如果NBA某一支球队的飞机失事了，那联盟里是直接少一支球队还是怎么样？
▍❄如果NBA某一支球队的飞机失事了，那联盟里是直接少一支球队还是怎么样？
首先根据统计飞机是所有交通工具里事故率最低的一类，与之相反的飞机又是事故中死亡率最高的一类，所以飞机虽然失事概率很低，但一旦遭遇意外那带来的后果是所有人都承受不起的，所以有鉴于此NBA联盟也早就给出了他们应对的方法！
NBA历史曾经多次出现惊险的飞机事故！
就在去年三月底，爵士在飞往客场孟菲斯的时候遭遇意外，当时飞机刚起飞三分钟就遭遇了一群候鸟“袭击”并导致左侧引擎严重损毁，幸运的是飞机还处于爬升阶段速度并未达到极致，所以飞机有惊无险顺利的返回了地面，当时飞机左侧已经面目全非，事后爵士主帅斯耐特后怕道：当时感觉身处在地狱的边缘，极端的痛苦和可怕！
爵士飞机被撞的痕迹！
而除此之外1960年湖人那次空难就更惊险了，当时湖人打完客场后准备乘坐飞机返回明尼阿波利斯，结果由于雨雪天气本来5点半的飞机一直等到8点半才完成起飞，起飞前飞机发动机产生过一次故障，但维修人员表示并没有问题，结果飞行10分钟后飞机就出现故障了，先是飞机左侧引擎停止工作，接着机上雷达、电台和照明灯装置也停止了运转，在联系不到塔台的情况下飞机只能自行寻找迫降目标，也许是上天保佑他们找到了一片平坦的玉米地，更好的消息是玉米地上还有厚度超过30厘米的积雪，最终飞机迫降成功，湖人所有成员激动万分甚至在雪地里打起了雪仗，这种劫后余生的体会让他们永远无法忘记！
那个时候飞机长这样！
1961年NBA首次出台“灾难条款”，以应对NBA球队突然出现减员！
湖人空难事故发生在1960年，而“灾难条款”出现在1961年，很显然这次事故给联盟所有人都敲起了警钟，灾难条款如下：
如果某只球队因为灾难事故导致球队出现超过五人以上减员，那这支球队可以从联盟其余球队里挑选相对应数量球员作为补充，而被挑选球队可以拥有五个受保护的球员不被挑选，除此之外遭遇灾难的球队还可以获得下一届选秀大会的状元签！
奥卡福当年力压霍华德拿到最佳新秀，后面可惜了！
这个规则是不是很熟悉，一些老球迷应该还记得2004年山猫队是怎么扩军的，当时山猫可以从联盟其余29支球队里任意挑选15名球员，被挑选的球队则可以提供一个拥有八个名额的受保护球员名单，除此之外联盟还将当年的4号签送给了山猫队（早期扩军是状元签），于是山猫东拼西凑从国王挑来杰拉德华莱士并在选秀大会上拿下内线核心奥卡福，这样一来一内一外球队主要框架就构成了！
如今球员在飞机上可以得到更好的娱乐与休息！
所以很明显灾难条款就是小一号的NBA扩军制度，在五六十年代交通还很简陋的情况下，如果一支球队只靠大巴和火车去奔往客场比赛，那NBA一个赛季可能50场比赛就顶天了，但当时NBA主要收益来源就是门票收入，所以为了制造效益，NBA1950年常规赛就达到了68场，随后54年72场，接着62年就超过80场了，如此密集的赛程下乘坐飞机肯定是无法避免的事情，所以1960年湖人出现空中事故后才会给联盟那么大的震荡，但好在“灾难条款”设立后一次也没有实施，这就是很万幸的事情了！
▍▅如果NBA某一支球队的飞机失事了，那联盟里是直接少一支球队还是怎么样？
现在每支NBA球队都需要飞机搭载球员往返打比赛，因为全美的NBA球队分布在各个城市，往返相当麻烦，因此每支球队都会有专门的飞机搭载球员奔赴主客场。
为什么要用飞机呢？因为飞机是世界上最快的交通工具，搭乘飞机可以节省很多时间，又快又便捷，球员减少了走车劳顿的辛苦，有助于球员的身体恢复。
既然飞机这么好又有什么好担心的呢？
原因就是飞机是所有交通工具里面事故率最低的，但飞机失事确是死亡率最高的。NBA成立至今就经历过一次惊心动魄的空难，也就是这次事件给整个联盟敲响了警钟。
