有什么2.5万预算以内，ADV的摩托车推荐？
有什么2.5万预算以内，ADV的摩托车推荐？
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网友解答：
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以下几款您可以考虑一下：
1.21款五羊本田猛鸷190摩旅版，价格20880。
新款猛鸷更注重车辆的驾驶舒适性、实用性与通过性，加高车把30mm，加宽30mm，坐姿优化，骑行更加舒展自然。动力的提升，低扭的输出，全地形龟背轮胎，在非铺装路面的操控更平稳。最大功率12kw/8000，最大扭距15.4Nm/7000。整备质量169Kg，油耗容积14升，平均油耗2.5左右，续航里程五百公里。单前ABS，LED灯光，USB充电口，带铝合金三箱及不锈钢护杠。
2.无极22款300DS，三箱版，价格24600。
单缸四气门水冷300cc发动机，最大功率20.5Kw/9000，最大扭矩24Nm/6500。坐高810，整备质量185Kg，油箱容积16升，腾森轮胎，滑动离合，前后ABS，负显液晶屏，全车LED灯光。
3.赛科龙RX3三箱版，价格23800。
单缸水冷四气门250cc发动机，最大功率20kw/9000，最大扭矩22.5Nm/7000。坐高800，整备质量200Kg，油箱容积15升，前后ABS，全车LED灯光。
4.22款升仕350T，辐条轮版，价格23800。
单缸水冷四气门350cc发动机，最大功率29Kw/9500，最大扭矩32.8Nm/7500。坐高830，整备质量196Kg，油箱容积19升，外编辐条真空胎，博世电喷，前后ABS。可切换节油与运动两种模式，TFT全彩液晶屏，手机互联及投屏功能，无钥匙启动，电动可调风挡，全车LED灯光。
写到这里，总感觉您预算2.5万，真不如再加个几千块买个22款豪爵铃木的DL250合适！
毕竟它质量稳定，适合新手，保值率也高，下一步升排量时好出手。
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首先还是要声明一点，所谓ADV指的是Adventure，英文意指冒险，这种车型其实是民用版拉力车，有不错的越野能力，也能在铺装路面进行长途巡航，比较全面。而这个概念被国内厂商玩坏了，只要带了个鸟嘴的车型都一概称之为ADV或者拉力车，其实距离真正的ADV或者拉力还有很远的距离，最多只能称之为城市休旅车，例如豪爵的DL250，五羊本田的猛鸷190都是街车的出身，你可以理解为长得有点像ADV或者拉力车的街车。不过，ADV或者拉力车虽好，却不一定适合所有人，大多数人还是喜欢待在公路上行驶，因此，骠骑府猜题主其实想问的是有没有2.5万元以下的城市休旅车，对吧？
这个价位可以看看宗申赛科龙的RX3，目前旗舰版售价23800，如图。
发动机是宗申自己的NC250发动机，排量250CC，单缸水冷，最大功率为18.5KW/9000转，最大扭矩为23.5NM/7000转。配置前可调倒立式减震器，后独立减震，这款车是国内比较早的休旅车型，定位非常清晰，就是用来摩旅的车型，因此针对性比较强，品质经过了这么多年的不断改进，已经非常稳定可靠，可以信赖。
还可以看看贝纳利的TRK251，目前售价19800，如图。
这款车不久前刚刚发布，配置水冷单缸发动机，排量250CC，最大功率为19KW，最大扭矩为21.5NM，动力还算可以。配置一直是贝纳利的强项，尤其是行走机构非常舍得下本钱，前倒立41MM倒立减震，后独立阻尼可调减震，前对向四活塞卡钳，配置了ABS，坐姿舒适，值得关注。
金城的K-CROSS JC200也可以看看，目前售价是17800起，如图。
这款车采用的是一款水冷单缸发动机，排量200CC，最大功率为15.2KW，最大扭矩为17.1NM，动力表现还不错，以200CC的排量能达到这个数据，国内还真找不出第二款这样的发动机。这款车有很多车友使用，反映也基本是正面评价。配置水平还比较有诚意，该有的都有，不过还是期待后期能推出ABS的版本。
