二战时期向日本投放原子弹的美军少将保罗蒂贝兹,最后怎么了?
二战时期向日本投放原子弹的美军少将保罗蒂贝兹,最后怎么了?
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2007年11月1日,在美国俄亥俄州首府哥伦布的一个别墅中,一位92岁的老人溘然长逝。
他是谁?
这位老人,就是在1945年8月6日,驾驶B-29轰炸机在日本广岛投下第一颗原子弹“小男孩”的驾驶员保罗.蒂贝茨。
蒂贝茨的简单生平 :
蒂贝茨1915年出生在美国的伊利诺伊州,父亲是批发商,叫做保罗.诺菲尔德.蒂贝茨,母亲叫做艾诺拉.盖伊。蒂贝茨从小生活在爱奥瓦州锡达拉皮兹,后来全家迁往德梅因,再后来,又搬到了佛罗里达州迈阿密居住,随后就读于佛罗里达大学。
蒂贝茨于1937年2月25日加入美国空军,次年就被任命为少尉,驾驶轰炸机B-17,在参加完地中海战役后,回到美国,接受轰炸机B-29的试飞任务。B-29在当时也被人叫做“空中堡垒”。
1944年9月,蒂贝茨被选为指挥一个在犹他州文多弗机场的一个计划,这个计划,后来变为第509混合部队,是属于曼哈顿计划的一部分。1945年8月5日,蒂贝茨将他驾驶的飞机以他的母亲的名字艾诺拉.盖伊命名。
第二天凌晨2点25分,他就驾驶这架飞机从天宁岛飞往日本的广岛。在当地时间上午8点15分,蒂贝茨按下了投放“小男孩”的按钮。45分钟以后,广岛上空升起了蘑菇云。据统计,原子弹爆炸当时死亡7万人,后来又陆续死亡7万人。
蒂贝茨的退役生活
蒂贝茨是在1986年以准将军衔从美国空军退役的,退役后,在俄亥俄州哥伦布国际租机服务公司工作,中间曾离开4年,于1974年又被请回该公司继续工作。1976年,蒂贝茨当上公司总裁,1987年,彻底告老还乡,直到92岁去世。
从未后悔过
蒂贝茨架机用原子弹轰炸日本,后来受到广泛的争议,但是据他本人说,他“从未后悔”过。
他曾经说过 : “当我接到这个任务,我就知道这件事很容易触发人们的感情。”
2005年,蒂贝茨在一次接受采访的时候说 : “我们每个人都有感情,但是你得把这种感情置于一个大背景中。我知道那会造成很多人死亡,但是,为了尽快结束杀戮,这次轰炸是我能做到的最好的事情。这个想法就是我的动力的来源。”
早在1975年,蒂贝茨在接受采访时就说 : “从毫无头绪,到列出飞行计划,直到圆满完成任务,我对此感到骄傲。... ...当时正处在战争状态,你要利用手中掌握的一切手段结束战争。”
蒂贝茨还说过 : “我知道我扔下的那颗原子弹会杀死很多人,但是同时也会拯救很多人,所以,我们只能痛恨战争,却从来不会为那件事后悔。”
退休后的蒂贝茨也有一些“负面”新闻,比如有的说他经常酗酒,还试图自杀,后来他告诉记者,那些说法,纯属无稽之谈。他对记者说 : “战争让很多人死掉,那简直糟透了,但是,战争本身毫无道德可言,我从来没有把(投放原子弹)和道德等同起来,所以我每天晚上都睡得很香。”
蒂贝茨已经死去,不过对他的争议还会继续下去。
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众所周知,日本在二战期间遭到了两枚原子弹的轰炸,当场造成20万日本人丧命,出色完成这一任务的就是美军空军退役少将保罗蒂贝兹。此后美国的这项战争决策遭到了人们的质疑,保罗蒂贝兹也被推上了“风口浪尖”,很多日本人对他是恨之入骨。不过他面对各种流言蜚语,表现淡定,并且每次都坚定的表示,自己后悔当初的行动,当然也不会向日本人道歉,他说,如果再给我第二次选择的话,我还会再次投放原子弹。
保罗蒂贝兹曾经面对记者采访,说了这么一段令人发省的话。他说,很多日本人主观的认为,我应该为轰炸日本广岛和长崎而感到内疚,在生活中应该受到良心的谴责,可事实上我为什么要感到愧疚呢?我亲眼看到过南京大屠杀的记录片,纪录片里日本鬼子用刺刀把胎儿从中国孕妇的肚子里活活的挑了出来,这种丧尽天良的暴行比起我向他们扔原子弹要残忍的多,日本人口口声声强调挨了原子弹轰炸,却从来没有想过为什么会挨原子弹?
