计划买4w以内的摩托车，用来摩旅和平常代步，怎么选？
计划买4w以内的摩托车，用来摩旅和平常代步，怎么选？
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言車资讯｜国产400cc摩旅车型，高颜值高人气春风400GT
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盘点国产摩旅车型，其中春风400GT在人气榜单中位居Top1，从用户口碑来看外观颜值，舒适性为其加分不少，但其中动力表现却并不尽如人意，售价33800元，我们从三方面来看看为何拥有较高的人气，配置如何，废话不多说。
外观设计
400GT可以说实在街车的基础上加上包围的旅行车，宽大的车身包围也给了它“旅跑”的称号，整车在包围的营造下，刻画出了饱满流畅的车身线条，尤其是V型线条前脸，激进的同时，大灯的设计又为整车增添的沉稳大气之感，群众的眼光还是值得肯定的。
动力引擎
春风400GT搭载一台400cc排量直列双缸水冷引擎，采用博世电喷系统，最大马力41.5匹，最大功率30.5kw/9500，最大扭矩34.4Nm/7650，动力表现也属正常水平，不过200多公斤的车重却是其动力表现上的最大障碍。
车型配置
全车灯光系统采用LED光源，头灯设计在V型轮廓的基础上对称排列，配合两道LED示宽灯，营造出了运动以外的稳重感，同时大灯上方的风挡也采用手动无极可调，后视镜也可折叠收起，方便日常使用。
车把设计也很人性化，根据不同人群需要车把支持前后调节，仪表采用5英寸TFT全彩液晶显示，内容显示清晰简洁一目了然，同时支持运动，旅行两种模式，背光亮度也可根据环境自动调节。
整车在轻量化方面做的一般，更多采用钢制结构，如车架，后平叉，这也导致整车质量偏沉，整备质量达到211kg，分体式座椅设计，舒适性表现不错，座椅高度795mm，油箱容量19L，综合续航能力400km。
操控方面，装配国产渝安品牌减震系统，整体调校也符合摩旅骑行的需要，舒适性也不错。前悬架采用41mm正置前叉，后悬架采用弹簧液压阻尼预载可调中置后减震。
制动方面，前后盘刹，搭配ABS制动系统，前后采用17寸铝制轮毂配真空轮胎，前轮装配300mm双盘对向四活塞制动卡钳，后轮采用240mm单盘单活塞制动卡钳。
综合来看，外观颜值，舒适性还算不错，相比同价位的赛科龙RG3，各位车友更关注哪一款呢，将你的想法写在评论区，一起分享吧。
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4万的预算，用来摩旅和平时代步的车辆还是比较多的，因为有多种车型符合这种需求，比如休闲旅车，巡航车，跨骑车，踏板车都是这种需求下不错的选择，因此结合预算有以下车型推荐。
第一款 豪爵GZ150E 平均售价1.2万
这是一款非常纯正的美式巡航太子车，它的车型定位和用途非常接近当前使用需求，并且车型表现是两万内，比较有优势的一款。非常适合上了年纪摩友作为平时代步和摩旅骑行的车辆，当然在意动力表现它就不具备绝对优势，所以不在意动力的前提下，这款车是同类车型中不错的选择。
第二款 豪爵铃木GW250 平均售价2.6万
这是一款比较实用的跨骑车，它整车最大的优势就是皮实耐用，性能稳定具备多用途的实用特性。虽然它的动力表现有点差强人意，但较低的座高，稳定的车身，良好的品质，是这款车进行摩旅的资本，所以3万内它将是这种需求下，非常有优势的摩托车。
第三款 春风400GT 平均售价3.38万
春风400GT是一款巡航车，它相比休旅车在后期的使用中会更加实用，因为车身整体的外观和结构，以及动力特性会更符合平时代步的需求，不会有那种开着越野车满大路跑的感觉，所以如果不是非常喜欢休旅车的外形，春风400GT将是不错的选择。
第四款 无极500DS 平均售价3.8万起
这种需求下休旅车绝对是不能缺席的，作为一款中量级车型，无极500DS的优势主要体现在了动力总成上，这款发动机的特性比较适合多路况下的骑行，其次车身结构也会略有优势，它比小排量休旅车会略显硬派，而又会比硬派ADV略微腼腆一些，所以比较符合代步和摩旅状态下的替换使用。
以上四款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据具体预算，以及对车型和动力的需求进行取舍。好了就到这里，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
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有个修摩托车的告诉过我，5万以内的摩托车GW250质量最好，办齐3万左右，我计划5一 买一个
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网友解答：
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首选铃木DL250和铃木GW250
售价32680和26880，经常优惠2200元
这两台不用多说摩旅神车，进藏神器。
还有就是国产大排量摩托车(贝纳利金鹏502，凯越500，无极500ds. 无极650ds，赛科龙PX系列等)
贝纳利金鹏502，车重230kg，坐高比较高，个子小就算了。
其他国产也差不多，做工质量也不错，整体品控会差点。
我现在开DL250很满意，动力够用。
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选车的重量在200公斤以下的，离地间距在18厘米左右的，车长在210厘米左右的，关于轮胎的话，最好是真空轮胎的，出厂带三籍的为佳，因为三籍有很多用途(关于用途不作多解释)，最好是品牌当中比较普通型的，因为普通车型是比较好保养的，以及易损配件等维修！
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