当然，ADV车型也并非没有，但并不一定适合题主，例如鑫源的X5，就是一款比较纯正的ADV车型，目前官方售价是24800，如图。
这款车属于是硬核ADV，有不错的户外穿越能力，离地间隙高达300MM，座高达到了880MM，前后长行程的法斯特可调减震，前后轮尺寸分别达到了21寸和18寸，钢丝辐条轮毂，全地形轮胎，配置18升的超大油箱，可以说，在硬件设施上，这款车完全具备户外穿越摩托车的一切标准，是名符其实的ADV车型，发动机是鑫源自己的单缸风冷机型，四气门，排量397CC，最大功率达到了19.5KW，最大扭矩为30NM，动力偏向中低转速，非常适合野地里豁车玩，前提是你得有两把刷子驾驭。另外，如果身高不太高的话，可能会心生怯意。如果是新手，看看就好。
好了，就介绍到这里吧，欢迎大家留言评论！
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ADV｜22款升仕350T动力升级，价格下调，新生代“价格屠夫”
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今年以来，升仕摩托的几波操作，默默地将自己推上了风口浪尖，不仅发动机动力做到碾压同级，价格更是晋升为新一代“价格屠夫”的称号，旗下最新款拉力摩旅车型350T，相比上代车型动力提升，价格更是下调了4000元。
外观设计
最新款350T同老款一样共推出3款车型，铝毂版22800元，辐条版23800元，单摇臂版23800元，整体拉力摩旅风格不变，配色方面进行了调整，保留了主打橙色和更畅销的黑色，油箱的LOGO标志更加清晰，排气和发动机侧罩也采用了与整车更加一致性的配色。
动力引擎
搭载一台单缸水冷350cc排量引擎，发动机动力性能可以说是全方位提升，经过进一步优化，最大马力提升至39.4匹，高出310T4匹马力，最大功率提升至29kw/9500，最大扭矩32.8Nm/7500，同时也匹配了滑动离合。
车型配置
前脸风格依然保持激进的ADV长鸟嘴设计，LED日行灯包围着LED带透镜前大灯，造型也是异常犀利，尾灯采用了更具立体感和层次感的倒U型设计，很有辨识度。
车机系统采用家族化设计的TFT全彩液晶显示仪表，四种个性化主题界面，具备手机互联，蓝牙连接，导航投屏，背光亮度自动可调等功能，同时装配2.5代无钥匙控制系统。仪表上方风挡也具备电动无极可调，十分方便实用。
车身在金属框架外包围的装饰下，更显硬派气质。同时刹车踏板、变档杆也提供了前后三段可调功能，达到最佳的骑行姿态，整备质量196kg，油箱容量19L，座椅面料采用了新材质，增大了摩擦力，座椅高度795mm。
操控方面，前悬架采用直径更粗的43mm倒置前叉，后悬架采用中央预载可调内置高压氮气中置后减震，行程更大，舒适性相应也有所提升，以及轻量化铝合金后平叉，单摇臂版更具操控性。
制动方面，刹车系统也进行了全面升级，前后制动盘尺寸加大，更换了西互卡钳，制动力大大提升，前轮装配320mm单盘辐射式对向四活塞卡钳，后轮采用265mm单盘双活塞卡钳，标配博世双通道ABS制动系统。
电控方面依然是升仕的一大特色，能用电控绝不用手动，电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁等一系列功能键分布手把两侧，实用性更加便利。
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网友解答：
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灰石300，裸车23000元多，加税和落户，加护杠、后备箱、边包等等，大约27000元[呲牙][呲牙][呲牙]
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190x淘宝加装abs，然后你就随便耍吧
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