C919成功取得适航证,波音和空客送上祝福,800架订单何时交付?
C919成功取得适航证,波音和空客送上祝福,800架订单何时交付?
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谢谢邀请!明年首批交付4驾给上海东方航空公司,这是公布确定了的。
其余有订单800多驾至今还没有公布排出来的具体交付时间,公司,地点等。
C919成功取得的只是中国的适航证,这个飞机暂时还只能在中国国内飞行。要等到取得了美国,欧洲的适航证才能在全世界飞行。这还需要时间等待。所以800驾订单应该是要等到欧美的适航证才能全部交付。
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能生产大型飞机的国内厂家目前只有上飞(民用)和西飞(军民两用)的两家企业,遇其配套的大小企业有近两万个左右。技术是成熟的,所有应该具备的各种条件也是十分齐全的,问題在于所有的与之有关协作的几万家大小企业,将怎样去相互有效的进行同步去制作,这是问題的关鍵。虽然制作飞机的工艺流程目前科技含量是相当高的,都是模块式生产方式,效率同样也是相当的高,但其中乃有小部分零部件需要进行手工校正(波音公司也是如此),这也是一个不可小视的问題。这八百架订单究竟需要多长时间能完成,这只有通过在生产过程中所暴露出来的新的问題和矛盾大小而定。实践是检验制造这八百架订单究竟能何时完成的唯一依据。
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最多三个月
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个人认为,要西方认可中国飞机,给c919发适航证也不难,中国航空管理局对“波音”“空客”适航证加以限制,发少量适航证,没有适航证的“波音”“空客”不得进入中国领空,和机场,让西方进入中国的飞机混乱,干脆说吧!带点胁迫性[害羞][害羞][害羞]
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800订单何时能交付,它取决于四个方面的因素,一是中国商飞公司的生产能力,因为生产每一架飞机都是有生产周期的,都要按部就班的去生产,生产飞机绝不是搞大跃进就能生产出来的,当然可以增加生产线,这样就能提高飞机的交付数量;二是取决于资金是否能及时到位,因为生产飞机是需要前期投入的,原辅料也都需要花钱的,因此订购飞机的公司是不是能及时把订购资金付出,也是影响飞机的生产速度;三是国际形势,由于我国生产的C919大飞机,有好多部件是靠进口的,特别是发动机也是在国际市场上采购的,如果美西方对我国进行限制,这样就会直接影响到大飞机的生产,这种事情还真有可能的存在;四是前期交付的飞机质量是不是非常过硬的,这样会直接影响到客户采购飞机及付款的信心,这样同样会影响到飞机生产的速度和交付的时间。综上所述,虽然这些都会制约着飞机交付的时间,但商飞公司在飞机生产过程中,这些困难一定都会有预案,也都会有应对之策。总之,我们要对国家有信心,商飞公司也一定能又快又好的生产出质量优异的大飞机,不辜负党和人民的期待。
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