广西玉林人口第二，为什么不通高铁？
▍▭广西玉林人口第二，为什么不通高铁？
谢谢邀请：
一、2014年前，洛湛高铁(玉林至贺州)全线通车，按动车时速。
二、2016年，黎湛线改动车完成施工交付使用。经过2017年准备，2018年，南(宁)深(圳)高铁(玉林至湛江)路基全线通工程车。创造广西建设高铁历史最快速度。
三、2019年1月15日，南(宁)深(圳)高铁(南玉段，设计时速350km)玉林高铁站开工建设，计划2到3年，南玉高铁建成通车交付使用。
春节后，南玉高铁建设集群已按各自计划全线推进各项工作。
▍✠广西玉林人口第二，为什么不通高铁？
谢谢邀请，玉林没有高铁，大家一定很费解，毕竟玉林是广西的第二大人口城市，人口将近700万，仅次于广西首府南宁。
如果看gdp排名的话，玉林则是广西第四大城市，仅次于南宁柳州桂林，并且未来玉林gdp有超越桂林，位居广西第三的潜力。但是当广西其他城市，比如南宁柳州桂林等都拥有了几条高铁的情况下，玉林却至今仍未有一条真正意义上的高铁，确实让人有点大失所望，人口和gdp都比玉林低很多的广西其他城市比如梧州北海百色等都已经拥有了自己的高铁，为什么玉林还没有高铁呢？
我总结了主要有以下几个原因！第一，玉林位置位于广西东南部，太过于偏安一隅，错过了南广线的机会，当初南宁到广州高铁走向选站点的时候，玉林曾有机会，但是要恨就恨玉林位置太偏安一隅，最终南广线还是选择了中间线上的梧州，同时梧州还有一个优势，就是靠近珠江，本身又是港口。
第二，玉林周边没有大城市，建设高铁主要是为了增进两个大城市之间的经济来往，很遗憾玉林没有位于两个大城市之间，玉林周边只有一个规模不算大的湛江，试想一下如果是玉林周边的是深圳而不是湛江，那毫不疑问，一定会有一条高铁诞生。
第三，不划算，建高铁站也是要考虑经济效益的，玉林不是大城市，也不是工业城市，也不是旅游城市，或者港口，所以本身建设高铁的希望就不大，有人也许会问，为啥百色都有高铁呢？其实我想说，百色有高铁，主要是因为百色刚好在南昆线上，南昆线必须经过百色。
第四，全国需要建设高铁的地方太多了，我国还是发展中国家，只能优先让一部分城市实现通高铁，凡是都有个过程，虽然现阶段玉林没有高铁，但是随着我国经济的发展，相信有一天玉林会有高铁的。
▍︶广西玉林人口第二，为什么不通高铁？
玉林林跟湛江距离才100公离，湛江人口800多万玉林700多万，还有廉江市高州市化州市总人口二千多万，都没有高速连通更别说高铁了，而且直达海安至海口最短距离，连二级路都还达标，这里几千万人口就靠这条破烂的二级路连通，其像河池百色等山区高速高铁全开通了，不解啊！
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有狗肉就够吸引人的了，君不闻只要狗肉香不怕巷子深吗？
有了狗肉就算没公路，人们也会闻着味道找来。
再说了，不是还有一群爱狗的”爱心“人士，他们现在都堵高速了，要是有高铁它上去堵高铁，那我们的脸就丢大了。
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