网上招聘船员，工资写的7000到10000元以上，写的很好是真的吗？真的靠谱吗？
网上招聘船员，工资写的7000到10000元以上，写的很好是真的吗？真的靠谱吗？
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网友解答：
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是真的。而且现在工资更高了。不过要看你能不能达到要求， 适应船员生活。
第一，要经过近半年的学习，并且通过主管部门的考试，取得适任证书。
第二，要经过至少半年的实习期。在此期间，薪酬可能不高。
第三，要适应船舶上工作生活必有的风摇浪涌，不能晕船或者很快能适应。
第四，要忍受远离陆地，远离家人的孤寂。
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网友解答：
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船员分近海，远洋两种吧。我12年跑的是远洋鱿鱼船，大西洋和南太平洋都去过。合同签的是两年。工资也不高，因为啥也不懂，两年才保底才11万，一年必须钓够70吨，如果都没产量就按平均产量算。如果超产了额外拿钱。我钓的不算好，一共钓了200多吨，毛钱才16万左右。去掉船上的开销（钓具，香烟，酒水，饮料，电话费，上岸消费也是一笔不小的开支，再加上给家里打了3万），回来到手就剩9万多点。其实算下来工资一点也不高，主要是在船上钱花不出去可以攒下钱。船上工作很枯燥，没有娱乐项目，没有家人的嘘寒问暖，一切全凭你自己的意志力。有的人没坚持下来半路回来了，到家算账各种扣，扣到你怀疑人生。也就是等于你差不多一年的时间白忙了，不划算。去之前要做好充分的准备，上船容易下船难。没去过的人体会不了那种滋味，想家，累，最主要的是孤独。吃不了苦的不要去，去了有你哭的时候，当然像家里安顿好的，在家实在挣不到钱也可以考虑去，船上的苦如果能吃，岸上基本上都可以适应。事在人为，不要在年轻的时候选择安逸！最后祝所有船员身体健康，一路平安！
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网友解答：
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工资是真的。我也是海员，现在船航行在加勒比海上，我当前工资四万九千多/月。至于题主的7000-10000的工资，靠不靠谱，我要和你说几点：
对于7000-10000的工资，在我们公司也就是普通船员的工资，而驾驶员和轮机员的工资肯定不止这些，这一点是我本着自己的公司角度说的。至于招聘上写的很好，关于船上生活过的怎么样或者说船上有健身房，KTV房等等，很多船是没有的，所以这些信息只是忽悠你的，当然有些确实是有的，要认清。网上招聘中有很大一部分都是中介，而中介当然就是赚取中介费，但是这个工资在公司确实是存在的，只是你的工资还会被中介扣走，所以你实际到手的工资就没有这么多了。网上有很多是直招的，那你就可以问地址，直接去这个公司面试，签订合同，这样不容易受骗，更靠谱。还有一点就是，当你刚踏入这行时，你可能话的时间和金钱会比较多，时间一长，你并没有收入你会觉得被骗了，所以靠不靠谱最后还得看自己能不能坚持。现在航运业不景气的年头，这工资其实不高，很多岸上的工资都已经有这么多了，但是很多想上船的船员还是很多的。话又说回来，这几年，船员的工资，特别是国内船员的工资都有所上升，对于跑船还是很靠谱的。
不知道题者看到了会不会想跑船，但是我是希望你别轻易踏进这一行，否则你和我一样多半是废了。
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网友解答：
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本人甲类三副，目前在一条十八万吨散货船干水手，目前工资1300美金，洗仓费一次一百美金，退伙费每月900，这就是总收入。我算了算我上十个月勉强能赚十万块。
目前在澳洲装煤，刚刚靠好码头，值0到4的班。