1、明尼阿波利斯湖人飞机事故
1960年，当时湖人还没有搬去洛杉矶，明尼阿波利斯湖人客场挑战老鹰的比赛打完之后，准备乘坐球队的飞机返回明尼阿波利斯，但是那天遭遇暴风雪天气，飞机的引擎恰好发生了故障，最后飞行员只能选择迫降。
据说由于暴风雪天气飞机迫降的时候看不清前方的地形，而飞机的燃料又即将消耗殆尽，如果不能迫降将会导致机毁人亡。幸运的是那天迫降的地方是一片玉米地，而地上的积雪有30cm厚，这给了飞机迫降起到了一定的缓冲作用，机上的全部人员都平安无事，劫后余生的球员从飞机上下来打起了雪仗，简直比夺冠的时候还要激动。
也就是此次飞机事故，立即引起了联盟的重视。
那么问题来了，如果一支NBA球队的飞机失事了，那联盟会少一支NBA球队吗？
不会的。
1960年的飞机事故给NBA敲响了警钟，NBA联盟专门制定了灾难条款，具体规则是：如果某支球队因为意外灾难导致5名以上的球员去世，这支球队可以从其他29支球队中任意挑人，其余球队名单只能有4名或5名球员是受保护的，其余球员都供扩军球队挑选。并且扩军球队在下一次的选秀大会上，状元签必属于扩军球队所有。
2、爵士队遭遇飞机惊险事故
其实除了1960年明尼阿波利斯湖人飞机事故之外，今年3月31日，爵士队的飞机在飞往曼斐斯时就遭遇了意外情况，飞机刚起飞了几分钟就撞到了一群鸟导致引擎严重破损，幸亏飞机紧急降落，爵士全队人员安全，没有人受伤。
当时飞机降落在盐湖城，据现场的画面曝光，机头处有裂痕和血迹，引擎受到严重损坏并停止运转。
根据ESPN名记沃纳斯基的报道，飞机遭到意外撞击时，球员们听到一声巨响，接着看到左引擎发出闪光。此次飞机起飞后就和一群鸟发生了撞击导致引擎故障，幸亏飞机顺利降落才没有导致全员受伤，不然后果恐怕难以想象。
爵士全队逃过一劫，飞机降落后，戈贝尔发推“这是美好的一天”，米切尔则发了一个双手合十的祈祷表情。此次事故令爵士众将心有余悸，毕竟这可是死里逃生啊！
NBA球队都有自己的专机吗？
现在的NBA球队都配备有专机，可以随时往返主客场之间，这样可以更合理地安排球员作息。我们知道NBA球员的身材比普通人要高大得多，因此NBA球队的专机的座位是经过特殊定制的，座位比普通民航座位更舒服，球员可以伸开腿调整到舒适的位置。
NBA每个赛季每支球队要进行82场常规赛，如果加上季后赛，就超过82场比赛了。为了缩短往返地点，同时也为了球员能得到更好的休息。NBA球队从上世纪90年代就采用包机的方式，当然一些财大气粗的老板就购买了专机。
独行侠老板库班就是这样一位财大气粗的土豪，他对球员的好更是出了名的，为球队购买一架专机最好的例子。
2018年独行侠前往中国打季前赛，库班更是直接包下了一架豪华的波音777客机，整架飞机造价3.2亿美元，飞机内部配备有酒吧餐厅，餐厅同时容纳几十人吃饭都没问题，就算是人高马大的NBA球员也没问题。飞机上面为球员准备了丰盛的餐品，海鲜、烤肉、红酒、甜品等食物，球员和球队工作人员可以尽情享用美食，一切费用由库班来承担。据说库兹马看了独行侠的包机后眼红不已。
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历史曾有过类似案例
1960年，当时还在明尼阿波利斯的湖人就曾发生过空中惊魂一刻。当时飞机遭遇了暴风雪，导致一个引擎报销，飞行员只得选择迫降，所幸积雪超过30厘米让飞机得到了一定的缓冲，以至于飞机上的球员们直到有人敲机舱门才意识到飞机已经迫降成功，事后飞行员透露，飞机燃料几乎消耗殆尽，15分钟内如果还不能迫降成功，很有可能会机毁人亡；
另外，该飞机降落的地方是一片玉米地，这也是飞机得以安全降落的重要原因之一。球员走出机舱的那一刻，兴奋的就如同夺得总冠军一般，甚至直接玩起了雪，直至救护车与消防车赶到现场，球员们才反应过来，不由得捏了把冷汗。
