想入手一辆1万左右的二手车，大家有什么推荐吗？
想入手一辆1万左右的二手车，大家有什么推荐吗？
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网友解答：
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如果是我，再加几千买02-05年的丰田佳美，进口车而且是爱车一族在玩的，保养方面还是相对于其他老车有优势，再玩个三五年不成问题。
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网友解答：
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你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
1万左右的二手车，我推荐一款经典车型，第四代高尔夫，也就是大名鼎鼎的MK4。第四代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少。
这是我上次帮粉丝检测的一台四代高尔夫！
车型年款：2005款 1.8 手动舒适型
出厂时间：2004-07
表显里程：99784KM
车行报价：1.8万
新车售价：12.7万
检测地点：湖北·武汉
四代高尔夫外观给人的感觉就是，特别敦实干练，整车设计是偏圆润风格，前脸设计比较简朴，两盏椭圆形的玻璃大灯是点睛之笔，没错，它的大灯外壳是玻璃材质，看起来很通透。同时翼子板外侧微微向外扩，再一次加宽了这车的视觉宽度。
车尾灯则同样是符合那个年代的设计审美，或许现在看有点老气，感觉不够“通透”，但我觉得反而挺有层次感的，一层一层的组合，那黄色的转向灯条也是车尾灯的小点缀，跟车身整体设计思路一样，简单朴素但是耐看。
发动机是1.8L自然吸气，配备5挡手动变速箱，动力参数现在来看并不亮眼，但是车身尺寸和车重不大，开起来还是有小钢炮的属性，并且发动机比较耐操省心。坊间传闻这1.8L排量的发动机是一副偏高转的发动机，即前段没什么力，到后段就比较带劲。再说到德系车烧机油、渗油漏油的问题，这款车也会存在，但是只要平时注意保养添加，也不是什么大问题。
内饰看起来非常舒服顺眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干净整洁无异味，中控台的零部件没有明显的破损缺失，唯一影响美观的就是主驾驶座椅边磨损塌陷了！
整车内饰设计也挺简约的，没有太多花里胡哨的东西，该需要的东西都配给你了。同时中控台也会向驾驶者倾斜，所有东西触手可及，仿佛有种让你专注驾驶的感觉。不过十多年的车，开起来的时候免不了总会有些内饰异响，有点小烦人，这时只能默默地将音响音量调大一点。
后排空间是比较局促了，身高比较高的朋友坐进去可能就比较难受，后排的座椅坐着也一般般，长途坐车的话也有点小难受。
总体来说，这辆高尔夫无大事故无水泡无大修，主要问题在于十多年的使用损耗和零部件自然老化失效，目前发动机变速箱工况不佳，全车油液和四轮刹车盘刹车片以及后减震需要更换维护，后期的车辆整备费用算下来接近这辆车的报价了，有可能还打不住，从经济上考虑是不太划算的。但是说句公道话，相比较同年份的其它车型，这辆高尔夫的车况真的是非常非常好。
四代高尔夫当年新车指导价都14万多了，落地估计也得17万了。车绝对是台好车，现在也就1万出头便能够拥有，当然后期肯定要整备一下，还有排放和年检是个比较麻烦的问题，如果有能耐过关，愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车那种纯机械结构，液压助力的操控感！享受那个年代大众车的魅力！
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
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网友解答：
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一万左右买台二手车，如果对年限和品牌没有什么要求，买个练手的车子还是没问题的。
在二手车市场中，1万左右的二手车要是挺多的，其中有正常折旧的，也有手续不全的，也有营转非下线的车子，这些车子都比较便宜，各有各的“好处”。
其中正常折旧的车子是最“稳定”的，这里的稳定指的是手续齐全的意思，买台车况还不错的07年左右的普桑、捷达、伊兰特、赛拉图、凯越都是可以的。
代步练手都没有问题，车子结构简单，自己动手就能修，碰了撞了也不心疼，也不用买车损险。
还有就是手续不全的车子，这类车年限会比较近，但存在比较大的风险，买回来之后尽可能的吧里面的GPS都彻底拆除掉，不然备“偷走”的概率极高。小老百姓图便宜的不建议考虑这类车，往往都是设计好的“陷阱”。
