空军飞行员怎么上厕所?
空军飞行员怎么上厕所?
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飞行员也是人,人有都有三急,上厕所这事情,真是耽误不起的,如果解决不好大小便问题,真会影响战斗力的发挥。
就军用飞机的飞行员而言,大小便的问题是很常见的,如果是大型的远程飞机,那么大小便不是问题,上厕所时,飞行员可以交替驾驶飞机,毕竟大型飞机上有厕所,去就是了。但是小型的战术飞机就不一样了,尤其是战斗机这样没有厕所的飞机。那么战斗机飞行员们都是怎么解决大小便的问题呢?
第一个办法是憋着。你还别笑,战斗机的每一次飞行任务,时间都不长,一般不会超过4个小时,而且平均下来,每名飞行员每天的出击次数,不会超过2次。因为战争都是有生命危险的,执行任务都是高强度的劳动,对人的身体和心理素质要求很高,一般人连续工作4个小时都很累,更别提战争中的飞行员了。所以,在短短4个小时的时间里,如果有可能,他们还是能憋的住的 。
第二个办法是少吃少喝。一般而言,战斗机飞行员在出发执行任务之前,都会进行详细的肠胃检查,确定没有问题后再出发。而且在出发前的几个小时乃至一天时间,他们都会严格的控制饮食和饮水,尽量使用高热量食物,在饱腹感较强的同时,也不至于造成太多的内急。当然,这种控制有时候也会被突破,此时就需要特殊的办法了。
图为飞行员携带手持式尿壶。
特殊办法的第一个就是用纸尿裤。只不过,飞行员们用的纸尿裤都是成人用的较大的纸尿裤,和婴儿用的相比,他们的纸尿裤吸水量更大、质量也更好,并且对皮肤的干燥和保护也更到位。如果飞行员实在憋不住,那么在纸尿裤里方便也不会有太大的问题和难堪。但是有时候,飞行员出发太急,没有携带纸尿裤,那就只能用小口径瓶子来解决大小便了,只不过需要万分小心,不然喷洒出来,不好收拾倒还是其次,要是影响了飞行安全和设备安全,那问题就大了。
特殊办法的第二个,就是服用药物。战斗机飞行员出发时,可以携带一些强效的止泻药,一旦肠胃内翻江倒海,那迅速服用一颗,有时候就能瞬间压制住内急。当然,这种药物对身体是有一定副作用的,若非万不得已,还是不要服用的好。可是实战中气氛紧张,有时候战机空战、格斗非常激烈,如果此时被内急分神就有生命危险,这个时候就顾不得副作用了,还是先吃一颗延缓内急,保了命再说。
最后,如果一个飞行员,确实出发十分仓促,而且一点应对大小便的办法都没有,那就尴尬了,就只能在衣服里面方便了,最起码也不能把大小便掉落在飞机驾驶舱内,这是底线。毕竟大小便都是强腐蚀性的,一旦流到飞机座舱里,对电子设备有很大的损坏,为了任务的正常执行,为了作战的胜利,个人裤子潮潮热热的,真没有什么,忍着就是了!
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俗话说人有三急,大小便就包含在里面。而作为一名空军飞行员来说,驾驶飞机的途中大小便的问题就更是一个难题了。一般在飞行之前,都会对飞行员进行严格的要求和管理,比如几小时前控制饮水量、食物补充必须是高热量的(因为高热量食物既解饿又在消化时需耗费大量水)、飞行之前进行严格的肠胃检查、临登机前上厕所等。但如果万一在天空中内急了怎么办呢?解决方法还是有的。
首先,对于小便,最常用的方式是用成人尿布。这种为飞行员特制的尿布不仅面积要比婴幼儿用的尿不湿要大得多,而且质量更好。锁水量要超过婴幼儿用的好几倍,甚至可以较长时间使用,也就是说用了一次之后,如果因驾驶途中不方便解下来,就可以一直兜着,直到飞机平安落地。当然,有人会问,这样是否会给飞行员们带来不适呢?甚至会使他们的皮肤造成感染呢?答案是否定的。因为用一次两次之后,它的表面感触还是十分干燥的。
另外,还有专门的飞行用集尿袋,就是一种连接有导管的塑料袋,这种集尿袋的打开和使用完之后的关闭都很简单适用。当然,现在随着尿布制造技术越来越提高,已经快被淘汰了。 最后,如果万一忘记带尿布了,而且集尿袋出现了故障,还有一种最简单的办法,就是用普通的塑料瓶,当然必须要有螺旋瓶盖的那种,要确保尿液不会漾出来,既不卫生也会让飞机的零部件受到浸蚀,因为尿液的含盐量较高,碱性比较重。 以上的是对付小便的采用方式。而如果大便急了怎么办呢?有两个办法。 第一个很简单,就是强忍住,这对于一个正常成年人还是可以的,而且登机前有肠胃检查、饮食管理方面的保证,所以确保不会拉肚子。 第二个办法,如果万一没有检查到,拉了肚子,就只有服用一种药物了。这是一种类似于“泻立停”之类的药物,可以让肠胃马上消停。 当然,以上那些是对于那种小中型的战机飞行员来说的。如果是大型的战机,比如运输机。这是不用多考虑的,换一个飞行员来驾驶,然后直接上厕所就是,大型战机是有简易厕所的。【阙兴明】-----
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飞行员在飞行中想上厕所的话,对于大型运输机和轰炸机来说很容易,这种飞机一般都设置有专用厕所或者马桶,想上就上。
图160的厕所
对于战斗机来说,飞行员在长时间飞行中想上厕所(主要是小号)就变得非常困难,因为座舱中肯定没有空间来放一个马桶。飞行员想要上小号,只有三种办法可以用。
图95的马桶
第一种办法是忍,听上去有点无厘头,但的确是部分战斗机飞行员的首选。当年美国海军向伊朗交付F-14“雄猫”战斗机时,需要先从长岛飞到西班牙托雷洪空军基地,然后再从这里飞到伊朗伊斯法罕空军基地,KC-135加油机提供全程空中加油支援。每一段转场飞行都要持续7小时,于是上小号就成了一个大挑战。一名参加过转场的美国海军飞行员回忆到:“我们被绑在弹射座椅上进行持续7个小时的飞行,经常有人问我们是如何解决内急问题的,我们很少公开谈论这些。”海军向飞行员们提供了尿不湿,但有些人就是不肯穿。“我要在飞行中憋7个小时……而且在起飞前我就要控制饮水。要知道我可是一名战斗机飞行员,怎么能穿尿布呢?”
