负面不断的广汽传祺影豹，销量为何不降反增？
负面不断的广汽传祺影豹，销量为何不降反增？
－－－－－
网友解答：
－－－－－
影豹的销量增长是正常规律，所谓的“负面不断”有多少是真的
在一片骂声中实现18.01%的环比增长，传祺影豹是怎么做到的呢？
影豹是一辆很有意思的轿车，在这辆车上市之初就预感到了现在的结果，影豹必然会遭遇所谓的“负面”，销量会经历一次过山车式的下跌，但随后必然会缓慢上涨；这很容易预测，因为影豹是一辆很有看点的轿车，它的设计感非常运动，第一代车型的颜值无疑是高于思域、菲斯塔、MG6等车的；运动型轿车的用户大多是颜控，在有了眼缘之后则要对比性能，影豹仍旧有绝对优势。
影豹搭载的是1.5T&7DCT的组合，匹配的是自研的七档湿式双离合变速器，发动机的功率和和扭矩也足够高；其推重比 对应的加速成绩应当是7.5秒左右，公布的成绩是6.95秒，不排除通过特殊的程序设定（参考弹射起步）能实现该成绩，只是在常规路面以常规方式测试的极限就是7.5秒。
然而即便就是这个成绩，它也要比升级为6-b排放标准的思域更快，菲斯塔虽然能略快一点但综合水平实在太低，比如干式双离合变速器和强度过低的车身；所以菲斯塔已经冷门了，但思域的销量还不错，只是思域也被起底了碰撞测试断B柱，无级变速器漏油的问题较多，地球梦发动机俨然成为了噩梦，那么这些车则必然会受到影豹的影响，如果影豹成长起来则思域的结果可能会比菲斯塔还难看。
重点是影豹的设计风格并不像思域那么浮夸，还属于老少皆宜型，这种车如果真的成为大热门，诸多朗逸、宝来、威朗、轩逸、卡罗拉等车也都会受到很大的冲击；作为弱项的国产轿车出现这么一台车，对于合资汽车阵营几乎会是致命打击。
所以，影豹必然会成为众矢之的，遭遇的必然会是各种捧杀。
事实上也出现了与预测相同的场景，影豹上市初期忽然出现一些精于德系、日系和美系的所谓汽车圈大咖都对这台车表现出了极高的兴趣；测试初期给出各种浮夸的好评，但在热度炒高之后随即抛出了各种问题，有些问题其实并不是问题，只是没有达到初期浮夸的评价而变成了问题，这前后的评价反差则必然会让很多观望着对影豹产生质疑，这就是典型的捧杀操作。
于是影豹的销量出现了大幅下滑，从初期的月销量轻松破万，一步步滑落到两三千两；可是现在又慢慢涨了回去，这又是怎么了呢？！无非是合约到期了嘛，后续没有了充值也就没有了这些操作。
重点是国产轿车的崛起已经不是外国车企依靠营销小动作可以阻挡的了，秦PLUS依靠绝对领先的产品力成为轿车销冠（涵盖订单量），汉系列成为销量最高的高端中大型轿车；吉利阵营的帝豪L Hi·P依靠3DHT插混系统来补刀，缤瑞COOL的发动机换代也有效提升了竞争力；长安阵营的逸动PLUS销量一直不错，现在也在逐渐丰富产品线阵容，连二线的奇瑞也推出了艾瑞泽8来助阵，红旗和蔚来汽车主攻高端阵营。
现在的国产轿车的阵容已经足够强大，具备在各个价格区间段里碾压合资轿车的实力。
当一个车系在一种车型里具备了足够强的影响力，之前被唱衰的车也会被重新关注起来，影豹作为国产前驱运动型轿车的第一批选手自然会被特别重视；在没有了捧杀的操作之后，这辆车看起来又变成了10万级别优秀的运动轿车，销量当然会增长。
最新款影豹还推出了油电混合选项，虽然油电混合的标准仍旧低于插电混动，但只要该版本的影豹有一个合理的价格也还能吸引到不少年轻司机；那么燃油版主攻10万左右的市场，油电混合版本冲击12-13万的价格区间，产品线更加丰富的影豹则势必能成为爆款。
拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
－－－－－
网友解答：
－－－－－
才刚刚上市就负面不断，什么情况？
------------------
推荐阅读：
美联评NBA历史季后赛表现最优的8位球星，邓肯排第六，杜库无缘，你怎么看？
我是一名个子娇小的老师，学生一点都不尊重我，经常故意和我作对，为所欲为，怎么办？
