苏35战机怎么样，为何能在3代机中称霸？
苏35战机怎么样，为何能在3代机中称霸？
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苏-35属于3.5代机，但是，轮不到他称王！
核心空空导弹测试标准不同；
俄罗斯中程R-77空空导弹在2万米高空、超音速速发射，以此数据作为性能标准：这就赋予了R-77导弹更高的初速度，高空空气稀薄阻力小，这会极大地延长射程；由于缺少研制经费，R-77导弹很多边缘性能是推测出来的，并没有进行实际测试——它的技术数据自然很美丽、实战就缩水；
中美中远程空空导弹在1万米高空、亚音速发射，数据和性能都是一发一发打出来的：性能数据肯定比俄制导弹更加真实，实战中更加稳定；
俄罗斯直到 R-37M导弹才向中美靠拢：一枚R37M导弹进行测试，测试中在1万米高空，只用5秒钟时间，将一架雷达反射截面积为0.1到0.3平方米，飞行速度为1.8马赫的模拟飞机击落，可是，它的造价不菲：苏-57出击依旧挂载-7/77的改进型号；
改进型号的R-77M2虽然达到120公里最大射程、12G，可是其主动制导雷达、燃料、动力系统、加工工艺等都无法与中美北约先进的中程空空导弹相比；
雷达：
苏-35采用PESA，可是材料却大多从韩国进口：如果韩国迫于压力停止出口，苏-35的维护保养都成为难题。“雪豹-E”虽然是俄罗斯最先进的被动电扫雷达，借由接收目标发射出的电磁波，来获取目标方位，但是却无法快速测量距离，只能通过多次探测，并进行精密运算后才能获得准确资料；由此可见它的雷达是致命伤；
而且，苏-35携带电子吊舱都被红外制导防空导弹击落，说明它的飞行员训练不足、雷达辨别地面移动小目标能力有限、机载防护系统不足、战场网络信息化不足——苏-35进入中国以后，中国空军立即更换头盔、数据链系统就是为了获得中式战场态势感知系统的支持，避免出现地面打击时被单兵携防空导弹击落的悲剧；
苏-35S吹嘘的制导吊舱/弹药似乎性能无法引导俄军进行远程精确制导打击：一方面是俄军军费不足，无法为参战苏-35们提供足量的吊舱和制导弹药；另外一方面，俄空天军战术僵化，飞行员的自主作战能力不强——俄空天军紧急抽调驻叙利亚空天军单位回国参战也是一种明示；
俄军打击乌克兰军队更多的出动舰载/地面战术导弹，甚至连战红的隐身巡航导弹都出动了，为何还要出动苏-35做地面低空火力支援呢？还是军费不足惹的祸！
庞大的3.5代机需要巨额军费支撑：俄空天军侧重发展战轰，消减了常规战斗机的制导弹药、电子战设备经费，在大规模常规战争中必定吃大亏——苏-35本身就有短板，俄罗斯空天军不思进取，只是列装少数配套齐全的单位（防御莫斯科防空区），其余参加战单位就要采用落后的对地打击模式，这就有了苏-30/35被频频击落的案例：虽然战争肯定有损耗，只是俄罗斯航空工业反应比较慢，无法立即采取补救措施，这才是国力欠奉的表现！
中国的苏-35全部部署在南海方向，它们除了头盔、数据链做了改善，空空导弹、电子吊舱、制导弹药等肯定进行全面升级：印度、美国以为缴获了几个俄罗斯电子吊舱就可以找到中国苏-35的命门吗？恰恰相反，“平时示弱、战时用强”才是中国人民解放军常用战法——中国连苏-30都可以采用中式弹药，那么苏-35只是苏-30升级版而已，中国空军战时可以用敌人战斗机获得更多的军功章了！
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关于飞机是多少代这个问题目前世界上有两种划分方式，第一种就是图片里美国空军的划代，一共有五代，苏35重型制空战斗机被划归到4代机标准，而F22A、F35系列，我军的歼20和苏57被划归到第5代战斗机行列当中…总体感觉还是美国这样的战斗机划代更精细一些。
那么苏35作为4代战斗机的翘楚它的性能是否在这代战斗机当中称霸呢？
答案是不能，因为这一代重型战斗机当中综合性能最高的是美军的F15EX战斗机和我军的歼16战斗机，苏35不论是武器作战系统和制造工艺方面与这两型战斗机相比都要落后一些。
