2023款大众探岳性价比到底怎样？
2023款大众探岳性价比到底怎样？
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网友解答：
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2023款探岳性价比极低
在“GPF·颗粒物捕捉器堵塞事件”逐渐被淡忘之后，大众汽车的日子好过了一点。
探岳在问题发酵阶段里的优惠幅度巨大，价格下探幅度一度达到七八万；可是2023款的幅度降低了很多，现在只是下探不到三万，那么这辆车就不值得关注了。
三个版本：
280TSI 1.4T&7DCT，20.49万，－2.5W（左右）
330TSI 2.0T&D7CT，21.79-22.99万，－2.5W
380TSI AWD 2.0T&7DCT，24.79-25.99万，－2.5W
这辆车没有那么高的价值。
先来看1.4T版本，虽然这一版本使用了七档湿式双离合变速器，品质要比使用DQ200的探歌或途铠更理想，可是发动机还是一路货色；标准低至110kw/250N·m（1750~3000rpm），驱动这辆车的百公里加速成绩在11秒左右，实际售价十七八万的SUV不该弱到这个程度了，该标准比同级日系汽车也没有好哪去。
重点是这些车仍旧有颗粒物捕捉器堵塞的缺点，1.4T版本也不例外。
330TSI是米勒循环技术的2.0T发动机，标准为137kw/320N·m，其标准如何不难分析；参考哈弗H6 4N20-2.0T的第三代车型，4N20也是米勒循环发动机，但是标准达到了155kw/325N·m，功率和扭矩都超越了大众汽车的发动机。而且在整备质量相当的前提下，4N20的四驱哈弗H6也能实现8秒左右破败的水平，并且能实现10L/100km以内的耗油量。
那么是选择15万左右的四驱哈弗H6，还是选择19万左右的大众探岳呢？差距说小不小，但说大也不大，两车其实是同级车；有趣的是探岳虽然定义为中型SUV， 但是尺寸比紧凑级的哈弗H6小了一圈，轴距几乎一样。
380TSI是普通的奥托循环2.0T发动机，标准为162kw/350N·m，这个水平也不算高。
在优惠后还要20多万的前提下，SUV的可选项就很丰富了，比如宋PLUS DM-p；这辆车的参考书就不讲了，需要了解的是它的破百成绩只是5.9秒，而探岳380TSI的极限是7秒级别，动力差了不少。
宋PLUS DM-p的四驱版本众测平均油耗只是6L/100km出头，比探岳省油得多，而且还支持100公里的纯电驾驶，属于绿色号牌的新能源汽车；这就是20万级别的国产SUV的水平，合资汽车与其相比已经没有可比性了，重点是宋PLUS DM-p作为紧凑级SUV也要比中型车的探岳大了一圈。如果还对探岳感兴趣的话，建议看一看这些国产汽车再去感受探岳吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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