驾考科目二你考了几次才通过的?
驾考科目二你考了几次才通过的?
网友解答:
说起这个驾考科目二,我是认认真真考了三次才通过的。
想起来真是记忆犹深的。
我是六年前考的,这不马上就要年审驾照了,想起考科目二通过的还特意写了一篇文章发在头条里呢,驾照牵起的温暖回忆。
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网友解答:
我科二考了两次,说出来好搞笑的,犯的最最低级的错误,考前模拟教练说我稳过,最次也是90分过,我考前晚上把所有可能出现的问题都想了个遍,觉得自己没问题。
没想到啊,第二天考试的时候心里太紧张了,第一项倒车入库的时候,车开到停止线,该往后倒的时候,我一挂档,车往前冲了,赶紧踩刹车,以为自己挂错档了,在挂,还是往前冲,连续三次,我不敢挂档了,我就喊考官,车坏了,不会倒,考官没搭理我。我做车上想了一会儿,恍然大悟,倒挡应该按下去,没有安,一直挂的前进一档,赶紧就挂倒档入库,然后挂错三次挡,扣15分,最后半坡边线宽扣10.分,毙了,无语啊,教练一问我咋个挂了,气的扭头就走,好长时间没敢去驾校见教练。一直到第二次考试才去练车了。
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网友解答:
不请自来 分享一下个人观点和经验。坐标济南,2016年考的驾照,当时科目二练习由于对车根本没什么概念,也就是一无所知,所以在练习科目二时,练习的时间相对比较长,我练习了将近半个多月的时间,才去参加的科目二考试。科目二考试以慢和稳为主,主要是离合器的控制,用离合器控制好车速,反正慢点总没错。在科二练习或者考试时有些微小的细节,自己平时练习时一定要注意。心态很重要,保持良好的心态,不要给自己太大的压力,把自己平时练习时的最好水平发挥出来即可。科目二总共五项:倒车入库,坡道起步,侧方位停车,直角拐弯和s弯。其中倒车入库和坡道起步有些难度,其次是侧方位停车。科目二只倒车入库我练习了好今天,每天把几个项目都同时练习一下,但重点还是放在倒车入库上面。简单说一下上车后要注意的细节问题,上次后首先调整座椅,一定要调整到适合自己的位置,系好安全带,左右后视镜一定要观看,是否能够在镜中观看到左右后车轮,在倒车入库和侧方位停车,都需要观看。刚看车子是否在空挡,切勿带挡打火。倒车入库时的点位,因人而异,每个人的看点都不一样,你只要找到自己感觉不错,比较标准的就好。右倒库,上车后车子直线行驶,观看右侧車镜,当右车轮和库角边线重合时向右打死方向,继续行驶速度要慢,不要急于回正方向,观看前方当车身摆正时回正方向盘。挂倒档开始倒库,看点不可能分毫不差,建议迟早不易晚,看准点后,向右打死方向盘,打早了或者打晚了如何回方向,在练习和考试时不要太过于死板,要随机应变,当车身正好进入库内时,进库后及时回正方向,仔细观看右侧车轮与库角的距离是大是小,在什么地方回一圈方向,看你看点打方向的早晚,有很大的关联。当车子进库后,观看左右后视镜,车身和庫边线距离的大小,哪边大往哪边打方向,是微调不是大幅度动方向 切记。车尾与库尾的距离一定要控制好,切勿倒出库外。坡道起步,提前观看定点位置,车身不要和定点位置的边线距离太近,当车子上坡时,到达指定位置离合器和脚刹同时踩到底,慢松离合致半联动,慢松离合器,轻松脚刹,完成起步,在这期间,脚刹千万不要松,很容易造成溜车。直角拐弯和侧方位转向灯不要忘记打。有时候自己不怎么注意的微小的细节,也会导致挂科。加油吧,小白一个,通过努力也能通过考试。
以上是我自己观点和经验,是我自己学驾照的个人经历和经验,不是很专业,有什么不对的地方,请多多关照和支持!谢谢!
