现在公交司机到底是驾驶员还是服务人员？为什么有些公交公司把司机定位为服务员？
现在公交司机到底是驾驶员还是服务人员？为什么有些公交公司把司机定位为服务员？
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现代社会 不能贪污腐败 减少用工费用是每个城市的重点。所以司机就是服务员司机！
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把司机定位为服务员这本身就是错误的，公交司机是靠技术吃饭的，这都是体制的问题造成的，同时也看出现在的社会就业压力有多大，为什么公司不拿驾驶员当回事儿了，还不就是想进来的人多吗？所以各种要求全压司机身上了，把乘客的脾气也惯起来了，各种五花八门的投诉也全来了，公司也乐的各种罚款全下来了，我想问一下，都拿投诉当事儿干了，不自身提高自己的素质，光要求驾驶员了，这个社会光靠要求别人能提高进步吗？你不满意投诉司机有公交公司管理，那些不文明的乘客由谁去监管教育他呢？这样下去只能是关系越来越恶化，对立面越来越突出，问题越来越多，搞不懂是挣得技术费还是服务费
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从来没有在头条上回答过问题，作为一个公交司机，：谈几句吧，对驾驶员来说N多年前这工作并不累，因为你只需要开好车，抓好收入就可以了，服务嘛有售票员。但前几年开始划片区后，变化大了，现在等于说除了车子收入不是驾驶员的，其他所有都送你了，不错吧，安全 服务 油耗 事故 监票 什么的 ，你说修个车 年审 换车叫什么非营运公里都不会有收入的 白干。其实这些都不算啥。现在开车主要是心累，开个车累啥呢 ，现在是全车监控 多少只眼睛盯着呢，一点不能岀错 是人 ，谁叫你不是机器呢 扯远了唉心累。扯那么多干啥，爱干不干，不干拉倒。
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本人2000年入行，2013年辞职，干了14年，每天工作十小时以上，如果有特殊情况加班甚至会连续上十六小时以上的班（早上六点上班到晚上十点以后下班），十四年里没有休息过双休，在人员车辆富余的情况下一年中能有几个月会安排一至三天的轮休（不能连休每十天或半个月轮休一天），没有过年休息过，在工作满十年（2010年）后享受每年五天的公休假（公休假连休）。 到2013年八月底果断辞职，在干下去，命都没了（离职时已是小三高加腰椎间盘4、5、6节突出）。
入职2000年六月，第一个月工资268元，到2013年九月离职，月薪2400元！
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起的比鸡早。睡得比狗晚。收支对比太大。辛苦了，公交司机师傅们。
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