铁路员工的真实收入是高还是低?
铁路员工的真实收入是高还是低?
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市场经济的时代,往往都是技术、服务,报酬成正比的,
铁路部门的基层员工,车务部门的一线员工5000左右,机务部门一线员工10000左右,这个薪酬标准,满足温饱问题应该是没有问题,也只能满足温饱问题,
铁路部门的领导干部,年薪少则十几万,多的几百万,想不明白的是一个亏损企业、一个靠国家大量财政补贴的企业,有什么理由拿到高薪?
只因为是国家重点关注部门,只因为现行的国情还需要铁路部门的支撑!如果有一天国家高铁建完了,铁路经营完全市场化,估计铁路部门的很多人都会纳入地方政府的低收入人群
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我是哈尔滨铁路局海拉尔的车务的,先说副段长及以上的,是年薪,具体多少外人不知道,大概30多万吧,科长和干部们也得过万,工人呐,根据工作岗位4千一七千吧……绝大多数在5000左右,天地良心……
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铁路员工的工资并不高,我是一名火车司机,有些人认为火车司机工资高,哪都是假的,火车司机包括高铁司机工资并不高,但他们现在一个月差不多能拿一万块,你们会说拿一万块还不高,其实这一万块是靠加班干不出来的,就象你们说的一个月干多少天,高铁司机一个月三十天要上二十八天班,你们说高吗?
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我是沈铁客运段实业公司的大集体职工。出劳务工在客运段,当过列车员,现己退休在家,工资停了退休金还没给,领导说开退休金得等一年以后,在岗人员现工资二千,内退二百元,有病的六七百元,养老保险未给缴,不知道什么时候能退休开退休金,公积金不给,写无房申请也不给。听说退休金是三千五百元,四十年工龄,三十年交社保。
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1.上海局最好,北京局也不错,上海局的上海通信段,还有车站,还有工务段,机务段,上海地区最高。应该说。上海那边最高。安徽合肥这边最低。没办法,徐州那边也不高。新疆那边不错,但是新疆那边辛苦。
2.河南。还有西南。东北,那边应该不高。因为那边偏远,落后。但是铁路已经不错。当地算很不错。
3.最高的工种应该是领导。工务段,通信段。还有电务段。电务段最高。
4.其实,铁路应该说在七千多,到一万,能够拿到一万多,应该是最高。
5.铁路还好吧!国企,应该中等偏上。
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