船上工作强度说句实话没有那么大，重体力活极少。就是熬时间，因为你从上船基本上就是吃喝拉撒睡全在船了，吃住不需掏钱，每月的伙食费还有结余，一般中国人所在的船都会退伙食费。
很多人不了解总会夸大其词的说好于不好，还有一些海转岸的船员又奉劝各位别入坑。所以很多人，并没有具体的了解海员这个职业。
海员是个职位等级分明的，工资地位也都有着鲜明对比，地位越高工资越高，船长和水手来说，船长干一个月水手需要干八九个月可能才赚到那么多钱。目前你们看到的广告大都是培训三四个月就能拿高薪，不能说假，但是有一点，就是他们宣传的话，把弊端都抛开了。弊端是什么，弊端就是你培训三四个月，之后等证书，然后上船实习，半年，实习半年又怕以后不好找高工资的船，就想着干一个好资历吧，干八九个月，实习间你们拿的工资极少，但是有劳务费和退伙费，勉强能拿到三四千吧。我说的只是大概，这么长时间你挣的其实不多，第二条船勉强拿到八千九千吧。所以宣传的不太假，但是就怕给你要的多了，基本上水手机工培训直接去学校报名缴费也就八千左右，中介肯定给你们要的多了，一万多的都有。
所以建议那些想学的，可以找个学校直接学，别通过中介公司。
我是海员，有什么不懂得地方可以私信我，有信号我会一一回复。我也会经常在有信号的时候发一些海上美景视频和船上生活趣事，希望大家点个关注。谢谢。
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网友解答：
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本人是曾是一名资深船员，单跑了三年远洋，后来进入国企就职，对国内的船员中介深恶痛绝。我是学的船舶驾驶，也就是船副，刚开始实习时拖关系进了一家本地还不错的船运公司，当时船上的三副就是中介来的，那会儿是零七年，船运市场一片大好，公司给三副开出的工资是15K――18K,可我这个小师傅只能到手13K，剩下的都被中介扒走了。后来经济危机，船东都不好过了，就开始拖欠工资，我也是那个时候离开了原来的公司，开始自己单干。
原以为国内市场会好一点，谁知事与愿违，国内坑更多。一样通过中介来找船，中介电话里说的各种天花乱坠，船大，新船，老板船很多，可以盖大船章（主要用来换资历），可到了以后才发现，船是又小又破，工资也没有说的那么好，本想着说将就一下就得了，可没想到的是连船章都只能盖小船的，这就很气人了。关于保险啥的就更别想了，还五险一金。。没有的事，就是干完一家换一家，谁会给你交保险。如题说的给你7K――10K，就是包干儿了，能给到7K就算不错，而且肯定不会有保险。船员本就是高危行业，工作危险系数高不说，还要克服晕船，寂寞，高温，高寒和各种恶劣天气，那真是在风口浪尖上赚钱，如果是大船还好，抗风等级高，工作安全系数也高，如果是渔船，那就更累了，工作环境差，抗风浪系数低，经常船东为了赚钱逼着船长在恶劣天气下出海捕鱼，这就太危险了。
再说说近况。后来的我进了本地的一家国企工作，船况和工资都有了一些好转，但是，就是国企――我们认为的标杆企业，也是两层皮，一边响应着国家海运强国，重视船员的号召，一边做着二皮脸的事。最过份就是合同工和正事工的问题，打着同工同酬的旗号，却发着不一样的工资，为了不让你成为正式工，每两年要更换一次劳动合同，我是工作了第四年才给交了公积金，我觉得应该是我最欣慰的一刻了，虽然是最低标准，和其他同事也没法比，但真的是在那一刻我感觉我和他们是平等的。
现在我已经辞职了，听以前的同事和同学说，现在的海运依然不景气，拖欠工资情况并没有好转，无良中介依然猖獗，我有个和我一样同学，补考多次终于考出了三副证书，却被中介骗去船上做水手，美其名曰干好了就让你干三副，这到也是个盼头，谁知上了船以后发现水手们都是三副，都和他一样，等着“干好了”再顶班。。我也是有点服。。而且这还收了上千的中介费。。
说这么多，就是想给船员朋友们打抱不平一下，我觉得这个行业不该被歧视，而更应该受到社会的重视和认可，我们不是怪物，我们也是社会发现的推动者。
最后希望题主能找到合适的工作，也祝广大船员朋友身体健康，家庭美满！
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