渝西高铁重庆至忠县段,会不会作为沿江高铁的一部分?
▍→渝西高铁重庆至忠县段,会不会作为沿江高铁的一部分?
渝西高速铁路重庆到忠县段和沿江高速铁路重庆段完全不同,两条线路的走向有本质性的区别,方向都不一样,更谈不上归属的问题。
渝西高速铁路从重庆出发,经涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水,终到西安。
渝武高速铁路从重庆出发,经涪陵、石柱、利川、恩施、建始、宜昌、荆门,到武汉,关于重庆和湖北段,两个城市也均已达成共识,线路走向也基本确定。
早期从成都出发,共用成南达万接万州线路就目前的官方信息而言已被推翻,毕竟渝武高速铁路的线路已经确定。
渝武高速铁路也将作为沿江高铁的组成,衔接合肥到武汉、南京到合肥、上海到南宁的高速铁路,形成重庆向东至武汉方向的全线高速铁路通道。
高速铁路的线路走向是每一座城市都想争取的事情,尤其是欠发达城市,毕竟高速铁路的运行势必会带动沿线城市经济的迅速发展。
重庆米字型铁路网的布局,也是想一举把重庆东南西北各个方向带入高速铁路网,从而加速经济发展。
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目前渝西高铁陕西省安康至重庆段的走向已基本明朗。即线路从安康~岚皋~重庆城口~进入四川省樊哙镇~宣汉南~达州东~大竹~广安东~合川东~北碚南~重庆。这样看来重庆~忠县段并不是渝西高铁的主线经过之地。
但同时渝西高铁的建设规划又可以说双重并进的,因为在主线樊哙站向东南经开州~万州北又将同时修建渝西和郑万高铁的连接线。这样与建设中的渝万新高铁又是连成一体的,新渝万高铁自然就担当了沿江高铁的角色!新渝万高铁的设计时速与渝西通道一样均为350千米。这样未来重庆~忠县~万州北段高铁既可以是沿江高铁又可以作为渝西高铁的东线!
渝西高铁和沿江高铁
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沿江高铁基本上不走忠县,渝西高铁会过忠县,因为郑万高铁都是350的,但渝万只有250,这严重阻碍了重庆北上的速度,所以重庆到万州必须要修一条350的路才能改善重庆北上的条件,这样就决定了渝西铁路必须300以上才行
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渝万南线就是为接郑万、西渝、渝武准备的,宜昌将修到兴山的连接线接郑万。成南达万将修建,沿江高铁也可说是在万州分线,沿江高铁万州到重庆也可算过忠县。
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西渝高铁的正线现在定下来的方案是西安经安康、达州、广安到重庆,只是在樊哙会分出一条线接万州,照顾万州北上。至于走忠县的高铁是规划中的重庆经涪陵、忠县到万州的高铁,工程叫新渝万高铁,按350公里时速标准设计,一方面照顾沿线,忠县还没有铁路,而且涪陵和万州之间还没有铁路直通,另一方面新渝万高铁也把渝昆高铁和郑万高铁通过350公里时速的高铁连接起来,形成西南到中原的高铁快速通道。至于沿江高铁也是工程名称,在宜昌以西分为北线和南线,北线是宜昌接郑万高铁兴山联络线,借助一段郑万高铁和成南达万高铁到成都,这是沿江高铁西段的北线,南线是宜昌到重庆新建一条渝宜高铁,也是350公里时速的标准,路线和宜万铁路宜昌到利川段、渝利铁路大致相同,在重庆北站与准备开建的成渝中线高铁相接,构成沿江高铁南线通道。经过忠县的新渝万高铁虽然是沿长江走,但这条线将来运行的列车主要是去华北中原方向的,也会有部分去长江中下游的列车会走新渝万高铁,照顾一下忠县、万州的客流。当然具体怎么样以后才知道。
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