常规动力潜艇与海洋最大生物对撞，哪方会获胜？为什么，如果不能，核潜艇呢？
▍▊常规动力潜艇与海洋最大生物对撞，哪方会获胜？为什么，如果不能，核潜艇呢？
当然是潜艇获胜，常规潜艇撞鲸还存在一点风险，但是换上大型核潜艇，别说鲸鱼，这帮皮皮虾连山都撞过，等闲500吨的渔船都能随意扒翻，没事儿还能自己互撞，杀神一般的大黑鱼，哪里是海洋生物惹得起的？
常规潜艇我们以日本最新锐的“苍龙级”为例。这艘潜艇拥有3300吨的标准排水量（潜航最高4200吨），深潜性能出色，三菱公司的工艺也相当精湛，足以保证质量。
尺寸参数上，“苍龙”的数值如下：
长度：84米
舷宽：9.1米
高度：10.3米
那么最大的海洋生物是什么呢？
什么！狮鬃水母？你逗我！
好吧，这东西在从“长度”上看，的确是当今地球最大的单体生物，它的150条触手可以伸展出35米的长度，饱含水分的身体可达800...斤。
这东西撞上84*9.1米，重达3300吨的“苍龙”，只会“噗”一下完蛋。单+双的潜艇耐压壳体对一个800斤的水泡还是踹飞没问题的。
好吧，扔开狮鬃水母这种菜鸡，我们再看看当今实至名归的最大型海洋生物+——蓝鲸。
蓝鲸又叫“剃刀鲸”，平均体长不到30米，迄今研究发现最长的为33米，重量为150000千克-180000千克。
最大180吨的重量，这个已经足够对潜艇造成威胁了。头对头硬撞的话，蓝鲸的冲刺速度为50km/h，“苍龙”的水下航速为20节，换算过来为37km/h。相互作用加起来有每小时87公里。
上图，被船撞死的鲸。
上图，被船撞死的鲸。
这种情况，鲸多半是在劫难逃，潜艇需要考虑结构坚固性与操控，轻则出现局部的耐压壳凹陷，产生渗水。重则发生稳定误差，会造成“艇翻”，这与沉没也差不多了。
不过，以现代潜艇的结构坚固度，与鲸鱼头对头对撞，多半不会发生特别严重的倾覆事故。潜艇头部主要是鱼雷发射管及声呐舱，有的为了顶开冰层还做了“鲸背”加固，端的是一个皮实耐操。
以过往例子来看，如美国“洛杉矶级”核潜艇SSN772“格林维尔号”，这艘艇曾经于2001年2月撞上过一艘500吨级的日本水产高校实习船“爱媛丸号”，结果日船当场沉没，死亡9人，美军潜艇扬长而去。
比SSN772更牛叉的是SSN711“圣弗朗西斯科号”，这艘潜艇没撞船，它直接以最高极速撞上了水下525英尺的一座6500英尺高的大山。
当时艇内的成员听到一声爆响，所有的官兵都被甩成了滚地葫芦，有人还被掀上天花板然后再砸下来，当场造成了98名官兵骨折和割伤。艇员通过紧急上浮，将大量的空气压缩进压载舱排水，结果又产生了几次爆炸，把压载舱挤出几个大洞，30秒后潜艇才开始缓慢上浮。
其实潜艇这种大黑鱼远比我们想象的坚固，在冷战期间，美苏潜艇互相之间的“照应”屡屡发生，双方都避免了采用鱼雷互射这种会激发战争的做法，直接采用碰撞与对方过招，端的叫一个凶险。
冷战过后它们都还在撞，1992年2月11日，俄军的K-276逮到了正在军港外偷窥的美军核潜艇。这艘隶属大西洋舰队的洛杉矶级核潜艇“巴吞鲁日”号（SSN689）明目张胆的行为激怒了俄国人，K-276干脆玩了个大旋回摆舵从下方一头撞了上去。
9000吨的“塞拉级”核潜艇仗着自己的庞大体积和钛合金艇壳，将“巴吞鲁日”差点撕成两半，美国潜艇挂着两条巨大的裂缝紧急上浮遁走，1995年成为首艘退役的“洛杉矶级”。K-276也不好过，指挥台围壳被撞凹一块，然后它居然又加速下潜跑了。
你看，这些玩意儿一个比一个蛮实，鲸撞上去能讨得好吗？
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由于飞机怕撞鸟，所以就会给我们一个误区，以为潜艇也怕撞海洋动物，其实是我们想多了，潜艇没有我们想象的那么脆弱，哪怕海洋中最大的上百吨鲨鱼，也是奈何不了排水量动则几千吨，甚至上万吨的潜艇的。