最新F15战斗机改进型F15XE，机头安装了性能强大的AN/APG82有源相控阵雷达，可以在150公里处精确跟踪米格21大小的目标，同时具备对地搜索模式，也就是对空和对地（对海）搜索/跟踪/引导同时进行，具有目标搜索/跟踪批次多和引导航空弹药同时攻击目标多的特点和优势。
与F15EX的雷达相比苏35的N135雷达是无源相控阵雷达体制，技术水平要落后一代，无源相控阵雷达只有一个发射机，要通过很复杂的线路分配才能将信号再通过天线发射出去，虽然说发射的探测波功率大，但是这种机械扫描体制的雷达一旦出现某个部件故障，就是导致雷达不能使用了，其可靠不远低于有源相控阵雷达。
还有一个众所周知的原因，就是苏/俄虽然在雷达理论方面世界一流，但是电子工业的严重滞后，使雷达的性能不佳，就拿N135雷达来说貌似可探测到400公里外的目标，实际上这指的是在一万米高空中飞行的B52轰炸机大型的目标，如果是米格21大小的目标，估计它精确跟踪和锁定的距离不超过100公里！其原因就是制造雷达零部件的材料和加工精细度差、可靠性低所导致，这样导致雷达体制落后，比如说：最先进的苏57战斗机N036有源相控阵雷达所需砷化镓、氮化镓两种关键是半导体材料均从韩国进口…。
至于说歼16战斗机的雷达性能与AN/APG81水平相当，现代空战技术体现在远距离发现和跟踪（250公里）、中距离精确锁定和引导雷达攻击（70~150公里），基本上不进行50公里内的近距离交战，因为近距离空战体现不出战斗机的综合性能先进，目视距离米格21也有可能击落F22A，所以雷达的先进与否决定了空战的胜负。
相比较与F15EX和歼16战斗机雷达性能有差距，如果苏35与这两型战斗机单独一对一作战会处于下风，所以苏35战斗机就不能在第四代战斗机当中称霸。
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苏35战机是一款非常优秀的三代半飞机，我这里以苏35的成熟型号苏35S为例，从飞机各系统的情况来点评一下该飞机。苏35战机是苏27的家族的最后荣耀。苏35之后，再无苏27的改型，因为苏35已经把苏27的潜力挖掘到了极致。对于广大热爱苏27气动设计的网友来说，苏35战机是一个时代的落幕。
总体的结构设计方面，苏35选用了大量的新型复合材料，让机身相比于之前的单座苏27，重量降低了20%。而它的翼展则增加了半米多，是15.3米。机翼载荷水平提升，襟翼副翼相应也增大，提高了飞机的气动操作性。由于材料的减重，机身能够携带更多的燃油，载油能力也提升了19%，可携带11.5吨燃油。机身燃油让航程扩大到了3600公里，具备超远程奔袭能力。如果带上副油箱，航程奔4500公里。相比于F22那750公里的作战半径，苏35明显打的更远。
由于苏27家族的飞机外形有些相似，这里说一下苏35S的一些识别特征。苏35S的垂尾有一点点缩小，保留了翼尖切角，但这个切角并不是很锐。前起落架用了双轮，有点后倾。机身表面的凸起物少了，提升了飞机隐身能力。由于采用了更先进的117S发动机，矢量喷口推力，比过去的AL-31提升了16%的推力，不开加力能达到88千牛。全开达到了惊人的145千牛，推重比也过了10大关。
雷达光电系统全面升级，雪豹-E雷达可以搜索30个目标，用主动雷达导弹可以同时攻击八个敌人，半主动可以打两个。苏35的挂载能力非常强，新的KS-172导弹最大射程至少会达到300-400公里。机腹还能带一个宝石M反舰弹，战斗部250公斤，威胁很大，可以重创十万吨的航母。苏35有360度全向感知能力，机身分布的雷达比较多，有一种说法认为，苏35装了后视雷达，这个暂无可靠证据证明，笔者觉得可能性不大。但该飞机的战场感知能力非常出色，胜过以前任何俄制战机。
由于苏27的气动设计是天才的，苏35发挥到了极限，又结合了很多新技术。可以说苏35是一款，除了无法隐身，其他方面媲美隐形机指标的战机，可以说是世界最强。
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苏35战斗机还是很不错的，为何能在国际标准第四代战斗机中称霸呢？因为苏35战斗机有几个独门绝技：第一是超级强大的机动能力，第二是超强的航程，第三是超视距的反隐身能力。这造就了目前最强的第四代战斗机，号称是四++代战斗机。
