奇瑞哪一款可以?
奇瑞哪一款可以?
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最好的是星途,我非常喜欢,期待星途出15以内的轿车。目前看好艾瑞泽8。我开的是艾瑞泽五,7年了,没有什么毛病。
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国产汽车这些年发展的相当不错,现在的国产汽车厂家都有了自己的汽车技术,虽然与外资车企还是有很明显的差距,但是最少不再是靠进口发动机来过日子了,都有了自己的相对核心的技术在,并且汽车的整体设计以及质量都有质的飞跃,如果把现在这个汽车发展阶段定为第二阶段的话,第一阶段的汽车王者就是奇瑞汽车了,这是那个时期国产汽车的骄傲。只是在后来的发展上,转型不力,现在掉队了,当然它还是追赶着。那么现在奇瑞哪一款车可以呢?其它奇瑞车可以的还不少呢。
奇瑞也是全车型发展的车企,有轿车以及SUV车型可以供用户选择,轿车里表现比较优秀的就是艾瑞泽5了,这款车上市以来的表现相当不错,只是后代改款不足,鲜有变化,它是它的质量表现极佳,也是同级车里面优秀车型。所以如果选择轿车的话,艾瑞泽5是要首先考虑的车型。
在SUV车型方面,奇瑞有经典的瑞虎3车型,以及瑞虎5车型,都是相当成功的车型,瑞虎3销量以达百万台,不过同样的问题也是存在的,就是没有后续车型,没有续代改款。而目前最好表现的车型是瑞虎5X车型以及瑞虎8,这两款SUV车型市场的表现还是可以的,特别是瑞虎5X,最有竞争力,当然缺点是空间偏小,后备空间不足,设计有一点儿丑,新款的1.5L瑞虎5X有所改进,但是又省掉后独立悬架,所以美中不足,最有竞争力的车型,也许就是瑞虎8这款车了,它的空间不错,动力方面也是国产最佳的1.5T涡轮增压发动机,以及不错的颜值,所以说喜欢空间大一点儿的,可以考虑瑞虎8.
以上就是小编的简单分析和回答了,希望可以为这位朋友提供一些小小的购车参考。
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中国汽车质量网,是国家市场监督总局设立的真正的官方网站,最具有权威性和公正性,不是车质网这种盈利性的收钱的野鸡网站可比的。
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谢邀·奇瑞汽车目前值得推荐的选项不多,建议选择10万左右的小排量SUV
奇瑞汽车的产品线比较丰富,有艾瑞泽系列轿车,瑞虎系列的SUV,以及子品牌的捷途和星途;可是产品线里其实没有特别值得推荐的选项,这也是奇瑞汽车销量始终徘徊在第二阵营的原因。
艾瑞泽系列的轿车至少目前没有表现特别突出的选项,车辆使用的是自然吸气1.5升发动机,也有车辆使用1.5T;但是不论是自然吸气还是涡轮增压的选项,发动机的技术都没有领先优势。比如逸动使用的是1.6升自然吸气直喷发动机,以及1.4T涡轮增压机;8~10万区间有搭载1.5T加七档湿式双离合变速箱的缤瑞COOL、传祺影豹、名爵MG5等,这些车在性能方面均领先于艾瑞泽系列。
重点是艾瑞泽系列轿车目前匹配的变速箱除了手动挡以外,自动挡均为无级变速器,这是一种使用寿命不长,传动损耗较大,有低温保护等缺点的变速箱;产品等级、使用体验和维护成本都要比湿式双离合或AT差一些。
最新的艾瑞泽8轿车还没有上市,该车的1.5T版本还是老一套,变速箱仍旧是CVT;1.6T版本倒是用了直喷发动机和格特拉克的七档湿式双离合,如果1.6T版本的价格定在10万左右尚可接受,如果落地价达到十一二万则不建议考虑。因为在这个价格区间段里已经有高标准的插电混动轿车可以选择;而且是艾瑞泽8的同级车,比如销量目前最高的秦PLUS DM-i系列和帝豪L Hi·X雷神版,这两款车的使用体验、动力标准和使用成本都比燃油车理想很多,是最新的绿牌潮车。
奇瑞的SUV系列竞争力也不是很强,究其原因也还是1.5T&CVT的应用,或者是用六档湿式双离合,发动机毕竟还是弱了一些;剩下的1.6T&2.0T的选项还是有些实力的,尤其是2.0T版本最高有400N·m的最大扭矩,实力不俗。
但很尴尬的是目前起售价仅13万就能选择到插电混动SUV,比如宋Pro DM-i,略高一些就有宋PLUS DM-i;宋系列是目前销量最高的SUV,曾经的销冠哈弗H6都被宋系列连续反超,长安CS75PLUS和吉利博越更是被宋系列远远甩开,其中哈弗H6 2.0T有四驱选项,CS75PLUS全系搭载8AT变速箱,可是竞争力也都不够强。
宋系列是没有变速箱的直驱系统,加减速非常平顺,支持上百公里的纯电动驾驶,油电混合模式的耗油量是目前最低的;加速性能也不输竞品的2.0T,所以这辆车才能够成为新晋的销量冠军。奇瑞瑞虎系列的主力还是燃油车,且一直排在第二阵营,结果是六月份没有一辆车的销量进入SUV销榜前15;那么价格或落地价重合宋系列的瑞虎系列和星途也不建议选择了,至于瑞虎8鲲鹏e+的插电混动版本的综合实力还是要比宋系列差一些,所以也不建议选择。
瑞虎系列的选项只有价格低一些的瑞虎7/8的小排量版本,落地价控制在12万左右还是可以接受的。
未来展望:奇瑞汽车需要打造出一些定位主流车价格区间内的轿车和SUV,在丰富产品线之后,这个品牌的竞争力都会有所提升;比如艾瑞泽8 PHEV可参考帝豪L Hi·X的定位,在12-15万区间会很有竞争力,毕竟设计感挺好。
瑞虎8鲲鹏e+的定位其实比较合理,只是面对比亚迪这座技术大山还是很难逾越;那么打价格战就不失为一条出路,瑞虎5X或瑞虎7打造出插电混动版,消费门槛拉低到10万级别,主攻10-13万的空白市场,奇瑞还是有机会翻盘的。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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我此前给四个朋友推荐的都是奇瑞,去年汽车风云盛典,开始还在纳闷为什么没有奇瑞,结果是压轴,奇瑞瑞虎8 PLUS获得创新大奖,还是我们自己的民族品牌,说实话真的有一种自豪感。
PS:说个冷知识,奇瑞可以在热效率百分之37.1的基础上升级再次提高热效率,国产车现在能做到这么好真的不容易。
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