如果战争中急需坦克，拖拉机厂能够生产么？
如果战争中急需坦克，拖拉机厂能够生产么？
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网友解答：
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梁老师说事为您回答这个问题。
拖拉机能生产坦克吗？这么说吧，坦克实质上就是拖拉机的一个变种而已，区别是一个抗了炮管上了战场，一个干了农活了，跟着种地去了。
也就是说拖拉机厂确实可以生产坦克，当然了如今的高科技坦克，用拖拉机厂的设备来生产，严格意义上来说是生产不了的。
毕竟如今的坦克，高科技成分太多了，不是过去老式坦克，弄一台发动机，盖上一个壳，这坦克几乎就成型了。
如今的坦克不说高科技的部分，就说焊接工艺吧，至少要求有三防的能力。
三防是什么？核武器，生物武器，化学武器，就这三防那样都要求坦克的密闭要求达到一个超高的标准。
普通焊接工艺根本就达不到这三防的标准。
所以单单说这么一样，如今的拖拉机厂是生产不了现代化坦克的。
当然了，如果让拖拉机来个总装或者底盘加工什么的，把生产线升级一下，还是可以办到的。
所以当战争来临的时候，要提高军工生产的时候，拖拉机厂的生产能力还是可以使用的。
实际在第二次世界大战中，不论是苏联还是德国，都使用拖拉机厂生产过坦克。
接下来，就把第一次和第二次世界大战在中，拖拉机厂生产坦克的事前后说一说。
拖拉机厂生产坦克。
话说坦克其实源自于英国本土企业霍恩斯比父子制造的履带拖拉机，当时这台拖拉机问世之后，霍恩斯比父子根本就没有想过把这东西用到农业上，而是将其推荐给了英国军方。
因为当时军队拉炮的方式都是使用马匹的，他们想着用拖拉机取代马匹成为军队的牵引车。
那么这种履带式拖拉机一问世，还真就吸引了不少人的注意力，当时还把英国国王爱德华七世给吸引了过去，还顺道进行了一番演讲。
但就这动静，依然没有打动英国军方。
因为在英国的军方眼里，这种履带式拖拉机动力不足，噪音又大，速度慢得让人难以忍受，还不如八匹马拉着他们心爱的火炮好使。
所以这种履带式拖拉机，在英国军方这里直接就歇菜了，没戏。
那么军用市场不行，哪就转到民用市场上，看看能不能行。
怎么说呢？民众接受一样新的事物，总是需要时间的，而且这个履带式拖拉机也是贵的可以的，所以履带式拖拉机推向民用市场上，连一朵水花都没有激荡起来。
那么霍恩斯比父子在看到他们的设计如此的遭人不待见，这就有点心灰意冷，转头就把履带式拖拉机的相关技术，以四千英镑的价格打包出售给了美国的霍尔特公司。
当这种履带式拖拉机到了美国之后，就成为了耕地小能手了。
那么事情到这里，其实还是没有结束的。
过了一年之后，英国人回过味来了，他们感觉这种履带式拖拉机也是有价值的，比如战场上坑坑洼洼的道路，崎岖的山路，什么马匹，你就是十八匹马都拉不上去。
而履带式拖拉机就不一样了，噪音是大点，速度是慢点，但只要坡度不大他都能如履平地。
于是英国人回头就从美国的霍尔特公司购买了四百四十二辆履带式拖拉机，给他们心爱的火炮当牵引车。
绕了一圈又回来了，其实在历史上英国人这种事干得还真就不少，比如马克沁重机枪。
当年马克沁重机枪造出来之后，也是把英国人给轰动了，结果军方就是不喜欢，认为这东西太浪费弹药了，仅仅装备了很少的重机枪。
结果德国人买过去，并且大规模地用在战场上，可把英国人打惨了，他们才知道重机枪的特点其实就是浪费弹药，打起来这才叫狠辣。
所以履带式拖拉机也是。
那么这个履带式拖拉机怎么就变成了坦克了呢？
这就得说道英国的一名战地记者，他还是一名陆军军官，叫奥内斯特.斯文顿。
因为当时的作战方式是战壕战，作为进攻方是非常吃亏的。
那么面对这种局面，斯文顿看到了他们的牵引车，于是就想到了，利用履带式拖拉机，建造防弹车辆，用以摧毁对手的机枪阵地。
于是斯文顿就写了一个书面提议，在1914年的十一月份，提交给了英国国防委员会秘书莫里斯.汉基。
这个提议以现代人的眼光来看，是一个很不错的想法，但很可惜的是，这个建议提交到英国的战争部部长哪里，就没有下文了。
这事一直等到十二月份，秘书汉基直接将提议上报给了英国的国防委员会。
最后斯文顿的提议，被直接否决了。
为什么被否决呢？