1945年8月6日,保罗蒂贝兹驾驶飞机从提尼安岛美军基地起飞,当时他还向人们挥手致意。结果可想而知,原子弹正好击中了广岛,广岛由此成为人间炼狱,到处都是日本人的尸体。同年8月9日,保罗蒂贝兹奉命向长崎投放了第二颗原子弹,一时间长崎也成为了地狱。此后日本害怕美国再投第三,第四颗原子弹,不得不于8月15日电告全世界,无条件投降。
据日本有关统计,广岛和长崎因受原子弹伤害和死亡的人数分别超过了25万和15人。二战结束后保罗蒂贝兹遭到了日本的起诉,但是他却说我不后悔我不道歉,如果有机会我还会再次扔原子弹。而老子身体也很好,一直活到了2007年,享年92岁,向这位英雄致敬。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)
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他是一名美军飞行员,曾被要求执行广岛原子弹投放计划。飞机起飞前他带了十几颗的氰化物毒药。有人说他回来之后后半生不断酗酒,但是这句话才是真的。
兹任命蒂贝茨协助完成曼哈顿计划
1915年蒂贝茨出生在美国的一个普通家庭,刚开始父亲靠批发商为生,后来由于经营不当破产。蒂贝茨跟着父亲多次搬家,最后定居在了佛罗里达州迈阿密。
就在1937年的时候,时年22岁蒂贝茨准备参军,顺利的成为了肯塔基州托马斯堡的美国陆军航空兵。紧接着在第2年的时候,就升任为少尉,并且被评为最优秀的轰炸机飞行员。
再到后来日本拖美国下水,美国大兵纷纷走上各地的战场。在1942年的8月17日,他驾驶着第一批b17轰炸机,以及美国的第八空军前往欧洲战场。
随后又被调任到地中海,继续参加类似的轰炸工作。经历了一年多战场的打磨,蒂贝茨已经是一个非常成熟的轰炸机飞行员。随着服役年限以及军功的增加,蒂贝茨渐渐的开始退居二线。
时间再往前退几年,在1940年的时候,美国公司研制了一款b29轰炸机,这是在之前b17轰炸机上的提升。它汇集了当时最先进的各种科技武器,也被称作是史上最强轰炸机。
一种新型轰炸机的研制,当然不可能立刻投入到战场,必须要提前试飞。虽然有一定的危险,但是必须有人做出牺牲。这项艰巨的试飞任务,自然是落在了蒂贝茨身上。
由于其具有非常丰富的b17驾驶经验,由他来试飞再合适不过了。后来在1944年的9月份,蒂贝茨被任命前往某处指挥一项陆军机场计划。
后来计划下的队伍被改了名字,成为了美军第509混合部队。这一支混合部队,和美国的曼哈顿计划有着非常密切的联系。
美国曼哈顿计划,用直白的语言解释为——美国陆军制造原子弹的计划。耗资20多亿美元,终于在1945年的7月16日,进行了第1场核爆实验。
等到1945年的时候,第2次世界大战接近尾声。欧洲战场基本上已经停歇,唯独亚洲战场的日军还在做垂死的挣扎。
因此美国空军准备派遣两名轰炸机驾驶员和十几名机组成员,驾驶两架轰炸机,前往日本投放原子弹。而战争打到那个程度,日本的空防基本上成为了一种摆设。
虽说日本已经很少有飞机能拦得下b29轰炸机,但是要前往敌对国家的本土投放炸弹,还是有着非常大的困难。在美军认真斟酌下,最后选中了蒂贝茨。
原子弹投放到最后的逃生!
