想提宝马X3 28i有没有建议？现在多少钱？
▍℅想提宝马X3 28i有没有建议？现在多少钱？
宝马X3定位是一款豪华中型SUV，在国内还是有着很高的知名度，在国产后虽然外观和内饰经过了一些调整，但尺寸和轴距依然与海外版保持了一致，从而保证了海外版原汁原味的操控性以及驾驶体验。
外观方面延续了海外版的设计，前脸依然是宝马的风格，在细节方面有了一点改动，前脸进气格栅下面大尺寸的进气口，给人的视觉冲击力更强，整体看起来非常的大气稳重，车身侧面由于是标准轴距版，看起来更加的紧凑运动感更强烈。
内饰跟宝马X5非常的相似，中控台采用了大量的软性材质，摸起来手感很好，悬浮式的中控显示屏也显得科技感十足，整体看起来豪华感扑面而来，非常的有档次感。
空间方面虽然没有加长，但是平时家用还是足够了，1米78的身高前后排都可以坐得下，后排也没有问题，后排座椅支持角度调教这点值得好评，后备箱空间也足够大，开口大平整，很不错。
动力方面搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩310牛米，匹配8速手自一体变速箱百公里加速时间仅需7.6秒，动力表现还是非常不错的。
底盘方面采用全时四驱系统，搭载了前后独立悬挂，整体操控性能不错，由于定位运动的原因，底盘调教整体偏硬，座椅偏硬长时间驾驶会容易感动疲劳，日常使用舒适性还是不错的。
宝马X3 28i官方指导价42.58万，目前有4.5万左右优惠，实际裸车价38.08万，加上购置税32547，保险12950，车船税480，上牌2000，装潢11500，全款落地价440277元。
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
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现在X3比以前空间更大更美观内饰配置也上了一个档次，在同等价位里面算是性价比较高的了，bba都差不多维修费用三家比其他品牌高点，在宝马工作八年给我的印象就是能买进口，就不要买国产，国内组装的车辆故障率比国外高不少。自己综合考量一下其实其他品牌也同样的问题。能买马力大点的最好，X3的自重大了以后小马拉大车对发动机还是有一定影响的，尤其是到后期同样的发动机用在不一样的车上故障率是不一样的。宝马在网上能搜到的问题其他车辆也有这样那样的问题就看自己怎么对待了。销量就是对品牌的最好反馈。
价格每个地方都不一样货比三家买的时候多转转看看，现在4S店价格很透明，内部买车都便宜了不了多少，除非认识大领导和非常硬的关系有求于你。
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宝马X3定位于一款中型豪华SUV，是宝马旗下备受瞩目的旗舰车型之一，凭借着极致的操控性与运动性，让不少消费者都为之着迷，国产化后的宝马X3并没有像竞争对手Q5L和GLC一样针对国内用车需求加长轴距，而是全球化版本直接引入，以保证骨子里纯粹的操控与运动基因。
动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩310牛米，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100公里加速最好成绩7.6秒，百公里综合油耗在8L左右。这套动力组合对于X3来说毫无压力，起步加速干脆利落，动力输出平顺线性，跟随下压油门踏板的深浅，变速箱升降档逻辑清晰且积极，提供了一定的“冲击感”，在配合xDrive智能全驱系统的加持下，既能保持出色的牵引驱动力，又能提供更为稳定性的操控乐趣。底盘悬架上搭载前双球节弹簧减震后多连杆独立悬架，整体调校稳重扎实有质感，对于快速过弯底盘支撑稳定性非常不错，对于起伏不平的路面颠簸及震动都处理的比较彻底，且韧性十足，同时又保持着清晰的路感，令人向往的操控灵活性与驾乘舒适性一如既往的保持高水准。