现在的潜艇都是使用特种钢做成的双层防护外壳，能轻松承受几百米水深的压强，要和海洋中最大的鲸鲨比起来，潜艇就是比石头还坚硬的铁疙瘩，撞上去非死即重伤。而潜艇又是根据流体力学原理设计制造，航行时在潜艇头部形成水涡流，这对在几公里外就能感知到水温、水压微弱变化的海洋动物来说，早就避之不及、逃之夭夭了，哪里还有相撞的机会？
不过说起潜艇的耐撞性，我就想起冷战时期的一个故事。当时美军一艘潜艇潜入苏联领海，估计是在侦查
苏联的潜艇数据，被苏联人发现之后，利用潜艇狠狠地撞了上去，导致美军潜艇不得不上浮出水面示弱。
当美军潜艇返港后强烈谴责苏联人所为，苏联人装可怜，大肆夸赞美军潜艇造的静噪功能强悍，居然让我们连撞艇了都还不知道发生了什么事，纯粹是偶然而不是故意所为，最终这件事情才不了了之。
其实我们可以试想一下
，如果潜艇在海洋中和鱼类撞一下都可能沉艇的话，那潜艇的事故率是不是也太高了？那艇上官兵和战略级武器岂不是太没有安全保障啦？想想也觉得不可能。
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肯定是潜艇啊，所谓的最大海洋生物在强大也是血肉之躯，如果真的和潜艇怼上，那么结果只有两种：要么海洋生物重伤，潜艇没事；要么海洋生物直接挂了，潜艇没事或者一定程度受损。总之，倒霉肯定是海洋生物，潜艇最多就是受到轻微的损伤，所以你说谁才是赢家？至于说想要直接把潜艇撞沉，这是不可能的，因为不管是常规动力潜艇，还是核潜艇，对于海洋生物来说都是庞然大物，当然，我这里说的常规动力潜艇是默认指那些排水量达到了几千吨级别的，比如基洛级、苍龙级等，而不是下图中这样的袖珍潜航器，虽然这玩意也不是凭借血肉之躯就能撞烂的，但是在已知的最大海洋生物蓝鲸面前还是太小了点。
那么，所谓的最大的海洋生物蓝鲸，在人类的钢铁巨兽潜艇面前又是一个怎样的存在呢？看下图，是目前最大的核潜艇“台风级”和蓝鲸的大小对比（没有找到常规潜艇和蓝鲸的大小对比图，先将就着看一下），从图中可以看到，在“台风级”核潜艇面前，所谓的最大的海洋生物——蓝鲸就是个弟弟，体型差距太大了，其实有这种差距很正常，毕竟“台风级”的长度超过了172米，最大排水量达到了46000吨，已经比一些中小型航母的排水量还要大了，而蓝鲸呢，作为目前已知的最大的海洋生物，长度也不过30多米，重量180多吨，在“台风级”这种庞然大物面前真的不够看。
▲“台风级”和蓝鲸的大小对比（图片来源于贴吧）
至于常规动力潜艇，排水量都是小于核潜艇的，而跟“台风级”这艘体量最大的核潜艇相比差距就更加明显了，不过对于蓝鲸来说，排水量达到了千吨级别的常规潜艇也不是它们能抗衡的，就比如前面提到的“基洛级”常规动力潜艇，长度接近74米，潜航时的排水量超过3100吨，体量上仍然要甩蓝鲸十几条街，再看下图，图中被红框框住最小的潜艇就是“基洛级”常规动力潜艇，而最下面那个最大的就是“台风级”核潜艇，从图中的对比可以看到，“基洛级”的体量虽然要比“台风级”小很多，但是结合上面“台风级”和蓝鲸的对比图来看，“基洛级”仍然要比蓝鲸大上不少。
▲部分潜艇体量对比图
因此，我不认为蓝鲸这种海洋生物能和潜艇这种钢铁巨兽抗衡，虽然蓝鲸几十米的长度，接近200吨的重量在我们看来已经是很大了，但是在动辄就是千吨起步的潜艇面前，仍然是不够看的，也不要拿“飞鸟撞飞机”这种例子来对比，这两种情况根本就没有可比性，潜艇和鲸鱼在水中的速度跟飞机比起来就是龟速，同时鲸鱼的体积更大，碰撞时的受力面积也就更大，而且潜艇耐压壳的坚固程度也不是飞机外壳能比的，再说了，世界上被船撞死的鲸鱼多了去了，普通的船都能把鲸鱼撞死，难道潜艇还会没有一艘货轮结实？