1945年的8月5日,蒂贝茨被分配到了一架编号为44-86292的B-29轰炸机。美国军队还给了他一个权利,可以自行命名这架轰炸机的名字。
蒂贝茨决定以他的母亲艾诺拉·盖伊为名,给这架飞机起名字。一个是表达自己对母亲的爱,另一个也是希望母亲能够保佑自己安全的回来。
1945年的8月6日上午2点25分,蒂贝茨驾驶着这架b29轰炸机,从美国的海外领地天宁岛的跑道上起飞,准备前往日本广岛。早在很早之前,美军的原子弹以及轰炸机就已经被运到这座岛上。
主要是考虑到这里是属于美国的海外领土,在这里起飞不容易暴露消息。而且这里离日本也不是特别远,(相对其他地方来说)有一定的机动性。
在当天上午7:00左右的时候,蒂贝茨就已经快要来到了广岛的上空。他按照之前进行的训练,进行了将近一个多小时的姿势调整之后。在当地的时间8点15分左右,按下了投放原子弹的按钮。
随后立刻下降几十米的位置,然后做了一个155度的调头,紧接着以飞机的最高时速加速,希望尽快逃到安全范围。经过之前的多次训练,以及严密的科学计算,终于在可以伤害到飞机的爆炸边缘位置,离开了爆炸范围。
▲配图
虽然说随后到来的冲击波 ,并没有对b29轰炸机有什么实质性的伤害。但是它产生的冲击波还是让蒂贝茨有着非常强烈的痛感,根据他后来回忆:
当冲击波过来的时候,我感觉像一个巨人的手,狠狠的拍在了飞机上。我吃力地抓住操纵杆,按照之前训练的各种紧急情况处理的方式,终于让飞机摆脱了爆炸范围。
世界的英雄,回去后的生活
在原子弹投下之后,造成日本将近14万人的死亡。也就在这几天之后,日本的天皇宣布投降。世界反法西斯的人民,终于获得了最后的胜利。
蒂贝茨在1959年的时候被升任为准将,在1966年的时候,时年51岁的蒂贝茨宣布退役。
退役后的蒂贝茨加入了汉河州哥伦比亚的一处租机服务公司,后来1970年的时候曾经离开过公司,4年之后又重新回来,两年之后成为了公司的总裁,一直到1987年退休。
曾经在1975年的时候,有人采访他对曾经投放原子弹制造十几万人的死亡有何感想?他后来告诉记者:
当我接到这个任务的时候,我心里就有了一点通的准备。因为人都是有感情的,但是在那样的背景下,我们应该把感情置之度外。
…………虽然我知道会死很多人,但是这样的方法是最快加速结束战争的方式。……从刚开始的毫无头绪,到后来的不断训练,再到最后的顺利完成任务。我对我做的一切感到很骄傲……在这种情况下,我的那种方式是结束战争的最好最快捷的方式。
虽然我知道原子弹杀了很多人,但是也救了更多的人。我和我的同事只痛恨战争,但是从来不后悔1945年8月6日上午8:15所做的任何决定。……我每晚睡的都很香。
后来在蒂贝茨90岁的时候,又接受了第2次的采访。他在采访当中表示,60多年飞机飞过天宁岛的时候,我身上带的不只有雪茄和烟斗。
我们每个人身上都还有十几粒的氰化物毒药,因为担心一旦坠机之后,很有可能会成为俘虏。如果一旦成为俘虏,我们十几个人会毫不犹豫的服下毒药。
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美国空军飞行员,1945年执行原子弹轰炸日本广岛任务的盖世英雄保罗·蒂贝茨于2007年11月1日在俄亥俄州家中逝世,终年92岁。他当年向日本广岛投放了原子弹,他一生始终坚信那是一次正确行动,从未为这一行为后悔。
1937年蒂贝茨从军成为一名美国航空兵。很快蒂贝茨成长为一名优秀的轰炸机飞行员。
1945年8月6日,美军在日本广岛上空投放一枚原子弹,代号为“小男孩”。约有14万名日本人在这次空袭中丧生。而蒂贝茨就是执行这次投放任务的14名航空兵之一。
随着代号为“胖子”的第二颗原子弹投放长崎,日本天皇发布《终战诏书》,宣布投降。
1966年,准将蒂贝茨从军中退役。1976年任哥伦布国际租机服务公司总裁。
晚年的蒂贝茨接受采访说,“当年投放原子弹的时候,死掉了很多人,但同时也拯救了很多人,我们憎恶残酷的战争,但对投放原子弹的行为,终生不悔〞。
