如果搞双层高速，大车走下层，小车走上层，事故会减少吗？
如果搞双层高速，大车走下层，小车走上层，事故会减少吗？
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答案是肯定的，你了解高架与普通高速建设成本吗？事故最多的是二轮电动车，国家现在在禁，但大部分人在反对，这又是什么情况呢？！
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这个关于高速公路的想法挺好，双层高速未来也不是没有可能。
中国高速公路经过三十年的发展，已经成为世界拥有里程最多的高速公路国家，目前正在紧张进行的取消省界收费站全国联网，联网成功后将成为世界级第一大网，未来车路协同，极有可能成为世界最先进的智慧高速公路。
近几年来，全国车辆饱有量不断增加，高速公路交通量年增长率8％以上，使得一些高速公路不得不加寛加宽再加寛，比如京港澳高速、连霍高速河南段基本实现了四车道到八车道的扩宽改建。车道扩宽以后，大大增加了全线畅通，但一个问题迎然而坐，货车客车混行，不能有效发挥高速公路通行效率，客货物理分流行驶势在必行，尽管现在也通过标线标志分道行驶，但效果并不十分理想。
同时，高速公路扩建也好，另辟新路也好，势必占地，且惊人的占地，由于线路的限制，绕开耕地可能性较小，给中国最严的土地保护，尤其是基本农田保护带来一定的难度。所以，从节约土地的角度考虑双层高速也有可能。
当然，双层高速公路的建设代价巨大，必须象高铁一样进行高架，且横向跨径须在30米以上，甚至60米。巨大的代价，目前实现可能性相对较小，但若干年后，随着最严土地政策的进一步趋严，代价问题就有可能成为不是问题的问题。
总之，双层高速公路的设想，对未来高速公路的发展还是有可能的，当然，双层的实现以及客货后强制分道，交通事故会进一步降低，通畅能力进一步提高。
个见，仅供参考讨论。欢迎关注
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借这个机会表达自己的看法
事故都是由人造成的，就算200公里长的高速公路只有他一台车在跑，不注意、严重违规的跑，也照样会出事故！
所谓的豪车真是用来装逼的，限速90，如果跟我一样只跑100，他都觉得不好意思，所以就跑的嗖嗖的，一万次的嗖嗖的跑都不会有问题，可以肯定总有一天会嗖嗖的跑到护栏外面，这是必然的。
良心说大车师傅们跑车还是比较规矩的，而有些小车在左侧车道慢悠悠的走，且浑然不觉且泰然自若，是最深恶痛绝的！超它一看果然女司机。
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中国不缺道路。更不缺安全措施。缺少的就是傻子。事故造成的原因很多。荒山野岭一个车都可能出事故。假如修双层费用你出。想好了再问 。
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我也算是老司机了，说说我的看法，高速上最可怕的不是货车司机，人家一般都很规矩，而且车速不快，小车才是头疼的存在：比如
比你车好的，你超他，他故意提速跟你较劲，等你不超了，他又慢悠悠的走，（贱不贱？）
正常打个灯变道，他觉得你别他，瞬间化身F1车手，地板油上来找事了。
到了高速出口，紧急刹车变道的，95%是小车。
超车磨磨唧唧，跟大车并排走，开个80-100，就是不提速，就是堵着你也过不去。
一堵车，马上走应急车道，见了前面有交警马上又往行车道里挤，一付你不让我我就弄死你的姿态。
隧道限速80，你正常开个78-80之间，他想超速，又没那个胆子在隧道里压实线，就不停跟在后面闪灯加喇叭。（你想死自己死去啊，有胆子超速，没胆子压实线？）
先说这些吧，呵呵，小车和大车分开有p用，惹事的大部分都是小车。
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