苏35S战斗机的超级机动能力，来源于苏27侧卫系列战斗机的优秀基因和现代化科技的改造。苏35S使用了中央升力体布局，翼身融合非常流畅，机头下倾，可以在超音速飞行中产生激波，也能够使整个飞机形成一个翼面，就像是机翼的前缘。因此，苏35S战斗机继承这些优势后，进一步通过大范围使用复合材料，提高机动过载承受能力，降低自重，取得了更好的飞行性能。
苏35S使用了117S大推力三维矢量发动机，推力为14.5吨，仅比美国F22A战斗机使用的F119发动机的推力小1吨，作为一款第四代战斗机，这样的推力足够保证飞机在能量空战中取得优势。117S还是世界上第一种现役的三维矢量发动机，可以帮助飞机作出复杂的机动动作，比如落叶飘、J弯、眼镜蛇等过失速机动动作，也极大的缩小了飞机的盘旋半径，提高了爬升率。
苏35S使用了机翼内储油技术，可以把机翼看作是一个巨大的储油箱，在原本就作战半径较大的侧卫系战斗机基础上，进一步提高航程至近3000公里，作战半径在采用了高低高剖面的情况下，达到了1500公里，使用空中加油后可以对2000公里外的目标发动攻击，具备大范围的战区机动能力，有很强的纵深作战能力，属于一种远程歼击机，可以伴随轰炸机行动。
苏35S的雪豹E雷达探测距离远，对付一般的空中目标，最大可以有超过300多公里的探测距离，得益于其无源相控阵雷达天生具备的波束集中扫描能力，借助于雪豹E巨大的孔径和雷达功率，取得了探测上的提升。如果在搜索情况下，不集中波束也能有200多公里的搜索距离，对付隐身目标的发现距离可以接近100公里远，也就是说，苏35S在对付第五代隐身战斗机的时候，也依然能够做到超视距发现和攻击，不一定吃亏。
因此，苏35S是一款性能非常优秀的第四++代战斗机，这是毫无疑问的。
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苏-35，是苏霍伊设计局在苏-27的基础上，研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机，绝佳的气动外型，使其成为全球非隐形战斗机中的佼佼者，被认为是仅次于隐形战机的存在，意味着苏-35的作战能力，在非隐形战机中可谓鹤立鸡群。
对空中目标探测距离高达400公里甚至以上的“雪豹-E”相控阵雷达，以及新型航电系统的运用，超远的飞行距离、极大的作战半径，以及超过8吨的机载外挂能力，远程、空优、对地（舰）打击等多功能的特性，让苏-35成了国际军火市场上，炙手可热非常受欢迎的军品。
特别是在叙利亚战场上，苏-35凭借高性能的红外光电探测系统，在高空高速飞行途中，迅速锁定F-22隐形战机，并将被其锁定的F-22隐形战机的图片，上传到了互联网上，俄国人无疑替苏-35做了影响深远的广告，让苏-35名声鹊起，订单雪片似的飞到了俄罗斯联合航空制造公司所属子公司苏霍伊航空集团。
苏-35的外形非常简洁，其中，机上大部分的天线、传感器等，都改成了隐藏式，包括主空速管由机首移至座舱两侧，副空速管移至雷达罩后方，因此，提高了机体的隐形性能。
玻璃化座舱设置，让飞行员有了更好的视野，机体三翼面布局，无攻角的限制，充分发挥了机动能力；加之机体结构的强化，被认为是全球出现的第一种正常极限达10G的战斗机，这是非常了不起的，说明苏-35的机动性能非常出色。
AL-37FU航空发动的采用，赋予了苏-35比苏-27强大得多的动力，35吨的重型战斗机，仍然能飞出2.25马赫的高速度，以及4500公里的大航程。
机载武器有1门备弹150发的GSH-30mm机关炮，高达12个外挂架，可外挂空空导弹、空地导弹、反舰导弹和激光精确制导炸弹，包括普通无制导火箭弹、激光制导火箭弹、普通航弹等，以及外挂电子战吊舱等。
被称为苏-27的“终极者”的苏-35战斗机，俄军方认为其性能超过了西方的第3代半战机，因此把苏-35称作俄4代++型，成了俄军工出口的拳头军品，将一直持续到俄制第5代苏-57隐形战斗机开始进入到市场为止。
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