有没有小型电动汽车?
有没有小型电动汽车?
-----
网友解答:
-----
图片所展示的“低速微型电动汽车”禁售禁用,建议选择正常汽车
「微电」还会来吗?
微型低速电动汽车简称微电,这种车型也就是曾经所谓的“老年代步车”或“低速电动车”,但是在机动车的各类车型里并没有这种车型的存在,其原型车是低速旅游观光车,在一些园林景区或厂区里经常能看到。这些车辆是不允许进入公共道路行驶的,说白了就是没有路权,只能在属于个人或企业的园区内使用,要遵守的也只是园区制定的规章制度;不过去年有微电可能获得“认证”的说法,甚至于出台了相关的机动车安全运行技术条件,可是到现在也没有下文。
有没有必要推出微电呢?
解读这个问题需要从用户的角度出发,选择微电的目的是什么?!这点很重要。
微电的价格其实并不低,再便宜的三轮微型电动汽车也要上万元,具备汽车特征的四轮微电动辄数万元,价格最高的选项一度达到五万左右;这个价格并不低,可以选择到不少新车和选项丰富的二手汽车。而这些汽车的安全性能和性能都远远超过微电,似乎还去选择微电就有些不能理解了。
然而,如果微电的经销商这么给你描述的话。
不用上牌=不用遵守交通法规
不用保险=节省开支
不用驾照=随便驾驶
是不是忽然有了些吸引力了呢?
不用上牌就等于没人能管到这些车,驾驶车辆时可以任性地逆行、违停或闯红灯,反正拍不到,躲着交警走呗;不用保险能节省一笔开支,至于发生交通事故也不用怕,因其自视为“弱势”,真正发生责任交通事故无非是“一哭二闹三上吊”,实在没有赔偿能力也只能不了了之;不用驾照更是使其潜在用户的胆子壮了不少,再不行就肇事逃逸呗。
不用否认,绝大多数选择低速微型车的用户都有过这种心态,现实中也确实基本都在这么用车。
矛盾点解决不了,通过“标准化微电”来解决反而没有意义。
低速电动车标准化之后,需要做的是三件事。
上牌
保险
驾照
微电也得上牌,上牌后就和汽车一样,一牌一人,肇事后逃不掉,责任划分也在没有“强弱势”之分,因为都属于机动车;车辆至少要有交强险,用成本升高;车辆必须持有驾照才能驾驶,最合理的标准应当是C3。
这三个要求一旦开始执行,微电和普通的微型电动汽车就没有使用层面上的任何区别了,说白了就是无法在满足其用户需求;所以这样的车型其实没有推出的必要性,不论是面对中老年用户还是年轻司机。
标准微电电动汽车的消费门槛已经低至三万左右,重合了微电,二手电动或燃油动力汽车里车况不错的紧凑级车或中型车,有些也只要一两万元;所以车辆的购置成本已经不是需要考虑的问题,唯一存在争议的就是C3驾驶证的学习难度。
其实C3对应的是低速载货汽车,驾驶难度比C2要高。
C2对应的是没有限速的自动挡小微型车,学习使用的车辆也是自动挡,而且砸学习驾驶过程中并没有高速驾驶的测试项目,所以C2其实比C3还容易学;那么既然能选择C2,面对准驾车型包含C3的C2,又有多少司机会选择C3呢?所以分析到最后会得出这么一个结论,那就是微电并没有推出的意义,想要驾驶汽车就选择标准汽车,想要学习驾驶就选择C2吧。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布,保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
-----
网友解答:
-----
怎么没有?欧拉,五菱都是小型电动汽车呀
-----
网友解答:
-----
4万左右的纯电动汽车:
1、御捷乐唯V5
乐唯V5的设计时尚非凡,注重年轻化的元素,平滑而规则的流线型设计也让这款小型电动汽车显得更有气场。车头搭配了鹰眼大灯及前雾灯,上下分开的大面积格栅点缀车头,为这款整体小巧的车身增添了不少“霸气”。该系列车型轴距2170mm,车内空间较大。车辆标配高清晰度倒车影像、手动天窗、玻璃升降等人性化配置。
2、道爵开拓者S
开拓者S是江苏道爵按照A0级乘用车标准打造的高端微型电动汽车。开拓者S是道爵开拓者系列的升级版,在性能体验和整车品质上与上代系列产品都有大幅度提升。车辆整体以时尚、年轻为设计基调,线条棱角分明,整体看起来较酷炫。
3、雷丁S50
动力性能方面,雷丁S50搭载了一台7.5KW的交流驱动电机系统。该版本的车型在性能方面表现强劲,转速平台的调节更宽广、系统表现的稳定性也更强。此外,该系统具备低速高扭、温升小、持续爬坡能力强等特点,并具备极佳的路况适应性,最高车速约为55Km/h。纯电版续航里程为180-220km。
4、宏光MINIEV
自特斯拉Model 3登录中国之后,销量高居不下是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,超越了Model 3,登顶对应市场销量榜大哥大。讲道理,5万都不到、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香,尽管存在只能慢充等缺陷,但综合其它各方面五菱宏光MINI EV依旧是出色的代步小车。
5、佐骏Z60
基于合资品牌微型轿车平台研发,不仅具有气质外表,卓越的底盘设计更带来汽车的高级舒适度和安全性。动力驱动系统采用世界领先的美国KDS交流异步电机,前置前驱,动力充沛,行驶平稳。同时配备了行业内领先的EBD制动力分配系统、超速报警装置、后车门儿童安全锁等高端安全配置。
------------------
推荐阅读:
下一篇: 担任过国家副总理的开国将帅有哪些?