比亚迪再投资新能源80亿，无为是否已进入比亚迪经济快车道？
比亚迪再投资新能源80亿，无为是否已进入比亚迪经济快车道？
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比亚迪基本上零件都是自己生产的，别人是赚不到它的钱的，这种模式，要么它把其他主机厂打死，要么自己死掉！目前看比亚迪至少可以玩5年，新能源车开始成为我们的主流，现在就是在换电和快充当中选择，一旦有明确的目标，各大主机厂开始发力，燃油车基本上全部挂掉，即使是BBA！
1.我们的市场是其他国家没有的，14亿人，2020年之前是1:3:10，1亿富豪，3亿中产，10亿穷人，后面我们的人口会变化，2030年预计在13亿，那时预计是1:5:7，中产阶级以上预计占比一半，我们的消费能力逐渐增加，只要政策走向良好，我们可以100%放弃内燃机！
2.一旦形成风光锂储车的内循环，我们至少能源这块不再受别人的牵制了，那时可以使劲搞尖端科技，人民币国际化也可以完成，这步绝对是大棋，跟着政策走！
3.目前的新能源车还处于当时手机时代的中华酷联，没有到后期的华为小米oppo vivo，其实后期大家为什么看不到联想，酷派，步步高，金立，没有核心技术，靠营销走不远的，目前看新能源谁有技术制高点，谁就是最后的老大，我认为比亚迪不会走到最后，因为比亚迪的薪资不高，没有诱惑！人才不过聚集，没有杰出的创新！
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比亚迪再投资新能源，确实选择到好的快车道。但不能确定，在当今经济不景气的情况下就算进入了快车道。首先是投资新能源竞争大，种类多。投资利润越来越变小。能否尽快收益见效难度大。其次，一般一个大的工程投资建设，见效要三至五年。建设打基础要时间，成本收益要时间。赚钱还得看竞争力度，是一个逐步收益的过程。所以比亚迪进入快车道，还需三五年的观察。
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比亚迪应该研究续航能力更强大的电池编组，要着眼于研究续航能力达到1000公里以上的新能源汽车，夏天冬季除了开空调外，还能再跑1000公里，也就相当于加满60升油所跑的路程，比亚迪应当着眼研究边跑边发电的新能源汽车或者利用夏天暴晒汽车的热能转化为电能，不怕太阳晒的新能源汽车。不怕做不到，就怕想不到！
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