因为当时英国的战争办公室在搞另一套东西，名字叫特里顿战壕穿越机。
这机器的原理和现在工兵使用的架桥车辆有着很多相似之处。
这个设备的原理就不做介绍了，后来经过验证，英国人感觉这个战壕穿越机相当不错，但（好吧，任何事就怕这个转折）这东西太过笨重，于是就被英国人放弃了。
这就相当于坦克被战壕穿越机给挤掉了，然后战壕穿越机因为不给力同样被否决了。
所以坦克的诞生是一个很艰难的过程。
但在这个过程中，出现了一个转折性的人物，哪就是丘吉尔，当时他是英国国防委员会的委员，还是英国海军第一大臣。
那么丘吉尔有幸看到了斯文顿关于坦克的提议，他心动了，于是将斯文顿的提议转交给了当时英国的首相，并附上了一份警告，德国人很可能会打造这种装备。
也不知道是斯文顿的建议足够的吸引人，还是丘吉尔的警告起了作用，总之这份提议就被英国首相转交给了基其纳，让这个人认真研究一下斯文顿的提议。
那么提议通过了吗？开玩笑，坦克作为陆战之王，没有一点坎坷路走走，哪能行吗？
所以斯文顿的提议，在1915年初，英国陆军使用霍尔特拖拉机做了一系列的测试，最终给出了一个不切实际的结论。
也就是说坦克又被否决了。
怎么说呢？作为海军的官员丘吉尔反而对这款陆战之王有着很浓厚的兴趣，当他听说斯文顿的提议被陆军否决了。
那么丘吉尔带领的海军，决定把坦克给搞出来，于是英国海军就有了陆地战舰委员会。
怎么说呢？最初这个陆地战舰委员会的想法是，按照斯文顿的提议搞出一个防弹的运输车，可以把大量人员给运输到敌人的阵地上。
比如使用两个车体，前后车都是履带，都挂靠在一起，可以依靠防弹钢板，运输七十到五十人到敌人的阵地上。
或者是装备一门十二磅火炮，体重达二十五吨的大家伙，给战场上的突击队员使用的履带运输车。
结果在研发的过程中，他们发现这种使用履带的运输车，以当时的技术，造是能造出来，但这家伙的体积会变得很大，结构变的很复杂（复杂的东西意味着毛病多），最终可能导致可怜的发动机拉不动这个东西。
但在这个研发过程中，也不是没有收获，有句老话说得好，失败乃成功之母吗？
在不断地试错过程中，这个陆地战舰委员会找到了正确的方向。
这个方向就变成了可以翻越一米五高度陡坡，跨过两米四战壕，速度在一小时六公里的武装防弹车辆。
所以最初的坦克就配备了很多机枪和一门火炮。
其实在这个过程中，法国人也对拖拉机上装个壳，配置机枪和火炮的战争机器产生了兴趣，所以同一时间法国人也在研究坦克。
但英国人虽然进过了一段曲折之路，最终还是比法国人抢先几个月，成为第一个造出坦克的国家。
其实第一辆坦克非常简单，就是使用了一个加长版的履带式拖拉机的底盘，然后动力使用了一个戴姆勒骑士汽油机，再使用一块块造锅炉的钢板，将整个车体围起来。
第一辆坦克就这么出来了，当时的样车还被叫做林肯一号。
以林肯一号作为基础，升级之后就是小游民，当然也有叫小威利的。
这辆最终成型的坦克，有十二个人获得了英国皇家发明奖委员会的奖励。
获得奖励最高的是，打造小游民的两个人，他们共同分享一万五千英镑的奖励，而最初提出坦克构想的斯文顿获得了一千英镑，两个对坦克方向提出重要建议的人各得到了五百英镑的奖励。
怎么说呢？其实早在斯文顿之前，就有一个叫摩尔的人提出过坦克的设想，还设计了草图，但英国的战争委员会直接给否决了，原因是他们不仅要草图，还要模型。
等到摩尔筹齐了钱造出模型，提交了方案和模型之后，他的这些东西被扔到了不知道那个角落，然后被派出去和法国作战去了。
如果当时英国人直接采纳了摩尔的方案，后边就不会有寻找方向这个误区了，而且还能更早地让坦克出现。
所以坦克的诞生是非常曲折的，但说实在的它很简单，只要方向对了，很快就会有结果的，毕竟最初的坦克确实简单，一个底盘，加一个发动机，再围上一圈造锅炉用的钢板，一辆坦克就出来了。
那么坦克这个陆地之王，诞生于一战，当一战结束之后，各个国家都在忙着重建。
所以虽然对于坦克的认识有了进一步的了解，其实在一战之后很长一段时间里，坦克就没有怎么发展。
当第二次世界大战的苗头开启的时候，人们这才感觉到坦克这件大杀器，很有必要提升一下效果了。
毕竟当时德国人针对坦克，研发了一些破坦克的武器。
那么坦克的装甲就有必要提升了，但因为这个过程还是很短，所以坦克总体，其实依然是拖拉机的底盘，加点钢板，然后装备一门炮和机枪而已。