蒂贝茨逝世前曾遗言,低调办理丧事,不举办仪式不立墓碑。他希望逝世后将骨灰撒入他年轻时最喜欢飞过的英吉利海峡。
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我是萨沙,我来回答。
萨沙第9418条回答。
保罗·蒂贝茨过得很好。
保罗·蒂贝茨是美国伊利诺伊州人,12岁开始接触飞行,1938年23岁时成为美国陆军航空兵少校。
蒂贝茨被认为是美军最优秀的轰炸机飞行员之一。
1942年,蒂贝茨驾驶第一批B17战略轰炸机,在欧洲执行了轰炸任务。
在1944年9月,蒂贝茨被选中,准备执行未来可能的核打击做准备。
1945年8月5日,身为上校的蒂贝茨带领机组人员,驾驶“艾诺拉·盖伊”号轰炸机从天宁岛起飞前往日本广岛市。
上午8点15分,他们投下了原子弹小男孩。
这枚原子弹当场炸死7万人,随后又陆续有20万人死去。
小男孩原子弹对于日本军国主义分子,有着极大的冲击,也是日本最终放弃本土决战,无条件投降的重要原因。
敢于投掷这枚原子弹,蒂贝茨是很有胆量的。
当年没有人知道,原子弹爆炸以后会不会对机组成员造成致命辐射,他们可能也会死去。
而且,为了躲避原子弹爆炸时的强烈光辐射和冲击波,蒂贝茨的机组成员必须在40秒之内进行一系列操作,尽量脱离核爆点。只要机组成员操作出现问题,轰战机很有可能坠毁。
机组成员人人携带了氰化物,一旦飞机坠落,自己落入日占区就服毒自杀,保住军事秘密也防止被日寇虐杀而死。
二战后,蒂贝茨一直在美军服役,在1964年担任美国驻印度大使馆担任武官,2年后以准将军衔退伍。
当时蒂贝茨已经50多岁,他加入了俄亥俄州哥伦布的国际租机服务公司,并且在10年后成为公司总裁。
1987年,72岁的蒂贝茨才宣布退休,在20年安详的晚年生活以后,蒂贝茨已92岁高龄在家中善终去世。
为什么蒂贝茨这么有名?
在于日本右翼势力的攻击,认为蒂贝茨是刽子手,不区别地杀死了20多万日本人,因为进行道歉。
但蒂贝茨从没想过对日本道歉,直到去世前也没有这么做。
蒂贝茨认为日本是发动战争的罪魁祸首,是日本主动入侵中国,偷袭珍珠港,挑起了同各国的战争。蒂贝茨也有不少朋友,在珍珠港事变时遇难,死于日本的炸弹。
随后在同日军作战中,蒂贝茨很多战友牺牲。战争不是美国强加给日本,而是日本强加给美国。
甚至到了1945年8月,日本已经穷途末路的时候,军国主义分子还在叫嚣本土决战。
当时日本军国主义分析认为,本土决战获胜的希望不大,最好也就是造成美军100万左右的伤亡,但日军会有数倍的伤亡,平民更是可能因为战火和饥荒死亡数千万人。
即便如此,军国主义分子仍然要求本土决战。
蒂贝茨认为,自己一枚原子弹炸死了20多万日本人,这是日本军国主义分子咎由自取。而且炸死这20多万日本人,可以让数百万美日军人,以及数千万日本民众免于死伤,其实对美日都有很大好处。
那么,蒂贝茨有什么理由去道歉?
晚年,他接受采访这么说:“我知道自己所扔下的那颗原子弹杀掉了很多人,但同时也拯救了很多人,所以我和我的同事只痛恨战争,却从来不为1945年8月6日上午8时15分干的那件事后悔。”“战争毫无道德可言,我从来没把(投放原子弹)和道德等同起来, (所以)我每晚都睡得很香。”“当我接到这项任务(原子弹轰炸),我就知道这事容易触发人们的感情。我们这些人也有感情,但你得把这些情感置于一个大背景中。我知道那会造成很多人死亡,但为尽快结束杀戮,这(轰炸)是我能做到的最好的事。这个想法成为我的动力来源。”
有人说蒂贝茨战后因为良心不安,酗酒颓废甚至吸毒,他多次对媒体宣称这是无稽之谈。他的生活很好,在90岁高龄还在坚持每天锻炼,到70多岁还在妥善经营公司。
蒂贝茨的家人和朋友也说,他从来都积极生活。
这里想起电影《木棉袈裟》的一句歌词:我佛慈悲为本,并非善恶不分,沾血磨剑刃,杀他个地暗天昏。
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