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网友解答:
我2009年3月份报名学车,考C1证,当时跟我一起报名的有7个同事。考交规时一次过100分。
报名练车后教练要求一个月后让我们参加考试。以前因为工作比较忙,我去练车的时间相对他们比较少,也没有时间排队等。所以虽然有一个月的时间,但我实际上车练习的时间估计只有7天。
教练带去考试的那一天,最令他不放心的人就是我了,因为他感觉我练车的效果只是勉强可以,不是很稳。
记得当时他带了我们7个人前往考试中心考试,在安排谁先考的时候,他想安排练车较好的人先考,但是没人愿意,说白了大家还是心慌。见没人愿意,我就站出来,让教练去帮我安排第一个考科目二了。
当我上车时,还看见教练在远远的地方一直望着我。在我考完来到教练面前时,他看我的眼光像看怪物那样,说:“想不到你能一次过了,且用时也少”。
在后面科目中我都是第一个考试,也是一次过。而我们这批人,平时练得最好,让教练最放心的3个人,在科目二都挨补考了(但后来也合格了)。
事实证明,考科目二,掌握知识和技能是很重要的,但临场发挥也是很关键的!在我周围许多人都是平时练得好好的,结果科目二考试就考了两或三次才过,有的人甚至还多,比如:
我家那个2019年5月就报考科目二,虽然平时她练车效果不错,可是她却考了4次都没有过,在她放弃的时候,我支持她再报考。
在她练车时我就到练车场去看,她每次练车教练都坐在副驾。后来我要求教练下车,让她自己练,
原因就是教练在旁边她心定,不害怕,所以开车时感觉都挺好,到真正考试了教练没在副驾自己就慌了,那就很容易出错了
。以前我练车,教练教完我知识及技巧以后,都是我一个人在车上自己开自己练的。
她自己开车练了两三天,就报名考科目二。第5次考试就一次合格了。后面的科目也类似这样练车,也都是一次就考试合格了。
总之,我个人认为,驾考通过合格率低,与教练教学水平相关以外,和自己临场发挥水平也是有关系的,说白一点就是心理素质好,考试时不心慌就可以了。
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网友解答:
说道科目二吗,我考了两次。
当时我报驾校主要是挂靠,就花了一个报名费,其他练车随到随练,花小时费。
第一次考核,考核之前只练了三次,主要练倒库和侧方啦,自己能约考的时候就自己约上了,中间空了有半个月没练,早上八点就到了考场,结果等到了下午四点多快结束时候才考上,我等了一天没离开考场,中午也没吃饭,终于到我的时候已经快要昏厥,本来基础就不扎实,想着闯闯大运。第一把倒库和侧方都顺利过了,到坡起时候前面有一个车压着坡起的右侧黄线上去的,我当时就以为坡起应该让右轮胎压线的,结果上去一压就报不合格啦。第二次机会倒库和侧方也顺利过了,但是到坡起这回是没有压到,但是前保险杠没有到达指定位置停车早了第一次考核就这么挂了。
第二次考核比较稳,之前练习了坡起,记着了标志和参考点,顺利通过。
总结起来有几点注意吧:
1.合理安排时间,可以的话让别人代替排队留意排序,轮到你之前再热热身,我就是足足当误了一小天的时间等候,最好考前练一练,磨磨刀心里有底。
2.上场之后什么选手都有,坚信自己的,别被拐骗啦,小编就是被前一个压线的拐骗,但主要还是自己立场不坚定。
3.坡起要重点练,难得内容都集中到这啦,距离边线的问题,停车时机的问题,坡道起步问题,转向问题等等。倒库和侧方找点不难相对容易,直角和弯道凭感觉就差不多。
4.记住主要点位和景况是关键,尤其是坡起。
5.能早考别晚考,越等越煎熬,抱着视死如归态度上,第二次考我就是第一波次考的,场地随便用,没有其他人干扰,心态特别好。
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网友解答:
你好,很高兴回答你这个问题。我科目二考了两次才通过,在考试前,我们教练给我说,你技术很好,但很可能你过不了,我问他为啥,他说你是我带的这个11个人中上车最紧张的,平时练车的时候都很紧张,考试的时候更紧张,果然不出所料,第一把,半坡就直接挂了,第二把好不容易到了最后,侧方的时候脑子一团浆糊,被扣了10分,挂了。但第2次考试的时候,虽然还有些紧张,但是因为又练了一阵,所以技术很好,就一把过了。补充一下,我科三也是考了两次才过,本来第一次考试,也能过,觉得太简单了,一时忘乎所以,就踩大了一脚油门,被踩死了,第二把,觉得还是信心满满,但是忘打转向灯了,第2次考试,又是一把过。哈哈。看来非得补考一次。
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网友解答:
谢邀,本人科目二没合场一遍过[奸笑],但是因为没合场有点紧张,所以踩离合的脚都是抖的[我想静静]。
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网友解答:
所有的都是一次通过,感觉挺简单,没什么难度
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网友解答:
我驾考最满意的是让我老公捡到一媳妇
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