汽车三个月该去首保，但才跑了两千多公里，该不该去呢？
▍∱汽车三个月该去首保，但才跑了两千多公里，该不该去呢？
看到这样的问题，火昌三丈
很多人都会问这样的问题，在我们新购买车的时候，汽车销售顾问，一般都会跟我们讲解第一次保养是免费赠送的，而且又明确了使用的时间和公里数，但是还是有很多人在纠结这类似的问题，自己的汽车使用公里数不到，该不该去保养？如果不做保养，会对自己的汽车有什么隐患？我是否可以延迟保养，类似的问题
其实在这样问题上面纠结的人都很奇葩，说婉转一点你花几十万购买一台汽车，有些问题是可以理解，这样的人碰到的太多太多，汽车保养的时候，一拖再拖，最后造成首保的时间已超出，不能免费处理，又出现各种无理的无理取闹，什么不交代之类的话，我的公里数不到为什么要保养之类的？
其实这种东西是免费的，你觉得合适你可以去使用，你认为这个东西对你本身没有什么用处，你可以放弃使用，肯定是要按照别人的规矩来，人家免费给你去换一些东西，出了人力物力，辛辛苦苦把你的汽车保养好了，而且还不收取你的费用，你觉得这种免费的东西，到了最后在你手上生出那么多是非来，你觉得合适吗？
▍≃汽车三个月该去首保，但才跑了两千多公里，该不该去呢？
汽车的保养周期不是特别苛刻的要求，买车时4S店说的三个月或者3千公里首保，如果不是过期作废的强制要求，不用非得按照这个时间去，时间上前后1个月左右都没有问题，里程上，前后1千公里也算正常，至于脱保不脱保，这已经时很早的说法了，现在没有这方面的要求，4S店也基本不会因为晚一个月保养而耍赖皮。举个例子，都知道一天要早中晚吃三顿饭，但是没人会规定每天中午12点必须吃饭，中午11-1点吃饭都是没有什么太大问题的，这就和车辆保养很像，说是3个月左右保养，这个左右是有余量的，不用太刻意。
车辆只要按计划保养，每半年或者5千公里这样的数据，上下有一些余量，这样就可以了，关于保养周期，不用太过刻意较真。
车辆的保养是车辆保持良好状态的必要条件，保养日期可小范围波动，但是一定要按照一定周期进行保养。
▍↛汽车三个月该去首保，但才跑了两千多公里，该不该去呢？
汽车三个月该去首保，但才跑了两三千公里，该不该去呢？
首保一般要求3月或5000公里做第一次保养，哪个先到以哪个为标准，但是很多车主首保时间期限到了，但是公里数没到，所以会很纠结要不要去保养，以及如果晚上保养会不会存在脱保的问题。
我认为即使公里数没到也应该去做首保，而晚上保养并不存在脱保。为什么这么说呢？结合我亲身经历及一些知识来谈谈这个问题。
一、为什么建议3个月时间到了而公里数没到还去做首保呢？
1、自身经历：对于时间到而公里数没到去首保问题，我在买新车时为遇到了。我是在第三个月开了不到3500公里，在第三个月的某天，4S店打电话告知让最近去做首保，但是我认为有点早，想跑跑再去保养。等车跑到4500公里数时，已经又过去一个半月时间，也就是四个半月时。去4S店做首保时，4S店告诉我这种情况并不算脱保，只是非常不建议这么做。首保后能让发动机性能更好，油耗降低，同时把磨合掉细铁屑放掉。
通过自身经历我认为，没有必要拖公里数再去保养，车毕竟是自己的，出现问题也是自己闹心，到时间就首保。
以上是自己的一个经历，同时经过我自己的思考我认为3月5000公里首保还是有一定道理及原因的。
2、首保认知：我们应该知道首保是免费的，而首保一般只更换机油机滤，并对车辆底盘、发动机、灯光等进行检测一下，首保也就结束了。
相对来说厂家出厂时的机油会比首保加注的机油好很多，这是为了车辆出厂后发动机的磨合，按理来说应该好好利用下出厂时的机油，尽量跑公里数多一些再去首保，但是其实并不是如此，这涉及到机油保质期的问题。
3、机油：机油分矿物油、半合成机油、全合成机油。正常机油在密封条件下能够保存4年而不过期出现粘稠，加注到发动机内部的机油，经过发动机内部恶劣环境侵蚀以及机油跟空气接触氧化及吸水，会在1年左右变质或失效。所以正常条件下，不管什么机油都应该在一年左右进行一次保养更换机油。
而首保时间到公里数没到，也是考虑到机油失效的因素。每台车的出厂日期不一样，库存期限不同，部分冷门车型会出现到店半年都没有销售出去的情况，这时厂家加注的机油在发动机内部已经存储5个月左右，如果车主把车买到手在开3月，那么对于这样的机油来说，机油的润滑、冷却、密封等性能已经不良，所以3月时间到，公里数没到时就应该首保。
以上是考虑到车辆因素及机油需求，我认为该去首保，同时对于4S店来说，推荐新车3月5000公里保养也是有原因的。
4、对于4S店来说：销售车辆及售后维修保养，都有很大的利润，而推荐新车3月保养也是如此，虽然只是简单更换机油机滤以及简单检测，但是这部分的利润厂家会补贴回4S店，同时首保也是留住客户的方式。
通过4S店专业的保养及检测，大部分新车主会认为4S店保养跟维修更专业，更有技术含量、更权威，所以很多车主即使过质保期后，还是选择在4S店保养，就是因为4S店在保养时得到了客户的认可。即使普遍认识到4S店工时费贵，但更相信4S店的材料及人工服务。
那么对4S店来说，首保即能赚到钱且能给自己一个专业展示的机会，从而留住客户，对4S店来说，一定会推荐你越早做首保越好。
写到最后：很多车主都会遇到这个问题，首保时间到了而公里数却没到，纠结要不要去做首保？我认为结合自身用车环境及驾驶习惯，在条件允许时，还是应该去做首保，首保后车辆油耗有所下降，同时对车辆检测后开着更放心，对新手司机来说也是一个学习的机会！
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▍╂汽车三个月该去首保，但才跑了两千多公里，该不该去呢？
汽车的保养没必要完全按照4S店所谓的五千公里-半年去进行保养。首保一般3500公里去进行保养就行，没必要三个月就去保养的。
▍⇁汽车三个月该去首保，但才跑了两千多公里，该不该去呢？
首保是车辆享受厂家质保的基本条件之一，在规定的里程或时间内完成首保，厂家才会给车辆提供承诺的质量保证。所以，无论是时间还是里程，有其中一项先到了就应该去做的。无论是停了3个月没开，或者一天就跑了3000公里都要去。
很多品牌的首保是免费的，即便是有个别品牌的首保收费也不要太计较，毕竟一次首保的钱和整车质量保证相比不算什么。再说，保养是对发动机和车辆有益的，尤其是新车发动机还没有达到最佳的磨合状态，多换一次机油对车辆来说有益无害。
切勿因小失大。
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