第二种办法就是上面提到的成人尿不湿,虽然方便,但小号后总是会让人感觉湿乎乎的不舒服。
尿袋
第三种办法就是借助各种外部器具,其中最简单的就是空饮料瓶。对男性飞行员来说,只要拉开连体飞行服下方的拉链就能很方便地解决个人问题,这也是民用轻型飞机的流行解决方案。
尿壶
高端一点就是尿袋和尿壶。美国空军喜欢用尿袋,内置海绵或者干粉来吸收尿液。俄罗斯空军喜欢用尿壶,如苏-34座舱后方就备有两个尿壶,飞行员可站立起身到这里解决小号问题,这是该机的一个独特优势。
最高端的是美国为战斗机飞行员研制的先进任务增程装置(AMXD),由集尿器、控制器、泵、导管、电池及特制内裤等配件组成。内裤分成男女两种型号,女用外形似卫生棉,男用呈杯状。飞行员登机前,须先将集尿器置于特制内裤底部,再穿上飞行连身服。排尿后,使用者只要按下外挂在腰部前的控制器,尿液就会由泵经导管吸入含有化学凝胶的储存器。整个过程无需飞行员亲自动手。
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军用飞机的厕所都是越简略越好,最佳没有厕所。但是还是举几个例子吧
先看看美国飞行员咋整的:
美国U-2高空侦察机,航程高达5700公里,一次任务飞翔要耗时10小时。航空医学专家想了一个简洁的办法,为飞行员插上导尿管,用一个尿袋来储存尿液。
美国人在B-52、B-1B战略轰炸机、B-2隐身轰炸机、E-2鹰眼空中预警机等长航时军用飞机上,都备有有迷你型马桶来处理飞翔员生理疑问。大型运输机则装备着对比像样的清洁间,例如C-130J大力神运输机和C-17全球霸王战略运输机的幕帘折叠式独立清洁间就对比“舒服豪华”。
F-16、F-15、A-10与F-22等战役机与进犯机的四千多名飞翔员配用一件特制的内裤,里边设备一根蛇型软管,通过一个扣在腰部的液压泵把尿液送到飞翔服外面的搜集袋中。女性飞翔则用一片清洁棉垫放在集尿用的内裤中。
再看看俄罗斯空军的:
苏-34战机运用一个手持式的尿壶来处理飞翔员内急,平常挂在舱壁上,很粗陋。战役机上的空间都是寸土寸金的,断无可能装备独立清洁间的道理,尿壶尽管简略了点,但只要管用就行,并且很契合俄式兵器实用主义的精华。
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作为人类战争的新兴军种,仅有100多年历史的年轻空军,在各个方面都非常地“稚嫩”,但也正是因为“稚嫩”,空军装备技术的发展对人类日常生活的进步而言,贡献最大。就比如应急排泄排便。
一直以来,空军飞行员在空中作战中的应急排泄排便,是一个不大不小的问题。说小点,只是空军飞行员的个人问题,看似可以单纯靠“事先预备”或“随机处置”来自行解决;但说大点,是对战士的装备“人性化”问题,间接影响着士气,战士的主观能动性乃至作战效果。
(B-17上的小便管系统)
从作战机型角度分析,战略轰炸机,运输机,预警机等中,重型军用机的应急排泄排便系统最好,空军飞行员上厕所的问题最好解决。如二战中著名的美国两款重型轰炸机——B-17和B-29。前者在机舱内部设置了小便管(但大便问题,还是靠简单的“手接外抛”来解决,其实由于任务性质,小型机飞行员更少有大便这方面的麻烦),后者在其基础之上,后机身中增设了一马桶。
(B-29上的马桶)
这些中,重型军用机的机舱更为宽大,入厕设施更加完善;当然这些军机所常担负的长时间,长距离的演习或作战任务,也要求其必须认真处置人员如厕问题。
与这些驾驶“大家伙”的“一等人中的一等人”相比,驾驶战斗机,截击机,乃至直升机(有些属于陆军“三等人”的陆航)的飞行员,就要“尴尬”一些了。
二战乃至现代,主流的小型机飞行员内急处置系统多为小便管(大便什么的嘛,请见上文中B-17成员的解决办法),尽管在早期有高空中尿液易冻结的麻烦,但到了冷战后基本得到了改善。
(美空军新发配的内急内裤)
当然,纸尿布等特殊内裤也是非常传统,“性价比”非常高的选择。米畜也在近年来,研发配备了可以将尿液集中输送至搜集袋子中的特制内裤。顺便最后吐槽毛子的尿壶。
(苏34的尿壶)
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