停三十秒没事的,想想步骤和要点。
困,起的太早了,目前只想到这么多,不说了。祝大家都能早日通过
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网友解答:
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如果考了三次,还没考过,的确是让人感觉挫败,但是也没必要因此就觉得自己很笨,一无是处,毕竟仅仅只是个考试而已,没必要上升到如此的高度,而且考试的结果并不完全由你自己来确定,这里面也有运气的成分,考试临场发挥很关键,很多人平时练得不好,但考试就能过,因为他心理素质好,发挥了正常水平,有的人则相反,平时练得很好,到考试反而紧张得不行,最终也没通过考试。
你的情况应该属于是心理素质差,发挥不出水平的情况,所以目前来说你的当务之急是调整自己的心理状态,调整情绪最重要的是调整你的信念,尤其是不合理信念,你的不合理信念是把科目二考试看得太重,觉得考不过就完蛋了,所以内心压力很大,情绪紧张焦虑,带着这种情绪考试怎么能发挥好。所以要用平常心来看待,想想你怎么参加的高考,高考比考驾照重要多了,你是怎么坚持下来的,现在一个小小的科目二没必要看得太重。
不要因为考了三次就自责自罪,觉得自己笨,一无是处,这是一种过渡概括化的不良观念,评价一个人要全面客观,没通过考试不代表你笨或者一无是处,只是你目前的技术和心理素质还无法达到通过的标准,你应该庆幸没通过,如果你连科目二都通不过,你又有什么资格去驾驶汽车上路呢?把技术学好,学扎实,心理素质变硬,这既是对你自己负责,也是对他人负责,否则蒙混过关容易,等你将来上路就容易出问题。
其实目前来看,如果你还是没办法克服内心的焦虑情绪,那就暂时先不要继续考了,千万别抱着不服输的劲头继续考试,这样反而会让你更加焦虑,最好的方法就是去调整自己心理状态,然后忘掉过去失败的考试经历,就像第一次考试一样去对待下一次的科目二考试,祝你早日走出过去的阴霾,考过科目二。
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网友解答:
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我记得当我第二次挂掉科二的时候,心理好难过,已经开始怀疑自己,怀疑人生了,觉得自己太笨了,于是就上了知乎,看看有没有和我同命相连的可怜人,然后看看他们是怎么走出来郁闷的。他们帮助了我,其实那天就想好了,要是自己下次过了,一定要和小伙伴们分享一下通过的经验,规避下自己考试会犯的错误。今天第三次科二,一把过,100分。科二考了三次,分析下原因,第一次失利的原因是没有把倒库弄明白,一知半解,抱着侥幸心理,想着只要把自己的点记好,准时打就好,结果第一个点打早了,然后自己还不知道这是什么情况,不知道怎么补救,一模一样的错误犯了两次,然后死翘翘。记得很清楚,和小伙伴一块练车的时候,说没事,记住按时打点和晚打点就可以了,才不会早打呢,打脸。其实我确实是按点打的,只不过那天的靠背调的太靠前,座位也高,导致正常的点比驾校早了好多,然后手忙脚乱。所以小伙伴们,考试的时候座位和座椅也很关键,每次在家练车的时候要多留意。第二次完全是败给自己的心理素质了。练了两次车,其实已经练得相当好了。第一把很顺利,直到到直角那里,还记得下坡的时候还在暗自高兴,这次要过了要过了,进直角的时候还停了车,防止车速快,最终还是压线,不知道是车突然快的原因没来得及打方向,还是溜边太窄,到现在不知道为什么。死到直角简直想撞墙。什么是到嘴的鸭子飞了,这就是。然后第二次尝试,停留的时间确实不多,直角出来就开始下一把了,所以还没有调整好自己的状态,生自己的气,也怕下一次出现问题。最致命的是我一直在担心万一第二次也考不过多丢人,考不过怎样怎样,结果二次返库的时候一直抛锚状态,眼看着左边越来越窄,越来越窄,我竟然无动于衷,不知道赶紧回方向,思绪一直被紧张和不安操控着,直到听到车身出线,扣100分。两次考试机会就这样浪费了,当时多希望有部时光机器,倒回到返库,因为我知道怎么修呀。第三次考试考试呢,考过很大一部分和运气有关,当然基础是必须的。
首先,我分到的库是1号库,我这5次考试都是在1 号库,所以无比熟悉。其次,当时后视镜位置不对,已经严重错位,我强烈要求让教练进来帮我调整。当时那个协调员嫌麻烦不给我叫,非说让我自己调,我还是苦苦求了好久,一直叫哥,磨蹭了好几分钟。后来教练过来帮我教练过来帮我调好了后视镜还有座位。我知道只要我按照学的点,按照教练给我调好的后视镜和座位,绝对没问题,然后一步一步,不想结果,直到听到考试合格。总结这三次考试经验,科二考试其实很简单,第一要学的扎实,
第二,千万不要紧张,没什么好怕的,半月一次的考试机会很多,这次考不过还有下次,就把考试当在驾校的练习。想的越多,越不利于发挥。假如我第二次考试的时候没有胡思乱想没有自己吓自己,早就过了,哪还有第三次。会发现心理素质其实比你的实力还重要,满分100分的话,心理素质占55%,实力占45%,你也会发现你身边过的那些人不是练的最好的人,而是心理素质最好的人。
能给你分享的就这么多,希望能帮到没过科二的你。加油↖(^ω^)↗,没过没关系,找出原因,努力克服,下次绝对没问题
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网友解答:
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科目二考了三次都没过,这的确让人懊恼,难免心中着急。在这样的情绪支配下,也就产生了对自己的无端自责,也就把没有过关的原因归咎于自己笨。其实,过分的自责是没有意义的,对能否通过科目二的考试没有任何价值,反倒只能使自己丧失信心,更不利于考试。那么,正确的做法应该是什么呢?