外观方面国产宝马X3与海外版保持高度一致，醒目的家族式双肾前进气中网，搭配两侧犀利的天使之眼大灯组，无形中透露着咄咄逼人的气势，保险杠区域三段式的进气口，进一步衬托出运动属性，看上去颇有攻击性，侧面上笔直硬朗的腰线舒展立体，“鲨鱼鳃”式进气口的设计，从而带来更强的视觉冲击力，尾部上多线条勾勒的极具力量感，精致的尾灯以及双边单出排气则营造出浓郁的运动风。内饰上整体设计风格与宝马家族样式区别不大，依然强调豪华、运动、质感，环抱式中控台采用大面积皮革材质覆盖，辅以镀铬及仿木纹饰板修饰，悬浮式中控显示屏与先全液晶仪表画质清晰细腻，显示效果出色，三幅式多功能方向盘与鸡腿档把依旧经典，把档次与运动融合的十分完美。
总结：对于宝马X3这样高性能的豪华车型来说，能够拥有它的群众生活水平都不低，价格方面，2021款xDrive28i运动套装，厂商指导价42.58万，目前有着优惠大概在4.3左右，全款落地价在43万左右。简单的来说，宝马X3是一款既能家用又不乏年轻运动的高性能车型，符合当下年轻消费者用车需求。但完美的车型终究还是有缺点，内饰豪华感营造欠缺，座椅偏窄且较硬等。
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作为现役宝马4S店销售给大家分享下X3的行情。这位提问者能选择X3 28i这个配置说明你研究过这个车型，X3 28i这个配置可以说是X3中性价比最高的车型，按现在的市场行情比低配25i只贵了2万多不到3万。这两万多你得到了哈曼卡顿音响，224匹马力，真皮座椅带腿托，木质中控面板，无钥匙进入，腰部支撑可以说都是非常实用的配置，因为现在在售车型基本都是2021款了，最新市场行情优惠完X3 28i在37.5万元上下浮动，以前老款市场最低价有过36.5万元左右，因为车价随市场变化而变化，所以各位根据自己的购买周期选择参考何时入手，希望我的分享能帮助到各位谢谢！
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X3应该是40万档BBA阵营中最有驾驶乐趣的车了，改款后的X3升级了全液晶仪表，更大的中控屏幕看起来也更爽了，去年朋友在安徽卖酒挣了点钱买的就是28i的X3，当时买的就是2020款新款，只不过没啥优惠，只有一万多的折扣，现在基本都是打9折，都在4万以上的现金折让，其余的装饰还有一万多，得看你怎么跟销售谈了
大多数朋友买的都是25i，不是不想买28跟30i的，而是价格太贵了，X3的定价比较粗暴，整体只有25，28，30三个版本，对应不同的动力，即便是低配的25i价格也不必GLC便宜多少，上路也得40以上了，国内的X3跟国外的一样都没有加长轴距，所以要买最好还是建议中配的28i，驾驶乐趣好很多，简单说下个人看法
动力上，28i的X3用的是一台224马力的2.0T涡轮发动机，相比较25i用的是184马力低功率2.0T动力更强，最大功率为165，峰值扭矩达到310，匹配采埃孚的8AT变速箱，无论日常驾驶还是高速都及其顺滑，官方给的百公里加速时间为7.6秒，实际开着市区20-60这个应用场景最多的范围，提速推背感明显，变速箱很安静，指向精准，底盘的侧向支撑很到位
尺寸上，这车的空间虽然是标轴，但并不比更大号的X5要小，分别为4717，1891，1689，轴距达到2864，后排坐垫很宽很厚实，填充物要比GLC跟Q5都更柔软一些，还加入了类似于迈巴赫那样的小头枕，很贴心，内饰虽然比不过X5跟X7，依旧保留了老款的诸多物理按键，但考虑是中期改款，而且全液晶仪表的加持实际也没有什么太多可以吐槽的点，新五系不也是这个内饰吗，哈哈，对于宝马的老用户来说，这些物理按键操作起来还比较顺手呢
最后说下价格，除了宝马的13800装饰外，按揭还会收取5000左右的费用，全款也有3000左右，保险近一万，购置税大约34000多，上路起码要准备45万，考虑25i的朋友还是咬咬牙买28i吧，就贵了三万左右，虽然日常25i的也够用了，顺带提一下，白色更保值点，去砍价看自己，装潢啥的都能砍，我们当时砍到一万出头，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
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