和一战中的坦克相比，仅仅是结构上优化了，坦克的钢板加厚了而已。
所以在二战时期的坦克，拖拉机厂是可以造坦克的。
比如说斯大林格勒拖拉机厂，这个厂子可是苏联最大的拖拉机厂，当时苏联一半的拖拉机就是这个厂子生产出来的。
但在二战时期，他为苏联红军提供了很多坦克和牵引车。
不说质量如何，单说产量，斯大林格勒拖拉机厂的产量超出了苏联所有专业造坦克的厂子。
根据资料显示，当时坦克从流水线下来，连个喷漆都没上，直接就从厂子里开出来奔赴战场了。
毕竟斯大林格勒拖拉机厂所在的位置，就是当时的战场。
当时战况激烈的时候，坦克下了生产线，都不用战士们过来开，工人们就会开着坦克出去打德国人了，因为德国人已经打到厂子的门口了。
德国人恨死这个拖拉机厂了，光在1942年十月中旬的时候，德国人就实施了三次突袭，想要一举拿下拖拉机厂。
整个拖拉机厂子最高峰的时候，有工人几千人，这些工人后来都死在了自己的岗位上，而厂子也受到了严重的破坏，后期已经无法生产坦克，只能对战场上损坏的坦克，进行维修了。
斯大林格勒战役结束之后，整个拖拉机厂几乎可以说变成了平地了。
但当时的苏联工人并没有放弃自己的厂子，想法设法的重建工厂，到现在这个厂子虽然改名为伏尔加格勒拖拉机厂，但依然是俄罗斯的一个军工企业，而且是非常重要的一个军工企业。
要知道苏联在整个二战中，生产了十万辆坦克，十三万架飞机，这么庞大数量的坦克，光靠专业的坦克生产企业是根本生产不出来的。
所以拖拉机厂也成为了当时坦克的生产基地，当然了既然不是专业生产坦克的厂子的，那么生产出来的坦克样子看起来也粗糙的可以。
这么做成本就会被压缩到最低，但相对来说威力还是不差的。
说个数据就能体会到。
在两年多的时间里，德国人仅仅生产了一千八百辆虎式坦克，以及五千五百辆豹式坦克，而苏联呢，他们光T—34就生产了五万辆。
所以钢铁洪流就是苏联最真实的写照。
那么今天就到这了，喜欢的话，点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。
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谢谢邀请。我参观过坦克生产厂，先进、整洁，效率极高。拖拉机厂具备了生产坦克底盘需要的几乎全部设备，理论上生产T34-85、59、62等老式坦克底盘能够办到。但是现代先进坦克的车体在焊接应力、装配精度等方面比老式坦克不可同日而语，如果拖拉机厂想生产99这样先进坦克的底盘，需要升级设备，还需要有经过专门训练的焊接技师等。这些只要国家紧急调配，是能够让一般的拖拉机厂迅速具有生产装配底盘能力的。但是坦克炮、发动机、变速箱、车载设备是拖拉机厂不可能自行生产的，需要其他企业生产。所以拖拉机厂仅仅能办到底盘加工和总装，仅就这两项的话，生产速度可以高到惊人。战时需不需要这样的生产能力，就要看发动机等其他部件的生产速度了。
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拖拉机厂可以制造量产型号的部分，达到装备的最小能用状态，全状态就别想了，战争时代，应急而已
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说句笑话，如果需要，五菱就能造，说句实话，而且是重要的事情说三遍，重新打造西北重工业基地，重新打造西北重工业基地，重新打造西北重工业基地！！！
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这个问题，专家解释过多次，好多军事兵器类杂志都登过。我在此再解释一下，信不信由你。本人1983年机械部属重点院校机械系毕业，一拖704产品停产前，负责部分工艺工作。现代坦克不论其结构、材料、工艺和生产方式和拖拉机相比都已经大为不同，拖拉机工厂是不能生产坦克的（战时动员的话，要大幅改造，估计是建一个新厂的一半工作量）。就是T59在一拖也是新建了一个专门的坦克分厂407厂，和履带拖拉机产品分开生产。不要拿二战说事了。
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