“智慧停车”解决停车难的问题了吗?收的钱又用在什么地方了呢?
“智慧停车”解决停车难的问题了吗?收的钱又用在什么地方了呢?
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网友解答:
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一、智慧停车不能完全解决停车难的问题。
智慧停车,一是对停车位资源进行有效的调配,让驾驶员知道什么地方还有空的停车位;二是智能收费,通过摄像头、地磁感应、车位相机、高位视频等装备,智能计算停车时间,通过二维码手机支付,减少人力成本。
从根本上来说,这种方式只能缓解停车难,却不能从根本上解决问题,根本上的问题还是供需矛盾。停车位紧张的区域,是人流、物流、商流都繁华的地段,受空间限制,不管怎么处理始终会缺车位。通过智能引导驾驶员到有空缺车位的地方,就算是智能导航到最近的空位,但也有可能离目的地比较远,所以,还是难。
二、收的钱用到了什么地方。
以笔者亲身经历的一个路内(路侧)停车位经营来告诉大家,不一定所有地方都是这样,但是也代表了很大一部分。
这个项目是当地3300个公路两侧临时停车位20年的运营权,当地城管局代表政府将这一批停车位20年收费运营权通过招拍挂的形式,拍卖给一个中标单位,获得资金约3亿元,这3亿元进入当地地方财政,由财政预算统筹使用。中标单位再投入约2000万对3300个车位进行智能化改造,再进行收费;期间设备维护更新、运营管理成本由中标企业自行承担;20年后场地的各项设备不管有无使用价值均归城管局所有。
也就是说,这个中标单位一共初始投入约3.2亿元,当然,一般不会一次性自行掏出3.2亿元,大多是通过融资贷款。如果3.2亿元,分成20年,每年都还本付息,预计总计价4.2亿元;企业20年的经营管理和设备更新总成本约2亿元,中标企业合计成本6.2亿元。收的钱就是用来填这个企业的成本,超过成本部分就是中标企业的利润。
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