科目二考试,一次过关的人毕竟是少数,很多人都两三次才过关的,我自己也曾失败两次,第三次才过关。失败,固然让人悔恨和遗憾,但自己没有被失败打倒,反而愈挫愈勇。我觉得,以你目前的情况,要做好这样几方面的工作,才能顺利过关科目二考试:
一、丢下包袱,振奋精神。试想,当你带着沉着的负担进入考场,这负担会压得你喘不过气来,你还怎么发挥自己的水平呢?当你满脑子都是顾虑和懊恼时,你还有心思考虑各个项目的技术动作吗?你还能聚精会神去考试吗?因此,放下包袱,轻装上阵,你才能更好发挥自己的水平。
二、查找原因,针对练习。失败总是有原因的,你要认真查找失败的原因,弄清楚是因情绪紧张导致失败,还是技术不到位导致失败,是因细节不到位导致失败,还是偶发因素导致失败。弄清楚了原因,就要针对性去练习,并且在每一次练习的过程中,特别注重失败点,做好每一个动作。要把平时的每一次练车都要当成是考试,这样才能在考试的时候不紧张。
三、注意细节,沉稳操作。科目二考试能否成功,细节很重要,心态是关键,技术是根本。因此,在考试的过程中,一定要注意细节,如系好安全带、调整座椅、调整后视镜、打转向灯等等;一定要沉稳,保持轻松的心态,把考试就当成是练车,不慌张,不忙乱;一定要做好每个项目的技术动作,按照平时练车时的做法,看准点位,沉稳操作。该打方向,就打方向,该调整方向,就及时调整方向。还有,一定要慢速行驶,保持车辆低速度,这样就会有更多的调整机会,也就多了一份过关的把握。
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网友解答:
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谢谢邀请,科目二考了三次没过,我建议你用以下几点去处理。
第一:找出自己挂科的原因,分别记录下来。找出错误的原因,并且能够详细的写下来,你就已经解决了问题的一半了。
第二:再次练车时,检查自己的座位调整的是否一致。
这个座位的调整,包含了上下调整,要吗最高位置,要嘛最低位置!
前后调整,是调整脚踩离合后,脚能够保留一定的弯曲度,座位太靠前,膝盖被顶住,不好松离合。座位太靠后,腿蹬的太直,也不好控制离合。
靠椅调整。先把靠椅调整到最前面,再调整往后靠,看靠椅往后调整了几格。每次都保持一致!
第三:速度的掌控,能否保证速度最慢,又是匀速行驶。不管如何调整方向,都不会影响自己的车速。速度稳了,心态更稳。中途有错误,也能够有足够的时间去及时纠正过来。
第四:你的后视镜调整的是否跟学车一致的,如果镜子你想将就,懒得调整,或者因为不好调整,就去将就,造成看不到点位,挂科是必然的。
第五:自我暗示,自我调整,我是最棒的,我肯定能够通过考试。这是给自己信心,有一个好的,强大的心态,也是通过考试的硬性条件。
第六:多去请教教练!他的眼睛最毒,知道你的最大毛病在哪里,应该怎么改正。跟教练好好的沟通一下吧。
准备好上面的几点后,交补考费,放心大胆的去考试吧!相信自己,肯定能够通过!加油!2019
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