营运车辆的营转非车辆，比较典型的就是出租车的下现车。出租车在强制报废前2年提前“下限”，车子可以卖给个人使用，但车辆性质不变，强制报废期依旧8年，也就是说，这类“下线车”的合法使用年限还有2年左右。
如果说在乡下开，不上公路行驶，下线车还是不错的选择。
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网友解答：
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一万左右的二手车，绕不开神车比亚迪F3，买个三菱机头的，高配版本，几千块，还要什么电瓶车？
朋友才买的2008年的，带天窗，真皮座椅，5600，还带几个月商业险，真便宜，车也没有什么大问题，换了一下轴承，开起来还挺溜，高速试了一下，150的速度仍然不虚，1.5的排量，综合下来4毛多一公里，挺不错的。
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网友解答：
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花一万块来买车呢，无非以下两种：
1、追求实用性。
有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。
2、买来练车用。
很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。
推荐了几款价格便宜，使用成本不高，价格在一万元之内的二手车。一万块可以买到什么样的二手车？虽然只是拿一万块钱买二手车，但是我们仍然希望自己在茫茫车流之中与众不同
既特别又个性的车，请往下看——
辆车：05-07年的铃木雨燕
雨燕1.3L发动机，86匹的马力，车身小巧，城市之中出行非常灵活，驾驶技术不成熟的车友，练手必选。
发动机的动力一般，时速50公里以后动力感觉好点，发动机的噪音有点大，开空调之后动力明显感觉会下降。虽然车小，但是底盘很扎实，尤其是过弯的时候，这得益于它短小的轴距。
铝合金轮毂，多功能方向盘，四门电动升降，四个喇叭，200块的油可以跑五百多公里，的确省油呐！前排的空间不错，车顶比一般的轿车要高，中控台的设计看起来还不太落伍，后排座椅比较直，有点硬，后排腿部空间刚刚够用，不适合长时间乘坐，轴距短是硬伤！
长长的换挡杆会让你产生一种开着一台改装赛车的错觉。
铃木现在虽然黄了，但曾经的铃木车却依然闪耀在二手车市场上，油耗低是铃木车系的金字招牌，雨燕的动力虽然谈不上多充沛，但满足日常行驶一点问题没有，要是再加点钱，运气好点还可以淘一台自动档的
辆车：04-07款高尔
为什么不是高尔夫呢？虽然高尔夫比它好买，但是没它率性。
高尔是台稀有的车，平时在路上不多见，我曾在街上见过一台加高底盘的高尔，那离地间隙将近20cm，如果车主在尾部贴个4×4，我会觉得车主甚至可以开着它去参加达喀尔拉力赛，拿个奖杯回来。
高尔是巴西大众当年自主研发的，这车在巴西是国民神车。如果说大众国内神车多，而大众高尔在巴西可以说无愧为众神之王，二十多年的销量冠军，让大众到现在都还在巴西生产销售！可以想象他在巴西的地位！
04款车型04年开始在国内销售，当时售价七万左右，有三门版和五门版，可惜的是当时这车一直叫好不叫座，一共就卖了三年就停产了。
至于停产原因可以说当时这车败在了实用性！买一台不太实用的两门普桑买菜车在那个时候的确需要勇气，官方的说法是高尔的生产成本太高。
现在回过头来看这车，造型还是算的上经典不过时，现在开这台车出去，时常还是会有不懂车的人上前表示这车好看，当得知这车价格一万时，更是拍手称赞，表示便宜、划算、又实用，还要什么自行车！
这台1.6的高尔配备了EA827发动机，也就是老普桑的那台发动机，用了多年虽然老旧，但胜在皮实耐用，也正是这台"过时"的老心脏，为他提供了可靠性和稳定性，跟车型定位经济性轿车很搭调！
内饰做工还算厚道，中控布局用两个字形容——朴素，没有花哨的功能键和各种控制按钮，整个中控台布置简单实用为主。
这车整体来说做为一台代步车各项功能是达标的，同时这台车初段加速的确实让人揪心，中段还算有些力量，高速路况一般只到过120，整体还算稳定，油耗100块240公里左右，能接受！
总的来说，这是一台有特点有个性的的经济代步车！
第六台车：03-04年的飞度
本田飞度，非常省油经济型小车。
它有1.3和1.5升两种发动机，分别为82马力和107马力，推荐大家买1.5的发动机，动力足，带动一吨的车身开起来完全没问题。
1.5CVT的车型有以下配置，电动天窗、铝合金轮毂、皮质方向盘、4喇叭、前后电动车窗、后视镜电动调节、内后视镜自动防炫目等等功能。
看看这后排的膝部空间，真的很充裕。
简洁实用的中控。
飞度这台车在国内的保有量很大，油耗低至一公里4毛钱，这得益于它灵巧的车身和胜过同级别车型优秀的空间，比起大众的polo和丰田的威驰，它的后排空间几乎可以和紧凑型车相比。
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