因为这件事情，NBA专门设定了应急方案。
联盟规定，如果某支球队有5名或5名以上球员在事故中遇难，那么该球队可以紧急扩军，其余球队只能注定本球队的5名球员为受保护球员，扩军球队可以在剩余的球员中随意挑选球员。另外该球队还可以获得来年的状元签。
当然，全NBA应该都不会有人愿意因为这样的事情而受惠吧。目前NBA也没有出现过现役球员因空难逝世的记录。
而且，NBA对于航空安全方面的玩笑也同样十分忌讳。1972年，湖人队前锋特拉普就因为害怕迟到导致误机，竟然给机场打电话声称飞机上有炸弹，结果湖人队在当赛季夺冠后立即将其清理出球队了。
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如果出现了这种状况，应该nba联盟会启动保护机制，其他球队除了8名还是6名保护球员，其它可以任意挑选。应该和nba新加入的球队模式是一样的。
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今年一月份，科比因飞机失事离世，享年41岁，他的离世让整个NBA都陷入悲伤的氛围之中，也不得不让人重视飞行安全问题。飞机的事故率并不高，很少发生事故，但是死亡率极高，一旦发生事故，生存几率渺茫。
众所周知，NBA有30支球队，互相之间要做客打比赛，而城市与城市之间的距离又远，为了避免球员舟车劳顿，所以飞机是他们最好的出行工具。一件不敢想的事情：如果某支NBA球队去客场打比赛的途中飞机失事，导致全队人员全军覆没，那该怎么？是NBA直接少一支球队吗？
答案是不会少一支球队，那这支球队的球员从哪里来呢？NBA的应急方案表明：如果某支球队有5名或5名以上球员在事故中遇难，那么该球队可以紧急扩军，其余球队只可以保护最想留下的5位球员，其余球员可以任意被那支球队挑选，另外该球队可以获得来年的状元签，好处非常多，不过不会有哪支球队希望有一天走到这个地步。
这个应急方案是NBA在湖人队经历了一次空难后设定的。1960年1月17日，当时还在明尼阿波利斯的湖人队客场和老鹰队打完比赛之后，准备按照计划坐飞机飞回明尼阿波利斯，但是那天各种不顺利，现在看来是不详的征兆。
本来计划5点半起飞的，但是却因为雨夹雪的影响无法正常起飞，湖人队的球员只能等待天气好转，没等多久，又传来发动机故障的消息，不过维修人员很快就修好了，等到晚上8点半，他们终于和三名机组人员一起登上飞机。
在飞机飞行十多分钟后，飞机又出现异常，先是飞机左侧传来一声异响，然后飞机上的电台，雷达以及照明装置都停止了工作。机长机长乌尔曼很快就确认是飞机左侧引擎发生了故障，在这种情况下，他们最好的选择是立即返航。然而由于通讯设备无法工作，他们无法确认返航路线，返回只会更加危险，也会造成更大的损失，最终他们只能靠右侧引擎继续飞行。
不知道飞行了多久，工作人员发现燃料快耗尽了，在仍不知道所处位置的情况下，紧急迫降是最好的止损方法。得知这个消息，湖人球员都慌了，不少人开始向上帝祈祷，而湖人名宿埃尔金-贝勒则直接躺在过道上，然后对着飞机上的人说：“如果我们今天真的要死掉，那我想死的舒服一些。” 不愧是贝勒爷，这种紧要关头还如此淡定。
幸运的是，他们降落在一片平坦的玉米地，而且积雪厚度超过30厘米，起到了很好的缓冲作用，飞机上的全部人员均平安无事。迫降成功后，湖人队的球员都非常高兴，甚至打起了雪仗，比球队夺冠还要激动。
自从那件事之后，NBA设定了应急方案，也更加重视球队专机的安全，在往后的几十年，再也没有发生过这种事情，希望以后也不会发生这种事情。
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