苏北皖北之间为什么没有横贯东西的交通线？
苏北皖北之间为什么没有横贯东西的交通线？
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苏北与皖北之间其实也是有横贯东西的交通线的，那就是陇海铁路，徐兰高铁和连霍高速等，只不过经过的是安徽北部的边缘地区。
徐州市至南京市之间，皖北和苏北地区确实缺少横贯东西的交通线，主要原因是江苏省把南京市和徐州市规划为江苏的交通枢纽城市，高速公路、普通铁路和高铁等，要么经过徐州市，要么经过南京市，中间地带的交通线路缺乏。
江苏省曾经规划了盐蚌高速和盐蚌铁路，但是都没有付诸实施，另外安徽省还规划了沿淮高铁，目前也未列入国家规划。
另外的原因是安徽人往往去南京、苏州等苏南城市和上海市比较多，去苏北的人比较少，考虑到客流的问题，因此建设的交通线路比较少。
所以暂时苏北和皖北之前缺乏东西向的交通线，预计未来将进行建设。
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苏北是指徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁五个地级市组成的区域；皖北是是指阜阳、蚌埠、宿州、淮北、淮南、亳州五个地级市组成的区域。
▲皖北六市示意图
▲苏北五市示意图
苏北、皖北同属淮海地区，地理位置、人文环境非常接近，但是在交通上犹如有一道屏障，不管是铁路还是公路，东西方向能够串联起两片地区的线路都少之又少。
▲皖北、苏北高铁规划线路示意图
目前已经通车的东西向高铁只有郑徐高铁，但也仅仅擦着皖北和苏北的边，只连接了宿州砀山、萧县和徐州市。
南北向的高铁有京沪高铁；近期规划中的合青高铁合新段，连接了苏北和皖中。淮宿蚌宁高铁，连接了皖北和苏南。
远期规划的淮安只蚌埠高铁线路，还算比较接近东西向，但是距离开工建设遥遥无期。
▲皖北、苏北高速公路线路示意图
高速公路也只有一条东西的连霍高速；盐洛高速在皖北为东西向亳州至宿州，到了江苏境内，借道南北方向新扬高速向北折到达宿迁，然后经淮安只盐城。都是盐洛高速，但在皖北和苏北境内就像两条不同的高速公路。
苏北苏南联通交通线路少，我觉得主要由以下几个原因造成：
江苏多河湖
▲江苏水系分布图
苏北西侧与皖北连接地带由南向北分别有高邮湖、洪泽湖、骆马湖，这些湖的湖面面积都很大，尤其是洪泽湖，为我国第四大淡水湖，湖泊长度65公里，平均宽度24.4公里，很难建造横跨湖面的桥梁。
▲洪泽湖
这些湖泊，好似一道天然屏障，很多路修到湖边就只能停止或者拐向南北。
城市地理位置
▲苏北皖北城市大多不在一条东西直线上
苏北、皖北的城市大都不在一条东西向的横线上。如苏北徐州至连云港一条线，但皖北大城市却没有在这条线上的。皖北阜阳至蚌埠为一条线，但是苏北没有较大城市在这条线上。
经济发展地区性不平衡
皖北和苏北同为各自省内经济偏弱的地区，所以皖北在规划交通线路的时候，首先考虑的是连接省会合肥和苏南长三角地区；而苏北也是重点考虑苏南地区。这样就苏北皖北“互不往来”的局面。
▲苏北、皖北都想融入长三角城市群
当然，随着交通设施的不断完善，苏北皖北不久的将来一定会建成很多条东西向的连通线路。
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影响交通线分布及密集程度的根本原因是经济发展水平和区域间联系的紧密程度。
皖北和苏北相较于南部全国最发达的长江三角洲城市群而言经济相对发展滞后，而苏北皖同时距离长三角地区较近，因此本区域主要城市与长三角联系很密切！因此干线公路与铁路/高铁等主要呈纵向分布或斜纵向分布。如G15、G2、G2513、G3~G36等高速公路。京沪高铁、徐宿淮盐通沪高铁等。而规划的京沪高铁二通道也是纵向的分布。
就目前而言，苏北与皖北之间横向铁路及公路干线并不多。主要有郑徐（通过支线连接淮北）和徐连高铁相连，进而形成淮北~徐州~连云港通道。高速公路也主要是过境的G30。普铁仅一条宿州~淮安铁路。
当然地形及河湖分布等也对交通线有一定影响，但不是根本原因！
苏北、皖北主要高速公路分布
苏北皖北间主要铁路分布
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皖北苏北的东西大通道还是有的，不过有的需要加强。
一，连云港-徐州-亳州普铁，高铁。
二，宿淮铁路
三，连霍高速
四，盐洛高速
五，泗洪--宿州343快去通道，准高速。
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苏北皖北之间没有横贯东西的交通线，主要有二个方面的原因，第一就是暂时没必要建，第二就是交通线建设目前还处于发展阶段。交通线的建设也有先后次序。
第一暂时不需要，因为皖北、苏北分属安徽和江苏，民间的亲密度本身就不是很高，对于苏北来说，人口各方面的流动大部分还是省内流动，省外也是偏向浙沪一带流动。皖北的人口流动也基本在省内，省外也基本都是流向江苏的苏南、浙江和上海。苏北、皖北二者经济水平都比较一般，彼此之间的合作和人口流动不是很频繁，所以对交通线的需求不是很大，现有的交通线也基本够用。
第二就是交通线建设目前还处于发展阶段，交通建设也分主次，拿苏北来说，苏北经济差，苏南、上海经济好，苏北在苏南、上海打工和定居的人很多，苏北的最大的需求就是能够完善苏北与苏南、上海之间的交通线，在此之前，苏北没有南北纵向的铁路干线，几条动车也刚刚开通不久，然而还是不能满足实际需要，沪连铁路也还未完全打通，所以说苏北最主要的交通线还没建设好，没有更多的财力、人力、物力去建设苏北、皖北之间这个次要的交通线
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