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军用潜艇要经常在海面之下潜航，会不会撞上大型的海洋生物呢？到目前为止并没有官方的记录，不过我们还是可以分析和预测一下的。
图注：下潜中的潜艇，图片来自网络
既然是常规潜艇，就选德国的212型潜艇吧，这是我很喜欢的常规潜艇。该型潜艇的长度为55.9米，宽7米，水面排水量1450吨，水下排水量1800吨。212型潜艇安装了单轴七叶片螺旋桨，水下最高航速可达20节。
图注：水面航行中的212型潜艇，图片来自网络
图注：212型潜艇的基本结构，图片来自网络
在潜艇外壳的设计上，212型潜艇将单壳与双层外壳结合起来，外壳使用了高强度低磁不锈钢，钢板厚度可达几十毫米。作为潜艇，金属外壳拥有极佳的耐压能力及抗冲击能力，能够在一定程度上防御反潜武器在水中爆炸之后产生的冲击破。
图注：212型潜艇的外壳采用高强度特种钢，非常坚固，图片来自网络
最大的海洋生物当然选择鲸类了，毕竟巨大的水母或者巨藻是不会与潜艇对撞的。今天海洋中最大的鲸当然是蓝鲸，其平均体长接近30米，体重150吨。
图注：蓝鲸虽然巨大，但是身体细长，图片来自网络
尽管长度上，蓝鲸比212型潜艇短不了太多，但是重量上只有对方的十分之一。考虑蓝鲸的身体是血肉，而潜艇是钢铁制造的，如果发生撞击，潜艇最多就是外壳出现变形，而蓝鲸很可能是被撞死或者撞伤。
如果是核潜艇就更不用说了，核潜艇的尺寸要比常规潜艇大得多，就拿美国最新型的核动力攻击型潜艇为例，其长度115米，宽10.36米，水面排水量7000吨，水下排水量近8000吨。弗吉尼亚级采用了单层外壳，厚度50至70毫米。
图注：美国海军的“格林威尔”号核潜艇，图片来自网络
图注：被“格林威尔”号撞沉的“爱媛丸”号，图片来自网络
2001年2月9日，美国海军的“格林威尔”号（SSN-772，属于洛杉矶级核动力攻击潜艇，水下排水量7000吨）在夏威夷海域紧急上浮时正好撞上了排水量500吨的日本渔船“爱媛丸”号。“爱媛丸”号被撞沉，而“格林威尔”号仅仅是轻微受损。与一条500吨级的船只相撞都没事儿，与一条150吨的鲸鱼相撞更是不在话下。
尽管鲸类很少与潜艇相撞，但是却经常与船只相撞，轻则在身上留下伤疤，重则直接被撞死。我们人类频繁活动与海洋之上，应该采取有效措施防御与海洋动物的撞击，保护海洋动物的安全。
图注：螺旋桨在鲸类身体上留下的可怕伤疤，图片来自网络
图片来自网络，侵删
▍✡常规动力潜艇与海洋最大生物对撞，哪方会获胜？为什么，如果不能，核潜艇呢？
以血肉之驱和钢铁撞击，谁胜谁负一目了然。军事装备和动物相撞击，无非海陆空三种，对装备影响最大的肯定是空中鸟撞，其次陆地撞车再到海中撞鱼。
如下图，空中和鸟相撞飞机受伤严重，主要是两者对相速度很快，所以产生的撞击力更大。鸟重1.8公斤，飞机飞行速度700公里/小时，撞击时比炮弹命中还严重。
回到陆地，如欧美一些国家经常发现车辆和鹿相撞事故，两者体型、相对速度不大，基本上是这样的造型。把挡风玻璃给干掉，至于驾驶员受不受伤看位置。
再回到海洋，蓝鲸被认为是已知地球上生存过的体积最大动物，长度可达33米，重达181吨。而常规动力潜艇吨位普遍能达到3000吨左右，水下巡航速度15-20节（27.78千米-36.104千米/小时） ，两者对向相撞其实和陆地汽车差不多，不过两者体积重量相差太大。所以不可能出现上图所示效果，脑补一下陆地动物撞击坦克效果差不多，鲸鱼就别想活了，对于潜艇而言该干嘛还是干嘛去。
像下图这种情况也只是欺负一下小艇，再大一点就无能为力了。
就像这种，撞沉几百吨的渔船也只是受点轻伤，还不至于沉没。
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